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1. 发明申请

WO2019094237A1 ENGINE CONTROL SYSTEMS AND METHODS FOR REGULATING EMISSIONS DURING SCAVENGING 审中-公开
公开(公告)号：WO2019094237A1
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：PCT/US2018/058413
申请日：2018-10-31
申请人： FCA US LLC
发明人： ATTARD, William P. , XU, Shuonan , TUTTON, Tyler , BARKEY, Michael A.
IPC分类号： F02D43/04 , F02D41/14 , F02D13/02 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/1454 , F01N3/101 , F01N11/005 , F02B25/00 , F02D13/0203 , F02D13/0261 , F02D35/0015 , F02D41/0007 , F02D41/1447 , F02D41/1487 , F02D2200/04 , F02D2200/0804 , F02D2200/101
摘要： A control system and method utilize an exhaust oxygen (O2) sensor and a controller configured to operate a turbocharged engine in a scavenging mode, and while the operating the engine in the scavenging mode: command a target in-cylinder air/fuel ratio (FA) for achieving a target exhaust gas FA, adjust the measurement of the exhaust O2 sensor based on a scavenging ratio and the target in-cylinder FA to obtain a modified O2 concentration, adjust an exhaust system temperature modeled by a thermal model to obtain a modified exhaust system temperature, and adjust the target in-cylinder FA based on the modified O2 concentration and the modified exhaust system temperature.

2. 发明申请

WO2018138691A1 EXHAUST EMISSION SYSTEM FOR A TWO-WHEELED VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018138691A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/IB2018/050511
申请日：2018-01-29
申请人： TVS MOTOR COMPANY LIMITED
发明人： REDDY, Poreddy Kambi , SINGH, Shreya , MANI, Boobalan , GARG, Manish , PACHAT, Vipin
IPC分类号： F01N3/10 , F01N1/00 , F01N3/28 , F01N13/18 , F01N13/20
CPC分类号： F01N3/101 , F01N1/00 , F01N3/2885 , F01N13/1805 , F01N13/1844 , F01N13/20 , F01N2450/22 , F01N2590/04 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
摘要： The present invention relates to an exhaust emission system (100) for a two-wheeled vehicle (50). The exhaust emission system (100) comprises of an exhaust pipe (101) extending in a downward and rearward direction. The exhaust pipe (101) comprises of an upstream portion (107) and a downstream portion (108), wherein said downstream portion (108) comprises of a flaring portion (102) extending coaxially outwards at a pre- determined angle. The exhaust pipe (101) is connected to a pre-adapter (103) through the flaring portion (102), wherein diameter of the pre-adapter (103) is twice as that of the exhaust pipe (101). The other end of the pre-adapter (103) is connected to an adapter (104) which has a coaxial outward extending profile at a pre-determined angle.

3. 发明申请

WO2018104425A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUR DURCHFÜHRUNG VON DIAGNOSEN EINES ABGASSYSTEMS EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018104425A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/EP2017/081782
申请日：2017-12-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KNOPP, Martin , BILAC, Miroslav , MEIER, Frank
IPC分类号： B01D53/94 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N11/00
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/9445 , B01D53/9495 , B01D2255/908 , F01N3/101 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2900/0416 , F01N2900/0421 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F01N2900/1624 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要： Vorgestellt wird ein Verfahren zum Betreiben eines mit Otto-Kraftstoff betreibbaren Verbrennungsmotors (10). Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit eines vom Abgas (28) des Verbrennungsmotors (10) durchströmten Vier-Wege-Katalysators (26) eine Sauerstoffspeicherkapazität des Vier-Wege-Katalysators (26) ermittelt wird und die Funktionsfähigkeit in Abhängigkeit von der ermittelten Sauerstoffspeicherkapazität beurteilt wird, und wobei eine Beladung (B) des Vier- Wege-Katalysators (26) mit Ruß ermittelt wird und die Rußbeladung (B) mit einem Beladungsschwellenwert (BSW) verglichen wird oder wobei eine Temperatur (T) des Vier-Wege-Katalysators (26) ermittelt und mit einem Temperaturschwellenwert (TSW) verglichen wird und wobei die Ermittlung der Sauerstoffspeicherkapazität nur dann freigegeben wird, wenn die Rußbeladung (B) kleiner als der Beladungsschwellenwert (BSW) und/oder die Temperatur (T) kleiner als der Temperaturschwellenwert (TSW) ist.

4. 发明申请

WO2018071030A1 SYSTEMS AND METHODS FOR MODEL BASED CATALYST DIAGNOSTICS 审中-公开
标题翻译：用于基于模型的催化剂诊断的系统和方法
公开(公告)号：WO2018071030A1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：PCT/US2016/056880
申请日：2016-10-13
申请人： CUMMINS INC.
发明人： BRAHMA, Avra , KHAYYER, Pardis , CHEN, Pingen
IPC分类号： F01N3/10 , F01N13/08
CPC分类号： F01N3/101 , F01N3/10 , F01N3/18 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N13/08 , F01N2560/025 , F01N2900/04 , F01N2900/0421 , F01N2900/0422 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1624 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要： An apparatus includes a constituent storage model circuit, a detection circuit, and a notification circuit. The constituent storage model circuit is structured to determine a model state value based at least in part on a constituent flux value across a catalyst in an exhaust system. The detection circuit is communicably coupled to the constituent storage model circuit, and structured to compare the model state value to a model value threshold. The notification circuit is communicably coupled to the detection circuit, and structured to selectively provide a notification in response to the comparison of the model state value and the model value threshold.
摘要翻译：一种设备包括组成存储模型电路，检测电路和通知电路。构成存储模型电路被构造成至少部分地基于排气系统中的催化剂两端的成分通量值来确定模型状态值。检测电路可通信地耦合到组成存储模型电路，并被构造为将模型状态值与模型值阈值进行比较。通知电路可通信地耦合到检测电路，并被构造为响应于模型状态值和模型值阈值的比较来选择性地提供通知。

5. 发明申请

WO2016026502A3 AUTOMATICALLY HEATED CATALYTIC CONVERTER 审中-公开
标题翻译：自动加热催化转化器
公开(公告)号：WO2016026502A3
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/DO2015000003
申请日：2015-08-17
申请人： INST TECNOLOGICO DE SANTO DOMINGO (INTEC) , BENCOSME FERRERAS FRANCARLOS ESTEBAN I , FIGUEROA GUICHARDO KEYRON
发明人： BENCOSME FERRERAS FRANCARLOS ESTEBAN I , FIGUEROA GUICHARDO KEYRON
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/20 , F01N9/00
CPC分类号： F01N3/2026 , B01D53/94 , B01D53/9454 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/01 , B01J35/04 , F01N3/10 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2013 , F01N3/28 , F01N3/2892 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2240/20 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： The invention is based on the use of heating resistors by means of a temperature regulation circuit at specific points on a catalytic converter so that said catalytic converter starts working in the least time possible, reducing the greater quantity of substances having little molecular stability or which are harmful to the environment, Equally, small protuberances are affixed to each duct of the monolith to increase the turbulence of the exhaust gases and increase contact with the reduction and oxidation agents, be they platinum, palladium or rhodium.
摘要翻译：本发明基于借助于温度调节电路在催化转换器上的特定点处使用加热电阻器，使得所述催化转换器在尽可能短的时间内开始工作，减少了具有很小分子稳定性或者对环境有害。同样，整块的每个管道上都附着有小突起，以增加废气的湍流并增加与还原剂和氧化剂（无论是铂，钯还是铑）的接触。

6. 发明申请

WO2017003981A1 POROUS CERAMIC BODY TO REDUCE EMISSIONS 审中-公开
标题翻译：多孔陶瓷体减少排放
公开(公告)号：WO2017003981A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/US2016/039710
申请日：2016-06-28
申请人： CORNING INCORPORATED
发明人： PATIL, Mallanagouda Dyamanagouda
IPC分类号： B01J35/04 , B01J23/63 , B01J23/42 , B01J37/00 , B01J37/02 , B01D53/94 , C04B38/00 , C04B35/01 , F01N3/08 , F01N3/28
CPC分类号： B01J29/40 , B01D53/9445 , B01D53/9477 , B01D53/9486 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/504 , B01D2255/9035 , B01D2255/912 , B01J23/63 , B01J29/08 , B01J29/084 , B01J29/18 , B01J29/70 , B01J29/7007 , B01J29/7011 , B01J29/7034 , B01J29/82 , B01J35/0006 , B01J35/0026 , B01J35/04 , B01J35/1076 , B01J37/0009 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , C04B35/18 , C04B35/447 , C04B38/0006 , C04B38/0009 , C04B38/0051 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3205 , C04B2235/3217 , F01N3/0807 , F01N3/101 , F01N3/2828 , F01N13/0093 , F01N2330/06 , F01N2370/04 , F01N2510/063 , Y02T10/22 , C04B38/0054 , C04B38/0074
摘要： A porous ceramic honeycomb body including a substrate of intersecting porous walls forming axial channels extending from a first end face to a second end face. An active portion of the walls include a zeolite catalyst disposed inside pores thereof and/or is comprised of an extruded zeolite and a three way catalyst (TWC) is disposed on wall surfaces of at least a portion of the active portion.
摘要翻译：一种多孔陶瓷蜂窝体，包括形成从第一端面延伸到第二端面的轴向通道的交叉多孔壁的基板。壁的活性部分包括设置在其孔内和/或由挤出沸石构成的沸石催化剂，并且三元催化剂（TWC）设置在活性部分的至少一部分的壁表面上。

7. 发明申请

WO2016125617A1 排ガス浄化用触媒审中-公开
标题翻译：排气净化催化剂
公开(公告)号：WO2016125617A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/JP2016/052032
申请日：2016-01-25
申请人：株式会社キャタラー , トヨタ自動車株式会社
发明人：齊藤　良典 , 小里　浩隆 , 坂神　新吾 , 鎮西　勇夫 , 吉田　健 , 青木　悠生
IPC分类号： B01J35/04 , B01D53/86 , B01J23/63 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/2803 , B01D53/86 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/65 , B01D2255/9022 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J35/04 , F01N3/101 , F01N2330/60 , F01N2370/02 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684
摘要：　本発明に係る排ガス浄化用触媒は、基材１０と、該基材１０の表面に形成された触媒コート層３０とを備える。触媒コート層３０は、上下層を有する積層構造に形成されている。上層４０は、Ｐｄを含まないＰｄレス層であり、下層５０は、Ｐｄを含むＰｄ含有層である。下層５０において、排ガス浄化用触媒１００の排ガス入口側の端部から排ガス出口側に向かって前記排ガス浄化用触媒の長さの２０％までの領域を５％ずつ４等分した場合に、最上流側の１／４の第１領域５２ＡにおけるＰｄの含有量Ａと、下流側の１／４の第２領域５２ＢにおけるＰｄの含有量Ｂと、下流側の１／４の第３領域５２ＣにおけるＰｄの含有量Ｃとの関係が、Ａ＞Ｂ＞Ｃを満足する。
摘要翻译：根据本发明的排气净化催化剂具有：基板10; 以及形成在基板10的表面上的催化剂涂层30.催化剂涂层30形成为具有包括上层和下层的层叠结构。上层40是不含Pd的无Pd层。下层50是含有Pd的含Pd层。当排气废气净化催化剂100的排气入口侧端部排气侧端部与排气净化催化剂100的废气排出侧端部的长度的20％对应的下层50的区域被分割时分成四个等于长度的5％的区域，满足A> B> C的关系，其中A表示在最上游侧为四分之一的第一区域52A中的Pd含量，B表示含量的Pd在第一区域52A的下游侧为四分之一的第二区域52B，C表示在第二区域52B的下游侧的四分之一的第三区域52C中的Pd的含量。

8. 发明申请

WO2016098901A1 鞍乗型車両审中-公开
标题翻译：小型车
公开(公告)号：WO2016098901A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/JP2015/085576
申请日：2015-12-18
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：高須　大輔 , 脇村　誠 , 奥　雄二 , 小林　信
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/14 , B62M7/02
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/101 , F01N3/105 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/002 , F01N13/0093 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2260/08 , F01N2260/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要：　触媒による排気浄化性能を向上させつつ、触媒部の上下方向の支持強度の確保と、鞍乗型車両の上下方向の大型化の抑制を実現する。左右方向に見て、触媒部（６２）の少なくとも一部は、エンジン本体（２０）と前輪部（２）との間に配置される。触媒部（６２）の内部を流れる排ガスの流れ方向は、上下方向に沿った方向である。触媒部（６２）の上流端に接続される上流排気通路部（６１）は、左右方向に見て排ガスの流れ方向を前後方向に沿った方向から上下方向に沿った方向に変える上流曲がり部（６１ａ）を有する。触媒部（６２）の下流端に接続される下流排気通路部（６６）は、左右方向に見て排ガスの流れ方向を上下方向に沿った方向から前後方向に沿った方向に変える下流曲がり部（６６ａ）を有する。
摘要翻译：本发明通过催化剂提高排气净化性能，同时确保催化剂部分的垂直方向上的支撑强度并抑制鞍型车辆的垂直方向上的尺寸增加。当从左右方向观察时，催化剂部分（62）的至少一部分位于发动机主体（20）和前轮部分（2）之间。流过催化剂部分（62）内部的废气的流动方向是垂直方向。连接到催化剂部分（62）的上游端的上游排气通道部分（61）具有用于将排气流动方向从前后方向改变到垂直方向的上游弯曲部分（61a），当从左右方向。连接到催化剂部分（62）的下游端的下游排气通道部分（66）具有用于将废气流动方向从垂直方向改变到前后方向的下游弯曲部分（66a），当从左右方向。

9. 发明申请

WO2016098900A1 鞍乗型車両审中-公开
标题翻译：四轮车
公开(公告)号：WO2016098900A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/JP2015/085570
申请日：2015-12-18
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：高須　大輔 , 小林　信 , 脇村　誠 , 奥　雄二
IPC分类号： B62M7/02 , B62J23/00 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/08
CPC分类号： B62M7/02 , F01N3/101 , F01N3/105 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/002 , F01N13/0093 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2260/08 , F01N2260/20 , F01N2590/04 , F02B61/02 , Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要：　触媒が非活性状態から活性化するまでの時間を短縮し、且つ、触媒部の周辺に配置される部品への熱影響と触媒の劣化を抑制する。車体カバー（１００）は、右触媒カバー部（１０２）と左触媒カバー部を有する。右触媒カバー部（１０２）は、右方から見て、触媒部（６２）の少なくとも一部を覆う。右触媒カバー部（１０２）の前端（１０２ａ）の少なくとも一部は、右方から見て触媒部（６２）と前輪部（２）との間に配置される。右触媒カバー部（１０２）の前端（１０２ａ）と左触媒カバー部の前端との左右方向の離間距離の最大値は、エンジン本体（２０）の左右方向の最大長さより小さい。車体カバー（１００）、エンジン本体（２０）、および排気装置（６０）を前方から見たときに、左触媒カバー部の前端と右触媒カバー部（１０２）の前端（１０２ａ）との間に、触媒部（６２）の半分以上が露出する。
摘要翻译：本发明缩短了催化剂从无活性状态进行活化所需的时间，并且还抑制了对催化剂部分周围配置的组分的热效应，并抑制了催化剂的降解。车身罩（100）具有右侧的催化剂盖部（102）和左侧的催化剂罩部。从右侧看，正确的催化剂盖部分（102）覆盖催化剂部分（62）的至少一个部分。从右侧看，右侧催化剂盖部分（102）的前端（102a）的至少一个部分设置在催化剂部分（62）和前轮部分（2）之间。右催化剂盖部分（102）的前端（102a）和左催化剂盖部分的前端之间的左右方向距离的最大值小于最大左右长度的发动机主体（20）。从前方观察车身罩（100），发动机主体（20）以及排气装置（60）时，催化剂部（62）的前端部分的一半以上露出在左侧催化剂盖部分和右侧催化剂盖部分（102）的前端（102a）。

10. 发明申请

WO2016092860A1 EXHAUST GAS PURIFYING CATALYST 审中-公开
标题翻译：排气净化催化剂
公开(公告)号：WO2016092860A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/JP2015/006201
申请日：2015-12-11
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , CATALER CORPORATION , CHINZEI, Isao , SUZUKI, Hiromasa , YOSHIDA, Takeru , MIURA, Masahide , AOKI, Yuki , OKADA, Mitsuyoshi , TANABE, Toshitaka , SUDA, Akihiko , SAITO, Yoshinori , ORI, Hirotaka , IIZUKA, Kosuke , MORIKAWA, Akira
发明人： CHINZEI, Isao , SUZUKI, Hiromasa , YOSHIDA, Takeru , MIURA, Masahide , AOKI, Yuki , OKADA, Mitsuyoshi , TANABE, Toshitaka , SUDA, Akihiko , SAITO, Yoshinori , ORI, Hirotaka , IIZUKA, Kosuke , MORIKAWA, Akira
IPC分类号： B01J37/02 , B01J37/03 , B01J35/00 , B01J23/00 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01D53/94 , B01J35/02 , C01G25/00 , C04B35/626
CPC分类号： B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/902 , B01D2255/908 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J27/053 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J35/1009 , B01J37/009 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J37/03 , B01J37/08 , B01J2523/00 , C01F17/0043 , C01G25/02 , C01P2002/36 , C01P2002/50 , C01P2002/74 , C01P2004/61 , F01N3/101 , F01N2510/06 , F01N2570/24 , Y02T10/22 , B01J2523/3712 , B01J2523/3718 , B01J2523/48 , B01J2523/25 , B01J2523/31 , B01J2523/828 , B01J2523/822
摘要： The object of the present invention is to provide an exhaust gas purifying catalyst that can achieve high purification performance while suppressing H 2 S emissions.　The object is solved by an exhaust gas purifying catalyst in which the lower layer of the catalyst coating layer comprises a ceria-zirconia composite oxide having a pyrochlore-type ordered array structure, in which the ceria-zirconia composite oxide contains at least one additional element selected from the group consisting of praseodymium, lanthanum, and yttrium at 0.5 to 5.0 mol% in relation to the total cation amount, and the molar ratio of (cerium + additional element) : (zirconium) is within the range from 43 : 57 to 48 : 52.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种能够在抑制H 2 S排放的同时实现高净化性能的排气净化催化剂。该目的通过一种废气净化催化剂来解决，其中催化剂涂层的下层包括具有烧绿石型有序阵列结构的二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物，其中二氧化铈 - 氧化锆复合氧化物含有至少一种另外的元素选自相对于总阳离子量为0.5〜5.0摩尔％的镨，镧和钇组成的组，（铈+附加元素）:(锆）的摩尔比在43:57〜 48：52。

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