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1. 发明申请

WO2015085303A1 PASSIVE NOX ADSORBER COMPRISING NOBLE METAL AND SMALL PORE MOLECULAR SIEVE 审中-公开
标题翻译：被动式NOX吸附剂包含NOBLE金属和小孔分子筛
公开(公告)号：WO2015085303A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/US2014/069089
申请日：2014-12-08
申请人： JOHNSON MATTHEY PUBLIC LIMITED COMPANY , CHEN, Hai-Ying
发明人： CHEN, Hai-Ying , RAJARAM, Raj Rao , LIU, Dongxia
IPC分类号： B01D53/94 , B01J23/44 , B01J29/74
CPC分类号： B01J29/743 , B01D53/9481 , B01D2253/108 , B01D2253/1122 , B01D2255/1023 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01J20/186 , B01J20/28045 , B01J20/3204 , B01J20/3238 , B01J29/44 , B01J29/74 , B01J29/7415 , B01J29/80 , B01J29/83 , B01J29/84 , B01J29/85 , B01J35/04 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , B01J2229/36 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , Y02T10/22
摘要： A passive NO x adsorber is disclosed. The passive NO x adsorber is effective to adsorb NO x at or below a low temperature and release the adsorbed NO x at temperatures above the low temperature. The passive NO x adsorber comprises a noble metal and a small pore molecular sieve. The small pore molecular sieve has a maximum ring size of eight tetrahedral atoms. The invention also includes an exhaust system comprising the passive NO x adsorber, and a method for treating exhaust gas from an internal combustion engine utilizing the passive NO x adsorber.
摘要翻译：公开了一种被动式NOx吸附器。无源NOx吸附器有效吸附低于或低于低温的NOx，并在高于低温的温度下释放吸附的NOx。无源NOx吸附器包括贵金属和小孔分子筛。小孔分子筛具有八个四面体原子的最大环尺寸。本发明还包括一种包括无源NOx吸附器的排气系统，以及一种利用无源NOx吸附器处理来自内燃机的废气的方法。

2. 发明申请

WO2014174279A3 FILTER SUBSTRATE COMPRISING ZONE-COATED CATALYST WASHCOAT 审中-公开
标题翻译：包装涂层催化剂WASHCOAT的过滤基材
公开(公告)号：WO2014174279A3
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/GB2014051257
申请日：2014-04-23
申请人： JOHNSON MATTHEY PLC
发明人： BLAKEMAN PHILIP GERALD , GREENWELL DAVID ROBERT
IPC分类号： B01D53/94 , F01N3/035 , F01N3/10
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9445 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/50 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , B01J23/40 , B01J29/06 , B01J35/04 , F01N3/0222 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2330/06 , F01N2370/00 , F01N2510/0682 , Y02A50/2324 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： A catalysed filter for filtering particulate matter from exhaust gas emitted from a positive ignition internal combustion engine comprises a ceramic porous wall-flow filter substrate having a total substrate length and having inlet channels defined in part by ceramic inlet wall surfaces and outlet channels defined in part byceramic outlet wall surfaces, wherein the inlet surfaces are separated from the outlet surfaces by a first porous structure containing pores of a first mean pore size, wherein the porous substrate is coated in part with a catalyst washcoat composition, wherein a second porous structure of a washcoated part of the porous substrate contains pores of a second mean pore size, wherein the second mean pore size is less than the first mean pore size, which catalyst washcoat composition being disposed in a first zone comprising the inlet surfaces of a first substrate length less than the total substrate length, wherein a second zone comprising the outlet surfaces of a second substrate length contains no washcoat and wherein the sum of the substrate length in the first zone and the substrate length in the second zone is >100%.
摘要翻译：用于从阳极点火内燃机排放的废气中过滤颗粒物的催化过滤器包括具有总基板长度并具有部分由陶瓷入口壁表面限定的入口通道和部分限定的出口通道的陶瓷多孔壁流过滤器基材所述陶瓷出口壁表面通过包含第一平均孔径的孔的第一多孔结构与所述出口表面分离，其中所述多孔基底部分地涂覆有催化剂修补基面涂层组合物，其中第二多孔结构多孔基材的涂有涂层的部分包含第二平均孔径的孔，其中第二平均孔径小于第一平均孔径，该催化剂修补基面涂料组合物设置在第一区域中，该第一区域包括第一基材长度较短的入口表面比总衬底长度，其中包括第二出口表面的第二区域 d衬底长度不包含修补基面涂层，并且其中第一区域中的衬底长度和第二区域中的衬底长度的总和> 100％。

3. 发明申请

WO2014203406A1 排ガス処理装置、ディーゼルエンジン及び排ガス処理方法审中-公开
标题翻译：排气处理装置，柴油发动机和排气处理方法
公开(公告)号：WO2014203406A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：PCT/JP2013/069556
申请日：2013-07-18
申请人：株式会社小松製作所
发明人：西澤　泉
IPC分类号： F01N3/24 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/0821 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/12 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1411 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要：　排ガス浄化装置２０は、ディーゼルエンジン１０が排出した排ガスＥＸを複数に分岐させて通過させる第１分岐管２２Ａ及び第２分岐管２２Ｂと、排ガスＥＸを浄化する第１排ガス浄化部２０Ａ及び第２排ガス浄化部２０Ｂと、排ガスＥＸの温度を検出する排ガス温度センサと、大気圧センサ２９と、合流部２２Ｊ分の合流部圧力Ｐｊｎを、予め得られた合流部圧力Ｐｊｎと排ガスＥＸの総流量Ｑｍと合流部温度Ｔｊｎと大気圧Ｐａｔとの関係から求める処理部５１と、を含む。
摘要翻译：一种废气净化装置（20），包括：第一分支管（22A）和第二分支管（22B），其使得由柴油发动机（10）排出的废气（EX）分支成多个路径并通过 ; 净化废气（EX）的第一排气净化单元（20A）和第二排气净化单元（20B）。检测废气（EX）的温度的废气温度传感器; 大气压传感器（29）; 以及处理单元（51），其根据预先获得的合流单位压力（Pjn），排气的总流量（Qm）（...）的关系确定汇流单元（22J）的汇流单位压力（Pjn） EX），汇合单元温度（Tjn）和大气压（Pat）。

4. 发明申请

WO2013019419A3 EXHAUST TREATMENT SYSTEM WITH HYDROCARBON LEAN NOX CATALYST 审中-公开
标题翻译：柴油贫NOx催化剂的排气处理系统
公开(公告)号：WO2013019419A3
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/US2012047347
申请日：2012-07-19
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING , KOTRBA ADAM J , SALANTA GABRIEL , JACKSON TIMOTHY
发明人： KOTRBA ADAM J , SALANTA GABRIEL , JACKSON TIMOTHY
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/94 , F01N3/20
CPC分类号： F01N3/0821 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/14 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： A system for treating an exhaust stream from an engine includes a main exhaust passageway adapted to receive the exhaust stream from the engine. A side branch is in communication with the main exhaust passageway. A regeneration unit is positioned within the side branch for combusting a fuel and heating the exhaust flowing through the main exhaust passageway. A lean NOx catalyst is positioned within the main exhaust passageway downstream of the regeneration unit. A reductant injector is positioned downstream of the regeneration unit and upstream of the lean NOx catalyst to inject reductant particles into the exhaust stream. A controller operates the regeneration unit to increase the exhaust temperature as well as operates the reductant injector to reduce NOx within the lean NOx catalyst.
摘要翻译：一种用于处理来自发动机的排气流的系统包括适于接收来自发动机的排气流的主排气通道。侧分支与主排气通道连通。再生单元位于侧支路内用于燃烧燃料并加热流经主排气通道的排气。贫NOx催化剂位于再生单元下游的主排气通道内。还原剂喷射器位于再生单元的下游和贫NOx催化剂的上游以将还原剂颗粒喷射到排气流中。控制器操作再生单元以增加排气温度以及操作还原剂喷射器以还原贫NOx催化剂内的NOx。

5. 发明申请

WO2013022517A1 METHOD AND SYSTEM FOR REDUCING NOX IN ENGINE EXHAUST USING A COOLING ELEMENT 审中-公开
标题翻译：使用冷却元件减少发动机排气中的NOx的方法和系统
公开(公告)号：WO2013022517A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/US2012/041503
申请日：2012-06-08
申请人： INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC , ADELMAN, Brad J. , ZUKOUSKI, Russell P. , OPPERMANN, Dean Alan , TYO, Matthew Albert
发明人： ADELMAN, Brad J. , ZUKOUSKI, Russell P. , OPPERMANN, Dean Alan , TYO, Matthew Albert
IPC分类号： B01D53/58
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0408 , F01N2900/1616 , Y02T10/24
摘要： An exhaust system for an engine is disclosed that comprises a selective catalytic reduction value and a cooling element. The selective catalytic reduction volume is configured to receive exhaust gas from the engine and uses NH 3 as a reductant in to convert NO x to nitrogen and water. The cooling element is configured at a downstream portion of the selective catalytic reduction volume for reducing the temperature of the downstream portion thereby storing NH 3 for converting NO x at the downstream portion to nitrogen and water.
摘要翻译：公开了一种用于发动机的排气系统，其包括选择性催化还原值和冷却元件。选择性催化还原体积被配置为从发动机接收废气，并使用NH 3作为还原剂将NOx转化成氮和水。冷却元件构造在选择性催化还原体积的下游部分，用于降低下游部分的温度，从而存储用于将下游部分处的NOx转化成氮和水的NH 3。

6. 发明申请

WO2013019419A2 EXHAUST TREATMENT SYSTEM WITH HYDROCARBON LEAN NOX CATALYST 审中-公开
标题翻译：具有碳氢化合物催化剂的排气处理系统
公开(公告)号：WO2013019419A2
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/US2012/047347
申请日：2012-07-19
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC. , KOTRBA, Adam J. , SALANTA, Gabriel , JACKSON, Timothy
发明人： KOTRBA, Adam J. , SALANTA, Gabriel , JACKSON, Timothy
IPC分类号： F01N3/28 , F01N3/20 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/0821 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2240/14 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： A system for treating an exhaust stream from an engine includes a main exhaust passageway adapted to receive the exhaust stream from the engine. A side branch is in communication with the main exhaust passageway. A regeneration unit is positioned within the side branch for combusting a fuel and heating the exhaust flowing through the main exhaust passageway. A lean NO x catalyst is positioned within the main exhaust passageway downstream of the regeneration unit. A reductant injector is positioned downstream of the regeneration unit and upstream of the lean NO x catalyst to inject reductant particles into the exhaust stream. A controller operates the regeneration unit to increase the exhaust temperature as well as operates the reductant injector to reduce NO x within the lean NO x catalyst.
摘要翻译：用于处理来自发动机的废气流的系统包括适于从发动机接收废气流的主排气通道。侧分支与主排气通道连通。再生单元位于侧分支内，用于燃烧燃料并加热流经主排气通道的排气。贫NOx催化剂位于再生单元下游的主排气通道内。还原剂喷射器位于再生单元的下游和贫NOx催化剂的上游，以将还原剂颗粒注入废气流中。控制器操作再生单元以增加排气温度，并且操作还原剂喷射器以减少贫NOx催化剂内的NOx。

7. 发明申请

WO2011127095A3 CATALYTIC CONVERTERS, INSERT MATERIALS FOR CATALYTIC CONVERTERS, AND METHODS OF MAKING 审中-公开
标题翻译：催化转换器，催化转换器插件及其制造方法
公开(公告)号：WO2011127095A3
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/US2011031304
申请日：2011-04-05
申请人： GONANO TECHNOLOGIES INC , CANTRELL TIMOTHY C , CORTI GIANCARLO , MCILROY DAVID N , NORTON MURRAY GRANT , BEAUX MILES F II
发明人： CANTRELL TIMOTHY C , CORTI GIANCARLO , MCILROY DAVID N , NORTON MURRAY GRANT , BEAUX MILES F II
IPC分类号： B01J37/34 , B01D53/94 , B01J23/34 , B01J23/38 , B01J23/58 , B01J23/60 , B01J23/63 , B01J23/70 , B01J23/89 , B01J35/00 , B01J35/02 , B01J35/04 , B01J35/06 , B01J37/02 , F01N3/08
CPC分类号： B01J37/34 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/30 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/38 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/60 , B01J23/63 , B01J23/70 , B01J23/8913 , B01J23/8926 , B01J35/0013 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/06 , B01J37/0215 , B01J37/0217 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/101 , F01N2510/0684 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
摘要： Catalytic converters and insert materials for catalytic converters comprising metallized nanostructures coated on metal or ceramic honeycomb substrates are described. The nanostructures can be bonded directly to the channel walls of the metal or ceramic honeycomb substrates, and generally extend approximately 0.1 mm into the open pore volume of the substrates. The nanostructured coating can be used to support various catalyst formulations, where the nanostructured coating can provide advantages such as increasing reactivity of the catalysts by providing higher accessible surface area, decreasing light-off temperature through enabling smaller particle size of the catalysts, improving durability and lifetime of the catalysts through increased thermal stability, decreasing costs through reduced amounts of precious metals, and/or functioning as a filter for particulate matter.
摘要翻译：描述了用于催化转化器的催化转化器和插入材料，其包括涂覆在金属或陶瓷蜂窝状基材上的金属化纳米结构。纳米结构可以直接结合到金属或陶瓷蜂窝状基材的通道壁上，并且通常在基底的开孔体积中延伸约0.1mm。纳米结构涂层可用于支持各种催化剂配方，其中纳米结构涂层可以提供优点，例如通过提供更高可接近的表面积来提高催化剂的反应性，通过使催化剂的粒径更小来提高起燃温度，提高耐久性和催化剂的寿命通过增加的热稳定性，通过减少贵金属的量降低成本，和/或用作颗粒物质的过滤器。

8. 发明申请

WO2011129358A1 排気ガス浄化装置及び排気ガス浄化装置の制御方法审中-公开
标题翻译：排气净化装置及排气净化装置的控制方法
公开(公告)号：WO2011129358A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：PCT/JP2011/059152
申请日：2011-04-13
申请人：いすゞ自動車株式会社 , 長岡大治 , 中田輝男 , 遊座裕之
发明人：長岡　大治 , 中田　輝男 , 遊座　裕之
IPC分类号： F01N3/36 , B01D53/94 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/24
CPC分类号： F01N3/035 , B01D53/30 , B01D53/9409 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , F01N3/0253 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要：　排気ガス浄化装置及びその制御方法に関し、簡素な構成で、Ｋｉ値を悪化させることなく、エンジン出口のＮＯｘ値を効果的に測定する。　内燃機関１０の排気通路１１に設けられた排気ガス処理装置３０と、排気ガス処理装置３０の上流側に設けられ、排気ガス処理装置３０に燃料を供給する排気管内燃料噴射装置２４と、排気ガス処理装置３０の下流側に設けられたＮＯｘセンサ１３と、内燃機関１０の運転状態に基づいて内燃機関１０の燃焼を制御する制御部４０とを有する排気ガス浄化装置１において、制御部４０は、排気ガス処理装置３０に捕集されたＰＭを焼却除去すべく、排気管内燃料噴射装置２４から排気ガス処理装置３０に燃料を供給するとともに、ＮＯｘセンサ１３の検出値を内燃機関１０出口のＮＯｘ値として記憶するようにした。
摘要翻译：公开了一种废气净化装置及其控制方法，其中可以有效地测量发动机出口中的NOx量，而不会使Ki值变差并且通过简单的结构。所公开的废气净化装置（1）包括：排气处理装置（30），其设置在内燃机（10）的排气通道（11）中; 排气管燃料喷射装置（24），其设置在废气处理装置（30）的上游侧，并向废气处理装置（30）供给燃料; 设置在废气处理装置（30）的下游侧的NOx传感器（13）; 以及基于内燃机（10）的运转状态来控制内燃机（10）的燃烧的控制单元（40）。为了燃烧和去除废气处理装置（30）中收集的PM，控制单元（40）将来自排气管内燃料喷射装置（24）的燃料供给到废气处理装置（30），并存储由NOx传感器（13）检测的量作为内燃机（10）的出口的NOx量。

9. 发明申请

WO2011127095A2 CATALYTIC CONVERTERS, INSERT MATERIALS FOR CATALYTIC CONVERTERS, AND METHODS OF MAKING 审中-公开
标题翻译：催化转换器，催化转换器插件及其制造方法
公开(公告)号：WO2011127095A2
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/US2011/031304
申请日：2011-04-05
申请人： GONANO TECHNOLOGIES, INC. , CANTRELL, Timothy, C. , CORTI, Giancarlo , MCILROY, David, N. , NORTON, Murray, Grant , BEAUX, Miles, F., II
发明人： CANTRELL, Timothy, C. , CORTI, Giancarlo , MCILROY, David, N. , NORTON, Murray, Grant , BEAUX, Miles, F., II
IPC分类号： B01J37/34
CPC分类号： B01J37/34 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/30 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01J23/10 , B01J23/34 , B01J23/38 , B01J23/44 , B01J23/58 , B01J23/60 , B01J23/63 , B01J23/70 , B01J23/8913 , B01J23/8926 , B01J35/0013 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/06 , B01J37/0215 , B01J37/0217 , B01J37/0228 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/101 , F01N2510/0684 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
摘要： Catalytic converters and insert materials for catalytic converters comprising metallized nanostructures coated on metal or ceramic honeycomb substrates are described. The nanostructures can be bonded directly to the channel walls of the metal or ceramic honeycomb substrates, and generally extend approximately 0.1 mm into the open pore volume of the substrates. The nanostructured coating can be used to support various catalyst formulations, where the nanostructured coating can provide advantages such as increasing reactivity of the catalysts by providing higher accessible surface area, decreasing light-off temperature through enabling smaller particle size of the catalysts, improving durability and lifetime of the catalysts through increased thermal stability, decreasing costs through reduced amounts of precious metals, and/or functioning as a filter for particulate matter.
摘要翻译：描述了用于催化转化器的催化转化器和插入材料，其包括涂覆在金属或陶瓷蜂窝状基材上的金属化纳米结构。纳米结构可以直接结合到金属或陶瓷蜂窝状基材的通道壁上，并且通常在基底的开孔体积中延伸约0.1mm。纳米结构涂层可用于支持各种催化剂配方，其中纳米结构涂层可以提供优点，例如通过提供更高可接近的表面积来提高催化剂的反应性，通过使催化剂的粒径更小来提高起燃温度，提高耐久性和催化剂的寿命通过增加的热稳定性，通过减少贵金属的量降低成本，和/或用作颗粒物质的过滤器。

10. 发明申请

WO2011101898A1 内燃機関の排気浄化装置审中-公开
标题翻译：用于内燃机的排气净化装置
公开(公告)号：WO2011101898A1
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：PCT/JP2010/000999
申请日：2010-02-17
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 花田俊一 , 橋本英次
发明人：花田俊一 , 橋本英次
IPC分类号： F01N3/02 , F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2033 , F01N3/0821 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F02B37/18 , Y02T10/144 , Y02T10/26
摘要：　本発明は、ターボチャージャのタービンよりも下流側の排気通路に排気浄化用部材を備えた内燃機関の排気浄化装置を提供する。この内燃機関の排気浄化装置は、排気浄化用部材（３０、３２、３４）に加熱用ガスを供給するための加熱用ガス供給装置（６０）であって、タービン（３８）と排気浄化用部材との間の排気通路に設けられた酸化機能を有する触媒（６２）と、該触媒（６２）の上流側に位置付けられた燃料添加手段（６４）と、前記触媒（６２）の上流側に位置付けられた発熱手段（６６）とを有する加熱用ガス供給装置（６０）を備える。燃料添加手段（６４）と発熱手段（６６）とは、タービン（３８）と触媒（６２）との間の排気通路に連通するチャンバー（６８）に設けられている。
摘要翻译：公开了一种用于内燃机的排气净化装置。所述排气净化装置在涡轮增压器的涡轮机（38）下游设有排气净化部件（30,32,34）。以及用于向排气净化部件供给加热气体的加热气体供给装置（60）。加热气体供给装置（60）具有：设置在涡轮机和排气净化部件之间的排气通路中的氧化催化剂（62）位于催化剂（62）上游的燃料添加装置（64）; 以及也位于催化剂（62）的上游的发热装置（66）。燃料添加装置（64）和发热装置（66）设置在与涡轮机（38）和催化剂（62）之间的排气通道连接的室（68）上。

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