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    • 1. 发明申请
    • 潤滑装置、オイル貯留装置、及びオイルパン仕切装置
    • 润滑装置,含油装置和油分离装置
    • WO2009044835A1
    • 2009-04-09
    • PCT/JP2008/067975
    • 2008-09-26
    • トヨタ自動車株式会社太平洋工業株式会社山田 賢一古久保 辰巳伊藤 義孝
    • 山田 賢一古久保 辰巳伊藤 義孝
    • F01M11/00
    • F01M5/021F01M2005/023F01M2011/0045
    • オイル排出ロ(154)は、オイルパン(150)の底板(151)に設けられていて、ドレイン閉塞部材(155)によって閉塞されている。オイルパンセパレ一タ一(160)の底板(161)には、第一室(131)と第二室(132)とを連通させる連通口(164)が設けられている。フ口一ト弁(170)は、第二室(132)内且つ連通口(164)の真下に設けられている。フロ一ト弁(170)は、オイル内にて浮力を受けることで浮上し得るとともに、オイルパンセパレ一タ一(160)の底板(161)と当接する上限位置にて第二室(132)側から連通ロ(164)を閉塞し且つ上限位置よりも下降した位置にて連通ロ(164)を開放し得るように構成されている。
    • 排油口(154)设置在油底壳(150)的底板(151)中并由排水关闭构件(155)封闭。 在油底壳分离器(160)的底板(161)中形成有用于互连第一室(131)和第二室(132)的连通开口(164)。 浮动阀(170)设置在位于第二室(132)中并且位于连通开口(164)正下方的位置处。 浮子阀(170)可通过浮力浮在油中并适于使得在浮阀(170)与油盘分离器(160)的底板(161)接触的上限位置处, 浮子阀(170)可以从第二室(132)侧关闭连通开口(164),并且使得在浮阀(170)下降的位置处,浮阀(170)可以打开连通开口 164)。
    • 3. 发明申请
    • ANTRIEBSKOMPONENTE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
    • 用于汽车和汽车的驱动组件
    • WO2017182587A1
    • 2017-10-26
    • PCT/EP2017/059439
    • 2017-04-20
    • AUDI AG
    • GRAF, PhilipKOPP, Andreas
    • F01M5/00F01M11/00F16H57/04
    • F01M11/0004F01M5/00F01M5/021F01M2005/023F01M2011/0045F03G7/06F16H57/04F16H57/0413F16H57/0417
    • Die Erfindung betrifft eine Antriebskomponente (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Aufnahmeraum (12) für Bauelemente der Antriebskomponente (10), mit wenigstens einer den Aufnahmeraum (12) zumindest teilweise begrenzenden ersten Wandung (16), durch welche wenigstens ein Sammelbereich (20) zum Sammeln eines Schmiermittels (22) zum Schmieren der Bauelemente zumindest teilweise begrenzt ist, und mit wenigstens einer auf einer dem Sammelbereich (22) abgewandten Seite (28) der ersten Wandung (16) angeordneten zweiten Wandung (26), welche zumindest in einem Teilbereich von der ersten Wandung (16) beabstandet ist, sodass zwischen den Wandungen (16, 26) ein zumindest teilweise durch die Wandungen (16, 26) begrenzter Zwischenraum (32) gebildet ist, wobei zum Einstellen eines Wärmeübergangskoeffizienten zwischen den Wandungen (16, 26) eine Flüssigkeit (36) in den Zwischenraum (32) einbringbar und aus dem Zwischenraum (32) abführbar ist, mit: - wenigstens einem fluidisch mit dem Zwischenraum (32) verbundenen Reservoir (38) zum Aufnehmen der Flüssigkeit (36); und - wenigstens einem Verdrängungselement (40), welches zumindest teilweise in das Reservoir (38) bewegbar ist, um dadurch eine Verdrängung zumindest eines Teils der Flüssigkeit (36) aus dem Reservoir (38) in den Zwischenraum (32) zu bewirken.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用为r的机动车辆的驱动部件(10),与用于驱动部件(10)的导航用途 - [R部件的至少一个容纳空间(12),具有至少一个容纳空间(12)至少部分地包围 所述第一壁(16),通过该至少一个用于收集的润滑剂(22),集电部(20)至少部分地限定用于润滑的部件,并且在所述累积区域的至少一个(22)的面向远离所述第一壁的侧(28)( 形成16)设置在第二壁(26),其是至少(在第一壁16的局部区域)间隔开,使得至少部分的壁(16,26)(由壁16之间,26)在有限的空间(32) ,其特征在于,用于设置WÄ所述壁(16,26)之间RME导航用途bergangskoeffizienten具有FL导航用液体(36)到所述间隙引入(32)和(32)从所述中间空间导航用途ABF是YOURSELFSOFTWAREUPDAT E,MI t:至少一个储存器(38),其流体连接到中间空间(32)以接收液体(36); 和 - 至少一个位移BEAR ngungselement(40),其是至少部分地进入所述储存器(38)可移动,从而形成位移从贮存器(38)BEAR ngung至少所述F1导航用液体(36)的一部分(在间隙32 )。

    • 10. 发明申请
    • METHOD AND DEVICE FOR LUBRICATING A TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE
    • 方法和设备润滑机动车辆的变速器
    • WO00057087A1
    • 2000-09-28
    • PCT/EP2000/002157
    • 2000-03-11
    • F01M5/02F16H57/04
    • F16H57/0413F01M2005/023F16H57/0453
    • The invention relates to a method and a device for lubricating a transmission of a motor vehicle. According to said method, oil (9) is conveyed by a pump (13) from an oil sump (1) to parts of the transmission. When the oil temperature is below a limit value, the oil (9) is essentially only extracted from a first chamber (3) of the oil sump (1) and the oil (9) flowing back into the oil sump (1) is essentially guided back into this chamber (3) of the oil sump (1). The device is a pump (13) for conveying the oil from the oil sump (1) of the transmission, which is delimited by an oil pan (6) to parts in the transmission. Said pump (13) is connected to the oil sump (1) by an oil line (12). The oil sump (1) consists of at least one first chamber (3) and one second chamber (4) between which a connection (7) is provided for the oil. A diversion device (8) for diverting at least part of the oil flowing back into the oil sump from the transmission is located above the second chamber (4).
    • 本发明涉及一种方法和用于润滑机动车辆的变速器的设备。 。根据所述方法,油(9)由在从油池(1)的泵(13)到所述变速器的零件输送。 当油的温度低于限制值时,油(9)基本上只从第一腔室萃取(3)的油槽(1)和(9)回流到油底壳中的油的(1)是基本上 引导回油槽(1)的该室(3)。 该装置是用于从发送的油槽(1),所有这一切是通过在油盘(6)限定在传动部件输送油的泵(13)。 所述泵(13)是通过在油线(12)连接到所述油槽(1)。 油槽(1)besteht至少一个第一腔室(3)和一个第二腔室(4)的哪一个(7)之间的连接提供了一种用于油。 甲导流装置(8),用于转向流回从变速器油槽的油的至少一部分位于所述第二腔室(4)上方。