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1. 发明申请

WO2019089839A1 BLADELESS UNMANNED AERIAL VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019089839A1
公开(公告)日：2019-05-09
申请号：PCT/US2018/058568
申请日：2018-10-31
申请人： INNERCO LLC
发明人： CAPUNAY, Austin , VALDENGRO, Daniel , GONZALEZ MASSO, Daniel, A. , GARCIA CARRILLO, Luis, Rodolfo
IPC分类号： B64C11/00 , B64C11/46 , B64C15/02 , B64C27/00 , B64C29/00 , B64C39/02
CPC分类号： B64C39/024 , B64C29/0075 , B64C2201/027 , B64C2201/108 , B64C2201/141 , B64C2201/162
摘要： A bladeless unmanned aerial vehicle includes a body and two or more thruster assemblies coupled to the body. The thruster assemblies each includes a ducted fan compressor and a discharge frame. The discharge frames may be bladeless fans or may be nozzles. The discharge frames may be positioned substantially vertically, tilted at an angle about an axis extending radially from the center of the body, and/or angled in a vertical plane aligned with an axis extending radially from the center of the body.

2. 发明申请

WO2013039853A1 THREE WING, SIX TILT-PROPULSION UNIT, VTOL AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：三威，六倾斜推进装置，垂直起降飞机
公开(公告)号：WO2013039853A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/US2012/054552
申请日：2012-09-11
申请人： OLIVER VTOL, LLC , OLIVER, Richard, David
发明人： OLIVER, Richard, David
IPC分类号： B64C15/12 , B64C29/00 , B64C39/08 , B64D27/02 , G05D1/00
CPC分类号： B64C29/0033 , B64C29/0075 , B64C39/08 , B64D27/06 , B64D27/12 , Y02T50/44
摘要： A vertical takeoff and landing aircraft having at least three wings and at least six propulsion units, each of which are located radially from two adjacent propulsion units, by equal or substantially equal angles. The at least six propulsion units together being located symmetrically, or at substantially symmetric positions, about the approximate center of gravity of the aircraft, when viewed from above. A vertical stabilizer may or may not be employed. If no vertical stabilizer is employed, yaw control during horizontal flight may be achieved through differential thrust using the at least six propulsion units. Yaw control during vertical flight may be provided by a plurality of yaw control panels. Absent yaw control panels, yaw control during vertical flight may be provided using differential propulsion unit tilt angles.
摘要翻译：垂直起飞和着陆飞机具有至少三个翼和至少六个推进单元，每个推进单元以相等或基本上相等的角度位于两个相邻的推进单元的径向上。当从上方观察时，至少六个推进单元一起位于对称地或基本上对称的位置处，围绕飞机的大致重心。可以使用或不使用垂直稳定器。如果不使用垂直稳定器，则可以通过使用至少六个推进单元的差速推力来实现水平飞行期间的偏航控制。垂直飞行中的俯仰控制可由多个偏航控制面板提供。不利的偏航控制面板，垂直飞行期间的偏航控制可以使用差分推进单元倾斜角来提供。

3. 发明申请

WO2004002824A1 TANDEM POWERED POWER TILTING AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译： TANDEM POWERED POWER TILTING飞机
公开(公告)号：WO2004002824A1
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：PCT/AU2003/000816
申请日：2003-06-27
申请人： KUSIC, Tom
发明人： KUSIC, Tom
IPC分类号： B64C27/08
CPC分类号： B64C29/0083 , B64C27/08 , B64C27/28 , B64C27/52 , B64C29/0033 , B64C29/0075
摘要： Vertical take-off aircraft (1) has first (4) and second (17) lifting means (eg helicopter-type rotors, jets, turboprops) arranged in tandem, either above or outboard of ends (2, 3). Lifting means (4, 17) are independently tiltable, in multiple directions, by hydraulic rams (11, 13, 14, 16, 24, 26, 27, 29) to manoeuvre aircraft (1). In particular first lifting means (4) may be tilted in the opposite transverse direction to second lifting means (17) so as to alter the direction of flight. First lifting means (4) may be tilted by further hydraulic rams so that its rotor lies in a vertical plane for forward flight of aircraft (1).
摘要翻译：垂直起飞飞机（1）具有第一（4）和第二（17）提升装置（例如直升机型转子，喷气式飞机，涡轮螺旋桨飞机），排列在两端（2,3）的上方或外侧。提升装置（4,17）可以通过液压柱塞（11,13,14,16,24,26,27,29）在多个方向上独立地倾斜以操纵飞行器（1）。特别地，第一提升装置（4）可以沿与第二提升装置（17）相反的横向方向倾斜，以便改变飞行方向。第一提升装置（4）可以通过进一步的液压柱塞倾斜，使得其转子位于用于飞行器（1）的前进飞行的垂直平面中。

4. 发明申请

WO2017007915A1 AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：飞机
公开(公告)号：WO2017007915A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/US2016/041302
申请日：2016-07-07
申请人： ADVISR AERO LLC
发明人： BLUE, Linden S. , BLUE, Austin J. N.
IPC分类号： B64C3/00 , B64C3/38 , B64C3/40
CPC分类号： B64C39/10 , B64C3/38 , B64C27/16 , B64C27/18 , B64C27/24 , B64C29/0075 , B64C37/00 , B64C2039/105
摘要： An aircraft is provided that is convertible in flight between a rotary wing configuration and a fixed wing configuration. In its fixed wing configuration the aircraft resembles a Blended Wing Body (BWB) having a swept wing angle β. Conversions from the fixed wing configuration to the rotary wing configuration, and vice versa, are accomplished by flipping an outboard portion of one wing through 180 to reorient the leading edge of the outboard portion by an angle of 2β to establish a reverse sweep. In its rotary configuration, the entire aircraft is rotated.
摘要翻译：提供一种飞行器，其可在旋翼结构和固定翼构型之间在飞行中可转换。在其固定翼构型中，飞机类似于具有扫掠翼角β的混合翼体（BWB）。从固定翼构型到旋转翼构造的转换，反过来，通过翻转一个机翼的外侧部分通过180来重新定向外侧部分的前缘以2°的角度来建立反向扫描来实现。在其旋转结构中，整个飞机旋转。

5. 发明申请

WO2012047337A1 THREE WING, SIX TILT-PROPULSION UNIT, VTOL AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：三威，六倾斜推进装置，垂直起降飞机
公开(公告)号：WO2012047337A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/US2011/041975
申请日：2011-06-27
申请人： OLIVER VTOL, LLC , OLIVER, Richard, David
发明人： OLIVER, Richard, David
IPC分类号： B63H3/00
CPC分类号： B64C29/0033 , B64C29/0075 , B64C39/08 , B64D27/06 , B64D27/12 , Y02T50/44
摘要： A vertical takeoff and landing aircraft having a fuselage with, preferably, three wings and six synchronously tilt-able propulsion units, each one mounted above, below, or on each half of the aforementioned three wings. The propulsion units are oriented vertically for vertical flight and horizontally for forward flight. Each propulsion unit comprises a propeller having a plurality of blades, where the pitch angle associated with the distal end of each blade and the proximal end of each blade are independently adjustable. As such, each of the propellers can be adjusted to exhibit a first blade pitch angle distribution optimized for vertical flight and a second blade pitch angle distribution optimized for forward flight.
摘要翻译：具有机身的垂直起飞和着陆飞机，优选地具有三个翼和六个同步倾斜的推进单元，每个都安装在上述三个翼的每一半的上方，下面或之上。推进单元垂直方向垂直取向，水平方向前进。每个推进单元包括具有多个叶片的螺旋桨，其中与每个叶片的远端和每个叶片的近端相关联的桨距角可独立调节。因此，可以调整每个螺旋桨以呈现针对垂直飞行优化的第一叶片俯仰角分布和针对向前飞行优化的第二叶片俯仰角分布。

6. 发明申请

WO2006069304A2 VARIABLE ENGINE INLET FOR SHORT TAKE-OFF AND LANDING AND VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：可变发动机入口用于短距离起降和垂直起落架和飞机
公开(公告)号：WO2006069304A2
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/US2005/046755
申请日：2005-12-22
申请人： AURORA FLIGHT SCIENCES CORPORATION , PARKS, Robert
发明人： PARKS, Robert
CPC分类号： F01D9/065 , B64C29/0075 , B64C29/0083 , B64C2201/028 , B64C2201/048 , B64C2201/088 , B64C2201/167 , B64D27/18 , B64D29/04 , B64D33/02 , F02C6/12 , F02C7/042 , F02K3/00 , F05D2220/90
摘要： A system and method for tilting an engine in a vertical take-off and landing/short take-off and landing aircraft (VTOL/STOL A/C) is provided comprising a main control system, an engine tilting mechanism, and an air flow volume detector, which is located in the engine. The system and method tilt the engine to maximize engine performance based on a variety of parameters including the air flow volume so that forward and horizontal speeds are maximized at the appropriate times, and also to reduce radar cross section and infra-red visibility.
摘要翻译：提供了一种用于在垂直起飞和着陆/短起飞和着陆飞机（VTOL / STOL A / C）中倾斜发动机的系统和方法，包括主控制系统，发动机倾斜机构和空气流量检测器，位于发动机中。该系统和方法基于包括空气流量的各种参数来倾斜发动机以使发动机性能最大化，使得在适当的时间使前进和水平速度最大化，并且还减少雷达截面和红外可见度。

7. 发明申请

WO2004092567A3 INTEGRATED BYPASS TURBOJET ENGINES FOR AIRCRAFT AND OTHER VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于飞机和其他车辆的集成旁路涡轮发动机
公开(公告)号：WO2004092567A3
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/US0310855
申请日：2003-04-09
申请人： MARIUS PAUL A
发明人： MARIUS PAUL A
IPC分类号： B64C29/00 , B64D27/16 , F01D5/02 , F02C3/045 , F02C3/073 , F02C3/08 , F02K3/02 , F02K3/04 , F02K3/077 , F02C1/00 , F02C3/09 , F02C3/14 , F02C7/00 , F02K1/46
CPC分类号： F02C3/045 , B64C29/0075 , B64D27/16 , F01D5/022 , F02C3/073 , F02C3/08 , F02K3/02 , F02K3/04 , F02K3/077 , Y02T50/44 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： A turbo jet engine comprises a fan unit (10a) which combines a fan (11a), centrifugal compressor cells (11b), and turbine blades (11c). Air flowing through the centrifugal compressor cells (11b) is supplied to a peripheral combustor (12), and air flowing through the fan (11a) cools the air flowing through the compressor cells (11b) and bypasses the combustor (12). Turbine exhaust and bypass air are then ejected through a common nozzle (9).
摘要翻译：涡轮喷气发动机包括组合风扇（11a），离心式压缩机单元（11b）和涡轮叶片（11c）的风扇单元（10a）。流经离心压缩机单元（11b）的空气被供应到周边燃烧器（12），流过风扇（11a）的空气冷却流过压缩机单元（11b）的空气并绕过燃烧器（12）。涡轮排气和旁路空气然后通过公共喷嘴（9）喷射。

8. 发明申请

WO1980000243A1 AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：飞机
公开(公告)号：WO1980000243A1
公开(公告)日：1980-02-21
申请号：PCT/GB1979000116
申请日：1979-07-06
申请人： BRITISH AEROSPACE , YATES I , GREENHALGH R , HUMPHERSON D , KERR D
发明人： BRITISH AEROSPACE
IPC分类号： B64C29/00
CPC分类号： B64C29/0075
摘要： An aircraft having tiltable propulsive thrust producing engines (14) providing a vertical and/or short take off and landing capability includes a fuselage and a wing (2) pivoted to the fuselage about a first axis (10) so that its angle of incidence with respect to the fuselage can be increased, the engines (14) being pivoted to the wing about a second axis (17) spaced forwardly from the first axis such that an increase in the angle of incidence of the wing raises the location of the second axis and hence raises the engines bodily.

9. 发明申请

WO2015064767A1 垂直離着陸飛行体审中-公开
标题翻译：垂直起落架和起落车
公开(公告)号：WO2015064767A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/JP2014/079382
申请日：2014-10-29
申请人：荒井優章
发明人：荒井　優章
IPC分类号： B64C27/28 , B60F5/02 , B64D27/24
CPC分类号： B64C29/0041 , B60F5/02 , B64C15/02 , B64C29/0033 , B64C29/0066 , B64C29/0075 , B64C37/00 , B64D27/24 , Y02T50/64
摘要：　垂直上昇・斜め上昇・垂直下降・斜め下降・水平飛行・空中停止（ホバリング）等では、一枚翼と大型ブレードと一枚の大きな方向舵では機体の様々な方向からの気流に影響されやすく、又、対応しにくく、安定的な安全な姿勢を確保する技術を提供する。　そのために、ホバリング状態の機体を水平から垂直方向に姿勢を変えるには、機体に設けられた三枚翼採用の場合は、機体前部に設けた翼に取り付けられているエンジン出力を上昇させ、揚力を上昇させ、機体は水平から機体前部が上昇する。この時、機体後部のエンジン出力は低下させ、機体後部の揚力を多少減少させる。この時、機体角度は更に傾斜を強めるが、機体中心部に位置する第二翼は常に９０度垂直方向に作動させ、機体の高度は下がらない出力操作を行う。機体はほぼ垂直姿勢を確保出来たら各翼近傍に取り付けられた方向舵とフラップで必要な姿勢制御をコンピューターで行う。
摘要翻译：提供了一种技术，例如在垂直升降，斜升降，垂直下降，斜下降，水平飞行和悬停等方面，使用单翼，大叶片和单个大型的维持机身的稳定和安全的姿态方向舵，即使当机身容易受到来自多个方向的气流的影响时，气流的影响也很难适应。为了将悬架状态的机身的姿态从水平方向改变为垂直方向，在机身上设置三个翼的情况下，安装在机身前部的机翼上的发动机的输出增加，提升功率增加，机身的前部从水平面上升。然后，机身后部的发动机的输出减小，并且机身后部的提升力略微减小。然后，机身的倾斜角度增加，位于机身中心部分的第二机翼移动到垂直方向90度，并执行输出操作，使得机身的高度不下降。当机身维持在几乎垂直的姿态时，计算机执行必要的姿态控制，襟翼和方向舵安装在每个机翼附近。

10. 发明申请

WO2013062312A9 FLYING SUBMARINE PROBE 审中-公开
标题翻译：飞行海底探测器
公开(公告)号：WO2013062312A9
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/KR2012008764
申请日：2012-10-24
申请人： SEOK SUN YUL
发明人： SEOK SUN YUL
IPC分类号： B63B35/00 , B63H7/02 , B64C25/00 , B64C29/00
CPC分类号： B63G8/001 , B63C11/18 , B63G8/14 , B63G8/16 , B63G8/18 , B63G8/36 , B63J2003/003 , B64C29/0075 , Y02T70/70
摘要： The present invention relates to a flying submarine probe, comprising: airplane-type wings arranged at the left and right sides of an enclosed hull, such that the wings are adjustable in the horizontal and vertical directions by up to 180 degrees; and propeller-type propulsion body integrally installed on the wings so as to provide power in the forward/backward and upward/downward directions according to the angle of the wings.
摘要翻译：本发明涉及一种飞行潜艇探测器，包括：布置在封闭船体的左侧和右侧的飞机型翼，使得翼在水平和垂直方向上可调节多达180度; 一体地安装在翼上的螺旋桨式推进体，以便根据翼的角度向前/后后方向提供动力。

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