专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2023039726A1 一种用于车辆的驱动轮以及车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2023039726A1
公开(公告)日：2023-03-23
申请号：PCT/CN2021/118327
申请日：2021-09-14
申请人：西湖大学
发明人：王章源 , 李维 , 崔维成
IPC分类号： B60B19/02 , B60F3/00 , B60F5/02 , B64C27/32 , B63H1/02
摘要：一种用于车辆的驱动轮以及车辆，驱动轮包括支撑单元（1）、变形单元（2）以及轮面单元（3），支撑单元（1）通过变形单元（2）与轮面单元（3）相连接，在变形单元（2）和轮面单元（3）之间设置叶片单元（4），通过变形单元（2）以使得车辆能够至少在陆地、水中和空中的使用场景下行驶。通过与车辆的车体结构的配合，实现三种形态的改变，广泛适用于各种情况。

2. 发明申请

WO2023027414A1 수직이착륙형 플라잉카 审中-公开
公开(公告)号：WO2023027414A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/KR2022/012320
申请日：2022-08-18
申请人： 신용식
发明人： 신용식 SHIN, Yong Sik
IPC分类号： B60F5/02 , B60K17/04 , B64C37/00 , B64C27/12 , B64C27/08 , B64D27/24
摘要： 본 발명은 주행 및 비행 겸용의 수직이착륙형 플라잉카들의 다양한 구조에 대한 것으로서, 4륜 전기자동차를 베이스로 각 바퀴의 독립구동을 위한 모터를 배치함에 있어서 각 모터의 전후 양단에 주행용과 비행용으로서의 각각의 조건과 구조에 부합되는 클러치와 변속기의 세트가 결합되되, 차체 내측일 경우에는 주행용, 차체 외측일 경우에는 비행용이 결합되어 변속기, 클러치, 모터, 클러치, 변속기의 순으로 동축 직선상의 일체형으로 각각 동일하게 형성되는 4개소의 독립된 주행 및 비행 겸용의 동력계가 각 플라잉카의 유형에 따라 각각 설치되고 각 동력계의 클러치를 단속함으로써 동일한 하나의 모터를 주행용 또는 비행용으로 선택적으로 사용될 수 있도록 하는 구조가 확보되도록 하며, 상기 각 동력계의 주행용 출력부로 부터는 각 바퀴로의 주행용 구동계가 각각의 설치 조건에 따라 구비되고, 비행용 출력부로부터는 수직 기립형 로터, 수평 회전 전개식 동축반전형 이중 로터, 수직 3겹의 덕티드 팬형 로터, 수평 회전 전개식 단일 로터의 4가지 형태의 비행용 구동계 구조가 각각 구비되는 것에 대한 것이다.

3. 发明申请

WO2023001157A1 一种飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统及飞行汽车审中-公开
公开(公告)号：WO2023001157A1
公开(公告)日：2023-01-26
申请号：PCT/CN2022/106572
申请日：2022-07-19
申请人：田丰年
发明人：田丰年 TIAN, Fengnian
IPC分类号： B60F5/02 , B64C1/30 , B64C27/22
摘要：一种飞行汽车机翼和旋翼混合式收放系统及飞行汽车，包括：车身（100）、两侧机翼（200）、机翼旋转机构（800）、旋翼支撑（600）、旋翼支撑旋转机构（700）、旋翼总成（500）、汽车转向系统（900）、动力总成（910）和飞行控制操纵机构（1000）。机翼（200）活动连接于车身（100）；机翼（200）及机翼旋转机构（800）对称设置于车身（100）两侧；机翼旋转机构（800）驱动机翼（200）旋转展开到车身（100）两侧，或反向旋转收回到车身（100）内侧。旋翼支撑（600）通过旋翼支撑旋转机构（700）活动连接于机翼（200）上，旋翼总成（500）设置在旋翼支撑（600）上；旋翼支撑旋转机构（700）驱动旋翼支撑（600）展开到机翼（200）两侧，或反向旋转收回到机翼（200）内侧，实现旋翼支撑（600）在机翼面上的旋转。可实现飞行汽车的垂直起降及空中平稳飞行。此外，在地面行驶时，可将机翼（200）和旋翼（500）旋转折叠放置于车身（100）内侧，节省空间、外形美观，符合城市道路对车辆尺寸的限制要求。

4. 发明申请

WO2023000571A1 飞行汽车审中-公开
公开(公告)号：WO2023000571A1
公开(公告)日：2023-01-26
申请号：PCT/CN2021/133437
申请日：2021-11-26
申请人：广东汇天航空航天科技有限公司
发明人：王谭 , 梁毅诚 , 赵德力 , 黄锦腾 , 胡岩伟
IPC分类号： B60F5/02 , B64C27/22 , B64C27/20 , B64C29/00
摘要：一种飞行汽车，包括车身（100），设有用于控制飞行汽车在飞行状态与行驶状态之间切换的控制系统；设于车身（100）的相对两侧的机翼（200），机翼（200）靠近于车身（100）的一端沿第一旋转方向可转动地连接于车身（100）；分别装设于两个机翼（200）的旋翼（300），旋翼（300）沿第二旋转方向可转动地装设于两个机翼（200）远离车身（100）的一端；设于车身（100）的尾部两侧的尾翼；以及涵道风扇（500），设于两个尾翼的中间部位；当飞行汽车处于飞行状态时，机翼（200）相对于车身（100）沿第一旋转方向转动至展开状态，且旋翼（300）能在第二旋转方向转动；当飞行汽车处于行驶状态时，机翼（200）、旋翼（300）与车身（100）在纵向上至少部分重叠。该飞行汽车能够在实现在道路上行驶、垂直起降及水平风行三种构型之间转换。

5. 发明申请

WO2022271436A1 AIR AND ROAD VEHICLE SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2022271436A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：PCT/US2022/032341
申请日：2022-06-06
申请人： SATHYA, Santh
发明人： SATHYA, Santh
IPC分类号： B60F5/02 , B64C37/00 , B64C25/10 , B64D27/02
摘要： An air and road vehicle system includes a road vehicle having a chassis, a plurality of wheels, an engine, and a cabin area. A flight vehicle having a main body, wings, flight control surfaces, and a plurality of propulsion devices is removably coupled to the road vehicle by a plurality of docking mechanisms. In the connected orientation, the top end of the road vehicle is connected to the bottom surface of the wings, and the back end of the road vehicle is connected to the main body via an elongated catch tongue. Controllers on the flight vehicle and road vehicle are communicatively linked wirelessly or via hardwire receptacles. In the disconnected orientation, the road vehicle is functional as a road motor vehicle, and in the connected orientation, the flight vehicle and the road vehicle are functional for flight in a vertical or horizontal orientation.

6. 发明申请

WO2022213209A1 MULTI-MODE CONVERTIBLE VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022213209A1
公开(公告)日：2022-10-13
申请号：PCT/CA2022/050543
申请日：2022-04-08
申请人： THIUS CANADA INC.
发明人： ROCHA, Bruno , JOSHI, Abhishek , IENZI, Maurizio , IENZI, Christoforo
IPC分类号： B60F5/02 , B60K7/00 , B64C27/28 , B64C39/02
摘要： A convertible multi-mode vehicle capable of motorized travel in the air, on land, on water, and under water. The multi-mode vehicle is capable of controlled aerial flight, movement on the ground in terrestrial environments, on an aquatic surface, as well as underwater by changing between the different modes. Pivoting propulsion motors enable a convertible configuration from one vehicle locomotion mode to another.

7. 发明申请

WO2022189685A1 VEHÍCULO AERODESLIZADOR CON ALAS RETRACTILES DE EFECTO SUELO 审中-公开
公开(公告)号：WO2022189685A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/ES2022/070128
申请日：2022-03-07
申请人： RIVAS PINILLA, Enrique José
发明人： RIVAS PINILLA, Enrique José
IPC分类号： B60V1/04 , B60F3/00 , B60V1/11 , B60V1/14 , B60F5/02
摘要： Vehículo aerodeslizador anfibio de efecto suelo, caracterizado con un sistema de alas retráctiles (8), retraídas (modo parking), recogidas mediante la retracción de los brazos de ambas alas (17a y 17b) mediante el cabezal (19), a su vez es vehículo aerodeslizador de efecto suelo con alas (8) extendidas (modo vuelo), extendidas mediante la extensión de los brazos de ambas alas (17a y 17b) mediante el cabezal (19). Este cabezal (19) es extendido/retraído por el cilindro (22), y este es movilizado por el motor de accionamiento (18), que puede ser: motor eléctrico, hidráulico, mecánico o manual cables y poleas.

8. 发明申请

WO2022121279A1 驱动机构和无人机审中-公开
公开(公告)号：WO2022121279A1
公开(公告)日：2022-06-16
申请号：PCT/CN2021/101929
申请日：2021-06-24
申请人：歌尔股份有限公司 GOERTEK INC. [CN]/[CN]
发明人：王爱良 WANG, Ailiang
IPC分类号： B64C27/08 , B64C27/12 , B64C27/20 , B64D27/26 , B64D27/24 , B60F5/02 , B64C37/00
摘要：一种驱动机构和无人机，驱动机构包括：连接组件（1）、活动组件（2）、圆环（5）及螺旋桨（6）。连接组件（1）用于连接无人机的机体（7），活动组件（2）与连接组件（1）转动连接，活动组件（2）上设置有第一马达（3）和第二马达（4），第一马达（3）与第二马达（4）间隔设置；圆环（5）与活动组件（2）活动连接，圆环（5）与第一马达（3）传动连接；螺旋桨（6）与第二马达（4）连接；其中，定义圆环（5）远离连接组件（1）的一端为第一远端，螺旋桨（6）远离连接组件（1）的一端为第二远端，第一远端至连接组件（1）的距离大于第二远端至连接组件（1）的距离。

9. 发明申请

WO2022067492A1 飞行载具审中-公开
公开(公告)号：WO2022067492A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/CN2020/118792
申请日：2020-09-29
申请人：瑞鉴航太科技股份有限公司 , 瑞鉴有限责任公司
发明人：余知洋 , 李晨畅 , 陈坤扬 , 林恺泽
IPC分类号： B64C11/46 , B64C27/20 , B64C29/00 , B60F5/02
摘要：一种飞行载具，包括：一主体机身（6）；连接主体机身（6）的前部的一前基座（1）；连接主体机身（6）的后部的一后基座（8）；分别位于主体机身（6）的四周的多个外部涵道（5）；分别设于这些外部涵道（5）中的多个涵道风扇侧壁（3）；以及设于对应的涵道风扇侧壁（3）中的多个涵道风扇增压器（2）。这些外部涵道（5）分别沿一第一轴转动连接于前基座（1）与主体机身（6）之间以及后基座（8）与主体机身（6）之间，这些涵道风扇侧壁（3）沿一第二轴转动连接对应的外部涵道（5）。

10. 发明申请

WO2021216241A2 HUBLESS PROPULSION UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021216241A2
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：PCT/US2021/023330
申请日：2021-03-19
申请人： EVERON CORPORATION
发明人： OPALINSKI, Lukasz
IPC分类号： B63H1/16 , B60F5/02 , B60B19/00 , B60B19/02 , B64C37/00 , B63H2001/165
摘要： The propulsion unit including a casing having an inner curved surface and an outer curved surface, at least one tire disposed within the casing within a duct defined by the inner curved surface and the outer curved surface, a first propeller and a second propeller having a plurality of blades extending from within the casing toward a center axis of the casing, and one or more motors housed within the casing, the one or motor being configured to operate the at least one tire, the first propeller, and the second propeller independently of one another. There is also provided a vehicle with one or more propulsion units of the present disclosure.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式