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1. 发明申请

WO2017180392A1 MODULAR AIRCRAFT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：模块化飞机系统
公开(公告)号：WO2017180392A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/US2017/026146
申请日：2017-04-05
申请人： AL-SABAH, Nasser M. , 33100.81 PATENT TRUST
发明人： AL-SABAH, Nasser M.
IPC分类号： B64C3/38 , B64C3/34 , B64C9/00 , B64C9/32 , B64C13/00 , B64C13/20 , B64C39/02 , B64D15/00 , B64D27/02 , B64D27/14
CPC分类号： B64C3/38 , B64C1/26 , B64C3/34 , B64C5/06 , B64C9/00 , B64C9/326 , B64C13/00 , B64C13/20 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/048 , B64C2201/063 , B64C2201/104 , B64C2201/126 , B64C2201/141 , B64C2201/146 , B64C2201/16 , B64C2201/165 , B64C2211/00 , B64D15/00 , B64D27/02 , B64D27/14 , B64D27/20 , B64D37/00 , B64D39/00 , B64D47/08 , Y02T50/32
摘要： The modular aircraft system includes a single fuselage (10) having a permanently installed empennage (12) and plural sets of wing modules (46a, 46b, 66a, 66b, 68a, 68b) and engine modules (56, 60, 64), with each wing and engine module optimized for different flight conditions and missions. The fuselage (10) and each of the modules are configured for rapid removal and installation of the modules to minimize downtime for the aircraft. Short wings (46a, 46b) having relatively low aspect ratio are provided for relatively high speed flight when great endurance and/or weight carrying capacity are not of great concern. Long wings (68a, 68b) having high aspect ratio are provided for longer range and endurance flights where speed is not absolutely vital. A medium span wing module (66a, 66b) is also provided. Turboprop (56), single turbojet (60), and dual turbojet (64) engine modules are provided for installation depending upon mission requirements.
摘要翻译：模块化飞行器系统包括具有永久安装的尾翼（12）和多组翼模块（46a，46b，66a，66b，68a，68b）的单个机身（10）和发动机模块 56,60,64），每个机翼和发动机模块针对不同的飞行条件和任务进行了优化。机身（10）和每个模块被配置为用于模块的快速移除和安装以最小化飞行器的停机时间。当高度耐力和/或重量承载能力不受重视时，提供具有相对低纵横比的短翼（46a，46b）用于相对高速飞行。提供具有高纵横比的长翼（68a，68b）用于速度不是绝对重要的较长距离和耐力飞行。还提供了中跨翼模块（66a，66b）。根据任务要求，提供涡轮螺旋桨发动机（56），单涡轮喷气发动机（60）和双涡轮喷气发动机（64）发动机模块用于安装。

2. 发明申请

WO2014067506A1 UNBEMANNTES LUFTFAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：无人驾驶飞机以及其操作方法
公开(公告)号：WO2014067506A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/DE2013/000620
申请日：2013-10-22
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH
发明人： STEINWANDEL, Jürgen , STAGLIANO, Florian , VAN TOOR, Jan
IPC分类号： B64C39/02 , B64D27/02 , B64D27/24
CPC分类号： F02D29/02 , B64C39/024 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/044 , B64C2201/066 , B64C2201/086 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/16 , B64D27/02 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D41/00 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： Die Erfindung betrifft ein unbemanntes Luftfahrzeug (10), dessen Antrieb (12) einen als Diesel- und/oder Kerosinmotor ausgebildeten Verbrennungsmotor (28) mit Ladereinrichtung (30) zur Motoraufladung umfasst. Insbesondere ist als Antrieb (12) ein Hybridantrieb (32), mehr insbesondere ein Parallel-Hybridantrieb, vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及无人驾驶飞行器（10），设计为柴油和/或煤油发动机燃烧发动机（28）与加载装置（30），用于强制吸气其驱动器（12）。特别是，作为一个驱动器（12）是混合动力驱动（32），更具体地说，涉及并联式混合动力驱动，提供了。

3. 发明申请

WO2015036907A1 An improved drone structure 审中-公开
标题翻译：改进的无人机结构
公开(公告)号：WO2015036907A1
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：PCT/IB2014/064278
申请日：2014-09-05
申请人： UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI FIRENZE
发明人： ROSSI, Guglielmo , MORETTI, Sandro , CASAGLI, Nicola
IPC分类号： B64C39/02
CPC分类号： B64D27/26 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/123 , B64C2201/16
摘要： A structure of drone (100) comprises a frame (110) comprising an engagement portion (110')/ said engagement portion (110') being a strip having a predetermined geometry. The structure of drone (100) also comprises a plurality of propulsion elements (120). Each propulsion element (120) is arranged, in use, to be engaged in a removable way to the engagement portion (110') at a any point of the strip, in such a way to easily change the number and the arrangement of the propulsion elements (120) present on the engagement portion (110').
摘要翻译：无人机（100）的结构包括框架（110），其包括具有预定几何形状的条带的接合部分（110'）/所述接合部分（110'）。无人机（100）的结构还包括多个推进元件（120）。每个推进元件（120）在使用中被布置成以可移动的方式接合到条带的任何点处的接合部分（110'），以便容易地改变推进器的数量和布置存在于接合部分（110'）上的元件（120）。

4. 发明申请

WO2018097359A1 터보 제트 드론 审中-公开
公开(公告)号：WO2018097359A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/KR2016/013682
申请日：2016-11-25
申请人： 김기태
发明人： 김기태
IPC分类号： B64D27/20 , B64C39/02
CPC分类号： B64C39/024 , B64C2201/048 , B64C2201/10 , B64C2201/16 , B64D27/20
摘要： 본 기술은 드론에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기체를 분사하여 비행되는 드론에 관한 것이다. 일 실시 예에서, 터보 제트 드론이 개시(disclosure)된다. 터보 제트 드론은 외부의 기체를 흡입하여 배출하는 엔진부를 포함한다. 상기 엔진부에서 배출되는 기체가 압축되어 외부로 배출되는 추진부를 포함한다. 상기 엔진부에서 배출되는 기체가 압축되어 선택적으로 외부로 배출되는 터보추진부를 포함한다. 본 명세서에서 개시하는 터보 제트 드론은 터보추진부에 의해서 추진부와 다른 추가 추진력이 제공됨으로써 비행출력이 향상될 수 있다. 그리고 터보조절부에 의해서 터보배출부의 크기가 조절되어 추가 추진력의 강약이 제어되는바, 터보 제트 드론의 방향을 제어할 수 있다. 또한, 하나 이상의 팬이 중첩된 터보제트팬을 포함하는 엔진부에 의해서 더욱 강한 공기를 배출할 수 있어서, 비행출력이 더욱 향상될 수 있다.

5. 发明申请

WO2017014832A1 MOTOR FEED ANTENNA FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车馈电天线
公开(公告)号：WO2017014832A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/US2016/033839
申请日：2016-05-23
申请人： QUALCOMM INCORPORATED
发明人： BECZE, Karoly , KEMLER, Vincent Martin , STANDKE, Randy Edward
IPC分类号： H01Q1/44 , H01Q1/46 , H01Q1/28 , B64C39/02
CPC分类号： H01Q1/28 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/122 , B64C2201/16 , H01Q1/286 , H01Q1/46
摘要： According to some embodiments, an unmanned vehicle includes a power supply configured to supply an electrical power signal to a motor for propelling the unmanned vehicle, a wireless communication device configured to transmit or receive a radio frequency (RF) signal, and a motor feed antenna coupled to the power supply and the wireless communication device, the motor feed antenna configured to conduct the electrical power signal from the power supply to the motor, and to transmit or receive RF signals as an antenna for the wireless communication device.
摘要翻译：根据一些实施例，无人驾驶车辆包括被配置为向电动机提供电力信号以推进无人驾驶车辆的电源，被配置为发送或接收射频（RF）信号的无线通信设备以及电动机馈电天线耦合到所述电源和所述无线通信设备，所述电动馈电天线被配置为将电力信号从所述电源传送到所述电动机，并且发送或接收RF信号作为所述无线通信设备的天线。

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