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1. 发明申请

WO2018204896A1 AIR VEHICLES 审中-公开
公开(公告)号：WO2018204896A1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：PCT/US2018/031264
申请日：2018-05-04
申请人： YAKUB, Andrew, X.
发明人： YAKUB, Andrew, X.
IPC分类号： B64B1/58
CPC分类号： B64B1/58 , B64B1/62 , B64B1/70 , B64C39/001 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64D27/24 , B64D41/00 , B64D2027/026 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , C25B1/02 , C25B15/02 , C25B15/08 , H01M8/04201 , H01M8/0656 , H01M8/186 , H01M2220/20 , H01M2250/20
摘要： The zero carbon emission vehicle as disclosed herein may include a condenser for extracting fluid water from the atmosphere, an electrolyzer for generating hydrogen from the fluid water, and one or more deformable fluid-retaining chambers that couple thereto for selectively adjusting the buoyancy and altitude of the zero carbon emission vehicle in real-time, to maintain the air vehicle in flight substantially without needing to land and refuel the air vehicle. Solar panels provide the energy for the described systems, and the energy from the solar panels can be stored in the form of hydrogen gas which gives buoyancy to the air vehicle.

2. 发明申请

WO2018115712A1 SYSTEME DE GENERATION DE DIHYDROGENE GAZEUX 审中-公开
公开(公告)号：WO2018115712A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/FR2017/053691
申请日：2017-12-19
申请人： ARIANEGROUP SAS
发明人： LEGLIZE, Ludovic , GOUGEON, Emmanuel
IPC分类号： C01B3/00 , B64D41/00 , F17C11/00 , H01M8/0606 , C01B3/04
CPC分类号： C01B3/0078 , B64D41/00 , B64D2041/005 , C01B3/001 , C01B3/04 , F17C11/005 , H01M8/0606 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02E60/364 , Y02T90/32
摘要： La présente invention concerne un système (1) de génération de dihydrogène gazeux, comprenant au moins : - un chargement (3) d'un matériau de stockage d'hydrogène configuré pour libérer le dihydrogène gazeux par décomposition dudit chargement, - un organe de chauffage (5) configuré pour chauffer le chargement au niveau d'une zone de chauffage (Z 1 ), - un capteur de température (7) en contact avec le chargement et situé à une distance (d 1 ) non nulle de la zone de chauffage, et - un module de commande (M) configuré pour commander l'intensité du chauffage réalisé par l'organe de chauffage en fonction de la température mesurée par le capteur de température.

3. 发明申请

WO2017111875A1 ARRAYS OF DISTRIBUTED RECORDING DEVICES SUPPORTING BLACK BOX DATA RETENTION 审中-公开
标题翻译：分布式记录设备支持黑盒数据保留的阵列
公开(公告)号：WO2017111875A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/US2015/000509
申请日：2015-12-24
申请人： INTEL CORPORATION
发明人： POGORELIK, Oleg , PRIEV, Avi
IPC分类号： B64D45/00 , B64D41/00 , B61L25/04 , B63B49/00 , B62D41/00 , G01D9/00
CPC分类号： B61L3/002 , B64D41/00 , B64D45/00
摘要： A system and method for providing arrays of distributed recording devices supporting black box data retention on transports are disclosed. A particular embodiment includes: a main black box data retention device on a transport for recording transport data including operational and status data of the transport while in operation, the main black box data retention device including a wireless data transmission device; and an array of distributed wireless recording devices on the transport and in wireless data communication with the main black box data retention device, each distributed wireless recording device of the array including: a power supply; a wireless data receiver; a non-volatile memory device; and a control unit to receive the transport data from the main black box data retention device via the wireless data receiver and to store the transport data into the non-volatile memory device.
摘要翻译：公开了一种用于提供支持传输中的黑盒数据保留的分布式记录设备阵列的系统和方法。一个特定实施例包括：在传输器上的主黑匣子数据保留设备，用于记录传输数据，该传输数据包括运行时传输设备的操作和状态数据，主黑匣子数据保留设备包括无线数据传输设备; 以及在与主黑盒数据保持装置的传输和无线数据通信中的阵列分布式无线记录装置，阵列的每个分布式无线记录装置包括：电源; 无线数据接收器; 非易失性存储器件; 以及控制单元，用于经由无线数据接收器从主黑盒数据保留设备接收传输数据，并将传输数据存储到非易失性存储设备中。

4. 发明申请

WO2017048627A1 AIRCRAFT SUPPORT STRUCTURES, SYSTEMS, AND METHODS 审中-公开
标题翻译：飞机支援结构，系统和方法
公开(公告)号：WO2017048627A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/US2016/051279
申请日：2016-09-12
申请人： LORD CORPORATION
发明人： BOZON, Benjamin , KURSNER, Alexandre , NARBON, Baptiste , ZAMEROSKI, Daniel
IPC分类号： B64C27/00 , B64D27/26 , F16F9/56 , B64D13/00 , B64D41/00
CPC分类号： B64C27/001 , B64C2027/002 , B64D13/00 , B64D27/26 , B64D41/00 , B64D2041/002 , F16F2230/0041 , Y02T50/44
摘要： Aircraft support structures, systems, and methods are disclosed. In one embodiment, an aircraft system includes a rotating component and a support (e.g. strut) that supports the rotating component. The support includes a locking assembly (P1) that is configured to lock, automatically, an inner member (214) of the support with respect to an outer member (208) of the support for stiffening the support in response to reaching or exceeding a predetermined threshold amount of displacement, load, stress, or rotation. The aircraft support structures, systems, and methods herein utilize self-locking and self-unlocking supports (e.g. struts) for increasing or decreasing a stiffness of the support.
摘要翻译：公开了飞机支撑结构，系统和方法。在一个实施例中，飞行器系统包括旋转部件和支撑旋转部件的支撑件（例如支柱）。支撑件包括锁定组件（P1），其被构造成相对于支撑件的外部构件（208）自动地锁定支撑件的内部构件（214），以响应于达到或超过预定的位移量，载荷，应力或旋转阈值。本文中的飞行器支撑结构，系统和方法利用自锁和自解锁支撑（例如支柱）来增加或减小支撑件的刚度。

5. 发明申请

WO2017024392A1 AIRCRAFT HEATING ASSEMBLY WITH LIQUID COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND HEATING ELEMENT USING WASTE HEAT 审中-公开
标题翻译：飞机加热组件与液体冷却内燃机和加热元件使用废热
公开(公告)号：WO2017024392A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/CA2016/050918
申请日：2016-08-04
申请人： PRATT & WHITNEY CANADA CORP.
发明人： JONES, Anthony , JULIEN, André , MENHEERE, David , THOMASSIN, Jean , ULLYOTT, Richard , VAN DEN ENDE, Daniel
IPC分类号： B64D33/08 , B64D33/00
CPC分类号： B64D33/10 , B64D15/06 , B64D33/08 , B64D41/00 , B64D2033/0213 , B64D2033/0233 , B64F5/20 , F01P3/20 , F01P7/16 , F01P2025/08 , F01P2050/20 , F01P2060/18 , F05D2220/50 , F05D2260/213 , Y02P70/585 , Y02T50/675
摘要： An aircraft heating assembly including an internal combustion engine having a liquid coolant system distinct from any fuel and lubricating system of the engine and including cooling passages in the internal combustion engine for circulating a liquid coolant from a coolant inlet to a coolant outlet, a coolant circulation path outside of the internal combustion engine and in fluid communication with the coolant inlet and the coolant outlet, and a heating element in heat exchange relationship with a portion of the aircraft to be heated. The coolant circulation path extends through a heat exchanger configured to remove a portion of a waste heat from the liquid coolant. The heating element is in heat exchange relationship with the coolant circulation path to receive another portion of the waste heat therefrom. A method of heating a portion of an aircraft is also discussed.
摘要翻译：一种飞机加热组件，包括具有与发动机的任何燃料和润滑系统不同的液体冷却剂系统的内燃机，并且包括用于将液体冷却剂从冷却剂入口循环到冷却剂出口的内燃机中的冷却通道，冷却剂循环并且与冷却剂入口和冷却剂出口流体连通，以及与要加热的飞行器的一部分热交换的加热元件。冷却剂循环路径延伸穿过构造成从液体冷却剂中去除一部分废热的热交换器。加热元件与冷却剂循环路径处于热交换关系，以从其中接收另一部分废热。还讨论了加热飞机的一部分的方法。

6. 发明申请

WO2016205932A1 AUXILIARY POWER UNIT WITH INTERCOOLER 审中-公开
标题翻译：辅助电源单元
公开(公告)号：WO2016205932A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/CA2016/050722
申请日：2016-06-20
申请人： PRATT & WHITNEY CANADA CORP.
发明人： ULLYOTT, Richard , JONES, Anthony , JULIEN, André , THOMASSIN, Jean
IPC分类号： F02B53/14 , B64D33/08 , B64D41/00
CPC分类号： B64D41/00 , B64C13/40 , B64D2041/002 , F01C1/22 , F01C21/008 , F01C21/06 , F01C21/08 , F01D5/06 , F01D15/10 , F01D17/20 , F01D25/18 , F02B33/40 , F02B41/10 , F02B55/00 , F02B63/042 , F02C7/06 , F02C7/32 , F02C7/36 , F04D27/009 , F04D29/286 , F04D29/321 , F04D29/462 , F04D29/563 , F04D29/582 , F05D2220/50 , F05D2220/76 , F05D2260/211 , Y02T10/163 , Y02T10/17 , Y02T50/44 , Y02T50/53
摘要： An auxiliary power unit for an aircraft, having a compressor, an intercooler including first conduit(s) having an inlet in fluid communication with the compressor outlet and second conduit(s) configured for circulation of a coolant therethrough, an engine core having an inlet in fluid communication with an outlet of the first conduit(s), and a bleed conduit in fluid communication with the outlet of the first conduit(s) through a bleed air valve. The auxiliary power unit may include a generator in driving engagement with the shaft of the engine core to provide electrical power for the aircraft. A method of providing compressed air and electrical power to an aircraft is also discussed.
摘要翻译：一种用于飞行器的辅助动力单元，具有压缩机，中间冷却器，包括具有与压缩机出口流体连通的入口的第一导管和构造成用于循环冷却剂的第二导管，具有入口与第一导管的出口流体连通，以及通过排气阀与第一导管的出口流体连通的排放导管。辅助动力单元可以包括与发动机芯的轴驱动接合的发电机，以为飞行器提供电力。还讨论了向飞行器提供压缩空气和电力的方法。

7. 发明申请

WO2016143331A1 航空機用発電装置审中-公开
标题翻译：发动机发电装置
公开(公告)号：WO2016143331A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/JP2016/001257
申请日：2016-03-08
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：田中　謙一郎 , 今井　秀幸 , 藤井　勲 , 五井　龍彦
IPC分类号： B64D41/00 , F01D15/10 , F02C7/00 , F02C7/32 , F02C7/36 , F16H1/06 , F16H15/38 , F16H57/023 , H02K7/116 , H02K7/18
CPC分类号： B64D41/00 , F01D15/10 , F02C7/00 , F02C7/32 , F02C7/36 , F16H1/06 , F16H15/38 , F16H57/023 , H02K7/116 , H02K7/18
摘要：　航空機用発電装置は、エンジンの駆動力が伝達される入力軸と、前記入力軸と並設された変速機と、前記入力軸及び前記変速機と並設されて前記変速機の出力により駆動される発電機と、前記入力軸の軸方向一端側に配置され、前記変速機からの出力を前記発電機に伝達する動力伝動機構と、前記入力軸の軸方向一端側に取付部を有するケーシングと、を備える。前記変速機は、前記入力軸の軸方向他端側に設けられて前記入力軸からの回転駆動力が入力される入力部と、前記入力軸の軸方向一端側に設けられて変速された回転駆動力を前記動力伝動機構に出力する出力部とを有する。前記動力伝動機構は、内部空間を有する。前記内部空間には前記入力軸が挿通される。
摘要翻译：一种用于飞机的发电装置设置有：发动机的驱动力传递的输入轴; 与输入轴平行设置的变速器; 发电机，其与输入轴和变速器并联设置，并由变速器的输出驱动; 动力传递机构，其布置在所述输入轴的轴向的一端侧，并将所述变速器的输出传递到所述发电机; 以及在输入轴的轴向的一端侧具有安装部的壳体。变速器具有：输入单元，其从输入轴输入旋转驱动力，所述输入单元设置在输入轴的轴向另一端侧; 以及输出单元，其将变速旋转驱动力输出到动力传递机构，所述输出单元设置在输入轴的轴向的一端侧。动力传递机构具有内部空间，输入轴插入该内部空间。

8. 发明申请

WO2016025044A2 DISTRIBUTED UNMANNED AERIAL VEHICLE ARCHITECTURE 审中-公开
标题翻译：分布式无人机空间结构
公开(公告)号：WO2016025044A2
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/US2015/030231
申请日：2015-05-11
申请人： UNMANNED INNOVATION, INC.
发明人： DOWNEY, Jonathan , MICHINI, Bernard, John , RICHMAN, Brian
IPC分类号： B64C39/02 , B64D47/00
CPC分类号： H04L47/25 , B64C39/024 , B64C2201/126 , B64C2201/127 , B64C2201/128 , B64C2201/145 , B64D41/00 , B64D47/00 , B64D47/08 , G01C23/00 , G05D1/0022
摘要： Methods, systems, and apparatus, including computer programs encoded on computer storage media, for a distributed system architecture for unmanned air vehicles. One of the methods includes obtaining information identifying flight information of a UAV, with the flight information including flight phase information or a contingency condition associated with a ilight critical module included in the UAV. The obtained information is analyzed, and one or more first payload modules are determined to enter a modified power state. Requests to enter the modified power state are caused to be transmitted to each determined payload module in the one or more first payload modules.
摘要翻译：包括在计算机存储介质上编码的计算机程序的方法，系统和装置，用于无人驾驶飞行器的分布式系统架构。其中一种方法包括获得识别UAV的飞行信息的信息，其中飞行信息包括飞行阶段信息或与包含在UAV中的ilight关键模块相关联的意外情况。分析所获得的信息，并且确定一个或多个第一有效载荷模块进入修改的功率状态。使得进入修改的功率状态的请求被发送到一个或多个第一有效载荷模块中的每个确定的有效载荷模块。

9. 发明申请

WO2015156872A2 SYSTEMS FOR THERMOELECTRIC COOLING FOR JET AIRCRAFT PROPULSION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于喷气式飞机推进系统的热电冷却系统
公开(公告)号：WO2015156872A2
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/US2015011569
申请日：2015-01-15
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP
发明人： AKIN JOHN
IPC分类号： F02K1/28
CPC分类号： F01D25/12 , B64D41/00 , F01D11/14 , F01D25/24 , F02C7/12 , F02K1/28 , F02K1/822 , F05D2220/32 , F05D2260/20 , F05D2270/80 , F25B21/02 , F25B2321/0212 , F25B2321/023 , F25B2321/0251 , H01L35/32 , Y02T50/675
摘要： An aircraft jet propulsion system may comprise a thermoelectric cooler array coupled to a portion thereof, wherein the TEC array converts electrical energy to heat energy to create a temperature gradient and cools a turbine case using the temperature difference of the TEC array. The system may include a controller configured to control an input power provided to each TEC of the array of TECs, such that the array of TECs facilitates controlled cooling of the aircraft jet propulsion system in response to the input power provided to each TEC of the array of TECs. The TEC array may be powered by an alternator or by a thermoelectric generator.
摘要翻译：飞机喷射推进系统可以包括耦合到其一部分的热电冷却器阵列，其中TEC阵列将电能转换成热能以产生温度梯度并使用TEC阵列的温度差来冷却涡轮机壳体。该系统可以包括被配置为控制提供给TEC阵列的每个TEC的输入功率的控制器，使得TEC阵列响应于提供给阵列的每个TEC的输入功率而有助于飞行器喷射推进系统的受控冷却的TECs。 TEC阵列可以由交流发电机或热电发电机供电。

10. 发明申请

WO2015104487A1 GENERATEUR ELECTRIQUE DE SECOURS D'UN AERONEF AVEC PILE A COMBUSTIBLE A DEMARRAGE RAPIDE 审中-公开
标题翻译：具有快速起动燃料电池的飞机紧急电力发电机
公开(公告)号：WO2015104487A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/FR2015/050006
申请日：2015-01-05
申请人： SNECMA
发明人： BOUDJEMAA, Fabien , MOSER, François , BARON, Matthieu
IPC分类号： B64D41/00 , H01M8/24 , H01M8/08
CPC分类号： B64D41/00 , B64D2041/005 , H01M8/04029 , H01M8/04067 , H01M8/04664 , H01M8/04679 , H01M8/04731 , H01M8/0606 , H01M8/065 , H01M8/249 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要： Système (1) de génération d'énergie électrique d'un aéronef comprenant - une source d'énergie primaire (P), - une source d'énergie électrique auxiliaire (APU), - une source d'énergie électrique d'urgence (EPU), caractérisé en ce que lesdites source d'énergie électrique auxiliaire (APU) et source d'énergie électrique d'urgence (EPU) comprennent chacune une pile à combustible, respectivement pile auxiliaire (20) et pile d'urgence (30), et en ce que ledit système (1) comprend des moyens (40) pour prélever de la chaleur dégagée par la pile auxiliaire (20) lors de son fonctionnement de manière à chauffer la pile d'urgence (30).
摘要翻译：本发明涉及一种用于产生属于飞行器的电能的系统（1），包括：主能量源（P），辅助电能源（APU）和紧急电能源（EPU），其特征在于：所述辅助电能源（APU）和所述紧急电能源（EPU）分别包括燃料电池，分别为辅助电池（20）和紧急电池（30），并且所述系统（1）包括装置 40），用于在其操作期间回收由辅助电池（20）释放的热量，以加热紧急电池（30）。

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