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1. 发明申请

WO2012152752A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER RANGIERANLAGE SOWIE STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE RANGIERANLAGE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作编组和控制装置编组
公开(公告)号：WO2012152752A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/058365
申请日：2012-05-07
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , JUNG, Ingo
发明人： JUNG, Ingo
IPC分类号： B61L17/00 , B61L1/18 , B61L23/24
CPC分类号： B61L17/02 , B61L1/18 , B61L17/00 , B61L23/24
摘要： Die Erfindung betrifft ein besonders leistungsfähiges Verfahren zum Betreiben einer Rangieranlage, bei dem die Position (p1) einer Lokomotive (10) in einem Einfahrgleis (100) der Rangieranlage ermittelt wird, bezogen auf eine von der Lokomotive (10) aus dem Einfahrgleis (100) zu einem Ablaufberg der Rangieranlage zu schiebende Zerlegeeinheit (60) die Position (p2) des dem Ablaufberg zugewandten vorderen Endes der Zerlegeeinheit (60) ermittelt wird, aus den ermittelten Positionen (p1, p2) der Abstand (d) zwischen der Lokomotive (10) und dem vorderen Ende der Zerlegeeinheit (60) bestimmt wird, und der bestimmte Abstand (d) mit einem Referenzwert für die Länge der Zerlegeeinheit (60) verglichen wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Steuereinrichtung für eine Rangieranlage.
摘要翻译：本发明涉及一种特别有效的方法，用于从Einfahrgleis操作编组站，其中在Einfahrgleis分流的机车（10）（100）的位置（P1）是基于机车（10）中的一个来确定（100）要被转移到编组分解部（60），所述侧的面对分解单元的驼峰前端的位置（P2）的一个隆起（60）被从机车之间的所确定的位置（P1，P2），所述距离（d）（10）确定和分解单元（60）的前端被确定，并且所确定的距离（d）与用于分解单元（60）的长度的基准值进行比较。本发明还涉及一种用于编组码的控制装置。

2. 发明申请

WO2012038299A3 METHOD FOR OPERATING A CLASSIFICATION YARD FOR RAIL-BOUND TRAFFIC, AND CONTROL DEVICE FOR SUCH A CLASSIFICATION YARD 审中-公开
标题翻译：方法为经营铁路系统绑定的业务和控制设备的序列这样的排水系统
公开(公告)号：WO2012038299A3
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011065815
申请日：2011-09-13
申请人： SIEMENS AG , HUSTER MARIO , JOBST WILFRIED , OECHSNER JENS-HARRO
发明人： HUSTER MARIO , JOBST WILFRIED , OECHSNER JENS-HARRO
IPC分类号： B61L17/02 , B61J3/02
CPC分类号： B61L17/02 , B61J3/02
摘要： The invention relates to a method for operating a classification yard (10) for rail-bound traffic, wherein at least rolling resistance information is determined for classification runs (90, 100) involving rolling cars or car groups in at least one track section of the classification yard (10), and, taking into account the determined rolling resistance information and at least reference rolling resistance information which is specific for the respective track section, the rolling resistance of the respective classification run (90, 100) is predicted in at least one subsequent track section of the classification yard (10). The invention further comprises a control device for a classification yard (10).
摘要翻译：本发明涉及一种操作所述轨道结合的交通流的系统（10）的方法，其中，用于在流动系统（10）中的至少一个轨迹部分运行货车车皮或基团的形式的程序（90，100）包括至少一个滚动阻力信息所考虑的确定所确定的滚动阻力的信息，以及至少一个特异性的相应的出口（90，100）的滚动阻力的轨道参考滚动阻力信息的各个部分中的流动系统（10）的至少一个后续磁道部分被预测。本发明还包括一种放系统（10）的控制装置。

3. 发明申请

WO2012033642A2 TRACKING ROLLING STOCK IN A CONTROLLED AREA OF A RAILWAY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：在铁路系统控制区追踪轧制股票
公开(公告)号：WO2012033642A2
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/US2011/049044
申请日：2011-08-25
申请人： RAILCOMM, LLC , DENNY, Joseph M. , PENZA, Michael J. , KUNZMANN, Andrew , GLEESON, Sean
发明人： DENNY, Joseph M. , PENZA, Michael J. , KUNZMANN, Andrew , GLEESON, Sean
IPC分类号： B61L25/02 , B61B1/00
CPC分类号： B61L17/02
摘要： A system for monitoring the location of rolling stock within a controlled area of a railway system is provided. The system includes a plurality of axle counters within the controlled area, wherein the axle counts are associated with a global sequence identifier. A central controller processes the axle counts and associated global sequence identifier in conjunction with a list of rolling stock entering the controlled area to provide a real time map of the location of each piece of rolling stock within the controlled area.
摘要翻译：提供了用于监控铁路系统的受控区域内的机动车辆的位置的系统。该系统包括在受控区域内的多个轴计数器，其中轴计数与全局序列标识符相关联。中央控制器处理轴数和相关的全局序列标识符以及进入受控区域的车辆列表，以提供受控区域内每件车辆的位置的实时地图。

4. 发明申请

WO2012010313A1 VERFAHREN ZUR FÜLLSTANDBESTIMMUNG EINER SCHIENEN- ODER FAHRWEGGEBUNDENEN LOGISTIKANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法确定级别轨道或结合的物流系统
公开(公告)号：WO2012010313A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/EP2011/003665
申请日：2011-07-21
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , PATENTVERWERTUNG WERNER HAAG , ESSEN, Helmut , BREHM, Thorsten , BRENNER, Andreas , KLARE, Jens , THÖNNESSEN, Ulrich , SCHULZ, Karsten , HAAG, Werner , WÜST, Martin
发明人： ESSEN, Helmut , BREHM, Thorsten , BRENNER, Andreas , KLARE, Jens , THÖNNESSEN, Ulrich , SCHULZ, Karsten , HAAG, Werner , WÜST, Martin
IPC分类号： B61L17/02 , G08G1/14
CPC分类号： B61L17/02 , G01F23/284 , G01F23/288 , G01S13/87 , G01S13/88
摘要： Beschrieben wird ein Verfahren zur Füllstandsbestimmung einer fahrweggebundene, eigen- oder fremdangetriebene Fahrzeuge zwischenspeichernden Logistikanlage, insbesondere in Form eines Verschiebe- oder Rangierbahnhofes mit längs einer Gleisanlage anordenbaren Waggons, bei dem mittels Radartechnik die Fahrzeuge längs wenigstens eines zu überwachenden Fahrweges der Logistikanlage erfasst werden und der Füllstand, d.h. wenigstens eine Anzahl von Fahrzeugen längs des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges, ermittelt und zur Darstellung gebracht wird. Das Verfahren zeichnet sich lösungsgemäß durch die Kombination folgender Verfahrensschritte aus: Anordnen wenigstens einer Radareinheit mit einem Sende- und Empfangskeulenbereich in einem vertikalen Abstand (a) über dem wenigstens einen Fahrweg derart, dass der wenigstens eine zu überwachende Fahrweg innerhalb des Sende- und Empfangskeulenbereichs der wenigstens einen Radareinheit liegt, Aussenden von Radarwellen und Empfangen von längs des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges reflektierten Radarwellen zum Erhalt einer Zeitreihe von Radarsignaldatensätze, die jeweils Bildinformationen des wenigstens einen zu überwachenden Fahrweges zu jeweils unterschiedlichen Zeitpunkten enthalten, Prozessieren der Radarsignaldatensätze zum Erhalt einer Zeitreihe von 2-dimensionalen Radarsignaturbildern, Durchführen einer Änderungsanalyse zwischen wenigstens zwei aus der Zeitreihe ausgewählten Radarsignaturbildern zum Erhalt eines Radarsignaturdifferenzbildes, Lokalisieren und Klassifizieren von Fahrzeugen zumindest auf Grundlage des Radarsignaturdifferenzbildes und Transformieren der lokalisierten und klassifizierten Fahrzeuge auf eine die Logistikanlage repräsentierende schematisierte Schaubilddarstellung.
摘要翻译：公开了一种用于的路径结合，在内部或外部动力的车辆锁止物流系统，特别是在一个移动的形式或沿着轨道系统，该系统可以被布置在沿着至少一个的车辆中由雷达技术和手段进行检测监视的物流系统的行进路径车厢与编组站电平判定的方法水平，即至少一些车辆是沿所述至少一个所确定的要被监视的行进路径并带到显示。该过程是根据由下列工艺步骤的组合的溶液，其特征在于：设置具有发射和在经由所述至少一个轨道，使得所述至少一个要监视的发送内行进路径和接收的波瓣部分的垂直距离（a）接收波瓣部分的至少一个雷达单元至少一个雷达单元的位置，发送雷达波和沿着所述至少一个接收待监测的移动路径反射的雷达波用于获得时间序列的雷达信号的数据集，其中的每一个包含至少一个的图像信息要被监视行进路径的每个不同的时间的，处理所述雷达信号的数据集，以获得时间序列的 2维雷达签名的图像，执行选自雷达特征图像的时间序列的至少两个分析之间的变化，以获得雷达签名差分图像，定位和克拉斯车辆SIFY，至少差图像的雷达信号，并在表示示意图表示的物流系统将所述局部和分类车辆的基础上。

5. 发明申请

WO2012152754A1 STEUEREINRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINER RANGIERTECHNISCHEN FÖRDERANLAGE 审中-公开
标题翻译：控制装置及其控制方法分流输送机
公开(公告)号：WO2012152754A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012/058369
申请日：2012-05-07
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , PHILIPPS, Holger
发明人： PHILIPPS, Holger
IPC分类号： B61J3/06 , B61L17/02
CPC分类号： B61J3/06 , B61L17/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung zum Steuern einer rangiertechnischen Förderanlage, die auf eine vergleichsweise einfache und damit kostengünstige sowie zugleich in der betrieblichen Praxis besonders robuste Art und Weise die Bestimmung der Position eines Förderwagens (20) der Förderanlage ermöglicht. Erfindungsgemäß weist die Steuereinrichtung hierzu eine stationäre Sensoreinrichtung (30) zur elektronischen Messung der Distanz (d) zu einem Förderwagen (20) der Förderanlage auf. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Steuern einer rangiertechnischen Förderanlage.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置，用于控制分流输送机系统中，台车（20）的位置的确定使得能够比较简单，因此价格低廉，并且在操作实践中特别牢固的方式同时在输送机。根据本发明，用于此目的的固定传感器装置（30），用于电子测量到在输送机系统的台车（20）的距离（d）控制装置。本发明还涉及一种用于控制分流输送机的方法。

6. 发明申请

WO2010063245A8 SYSTEM FOR THE CONTROLLED TRANSMISSION OF TRAIN NUMBERS WITH A DISPLAY AND METHOD FOR THE MANNER IN WHICH THIS SYSTEM OPERATES 审中-公开
标题翻译：用于本系统操作的手持式显示器和方法的火箭编号的控制传输系统
公开(公告)号：WO2010063245A8
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/CZ2009000144
申请日：2009-12-02
申请人： AZD PRAHA SRO , POLACH VLASTIMIL , MACHACEK LUBOMIR , HORAK LUBOS
发明人： POLACH VLASTIMIL , MACHACEK LUBOMIR , HORAK LUBOS
IPC分类号： B61L17/02 , B61L21/06 , B61L25/04
CPC分类号： B61L17/02 , B61L21/06 , B61L25/04
摘要： Each train station connected to the system of transmitting train numbers has at least one station track stack, at least one line track stack, at least one stack of replaced trains and, if necessary, one stack for each factory siding branching off of the line track in the display of the railyard on the interlocking equipment's monitor. The transmission of the train numbers are performed by setting and cancelling train or emergency train routes. The automatic generation of dynamic technical operations is performed by passing through the set train or emergency train routes. The necessary defined control commands are performed after evaluating the current traffic situation. A control of the correctness of the control commands relating to the transmission of train numbers can be performed from the perspective of the operation of traffic processes. The system contains a function for replacement the train, stopping and assigning trains, the passage of a train to a factory siding and from the factory siding to the line track and the creation and termination of a train on the line track.
摘要翻译：连接到发射列车号码系统的每个火车站具有至少一个车站轨道堆栈，至少一个线路轨道堆栈，至少一个替换的火车堆叠，并且如果需要，每个工厂的一个堆叠分段离开线路轨道在联锁设备显示器上显示railyard。通过设置和取消火车或紧急列车路线来执行列车编号的传输。动态技术操作的自动生成是通过列车或紧急列车路线进行的。在评估当前的交通状况后，执行必要的定义的控制命令。可以从业务处理的操作的角度来执行与列车号码的发送有关的控制命令的正确性的控制。该系统具有更换火车，停车和分配火车，火车通往工厂壁板，从工厂侧板到轨道轨道以及在轨道上建立和终止列车的功能。

7. 发明申请

WO2010063245A2 SYSTEM FOR THE CONTROLLED TRANSMISSION OF TRAIN NUMBERS FOR THE SUPPORT OF RAILWAY TRAFFIC CONTROL AND THE MANNER IN WHICH THIS SYSTEM OPERATES 审中-公开
标题翻译：用于支持铁路交通管制的火车编号的控制系统和本系统运行的手段
公开(公告)号：WO2010063245A2
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/CZ2009/000144
申请日：2009-12-02
申请人： AZD PRAHA S.R.O. , POLACH, Vlastimil , MACHACEK, Lubomír , HORÁK, Lubos
发明人： POLACH, Vlastimil , MACHACEK, Lubomír , HORÁK, Lubos
IPC分类号： B61L17/02 , B61L21/06
CPC分类号： B61L17/02 , B61L21/06 , B61L25/04
摘要： Each train station connected to the system of transmitting train numbers has at least one station track stack, at least one line track stack, at least one stack of replaced trains and, if necessary, one stack for each factory siding branching off of the line track in the display of the railyard on the interlocking equipment's monitor. The transmission of the train numbers are performed by setting and cancelling train or emergency train routes. The automatic generation of dynamic technical operations is performed by passing through the set train or emergency train routes. The necessary defined control commands are performed after evaluating the current traffic situation. A control of the correctness of the control commands relating to the transmission of train numbers can be performed from the perspective of the operation of traffic processes. The system contains a function for replacement the train, stopping and assigning trains, the passage of a train to a factory siding and from the factory siding to the line track and the creation and termination of a train on the line track.
摘要翻译：连接到发射列车号码系统的每个火车站具有至少一个车站轨道堆栈，至少一个线路轨道堆栈，至少一个替换的火车堆叠，并且如果需要，每个工厂的一个堆叠分段离开线路轨道在联锁设备显示器上显示railyard。通过设置和取消火车或紧急列车路线来执行列车编号的传输。动态技术操作的自动生成通过列车或紧急列车路线进行。在评估当前交通状况后，执行必要的定义控制命令。可以从业务处理的操作的角度来执行与列车号码的发送有关的控制命令的正确性的控制。该系统具有更换火车，停车和分配火车，火车通往工厂壁板，从工厂侧板到轨道轨道以及在轨道上建立和终止列车的功能。

8. 发明申请

WO2013135507A1 RANGIERTECHNISCHE FÖRDERANLAGE SOWIE FÖRDERWAGEN FÜR EINE SOLCHE 审中-公开
标题翻译： RANGIERTECHNISCHE传送带和有轨电车此类
公开(公告)号：WO2013135507A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/EP2013/054185
申请日：2013-03-01
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： LAGES, Ingo , PHILIPPS, Holger
IPC分类号： B61J3/06 , B61L23/00
CPC分类号： B61J3/06 , B61L3/125 , B61L17/02 , B61L25/025
摘要： Die Erfindung betrifft einen Förderwagen (20) für eine rangiertechnische Förderanlage, der eine Bestimmung seiner Position auf vergleichsweise einfach und damit kostengünstig zu realisierende sowie zugleich in der betrieblichen Praxis besonders robuste Art und Weise ermöglicht. Hierzu weist der erfindungsgemäße Förderwagen (20) zum Detektieren einer Annäherung des Förderwagens (20) an ein gleisseitiges Positionselement (70-73; 74-77) zumindest einen Näherungssensor (30; 31-34) auf. Die Erfindung umfasst des Weiteren eine rangiertechnische Förderanlage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于输送机rangiertechnische系统，其允许它的位置的确定中要实现一个比较简单且成本因此而在同一时间在工业实践的方式特别稳健的手推车（20）。为了这个目的，根据本发明（20），用于检测轨道侧的位置元件上的台车（20）的接近所述手推车上（70-73; 74-77）的至少一个接近传感器（31-34 30）。本发明还包括一个输送器rangiertechnische。

9. 发明申请

WO2013010794A1 VERFAHREN SOWIE STEUEREINRICHTUNG ZUM BESTIMMEN DER LÄNGE ZUMINDEST EINES GLEISABSCHNITTS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置确定至少一个路段的长度
公开(公告)号：WO2013010794A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063012
申请日：2012-07-04
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KUEHS, Peter
发明人： KUEHS, Peter
IPC分类号： B61L17/02 , B61L1/16 , G01B5/00 , G01B21/02
CPC分类号： B61L1/162 , B61L1/169 , B61L17/02 , B61L25/021
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Länge zumindest eines Gleisabschnitts (L1, L2, L3), wobei - durch eine Befahrung des zumindest einen Gleisabschnitts (L1, L2, L3) mit einer Mehrzahl von Schienenfahrzeugen (10) bewirkte, von den jeweiligen Gleisabschnitt (L1, L2, L3) begrenzenden Schienenkontakten (K1, K2, K3, K4) ausgelöste Befahrungsmeldungen erfasst werden und - die Länge des zumindest einen Gleisabschnitts (L1, L2, L3) mittels einer die zeitlichen Abstände der erfassten Befahrungsmeldungen sowie Achsabstände der Schienenfahrzeuge (10) berücksichtigenden statistischen Auswertung bestimmt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Steuereinrichtung (50) zum Bestimmen der Länge zumindest eines Gleisabschnitts (L1, L2, L3).
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定至少一个轨道部分（L1，L2，L3）的长度，其特征在于， - 通过一个Befahrung与多个轨道车辆所产生的至少一个轨道部分（L1，L2，L3）（10），从相应的轨道部（L1，L2，L3）的限定轨道触头（K1，K2，K3，K4）触发被检测Befahrung消息，以及 - 所述至少一个轨道部分（L1，L2，L3）的长度由所述轨道车辆的所检测Befahrung消息和轴向间距的时间间隔的装置（ 10考虑）的统计评估来确定。本发明还涉及一种控制装置（50），用于确定至少一个轨道部分（L1，L2，L3）的长度。

10. 发明申请

WO2012038299A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ABLAUFANLAGE DES SCHIENENGEBUNDENEN VERKEHRS SOWIE STEUER-EINRICHTUNG FÜR EINE SOLCHE ABLAUFANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法为经营铁路系统绑定的业务和控制设备的序列这样的排水系统
公开(公告)号：WO2012038299A2
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/EP2011/065815
申请日：2011-09-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , HUSTER, Mario , JOBST, Wilfried , OECHSNER, Jens-Harro
发明人： HUSTER, Mario , JOBST, Wilfried , OECHSNER, Jens-Harro
IPC分类号： B61L17/02
CPC分类号： B61L17/02 , B61J3/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Ablaufanlage (10) des schienengebundenen Verkehrs, wobei für Abläufe (90, 100) in Form von ablaufenden Wagen beziehungsweise Wagengruppen in zumindest einem Gleisabschnitt der Ablaufanlage (10) zumindest eine Rollwiderstands-Information ermittelt wird und unter Berücksichtigung der ermittelten Rollwiderstands-Information sowie zumindest einer für den jeweiligen Gleisabschnitt spezifischen Referenz-Rollwiderstands-Information der Rollwiderstand des jeweiligen Ablaufs (90, 100) in zumindest einem nachfolgenden Gleisabschnitt der Ablaufanlage (10) prognostiziert wird. Die Erfindung umfasst des Weiteren eine Steuer-Einrichtung für eine Ablaufanlage (10).
摘要翻译：
本发明涉及一种操作所述轨道结合的流量，流系统（10）的方法，其中f导航用途řAbl的＆AUML;在运行货车或货车的基团（在排水组件的至少一个路段的形式UFE（90，100） 10）至少一个滚动阻力信息在至少一个后续轨道部分确定，并考虑到导航使用帐户所计算的滚动阻力的信息，和至少一个F导航用途r是各自轨道节特定的参考滚动阻力相应的出口（90的滚动阻力的信息，100）预计到期工厂（10）。本发明还包括用于排水系统（10）的控制装置。

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