专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016180528A1 MODULARE VORRICHTUNG ZUM KOPPELN EINES MAGNETSEGMENTES AN ZUMINDEST EINE ACHSE EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：模块化设备用于对磁链段与至少一个轴在铁路车辆的
公开(公告)号：WO2016180528A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/EP2016/000756
申请日：2016-05-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： JOERGL, Volker , ELSTORPFF, Marc-Gregory , RATHAMMER, Richard , MAGYAR, Peter , LEHMANN, Henry , HORVATH, Richard , KRITZINGER, Thomas
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/086 , B60T13/748 , B61H13/36 , F16D63/008 , F16D65/02
摘要： Eine modulare Vorrichtung zum Koppeln eines Magnetsegmentes einer Schienenbremse an zumindest eine Achse eines Schienenfahrzeuges umfasst die folgenden Merkmale: ein Trägermodul (110) zum Tragen des Magnetsegmentes; zumindest ein Koppelmodul (120) zum Koppeln an zumindest eine Achse des Schienenfahrzeuges; und zumindest ein Verbindungsmodul (130) zum Verbinden des Trägermoduls (110) mit dem zumindest einen Koppelmodul (120). Das Trägermodul (110), das zumindest eine Koppelmodul (120) und das zumindest eine Verbindungsmodul (130) sind miteinander verbindbar, um eine Kopplung des Magnetsegmentes zu der zumindest einen Achse (10) des Schienenfahrzeuges herzustellen, sodass eine vertikal wirkende Kraft beim Aktivieren der Schienenbremse von dem Trägermodul (110) auf die Achse (10) übertragbar ist.
摘要翻译：用于耦合于轨道车辆的至少一个轴上的轨道制动器的磁段A模块化设备包括以下特征：用于支撑所述磁段的支撑模块（110）; 用于耦合到轨道车辆的至少一个轴的至少一个耦合模块（120）; 和用于连接所述载体模块（110）与所述至少一个耦合模块（120）的至少一个连接模块（130）。载体模块（110），所述至少一个耦合模块（120）和所述至少一个连接模块（130）被连接到彼此以形成所述磁体段到轨道车辆的至少一个轴（10）的耦合，从而使垂直力作用在活化从支撑模块（110）的轴线（10）轨道制动器是转让。

2. 发明申请

WO2009148586A1 RAILROAD FREIGHT CAR BRAKE BEAM STRUT ASSEMBLY AND METHOD OF MANUFACTURING SAME 审中-公开
标题翻译：铁路货车制动梁结构组件及其制造方法
公开(公告)号：WO2009148586A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/US2009/003369
申请日：2009-06-03
申请人： MINER ENTERPRISES, INC. , POWERBRACE CORPORATION
发明人： DALMAN, John, A. , WEBER, Michael, A.
IPC分类号： B61H13/00
CPC分类号： B61H13/36
摘要： A method of manufacturing a railroad freight car brake beam strut assembly including the steps of: providing a railroad freight car brake beam strut having an axially aligned slot defined between first and second sides of the strut, with each side of the strut defining a bore opening to the slot and to an exterior of the strut, with the bores defined by the strut being aligned relative to each other along an axis extending generally normal to a longitudinal axis of the strut. The methodology of the present disclosure further includes the step of: pressing a brake pin bushing into each bore of the strut in a direction extending away from the longitudinal axis of the strut. A railroad freight car strut assembly is also disclosed.
摘要翻译：一种制造铁路货车制动梁支柱组件的方法，包括以下步骤：提供铁路货车制动梁支柱，其具有限定在支柱的第一和第二侧之间的轴向对齐的槽，支柱的每一侧限定孔开口到支柱的外部，并且由支柱限定的孔沿着大体上垂直于支柱的纵向轴线延伸的轴线相对于彼此对准。本公开的方法还包括以下步骤：将制动销衬套沿远离支柱的纵向轴线的方向按压到支柱的每个孔中。还公开了一种铁路货车支柱组件。

3. 发明申请

WO2007008512A1 UNIVERSAL BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：通用制动总成
公开(公告)号：WO2007008512A1
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：PCT/US2006/026125
申请日：2006-07-05
申请人： WABTEC HOLDING CORPORATION , RING, Michael, E.
发明人： RING, Michael, E.
IPC分类号： B61H13/36 , B61H13/24 , F15B15/10
CPC分类号： B61H13/24 , B61H13/36
摘要： A brake actuator assembly (40) for a railway vehicle braking system comprises a flexible elastomeric member (50) directly and sealably attached to a mounting member (80) employed for attaching the brake actuator assembly to the rigid structure of a braking system and to a push rod member (32) connected to the control linkage. The brake actuator assembly is connected to a source of fluid under pressure enabling inflation of the flexible elastomeric member and initiation of a braking sequence of the railway vehicle braking system. The brake actuator assembly of the present invention allows for improved control of the brake shoe forces including visual travel measurement indication which is especially desirable during light load conditions. Currently used brake assemblies employing cylinder type actuators may be retrofitted with the brake actuator assembly of the invention.
摘要翻译：用于铁路车辆制动系统的制动器致动器组件（40）包括柔性弹性体构件（50），其直接并可密封地附接到用于将制动器致动器组件附接到制动系统的刚性结构的安装构件（80）推杆构件（32）连接到控制联动装置。制动器致动器组件在压力下连接到流体源，从而使柔性弹性体构件膨胀并且启动铁路车辆制动系统的制动顺序。本发明的制动器致动器组件允许改进对包括视觉行驶测量指示的制动蹄力的控制，这在轻负载条件下是特别理想的。目前使用的采用气缸式致动器的制动组件可以用本发明的制动器致动器组件进行改进。

4. 发明申请

WO2016130513A1 BRAKING SYSTEMS FOR RAILWAY CARS 审中-公开
标题翻译：铁路车辆制动系统
公开(公告)号：WO2016130513A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/US2016/017097
申请日：2016-02-09
申请人： AMSTED RAIL-FAIVELEY LLC
发明人： SUNDE, Jonathan
IPC分类号： B61H13/36
CPC分类号： B61H15/0028 , B61H13/36 , F16D49/14 , F16D65/56
摘要： Braking systems for railway cars are provided. A braking system defines a longitudinal axis, and includes a first brake assembly, a second brake assembly, and an actuator operable to generate a linear force, the actuator disposed proximate the second brake assembly. The braking system further includes a movable rod and a fixed rod extending between the first brake assembly and the second brake assembly. In some embodiments, the braking system further includes a lever and a slack adjuster disposed proximate the first brake assembly, the slack adjuster connected to the first brake assembly and the lever and operable to adjust a distance along the longitudinal axis between a reference point of the first brake assembly and a pivot point of the lever. In some embodiments, the braking system includes a strut connected to the second brake assembly, the actuator, fixed rod and movable rod connected to the strut.
摘要翻译：
提供铁路车辆制动系统。制动系统限定纵向轴线，并且包括第一制动器组件，第二制动器组件和可操作以产生线性力的致动器，致动器布置成靠近第二制动器组件。制动系统还包括可动杆和在第一制动器组件和第二制动器组件之间延伸的固定杆。在一些实施例中，制动系统还包括设置在第一制动器组件附近的杠杆和间隙调节器，间隙调节器连接到第一制动器组件和杠杆并且可操作以调节沿着纵向轴线的参考点第一制动器组件和杠杆的枢转点。在一些实施例中，制动系统包括连接到第二制动器组件的支柱，致动器，固定杆和连接到支柱的可移动杆。

5. 发明申请

WO2015071254A1 VORRICHTUNG ZUR REDUKTION VON SCHWINGUNGEN EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：设备用于车辆减少振动，特别是轨道车辆
公开(公告)号：WO2015071254A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/EP2014/074257
申请日：2014-11-11
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： KÜTER, Christian , RACKL, Hugo , SCHOBEGGER, Gerald , TEICHMANN, Martin
IPC分类号： B61H13/36 , B61H5/00 , B61F3/02
CPC分类号： B61H13/36 , B61F1/00 , B61F3/02 , B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D57/00 , F16D65/0006 , F16D65/0056 , F16D65/0068 , F16D65/02 , F16D65/04 , F16D2055/0008 , F16F15/022 , F16F15/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reduktion von Schwingungen eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, wobei die Vorrichtung zumindest einen Fahrwerksrahmen, einen Bremsträger (5) einer mechanisch wirkenden Bremseinheit (1) sowie eine Aufhängung (8, 10, 11, 13) umfasst, wobei Fahrwerksrahmen und Bremsträger (5) durch die Aufhängung (8, 10, 11, 13) miteinander verbunden sind. Um Schwingungen des Fahrwerks zu dämpfen, ist vorgesehen, dass die Aufhängung (8, 10, 11, 13) zumindest ein den Fahrwerksrahmen mit dem Bremsträger (5) verbindendes elastisches Element (8) aufweist, welches eine Bewegung des Bremsträgers (5) in Querrichtung des Fahrwerksrahmens zulässt.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于减少振动的车辆的，尤其是轨道车辆，所述装置包括至少一个机械作用的制动装置的一个底盘框架，一个制动器支架（5）（1）和悬浮液（8，10，11，13），其特征在于底盘框架和由所述悬浮液（8，10，11，13）的制动器支架（5）是互连的。为了抑制所述底盘的振动，可以设想的是，悬浮液（8，10，11，13）包括具有连接（8），其包括在横向方向上的制动器支架（5）的移动的弹性元件的制动器支架（5）的底盘框架中的至少一个允许运行机构框架。

6. 发明申请

WO2006062734B1 DISK BRAKE ARRANGED TMX 审中-公开
公开(公告)号：WO2006062734B1
公开(公告)日：2006-08-17
申请号：PCT/US2005042310
申请日：2005-11-21
申请人： WABTEC HOLDING CORP , RING MICHAEL E , ZEMYAN JAMES M , MORIARITY MICHAEL J
发明人： RING MICHAEL E , ZEMYAN JAMES M , MORIARITY MICHAEL J
IPC分类号： B61H5/00 , B61H13/24 , F16D55/224 , F16D65/14
CPC分类号： B61H13/24 , B61H5/00 , B61H13/36 , F16D65/28 , F16D2121/14 , F16D2125/64
摘要： A brake rigging for a railway vehicle having a singular truck-mounted brake apparatus for generating a braking force and a plurality of disk caliper assemblies (100) for applying the braking force to each wheel (62). Wedge-like elements (90) are rigidly attached to the braking beams (2, 3) of the truck-mounted brake apparatus and engage a pair of rollers (124, 134) that are pivotably mounted on corresponding ends of a pair of pivoted levers (120, 130) disposed within a disk caliper assembly. The wedge-like elements transmit a generated braking force to the levers, the rocking of which in opposite directions is effective to force the brake shoes against the respective opposite sides of a disc brake rotor to exert the braking force thereon.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路车辆的制动索具，该铁路车辆具有用于产生制动力的单个卡车式制动装置和用于向每个车轮（62）施加制动力的多个盘式制动钳组件（100）。楔形元件（90）刚性地连接到卡车式制动装置的制动梁（2,3）并且接合一对辊子（124,134），所述一对辊子可枢转地安装在一对枢转杆的相应端部上（120,130）设置在盘式制动钳组件内。楔形元件将产生的制动力传递至杠杆，杠杆的相反方向的摇动有效地迫使制动蹄抵靠盘式制动器转子的相应相对侧以在其上施加制动力。

7. 发明申请

WO2006074028A1 PNEUMATICALLY CONTROLLED LOAD COMPENSATING BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气动控制负荷补偿制动系统
公开(公告)号：WO2006074028A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：PCT/US2005/047338
申请日：2005-12-29
申请人： TTX COMPAMY , HETTINGER, Joseph
发明人： HETTINGER, Joseph
IPC分类号： B60T8/18 , B61H13/24
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1893 , B60T17/081 , B61H13/24 , B61H13/36
摘要： A pneumatically controlled load compensating brake system for a wheel truck (21) is provided. The wheel truck includes a bolster (23) resiliently supported on a pair of side frames (25, 27) mounted on a spaced pair of axles (31, 33) having wheels at each end. The brake system includes a pair of brake beams (51, 57) extending across the wheel truck adjacent the axles with brake shoes at each end for engaging the wheels. An expandable pneumatic means (63) is supported on the bolster (23) and is inter-connected to the brake beams (51, 57) by a multiple lever system (77, 81, 93). The lever system is operable to move the beams relative to each other to press the brake shoes against the wheels upon pressurization of the expandable pneumatic means (63) by an empty and load valve (132). The empty and load valve (132) senses a change in load on the bolster (23) and is operable to change pressure to the pneumatic means (63) in response thereto.
摘要翻译：提供一种用于车轮（21）的气动负载补偿制动系统。轮式车辆包括弹性地支撑在一对侧框架（25,27）上的摇枕（23），所述一对侧框架（25,27）安装在每一端具有轮子的间隔开的一对轴（31,33）上。制动系统包括一对制动梁（51,57），该制动梁（51,57）在与车轴相邻的车轮上延伸，在每一端用制动蹄接合车轮。可膨胀的气动装置（63）支撑在摇枕（23）上，并通过多杆系统（77,81,93）与制动梁（51,57）相互连接。杠杆系统可操作以相对于彼此移动梁，以通过空的和负载阀（132）对可膨胀气动装置（63）的加压将制动蹄压靠在车轮上。空载和负载阀（132）感测垫片（23）上的负载变化，并且可操作以响应于此而将气压装置（63）的压力改变。

8. 发明申请

WO2006062734A1 DISK BRAKE ARRANGED TMX 审中-公开
标题翻译：盘式制动器安装TMX
公开(公告)号：WO2006062734A1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：PCT/US2005/042310
申请日：2005-11-21
申请人： WABTEC HOLDING CORPORATION , RING, Michael, E. , ZEMYAN, James, M. , MORIARITY, Michael, J.
发明人： RING, Michael, E. , ZEMYAN, James, M. , MORIARITY, Michael, J.
IPC分类号： B61H5/00 , B61H13/24 , F16D65/14 , F16D55/224
CPC分类号： B61H13/24 , B61H5/00 , B61H13/36 , F16D65/28 , F16D2121/14 , F16D2125/64
摘要： A brake rigging for a railway vehicle having a singular truck-mounted brake apparatus for generating a braking force and a plurality of disk caliper assemblies (100) for applying the braking force to each wheel (62). Wedge-like elements (90) are rigidly attached to the braking beams (2, 3) of the truck-mounted brake apparatus and engage a pair of rollers (124, 134) that are pivotably mounted on corresponding ends of a pair of pivoted levers (120, 130) disposed within a disk caliper assembly. The wedge-like elements transmit a generated braking force to the levers, the rocking of which in opposite directions is effective to force the brake shoes against the respective opposite sides of a disc brake rotor to exert the braking force thereon.
摘要翻译：一种具有用于产生制动力的单个卡车安装的制动装置的铁路车辆的制动索具和用于向每个车轮（62）施加制动力的多个盘卡钳组件（100）。楔形元件（90）刚性地连接到车载制动装置的制动梁（2,3）上，并与一对可转动地安装在一对转动杆的相应端部上的一对辊（124,134）接合（120,130）设置在盘形卡钳组件内。楔形元件将所产生的制动力传递到杠杆，其相对方向的摆动有效地迫使制动蹄抵靠盘式制动器转子的相应的相对侧以在其上施加制动力。

9. 发明申请

WO01054957A1 RAILWAY TRUCK WITH EQUALIZER BEAM MOUNTED DISC BRAKE CALIPER 审中-公开
标题翻译：铁路卡车与均衡梁安装盘刹车卡钳
公开(公告)号：WO01054957A1
公开(公告)日：2001-08-02
申请号：PCT/US2001/003097
申请日：2001-01-31
IPC分类号： B61F5/50 , B61H5/00 , B61H13/36 , B61F5/00
CPC分类号： B61H5/00 , B61F5/50 , B61H13/36
摘要： A disc brake assembly for a railway truck is provided. The truck (10, 11) includes at least two wheel axle sets (22, 23) and brake discs (12, 13) mounted to the wheel axle sets (22, 23). Extending between the wheel axle sets (22, 23) is a longitudinally extending truck frame (20, 21). Also extending between the wheel axle sets (22, 23) and supporting the truck frame (20, 21) via primary springs (65) are equalizer beams (64) that further extend beyond the wheel sets (22, 23) and through an opening (70) in the truck frame (20, 21). Disc brake calipers (62) are mounted to the equalizer beams (64) with the caliper (62) engaging the brake discs (12, 13) of the wheel sets (22, 23). The assembly results in the brake discs (12, 13) and calipers (62) being unsprung. In other words, the brake discs (12, 13) and calipers (62) do not move relative to each other.
摘要翻译：提供一种用于铁路车辆的盘式制动器组件。卡车（10,11）包括至少两个轮轴组（22,23）和安装在轮轴组（22,23）上的制动盘（12,13）。在轮轴组（22,23）之间延伸的是纵向延伸的卡车框架（20,21）。还通过主弹簧（65）在轮轴组（22,23）之间延伸并支撑卡车框架（20,21）的均衡器梁（64）进一步延伸超过车轮组（22,23）并通过开口（20）在所述卡车框架（20,21）中。碟形制动卡钳（62）安装到均衡器梁（64）上，卡钳（62）接合轮组（22,23）的制动盘（12,13）。组件导致制动盘（12,13）和卡钳（62）悬挂。换句话说，制动盘（12,13）和卡钳（62）不相对于彼此移动。

10. 发明申请

WO01036247A1 A BLOCK HOLDER FOR A BOGIE BRAKE 审中-公开
标题翻译：一个BOGIE制动器的块支架
公开(公告)号：WO01036247A1
公开(公告)日：2001-05-25
申请号：PCT/SE2000/002246
申请日：2000-11-16
IPC分类号： B61H13/24 , B60T1/04 , B61H1/00 , B61H13/34 , B61H13/36
CPC分类号： B61H1/00 , B60T1/04 , B61H13/36
摘要： A rail vehicle bogie brake has a brake beam (4, 5), which at its end is provided with a brake block holder (8) having a brake block (9) for brake application against a tread of a wheel. The brake block holder has a transverse cylinder (19) for its pivotable connection with the brake beam. A mounting shaft (14) is attached in the end of the brake beam and is provided with a sleeve (16). The sleeve engages the mounting shaft and has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the cylinder. A sleeve plate (17) is held against the sleeve, which is slightly longer than the cylinder, by means of screws (18) attached in the mounting shaft and prestressing the sleeve.
摘要翻译：轨道车辆转向架制动器具有制动梁（4,5），其在其端部设有制动块支架（8），该制动块支架具有制动块（9），用于制动施加在车轮的胎面上。制动块支架具有用于与制动梁可枢转连接的横向气缸（19）。安装轴（14）安装在制动梁的端部并设置有套筒（16）。套筒与安装轴接合，具有对应于气缸内径的外径。套筒板（17）通过连接在安装轴上的螺钉（18）并预先套在套筒上而抵靠套筒稍微长于圆筒。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式