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1. 发明申请

WO2018042955A1 変速機制御装置审中-公开
标题翻译：变速箱控制装置
公开(公告)号：WO2018042955A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/JP2017/026979
申请日：2017-07-26
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：清宮　大司 , 吉田　義幸 , 坂口　知靖 , 松岡　孝
IPC分类号： F16D48/02 , B60W10/113 , B60W30/06 , F16D25/10 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0213 , B60W10/113 , B60W30/06 , B60Y2300/06 , F16D25/10 , F16D48/02 , F16H59/36 , F16H59/72 , F16H61/00 , F16H61/688 , F16H2059/366 , F16H2312/09
摘要：本発明は、変速機の前進・後進の切替え時間を短縮することができる変速機制御装置を提案する。本発明は、車両を前進させる前進動力伝達機構と、前記車両を後退させる後退動力伝達機構とを備える変速機を制御する変速機制御装置において、前記前進動力伝達機構及び後退動力伝達機構は、駆動側連結子及び被駆動側連結子をそれぞれ備え、且つ、前記前進動力伝達機構及び後退動力伝達機構は、前記駆動側連結子と前記被駆動側連結子とを押し付けて接触させる接触状態と、押し付け力を解除して退避させる退避状態と、前記接触状態と退避状態との中間状態とする中間状態とに変更可能に構成され、前記車両を前進制御及び後退制御の切換を含む予め生成された制御内容に基づいて制御する場合、前記前進動力伝達機構及び前記後退動力伝達機構の一方の動力伝達機構を接触状態として前記前進制御及び後退制御の一方を行う間に、他方の動力伝達機構を前記中間状態に制御する。
摘要翻译：本发明提出一种能够缩短变速器的前进和后退之间的切换时间的变速器控制装置。本发明包括用于推进所述车辆的前向动力传递机构，用于控制变速器和回缩动力传递机构以缩回所述车辆中，前向动力传递机构和缩回动力传动机构的传动装置控制单元包括：驱动的每一个包括侧耦合件和从动侧联接元件，并且，前向动力传递机构和缩回动力传递机构，用于将驱动侧的耦合元件接触的接触，并且所述按压从动侧联接元件，按压缩回，以释放力时，接触可变地配置和中间状态到缩回状态之间的中间状态，预先产生的控制，包括正向控制的开关和反向对车辆的控制的缩回状态内容的基础上进行控制时，在执行任一正向控制的同时和反向前进动力传递机构的动力传递机构和缩回动力传递机构，为接触状态的控制一个控制另一方的动力传递机构的中间状态。

2. 发明申请

WO2016173837A1 FREIGABE EINES AUTONOMEN PARKSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：发布的独立公园系统
公开(公告)号：WO2016173837A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/EP2016/058063
申请日：2016-04-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： NORDBRUCH, Stefan
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/14
CPC分类号： G05D1/021 , B60Y2300/06 , B62D15/0285
摘要： Ein Parksystem umfasst einen Parkplatz mit mehreren Stellflächen zum Abstellen von Kraftfahrzeugen, wobei im Parksystem ein Kraftfahrzeug auf einer Strecke zwischen einer Abstellfläche und einem der Stellplätze autonom gesteuert werden kann. Ein Überprüfungsverfahren für das Parksystem umfasst Schritte des autonomen Befahrens der Strecke mit einem Testfahrzeug, des Bestimmens, ob das Abfahren der Strecke korrekt erfolgt, und des Freigebensdes Parksystems zur Benutzung mit Fahrzeugen, die dem Fahrzeugtyp des Testfahrzeugs entsprechen.
摘要翻译：一种驻车系统包括具有多个货架停车机动车辆，其中机动车辆可以自主控制为一个货架和在停车系统中的停车空间中的一个之间的距离的一个停车场。用于停车系统中的验证方法包括在与测试车辆距离自主运行的步骤中，确定所述路径的关闭是否被正确进行，并且与对应于车辆类型探测车辆的车辆Freigebensdes停车系统以供使用。

3. 发明申请

WO2016023769A2 RESOLUTION INCREASE IN THE ROTATIONAL SPEED SIGNAL BETWEEN ROTATIONAL SPEED PULSES 审中-公开
标题翻译：解决方案速度的提高信号之间的高速PULSES
公开(公告)号：WO2016023769A2
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/EP2015067606
申请日：2015-07-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： JÖCKEL WOLFGANG , DIETZ TIMO , SCHMID BERNHARD , HILSER ROLAND
IPC分类号： G01P3/489
CPC分类号： G01P3/489 , B60Y2300/06 , B60Y2400/3032 , G01D5/2451 , G01P3/44
摘要： The invention relates to a method for producing sensor information (71), which depends on a rotational speed (12), using a rotational speed sensor (12) which is adapted to output rotational speed pulses (50) in predetermined angular positions (51) of a physical sensor field (30, 32) that rotates at the rotational speed. Said method comprises the following steps: - producing a digital angle signal (68) which depends on the angle position of the physical sensor field (30, 32), and - outputting a predetermined number of most significant bits (68) of the digital angle signal (68) as the sensor information (71).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于与设置在与所述旋转速度物理换能器阵列（30，32）的速度脉冲的旋转的预定角度位置（51）的速度传感器（12）产生的旋转速度中的一个（12）相关的传感器信息（71）输出（50），包括： - 生成所述物理换能器阵列的角度位置中的一个（30，32）依赖的数字角信号（68），以及 - 输出最显著比特的数字角信号（68）作为传感器信息的预定数量的（68）（71 ）。

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