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    • 1. 发明申请
    • SEAT ASSEMBLY FOR USE IN A VEHICLE
    • 西雅图装配在汽车上使用
    • WO2005080128A3
    • 2006-02-02
    • PCT/GB2005000450
    • 2005-02-10
    • NISSAN TECHNICAL CT EUROP LTDHEYWARD ROSS
    • HEYWARD ROSS
    • B60N2/015B60N2/06B60N2/30
    • B60N2/3043B60N2/015B60N2/06B60N2/3011B60N2/3056
    • A seat assembly (40, 18, 50) for a vehicle includes at least one seat (40), a central support (18) which is arranged, in use, to extend along the centre of the vehicle floorpan (10) and a cantilever arrangement (50) for mounting the seat on the central support in a cantilevered manner. The cantilever arrangement may be mounted to the seat (18) support to allow pivotal movement of the seat between a lowered position, in which a passenger can be seated, and an elevated position, in which the seat is moved out of the way in order to provide a luggage carrying volume. In one embodiment, the cantilever arrangement is axially movable along the central support so that the seat can be moved therealong.
    • 一种用于车辆的座椅组件(40,18,50)包括至少一个座椅(40),中央支撑件(18),其在使用中布置成沿着车辆平底板(10)的中心延伸,并且悬臂 布置(50),用于以悬臂方式将座椅安装在中心支撑件上。 悬臂装置可以安装到座椅(18)支撑件,以允许座椅在乘客可以坐下的降低位置和升高位置之间枢转运动,在该位置,座椅按顺序移出路面 提供行李载运量。 在一个实施例中,悬臂装置可沿着中心支撑件轴向移动,使得座椅可以沿其移动。
    • 3. 发明申请
    • SITZVERSTELLMECHANISMUS EINES SITZES MIT EINER SCHWENK-SCHUBEINHEIT
    • 带有摆动推动装置的座椅的座椅调节机构
    • WO2017080976A1
    • 2017-05-18
    • PCT/EP2016/076925
    • 2016-11-08
    • SITECH SITZTECHNIK GMBH
    • BECKER, NicolasBARKOW, TomasNIEWINOWSKI, MichalSZEWCZYK, MichalSCHNETTKER, ThorstenPYZIAK, LukaszKLAJN, StanislawSOLIWODA, Tomasz
    • B60N2/12B60N2/30
    • B60N2/12B60N2/3022B60N2/3031B60N2/3056B60N2/3065
    • Die Erfindung betrifft einen Sitzverstellmechanismus eines Sitzes (101, 102) zum erleichterten Einstieg und Ausstieg einer Person in/aus einen/einem Innenraum eines Kraftfahrzeuges, bei der ein Rückenlehnenteil (114) über eine Schwinge (116) mit einem Sitzteil (112) zwangsgekoppelt ist, so dass eine Verstellbewegung des Rückenlehnenteiles (114) auf das Sitzteil (112) übertragen wird. Es ist vorgesehen, dass das Rückenlehnenteil (114) und das Sitzteil (112) des Sitzes (101, 102, 03) in einem ersten Schritt ausgehend von einer Ausgangsposition (I) um ein erstes vorgebbares horizontales Längenmaß (∆x1) mittels einer mit einer Oberschiene (201) einer Sitzschiene (200) in Verbindung stehenden Verschiebevorrichtung (400; 400-1, 400-2, 400-3) in eine Zwischenposition (II) verlagert werden, wobei das Rückenlehnenteil (114) über ein gegenüber der Verschiebevorrichtung (400; 400-1, 400-2, 400-3) um eine erste Koppelelement-Schwenkachse (y10a) verschwenkbares Koppelelement (10) starr mit einer Rückenlehnenentriegelungseinheit (300) des Rückenlehnenteiles (114) in Verbindung steht, wodurch das Rückenlehnenteil (114) um einen ersten vorgebbaren horizontalen Rückenlehnenteil-Verstellweg (∆x1a) in Längsrichtung (+x) verschoben und gleichzeitig die Neigung des Rückenlehnenteiles (114) von seiner Ausgangsposition (I) um einen vorgebbaren Winkel (α) in seine Zwischenposition (II) verstellt wird, wobei das sich auf einem Schwenkarm (118) auf der Oberschiene (201) der Sitzschiene (200) direkt oder indirekt abstützende zwangsgekoppelte Sitzteil (112) in dem ersten Schritt um einen ersten horizontalen Sitzteil-Verstellweg (∆x1b) in Längsrichtung (+x) verschoben und eine Vorderseite des Sitzteiles (112) gleichzeitig um einen vertikalen Verstellweg (∆z) abgesenkt wird, wonach das Rückenlehnenteil (114) und das Sitzteil (112) gemeinsam in einem zweiten Schritt durch eine Entriegelung der Oberschiene (201) gegenüber einer karosseriefesten Unterschiene (202) der Sitzschiene (200) gleichzeitig um einen vorgebbaren zweiten horizontalen Verstellweg (∆x2) weiter in Längsrichtung (+x) in eine Easy-Entry-Position (III) verschoben werden.
    • 本发明涉及的座椅(101,102)的座椅的倾斜装置用于促进人的入口和出口到/从/在机动车辆的乘客车厢,其中A R导航用途ckenlehnenteil(114)在一个 摇杆(116)被强制加上这样的R导航用途ckenlehnenteiles(114)到所述座位部分的调节运动(112)导航使用被发送的座部(112)。 提供的是将R导航用途ckenlehnenteil(114)和在第一步骤中,座部(101,102,03)从约第一预定的水平L&AUML初始位置(I)起始的座部(112); ngenma ROAD (.DELTA.X1)在通信通过座椅导轨(200)移动装置(400; 400-1,400-2,400-3)的顶部导轨(201)的装置被移动到中间位置(II),其中R导航用途ckenlehnenteil (114)在对所述移位器的OVER(400; 400-1,400-2,400-3)通过刚性地连接到A R导航用途ckenlehnenentriegelungseinheit第一联接构件枢转轴线(Y10A)可枢转联接元件(10),(300) 将R导航用途ckenlehnenteiles(114)连接,从而将R导航用途ckenlehnenteil(114)通过在L&AUML第一预定横向R导航用途ckenlehnenteil调节路径(Δx1a);(X +)偏移的纵向方向,而[R导航用途ckenlehnenteiles的倾斜 从由一个预定角度(α)到它的中间位置(II)的初始位置(I)(114)被调整,在旋转臂(118)ABST直接或间接地在座椅轨道的上轨道(201)(200)导航使用所述 支持被迫席位 在第一步骤中,以在L&AUML的第一水平座位部分调节路径(Δx1b)EIL(112);(X +)移位纵向方向和座椅部件(112)的前侧围绕垂直调整(AZ)同时下降,此后 ř导航用途ckenlehnenteil(114)和座椅部件(112)一起在第二步骤中通过由预定的第二水平位移解锁所述上轨道(201),防止过在同一时间的座椅导轨(200)的主体固定的下导轨(202)的(ΔX2) 沿纵向(+ x)​​进一步移动到一个简单的入口位置(III)。

    • 5. 发明申请
    • 跳上げ可能なスライド式折畳み自在シート
    • 可滑动式折叠式座椅
    • WO2003013902A1
    • 2003-02-20
    • PCT/JP2002/005457
    • 2002-06-03
    • テイ・エス テック株式会社
    • 篠崎 克彦
    • B60N2/30
    • B60N2/3056B60N2/01583B60N2/071B60N2/0715B60N2/0818B60N2/0825B60N2/085B60N2/3011B60N2/305B60N2/36B60N2002/957
    • A seat installed slidably on a slide rail (4) and liftably upward from the rear side by installing a striker lock (7) hooked onto a striker (8) raised from a body floor (F) on the rear end lower part of a lower rail (4b) and folding the seat about a pivot (6) pivotally supporting the front end part of the lower rail (4b), comprising a switching mechanism (10) so operated that, when the seat is held at a forward seating position, the unlocking of he striker lock (7) by an operating lever is disabled, and when the seat is moved to a specified rear position, the unlocking of the striker lock (7) by the operating lever is enabled, whereby such a procedure that, after the seat is moved to the specified position at the inside rear position of a cabin, the striker lock (7) is unlocked and the seat is lifted can be prompted mechanically.
    • 一个可滑动地安装在滑轨(4)上的座椅,并且通过安装一钩扣(7)上的撞击器(7)可以从后侧可升降地安装在从底座 轨道(4b),并且围绕枢转地支撑下轨道(4b)的前端部的枢轴(6)折叠座椅,包括切换机构(10),所述切换机构(10)被操作成当座椅被保持在向前的就座位置时, 禁止通过操作杆解锁他的撞针锁(7),并且当座椅移动到指定的后方位置时,能够通过操作杆解锁撞针锁(7),由此, 在座椅移动到机舱内部后部位置的指定位置之后,解锁锁(7)并且可以机械地提升座椅。
    • 7. 发明申请
    • VEHICLE SEAT ASSEMBLY
    • 车辆座椅总成
    • WO2017036907A1
    • 2017-03-09
    • PCT/EP2016/070058
    • 2016-08-25
    • JAGUAR LAND ROVER LIMITED
    • CHATWIN, AndrewGRIMES, Oliver
    • B60N2/02B60N2/16B60N2/30
    • B60N2/1695B60N2/0232B60N2/1615B60N2/165B60N2/3011B60N2/3056
    • The present disclosure relates to a vehicle seat assembly. The vehicle seat assembly (1) includes a chassis and a backrest support (5). The backrest support (5) has a first torsion tube (11) for adjusting a recline angle; and the chassis has a second torsion tube (18) for adjusting height rise. The first and second torsion tubes (11, 18) are arranged concentrically about a pivot axis (A). The first and second torsion tubes are rotatable independently of each other about said pivot axis. The first torsion tube is rotatable to adjust the recline angle; and the second torsion tube is rotatable to adjust the rise height. The present disclosure also relates to a vehicle incorporating a vehicle seat assembly.
    • 本公开涉及一种车辆座椅组件。 车辆座椅组件(1)包括底盘和靠背支撑件(5)。 靠背支撑件(5)具有用于调节倾斜角度的第一扭转管(11) 并且所述底盘具有用于调节高度上升的第二扭转管(18)。 第一和第二扭转管(11,18)围绕枢转轴线(A)同心地布置。 所述第一和第二扭转管绕所述枢转轴线彼此独立地旋转。 第一扭转管可旋转以调节斜角; 并且第二扭转管可旋转以调节上升高度。 本公开还涉及包括车辆座椅组件的车辆。
    • 8. 发明申请
    • SEAT ASSEMBLY FOR USE IN A VEHICLE
    • 西雅图装配在汽车上使用
    • WO2005080128A2
    • 2005-09-01
    • PCT/GB2005/000450
    • 2005-02-10
    • NISSAN TECHNICAL CENTRE EUROPE LTDHEYWARD, Ross
    • HEYWARD, Ross
    • B60N2/30
    • B60N2/3043B60N2/015B60N2/06B60N2/3011B60N2/3056
    • A seat assembly for a vehicle includes at least one seat, a central support which is arranged, in use, to extend along the centre of the vehicle floorpan and a cantilever arrangement for mounting the seat on the central support in a cantilevered manner. The cantilever arrangement may be mounted to the seat support to allow pivotal movement of the seat between a lowered position, in which a passenger can be seated, and an elevated position, in which the seat is moved out of the way in order to provide a luggage carrying volume. In one embodiment, the cantilever arrangement is axially movable along the central support so that the seat can be moved therealong.
    • 用于车辆的座椅组件包括至少一个座椅,中心支撑件,其在使用中布置成沿着车辆平台的中心延伸,以及用于以悬臂方式将座椅安装在中心支撑件上的悬臂装置。 悬臂装置可以安装到座椅支撑件,以允许座椅在乘客可以坐下的降低位置和提升位置之间枢转运动,在该位置,座椅被移出,以便提供一个 行李携带量。 在一个实施例中,悬臂装置可沿着中心支撑件轴向移动,使得座椅可以沿其移动。
    • 9. 发明申请
    • REMOVABLE SEAT ASSEMBLY
    • 可拆卸座椅总成
    • WO99029534A1
    • 1999-06-17
    • PCT/CA1998/001107
    • 1998-12-04
    • B60N2/015B60N2/30B60R21/00B60R22/02B60N2/00
    • B60N2/01583B60N2/01591B60N2/3011B60N2/3056B60N2/3093B60N2/3097B60R22/023B60R2021/0011
    • An automotive seat assembly (10) is removable from a vehicle. The seat assembly (10) has a seat back assembly (22) having a seat back frame and a lightweight back cushion mounted thereon. The seat back frame (40) has an upper portion and a lower portion. The lower portion has rollers (26) for rollingly supporting the seat back. The seat back frame has a structural member (58) extending thereacross with an anchor pin (122) at each end thereof. The structural member has at least one seat belt connecting member for receiving seat belt forces. A seat cushion assembly (20) has a frame (42) and a lightweight cushion mounted thereon. The seat cushion assembly (20) is pivotally mounted to the seat back assembly for pivotal movement between an occupant seating condition and a folded condition wherein the seat cushion assembly is in a face to face relation with the seat back assembly (22). A first latch assembly (46, 48) selectively secures the upper portion of the seat back frame to an upper interior region of the vehicle. A second latch assembly (150) selectively secures the seat cushion (20) to the vehicle when the seat cushion assembly is pivoted to the occupant seating condition. A catch (124) is mounted on opposite interior side walls of the vehicle. The catch (124) is positioned to receive each of the pins (122) as the seat back assembly is pivoted about the rollers (26), whereby when the anchor pins (122) are fully registered within the catch (124), the first latch assembly (46, 48) and the second latch assembly (150) are aligned for respective interengagement and the structural member (58) operably engages the vehicle for transferring the seat belt forces thereto.
    • 汽车座椅组件(10)可从车辆移除。 座椅组件(10)具有座椅靠背组件(22),座椅靠背组件(22)具有安装在其上的座椅靠背框架和轻质背部衬垫。 座椅靠背框架(40)具有上部和下部。 下部具有用于滚动地支撑座椅靠背的辊(26)。 座椅靠背框架具有在其两端处与锚销(122)跨越延伸的结构构件(58)。 结构构件具有用于接收座椅安全带力的至少一个安全带连接构件。 座垫组件(20)具有框架(42)和安装在其上的轻质衬垫。 座椅坐垫组件(20)枢转地安装到座椅靠背组件上,用于在乘员座位状态和折叠状态之间枢转运动,其中座垫组件与座椅靠背组件(22)面对面。 第一闩锁组件(46,48)选择性地将座椅靠背框架的上部固定到车辆的上部内部区域。 当座垫组件枢转到乘员就座状态时,第二闩锁组件(150)选择性地将座垫(20)固定到车辆上。 卡车(124)安装在车辆的相对的内侧壁上。 当座椅靠背组件围绕辊(26)枢转时,所述止动件(124)被定位成接纳每个销(122),由此当所述锚定销(122)完全地卡在所述止动件(124)内时,所述第一 闩锁组件(46,48)和第二闩锁组件(150)被对准以用于相应的相互接合,并且结构构件(58)可操作地接合车辆以将安全带力传递到车辆。