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1. 发明申请

WO2015045699A1 移動ユニット审中-公开
标题翻译：运动单位
公开(公告)号：WO2015045699A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/JP2014/072027
申请日：2014-08-22
申请人： THK株式会社
发明人：望月　廣昭 , 栗林　宏臣 , 金子　彰斗 , 萩原　敬左 , 須藤　勇人
IPC分类号： F16C29/06 , B61D37/00 , B60N2/07 , B64D11/00
CPC分类号： B64D11/0696 , B60N2/0812 , B64D11/064 , F16C29/004 , F16M13/027
摘要：　軌道レール(2A, 2B)に対して可動体(41)を容易に取付け、取り外しすることが可能な移動ユニット(1)であって、固定部に対して互いに間隔をおいて敷設されると共に、互いに向かい合った面に案内面を有する一対の軌道レール(2A, 2B)と、これら一対の軌道レール(2A, 2B)に挟まれた収容空間に収容配置されると共に各軌道レール(2A, 2B)の案内面を走行する複数の移動ブロック(3A, 3B)と、前記収容空間を挟んで前記固定部と対向配置されると共に前記移動ブロック(3A, 3B)に保持された可動体(41)と、を備えている。前記可動体(41)には、一方の軌道レール(2A, 2B)に組み付けられる移動ブロック(3A, 3B)と他方の軌道レール(2A, 2B)に組み付けられる移動ブロック(3A, 3B)との間隔を変更し、これら移動ブロック(3A, 3B)と各軌道レール(2A, 2B)との接触状態を解除する着脱機構が設けられており、この着脱機構は前記移動ブロック(3A, 3B)と共に前記収容空間に収められている。
摘要翻译：移动单元（1）能够容易地将移动体（41）安装和移动到轨道轨道（2A，2B）上。移动单元（1）包括：一对轨道（2A，2B），其彼此相隔一段距离地放置在固定部分上，并且具有设置在其彼此面对的表面上的引导表面; 移动块（3A，3B），其容纳在夹在所述一对轨道（2A，2B）之间并在所述轨道轨道（2A，2B）的引导表面上行进的容纳空间内; 以及移动体（41），其从所述静止部分设置在所述容纳空间的另一侧并由所述运动块（3A，3B）保持。移动体（41）设置有安装和拆卸机构。安装和拆卸机构改变安装到轨道（2A，2B）中的一个的移动块（3A，3B）与安装到另一轨道（2A，2B）的移动块（3A，3B）之间的距离，以及释放运动块（3A，3B）和轨道轨道（2A，2B）之间的接触状态，安装和拆卸机构与运动块（3A，3B）一起容纳在容纳空间内。

2. 发明申请

WO2009128848A1 LATCH MECHANISM 审中-公开
标题翻译：锁定机构
公开(公告)号：WO2009128848A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/US2008/066437
申请日：2008-06-10
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY , BALIN, Alexander, I. , SPONSLER, Karl, G. , MORARU, Dinu, V. , BREWER, William, Shawn , THOMAS, Michael, J. , SEIBOLD, Kurt, Alan
发明人： BALIN, Alexander, I. , SPONSLER, Karl, G. , MORARU, Dinu, V. , BREWER, William, Shawn , THOMAS, Michael, J. , SEIBOLD, Kurt, Alan
IPC分类号： A47C1/00
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0812 , B60N2/0818 , B60N2/0856 , B60N2/0868 , B60N2/0881
摘要： A latch 30 for use in a track assembly 16 for adjusting the position of a vehicle seat 10 has a one-piece construction and operates non-linearly an X-Y plane within a space 20 defined by the first and second track members 17 and 19 of the track assembly 16. A blocker member 44 limits the latch member 31 from disengaging the first and second track members 17 and 19 and includes an optimized latch and track engagement construction and a separate blocker member 44 for optimizing engagement of the latch 30 and track member 17 and moveable for allowing disengagement of the latch 30. The track assembly 16 containing a part includes an actuator 34 for operating the latch 30 and the actuator 34 includes a connector 32 for pivotally connecting the actuator 34 to the track assembly 16 and for connecting the latch 30 to one of the first and second track members 17 and 19.
摘要翻译：用于调节车辆座椅10的位置的轨道组件16中的闩锁30具有一体式结构，并且在由第一和第二轨道构件17和19限定的空间20内的XY平面内非线性地操作XY平面。阻挡构件44限制闩锁构件31脱离第一和第二轨道构件17和19并且包括优化的闩锁和轨道接合结构以及用于优化闩锁30和轨道构件17的接合的单独的阻挡构件44 并且可移动以允许闩锁30脱离。包含部件的轨道组件16包括用于操作闩锁30的致动器34，并且致动器34包括用于将致动器34可枢转地连接到轨道组件16并用于连接闩锁的连接器32 第一和第二轨道构件17和19中的一个。

3. 发明申请

WO2012007515A1 SCHIENENFÜHRUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：铁路管理用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2012007515A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/061980
申请日：2011-07-13
申请人： JOHNSON CONTROLS GMBH , WERNER, Hans-Georg , GROSS, Bernd , HESTERBERG, Joshua
发明人： WERNER, Hans-Georg , GROSS, Bernd
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0843 , B60N2/0715 , B60N2/072 , B60N2/0812 , B60N2/0837 , B60N2/0862 , B60N2/0875
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schienenführung (1 bis 1 XI ) für einen Fahrzeugsitz, umfassend zumindest eine Oberschiene (2) und eine Unterschiene (3) sowie eine Verriegelungsanordnung (4 bis 4 IX ) zur Arretierung von Oberschiene (2) und Unterschiene (3). Erfindungsgemäß ist die Verriegelungsanordnung (4 bis 4 IX ) aus mehreren ineinander greifenden und zueinander korrespondierend ausgebildeten Rastelementen gebildet, welche zur Arretierung von Ober- und Unterschiene (2, 3) synchron in kraft- und/oder formschlüssigen Eingriff bringbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种导轨（1至1xi）一种用于车辆座椅，包括：用于锁定所述上轨道的至少一个上轨道（2）和下部导轨（3）和锁定装置（4至4IX）（2）和下导轨（3）。根据从多个互锁和相互对应形状的锁定元件的本发明的锁定装置（4至4IX）形成，这对于上部和下部导轨的锁定（2，3）被带到同步以摩擦和/或形状配合。

4. 发明申请

WO2010024210A1 車両用スライド装置审中-公开
标题翻译：车辆滑动装置
公开(公告)号：WO2010024210A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/JP2009/064691
申请日：2009-08-24
申请人：アイシン精機株式会社 , 山田幸史 , 後藤直希 , 磯部晋也 , 岡崎裕行
发明人：山田　幸史 , 後藤　直希 , 磯部　晋也 , 岡崎　裕行
IPC分类号： B60N2/06
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0812 , B60N2/0843 , B60N2205/20 , F16C29/008 , F16C29/0616 , F16C29/0623 , F16C29/063
摘要：　第２のレールを第１のレールに沿ってスムーズにかつガタ無く前後移動できる長大な調整ストロークで調整移動可能な車両用スライド装置を提供する。本発明の車両用スライド装置は、第２のレール（２０）に設けられた取着部（４３）に環状配置された複数個の転動体（４２）が第２のレール（２０）の第１のレール（１０）に対する移動時に取着部（４３）の作動面（４７）と第１のレール（１０）の作動面（４６）とに常時接触するので、第２のレール（２０）の第１のレール（１０）に対する上下左右方向のガタを無くすことができる。さらに、複数の転動体（４２）が取着部（４３）で転動循環するので、第２のレール（２０）を第１のレール（１０）に沿ってスムーズに前後移動することができる。
摘要翻译：一种用于车辆的滑动装置，其中所述滑动装置具有用于调节的长行程，其中可以调节第二轨道以便沿着第一轨道在前后方向上平稳地移动而不进行游隙。在用于车辆的滑动装置中，滚动元件（42）环形地布置在安装在第二轨道（20）上的安装部分（43）中。当第二轨道（20）在第一轨道（10）上滑动时，滚动元件（42）总是与第一轨道（10）的操作表面（46）接触，并且操作表面（47）安装部（43），结果，相对于第一轨道（10）在第二轨道（20）的上下方向和左右方向上的动作被消除。此外，由于滚动体（42）在安装部（43）中滚动并循环，所以第二导轨（20）沿着第一导轨（10）沿前后方向平滑地移动。

5. 发明申请

WO2013119411A1 POSITION ADJUSTMENT ASSEMBLY FOR VEHICLE SEATING 审中-公开
标题翻译：车辆位置调整装置
公开(公告)号：WO2013119411A1
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/US2013/023540
申请日：2013-01-29
申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY
发明人： BALIN, Alexander, I.
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/08 , B60N2/0812 , B60N2/085 , Y10T74/20714
摘要： A vehicle seating system includes a latch (32) having multiple teeth (40) configured to engage respective windows within a rail to selectively block movement of a vehicle seat relative to the rail. The latch includes a first tooth (50) and a second tooth (58) longitudinally separated from one another. The first tooth includes an inner surface configured to contact a longitudinal end of a first window while the first tooth is engaged with the first window to block movement of the latch relative to the rail along a first longitudinal direction, and the second tooth includes an inner surface configured to contact a longitudinal end of a second window while the second tooth is engaged with the second window to block movement of the latch relative to the rail along a second longitudinal direction, opposite the first longitudinal direction.
摘要翻译：车辆座椅系统包括具有多个齿（40）的闩锁（32），所述多个齿构造成与轨道内的相应窗口接合以选择性地阻止车辆座椅相对于轨道的运动。闩锁包括彼此纵向分离的第一齿（50）和第二齿（58）。第一齿包括构造成接触第一窗口的纵向端部的内表面，同时第一齿与第一窗口接合以阻止闩锁件相对于轨道沿着第一纵向方向的移动，并且第二齿包括内部表面构造成接触第二窗口的纵向端，同时第二齿与第二窗口接合，以阻止闩锁相对于轨道的运动沿与第一纵向方向相反的第二纵向方向移动。

6. 发明申请

WO2009128848A8 LATCH MECHANISM 审中-公开
标题翻译：锁定机构
公开(公告)号：WO2009128848A8
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/US2008066437
申请日：2008-06-10
申请人： JOHNSON CONTROLS TECH CO , BALIN ALEXANDER I , SPONSLER KARL G , MORARU DINU V , BREWER WILLIAM SHAWN , THOMAS MICHAEL J , SEIBOLD KURT ALAN
发明人： BALIN ALEXANDER I , SPONSLER KARL G , MORARU DINU V , BREWER WILLIAM SHAWN , THOMAS MICHAEL J , SEIBOLD KURT ALAN
IPC分类号： A47C1/00
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0812 , B60N2/0818 , B60N2/0856 , B60N2/0868 , B60N2/0881
摘要： A latch 30 for use in a track assembly 16 for adjusting the position of a vehicle seat 10 has a one-piece construction and operates non-linearly an X-Y plane within a space 20 defined by the first and second track members 17 and 19 of the track assembly 16. A blocker member 44 limits the latch member 31 from disengaging the first and second track members 17 and 19 and includes an optimized latch and track engagement construction and a separate blocker member 44 for optimizing engagement of the latch 30 and track member 17 and moveable for allowing disengagement of the latch 30. The track assembly 16 containing a part includes an actuator 34 for operating the latch 30 and the actuator 34 includes a connector 32 for pivotally connecting the actuator 34 to the track assembly 16 and for connecting the latch 30 to one of the first and second track members 17 and 19.
摘要翻译：用于调节车辆座椅10的位置的轨道组件16中的闩锁30具有一体式结构，并且在由第一和第二轨道构件17和19限定的空间20内的XY平面内非线性地操作XY平面。阻挡构件44限制闩锁构件31脱离第一和第二轨道构件17和19并且包括优化的闩锁和轨道接合结构以及用于优化闩锁30和轨道构件17的接合的单独的阻挡构件44 并且可移动以允许闩锁30脱离。包含部件的轨道组件16包括用于操作闩锁30的致动器34，并且致动器34包括用于将致动器34可枢转地连接到轨道组件16并用于连接闩锁的连接器32 第一和第二轨道构件17和19中的一个。

7. 发明申请

WO2009128848A9 LATCH MECHANISM 审中-公开
标题翻译：锁定机构
公开(公告)号：WO2009128848A9
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/US2008066437
申请日：2008-06-10
申请人： JOHNSON CONTROLS TECH CO , BALIN ALEXANDER I , SPONSLER KARL G , MORARU DINU V , BREWER WILLIAM SHAWN , THOMAS MICHAEL J , SEIBOLD KURT ALAN
发明人： BALIN ALEXANDER I , SPONSLER KARL G , MORARU DINU V , BREWER WILLIAM SHAWN , THOMAS MICHAEL J , SEIBOLD KURT ALAN
IPC分类号： A47C1/00
CPC分类号： B60N2/0705 , B60N2/0812 , B60N2/0818 , B60N2/0856 , B60N2/0868 , B60N2/0881
摘要： A latch 30 for use in a track assembly 16 for adjusting the position of a vehicle seat 10 has a one-piece construction and operates non-linearly an X-Y plane within a space 20 defined by the first and second track members 17 and 19 of the track assembly 16. A blocker member 44 limits the latch member 31 from disengaging the first and second track members 17 and 19 and includes an optimized latch and track engagement construction and a separate blocker member 44 for optimizing engagement of the latch 30 and track member 17 and moveable for allowing disengagement of the latch 30. The track assembly 16 containing a part includes an actuator 34 for operating the latch 30 and the actuator 34 includes a connector 32 for pivotally connecting the actuator 34 to the track assembly 16 and for connecting the latch 30 to one of the first and second track members 17 and 19.
摘要翻译：用于调节车辆座椅10的位置的轨道组件16中使用的闩锁30具有单件式结构并且在由第一和第二轨道构件17和19限定的空间20内非线性地操作XY平面，阻挡构件44限制闩锁构件31脱离第一和第二轨道构件17和19并且包括优化的闩锁和轨道接合构造以及用于优化闩锁30和轨道构件17的接合的单独的阻挡构件44 并且可移动以允许闩锁30脱离。包含部件的轨道组件16包括用于操作闩锁30的致动器34，并且致动器34包括用于将致动器34枢转地连接至轨道组件16并用于连接闩锁 30连接到第一和第二轨道构件17和19中的一个。

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