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1. 发明申请

WO2017183627A1 回生エネルギーを利用した駆動機構审中-公开
标题翻译：使用再生能量的驱动机构
公开(公告)号：WO2017183627A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/JP2017/015547
申请日：2017-04-18
申请人：森川佳宥
发明人：森川　佳宥
IPC分类号： F16H33/02 , B60K1/00 , B60K6/08 , B60L11/16
CPC分类号： B60K1/00 , B60K6/08 , B60L50/30 , F16H33/02 , Y02T10/7027
摘要：本発明は、簡易な構造によって回生エネルギーを蓄積、出力に再利用することのできる駆動機構を提供する。本発明に係る回生エネルギーを利用した駆動機構（１００）は、一方向のみの回転を許容する駆動軸（２１０）を回転駆動する駆動源（２００）と、前記駆動軸を介して前記駆動源に連繋される入力軸（３３０）と、前記入力軸に連繋され回生エネルギーを蓄積可能な蓄積手段（３１０，３６０）と、前記蓄積手段に連繋される入出力軸（３４０）とを有し、前記蓄積手段に回生エネルギーを蓄積し、蓄積された回生エネルギーを前記入出力軸から出力可能な蓄積部（３００）と、前記入出力軸を介して前記蓄積部に連繋される変速機構（４００）と、前記変速機構と連繋される被駆動部材（５００）と、を具える。
摘要翻译：本发明提供一种驱动机构，其能够以简单的结构积累再生能量并将其再利用以输出。驱动机构利用再生能量根据本发明（100），所述驱动轴，以允许在一个方向的旋转只（210）驱动用于旋转地驱动（200）源，所述驱动源通过驱动轴合作为输入轴（330），其中，与能够存储存储的输入轴互锁装置的再生能量（310，360），输入和输出轴为合作到所述存储装置（340），所述的再生能量被存储在存储装置中，从累加的再生能量和（300），变速机构的输入轴和输出轴仓库单元被输出到可以合作来经由所述输入和输出轴的存储单元和（400）以及与传动机构连接的从动构件（500）。

2. 发明申请

WO2018051063A1 TORQUE OR POWER MONITOR 审中-公开
标题翻译：扭矩或功率监视器
公开(公告)号：WO2018051063A1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：PCT/GB2017/052598
申请日：2017-09-06
申请人： FLYBRID AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： ZEDAN, Ernesto , MURPHY, Ian , DEAKIN, Andrew
IPC分类号： B60K6/10 , B60L11/16 , B60W50/00
CPC分类号： B60K6/10 , B60L50/30 , B60W2050/0008 , B60W2050/0019 , B60W2050/0052 , B60W2510/08 , B60W2510/083 , B60W2510/09 , B60W2710/08 , B60W2710/083 , B60W2710/09 , Y02T10/6204
摘要： An energy storage and transmission system (ESRS) (69) comprises a transmission (9, 11) and an energy storage device such as a flywheel (1). While energy is being transferred between the energy storage device (1) and an energy source/sink (7), the transmission ratio of the transmission (9, 11) will usually be changing constantly. In order to manage the torque applied by the energy transfer device (1) or the power transferred, a controller (100) responds to discrepancy between the torque or power supplied and the torque or power demanded.
摘要翻译：能量存储和传输系统（ESRS）（69）包括变速器（9,11）和诸如飞轮（1）的能量存储装置。当能量在能量存储装置（1）和能量源/汇（7）之间传递时，变速器（9,11）的传动比通常将不断变化。为了管理由能量传递装置（1）施加的转矩或传递的动力，控制器（100）响应于所供应的转矩或功率与所需的转矩或功率之间的差异。

3. 发明申请

WO2018011816A1 SYSTEMS AND PROCESSES FOR USE ON MOVING TRANSPORT SYSTEMS BASED ON DECELERATION / ACCELERATOR STATUS AND THE PRINCIPLE OF ENERGY CONSERVATION, FOR MINIMIZING ENERGY WASTAGE IN LOCOMOTIVES, AUTOMOTIVES AND LIFTS, USING A DUAL USE VANE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：基于减速/加速器状态和节能原理的移动运输系统使用的系统和过程，用于最小化机车，汽车和升降机的能源浪费，使用双重使用的叶片系统
公开(公告)号：WO2018011816A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/IN2017/000106
申请日：2017-05-25
申请人： NAULI, Manjunath Mallesh
发明人： NAULI, Manjunath Mallesh
IPC分类号： B60L1/00 , B60L7/20
CPC分类号： B60L50/30
摘要： The present invention, based on standard & readily available systems with minor modifications, is a readily implementable energy conserving system for automotive (HCV, LCV, passenger vehicles, cars), locomotive (bogies, wagons, freight cars, coaches) and passenger & goods lift applications to reduce pollution, increase efficiency, enhance mileage and reduce wear & tear of braking & power plant system. It is based on the accelerator position in case of automotive application and propulsion status in case of locomotives. It is independent of the brake in both the applications and is operational between deceleration commencing and acceleration resuming. It is applicable to fossil fuel, electric & hybrid transport drives. The process can use pneumatic, hydraulic or electric as energy transfer medium or a permutation & combination of the various media and is detailed herein for the pneumatic variant. Additionally, the process based on the pneumatic variant and a Dual Use Vane System that operates as a compressor and motor as detailed herein, is the best configuration. It has the lowest Life Cycle Cost, lowest emission of the system materials on Cradle-To-Grave basis and highest specific energy vis-a-vis existing art.
摘要翻译：本发明基于标准＆amp; （HCV，LCV，乘用车，汽车），机车（转向架，货车，货车，大客车）以及乘客和乘客的易于实施的节能系统。货物升降机应用来减少污染，提高效率，增加里程并减少磨损和磨损。制动器撕裂＆amp; 发电厂系统。它基于机动车应用情况下的加速器位置和机车情况下的推进状态。它在两种应用中均与制动无关，并可在减速开始和加速恢复之间运行。它适用于化石燃料，电力和空调。混合动力驱动。该过程可以使用气动，液压或电动作为能量传递介质或排列组合各种介质的组合并且在此针对气动变型进行详细描述。此外，基于气动变型的过程和作为压缩机和电机运行的双用途叶片系统（如本文所述）是最佳配置。它具有最低的生命周期成本，从摇篮到坟墓基础上的系统材料排放量最低，比现有艺术的最高比能量。

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