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1. 发明申请

WO2016098394A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2016098394A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/JP2015/074648
申请日：2015-08-31
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1675 , B60C11/16 , B60C11/1643 , B60C11/1668
摘要：　空気入りタイヤのトレッド部内に埋設される埋設基部と、埋設基部がトレッド部に埋設されたときにトレッド部の踏面から突出する先端部と、を有するスタッドピンであって、先端部の先端面は、タイヤ幅方向の長さがタイヤ周方向の長さよりも長く、タイヤ周方向の一方の側に突出する第１の凸部および第２の凸部と、前記第１の凸部と前記第２の凸部との間に設けられ、タイヤ周方向の他方の側に窪む第１の凹部と、タイヤ周方向の他方の側に突出する第３の凸部および第４の凸部と、前記第３の凸部と前記第４の凸部との間に設けられ、タイヤ周方向の一方の側に窪む第２の凹部と、を有する。
摘要翻译：具有嵌入在充气轮胎的胎面部中的嵌入式基部的螺柱销和当嵌入式基部嵌入胎面部时从胎面部的胎面表面突出的前端部，其特征在于，前端部的前端面具有：在轮胎宽度方向上比轮胎周向方向更长的第一凸部和第二凸部，并且朝向轮胎周向方向的一侧突出; 所述第一凹部设置在所述第一凸部和所述第二凸部之间，并且朝向所述轮胎周向方向上的另一侧凹陷; 在轮胎周向上向另一侧突出的第三凸状部和第四凸部; 以及设置在所述第三凸部和所述第四凸部之间的第二凹部，所述第二凹部朝向所述轮胎周向方向的一侧凹入。

2. 发明申请

WO2014102936A1 スタッドピン及びそれを備える空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译： STUD PIN和PNEUMATIC轮胎提供
公开(公告)号：WO2014102936A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/JP2012/083697
申请日：2012-12-26
申请人：東洋ゴム工業株式会社
发明人：安永　智一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1668 , B60C11/1675
摘要：　スタッドピン１は、先端面８ｂを備えるシャンク部８と、シャンク部８の基端側に設けられたフランジ部９とを有する。シャンク部８の先端面８ｂには、接地基準面Ｓに対して凹状の凹部１１が、チップピン７が配置された先端面８ｂの中央に対して放射状に設けられている。先端面８ｂに設けた凹部１１によりスタッドピン１の氷上性能が向上する。
摘要翻译：该螺栓销（1）具有以下：具有尖端表面（8b）的柄段（8）; 以及设置在所述柄部（8）的基端的凸缘部（9）。相对于接地基准面（S）凹入的凹部（11）以径向图案形式设置在柄部（8）的前端表面（8b）中，该径向图案以尖端表面（8b）的中心为中心），其中尖端销（7）被定位。所述凹槽（11）提高了在雪或冰上螺柱销（1）的性能。

3. 发明申请

WO1988001945A1 FIXED SPIKE, RESPECTIVELY SLEEVE-MOUNTED SPIKE, FITTED ON A VEHICLE TYRE 审中-公开
标题翻译：固定的SPIKE，适用于安装在一个车辆轮胎上的SLEEVE-SOUVE
公开(公告)号：WO1988001945A1
公开(公告)日：1988-03-24
申请号：PCT/FI1987000123
申请日：1987-09-18
申请人： NESTE OY , LINDÉN, Unto
发明人： NESTE OY
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1656
摘要： A fixed spike, respectively a sleeve-mounted spike, fitted on a vehicle tyre. The fixed spike, respectively the sleeve-mounted spike, features an asymetric region which is disposed to produce a force component (F2) turning the fixed spike, respectively the sleeve-mounted spike (20) so that the fixed spike, respectively the sleeve-mounted spike (20) is arranged, at initial contact with the road surface (17), to meet the road surface (17) substantially in vertical position.
摘要翻译：分别安装在车辆轮胎上的固定尖钉，分别是套筒安装的钉。固定的尖钉分别是套筒安装的尖钉，其特征在于一个不对称区域，其设置成产生分别旋转固定尖钉的力分量（F2），分别是套筒安装的尖钉（20），使得固定的尖钉，安装的钉（20）在与路面（17）初始接触时被布置，以基本处于垂直位置处满足路面17。

4. 发明申请

WO2017088995A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2017088995A1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：PCT/EP2016/069758
申请日：2016-08-22
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , BERGER, Christoph , RAUTIAINEN, Juha , KUMPULAINEN, Ari , SENG, Matthias
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/16 , B60C11/1643
摘要： Fahrzeugluftreifen (1) mit einer profilierten Lauffläche (2), in die eine Vielzahl einzelner Spikes (3) integriert sind, von denen jeder Spike (3) einen Pin (4) mit einem aus der Lauffläche (2) hervorstehenden, freien Ende (5) und einem diesem freien Ende (5) gegenüberliegend angeordneten Fuß (6) aufweist, dessen Fläche größer ist, als die des Pins (4), wobei der Pin (4) und/oder der Fuß (6) zumindest abschnittsweise in einen Gummimantel (7) integriert ist.
摘要翻译：
气动车辆轮胎（1）用的成型运行表面具表面（2）转换成多个单独的尖峰（3）都集成，每穗（3）的销（4）具有从运行表面（2）突出，自由端（5）和与该脚相对布置的自由端（5）; （6）的表面大于销（4）的表面，其中销（4）和/或根部（6）具有其表面（6）。（6）至少部分地整合到橡胶护套（7）中。

5. 发明申请

WO2015087850A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2015087850A1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：PCT/JP2014/082480
申请日：2014-12-09
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1637 , B60C11/1625 , B60C11/1643 , B60C11/1656 , B60C11/1675
摘要：　スタッドピンが抜け難く、かつスタッドピンが取り付け容易な空気入りタイヤを提供する。トレッド表面にスタッドピンの埋め込み用の穴が複数設けられたタイヤトレッド部と、前記穴に埋め込まれた複数のスタッドピンと、を有する空気入りタイヤである。前記穴は、前記スタッドピンの全周と接触して前記スタッドピンを固定する固定部を備え、前記固定部の内壁には、前記スタッドピンを前記穴へ打ち込む打ち込み装置の爪を前記穴の深さ方向に案内するための凸部が前記穴の深さ方向に延在し、前記凸部は、前記穴に埋め込まれるスタッドピンの外周面に追従して変形することで全表面が前記スタッドピンの外周面と接触している。
摘要翻译：提供了一种充气轮胎，使得螺柱销不容易落下并且螺柱销可以容易地附接。充气轮胎包括轮胎胎面部分，胎面部分在胎面表面中具有多个销钉嵌入开口，以及嵌入在开口中的多个销钉销。开口设有固定部分，该固定部分接触螺柱销的整个圆周并固定螺柱销。在固定部分的内壁上，沿着开口的深度方向引导用于将螺柱销冲入开口的冲压装置的钉的凸部在开口的深度方向上延伸。凸起部分随着螺柱销嵌入开口中而与螺柱销的外周表面一致地变形，从而凸起部分的整个表面与螺柱销的外周表面相接触。

6. 发明申请

WO2014122570A1 A STUDDED TYRE AND A METHOD FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A STUDDED TYRE 审中-公开
标题翻译：研究轮胎和改善研究轮胎性能的方法
公开(公告)号：WO2014122570A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/IB2014/058755
申请日：2014-02-03
申请人： PIRELLI TYRE S.P.A.
发明人： TROMBIN, Andrea , LEENDERTSE, Jaap , LORENZETTI, Daniele , BOIOCCHI, Maurizio
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1625 , B60C11/1675
摘要： A studded tyre comprises a plurality of studs (10) in which a pin (12) is defined and has a configuration in plan view which is not symmetrical at least with respect to an axis, comprising a first side having a profile on which at least one tip is defined, and a second side having a substantially planar profile, said second side being opposite said first side. In order to improve the performance of a studded tyre, the studs are at least partly positioned in the tyre tread such that in a first plurality of studs, the pins have tips facing in a direction opposite to the advancing direction (Y) of the tyre.
摘要翻译：镶嵌轮胎包括多个螺栓（10），其中销（12）被限定并且具有至少相对于轴线不对称的平面图的构造，包括具有至少在其上的轮廓的第一侧一个尖端被限定，第二侧具有基本平坦的轮廓，所述第二侧与所述第一侧相对。为了提高镶嵌轮胎的性能，螺栓至少部分地定位在轮胎胎面中，使得在第一多个螺柱中，销具有面向与轮胎的前进方向（Y）相反的方向的尖端。

7. 发明申请

WO2012117962A1 タイヤ用スパイク审中-公开
标题翻译：轮胎轮胎
公开(公告)号：WO2012117962A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/JP2012/054570
申请日：2012-02-24
申请人：株式会社ブリヂストン , 伊藤智明 , 越智直也 , 渡辺祐貴
发明人：伊藤　智明 , 越智　直也 , 渡辺　祐貴
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1675
摘要：　引っかき力向上（氷上性能向上）及び軽量化を実現可能なタイヤ用スパイクを提供するために、本発明に係るタイヤ用スパイクは、中心軸Ｘに沿った方向の一端面側からタイヤのトレッド面に形成された有底孔に嵌め込まれてトレッド面に取り付けられる柱体２と、前記柱体２の中心軸Ｘに沿った方向の他端面２０より前記中心軸Ｘに沿った方向に突出するピン３とを備え、前記ピン３は、前記柱体２の他端面２０より突出して前記柱体２の中心軸Ｘに沿った方向に延長する円柱体の他端面と周面とに跨る部分を除去した窪み部２２を備えた異形柱体により形成された。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种具有改进的抓力（冰行驶性能）和减轻重量的轮胎用钉。尖钉包括：通过将柱（2）的轴向（X）端嵌入形成在胎面中的封闭端孔中而附接到轮胎的胎面表面的支柱（2）从所述柱（2）的另一端面（20）沿所述柱（2）的中心轴线（X）的方向突出的销（3），其中所述销（3）具有异形柱状，其具有凹部（22），通过从中心轴线（X）的方向上移除从柱体（2）的另一端面（20）突出的另一端面的部分和圆柱形柱状的圆周表面形成。

8. 发明申请

WO2011036050A1 GLEITSCHUTZSTIFT 审中-公开
标题翻译：防滑
公开(公告)号：WO2011036050A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010/063007
申请日：2010-09-06
申请人： SITEK-Spikes GmbH & Co. KG , The Goodyear Tire & Rubber Company , PONS, Fréderic, Michel, Jean , MORIN, Sébastien , FRAIPONT, Xavier, Sébastien, Benoît , ROTH, Stefan
发明人： PONS, Fréderic, Michel, Jean , MORIN, Sébastien , FRAIPONT, Xavier, Sébastien, Benoît , ROTH, Stefan
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1675 , B60C11/1681 , Y10T152/10279
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gleitschutzstift für einen Reifen mit einem Tragteil (10) und einem daran gehaltenen Einsatz (20), wobei das Tragteil (10) einen Flanschabschnitt (14) aufweist, an den ein Halteabschnitt (15) angeschlossen ist, in den eine Aufnahme (19) eingeformt ist, wobei der Einsatz (20) in die Aufnahme (19) eingesetzt ist und mit einem Kopf (22) aus der Aufnahme (19) herausragt. Bei solchen Gleitschutzstiften wird eine besonders gute und unabhängig von der Lageausrichtung im Reifen gleich bleibende Griffigkeit dadurch erreicht, dass der Kopf (22) des Einsatzes (20) zumindest bereichsweise einen sechskantenförmigen Querschnitt aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种防滑螺柱用于具有支撑构件（10）和插入件保持在其上（20）的轮胎，其中，所述支撑构件（10）具有凸缘（14），其保持部分（15）连接，在接收（19）形成，其特征在于，所述插入件（20）进入容器（19）插入，并且具有头部（22）从插座（19）突出。在这种Gleitschutzstiften特别好的和独立的在轮胎均匀把手位置对准的是，所述插入件（20）的区域中的头部（22），具有至少一个六边形的横截面来实现英寸

9. 发明申请

WO2019115054A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM LAUFSTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115054A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/077980
申请日：2018-12-06
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SPECHTMEYER, Torben , SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1625 , B60C11/0304 , B60C11/1643
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen, welcher zwei Schulterbereiche (1a, 1b) und zwischen diesen Schulterbereichen (1a, 1b) einen mittleren Laufstreifenbereich (2) aufweist, wobei in den Profilpositiven (3) des Laufstreifens Spikes (4) angeordnet sind, welche in Spikespuren über den Umfang des Laufstreifens umlaufen und wobei die Spikespuren (5 B, 1,2 - n ) Spikezonen (10 B, 1,2 - n ) zugeordnet sind, welche ebenfalls über den Umfang des Laufstreifens umlaufen, wobei in jeder Spikezone (10 B, 1,2 - n ) wenigstens eine Spikespur (5 B, 1,2 - n ) angeordnet ist, wobei ein Spike (4) einen Spikepin mit einem die Laufstreifenoberfläche überragenden Endabschnitt (6) aufweist, wobei dieser Endabschnitt (6) in Draufsicht auf den Laufstreifen unrund und länglich ausgebildet ist und in einer größten Erstreckung eine Längsachse (7) definiert, wobei im mittleren Laufstreifenbereich (2) eine Basis-Spikezone (10B) mit einem Spike (4) positioniert ist, dessen Längsachse (7) des Endabschnittes (6) des Spikepins einen Winkel α von 0° bis +/- 7° zur axialen Richtung (aR) einnimmt und wobei die Basis-Spikezone (10 B ) den Laufstreifen in eine rechte Laufstreifenhälfte (8) und in eine linke Laufstreifenhälfte (9) teilt. In einer Laufstreifenhälfte (8, 9) sind wenigstens 2 weitere Spikezonen (10 1, 2 - n ) mit Spikes (4) zusätzlich zu der Basis-Spikezone (10B) angeordnet, deren Längsachsen (7) der Endabschnitte (6) der Spikepins je größere Winkel zur axialen Richtung (aR) einnehmen, je weiter axial außen die Spikezone ( 10 1, 2 - n ) des Spikes (4) positioniert ist und die Längsachsen (7) der Endabschnitte (6) der Spikepins der in diesen weiteren Spikezonen (10 1, 2 - n ) positionierten Spikes (4) nehmen Winkel ß, γ, δ in einem Bereich von +/- 5° bis +/- 90° in Bezug zur axialen Richtung (aR) ein.

10. 发明申请

WO2015114813A1 スタッドピン及び空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译： STUD PIN和PNEUMATIC TIRE
公开(公告)号：WO2015114813A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/JP2014/052325
申请日：2014-01-31
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：松本　賢一
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1643 , B60C11/1656 , B60C11/1675
摘要：　空気入りタイヤのトレッド部に装着されるスタッドピンは、路面と接触する先端部と、トレッド部内に埋設され、前記底部及び前記胴体部がスタッドピン取付用孔の側面から押圧されることにより前記スタッドピンを固定する埋設基部と、を有する。埋設基部は、一方向に延在し、フランジ状の底部と、前記底部と前記先端部との間に設けられるフランジ状の胴体部と、を備える。前記底部の前記スタッドピン取付用孔の側面と接触する外周側面には、前記外周側面に沿って複数の第１の凹部が形成され、前記胴体部の、前記スタッドピン取付用孔の側面と接触する外周側面には、前記外周側面に沿って複数の第２の凹部が形成される。前記底部における前記第１の凹部と前記胴体部における前記第２の凹部は、前記埋設基部の外周側面の同じ周上の位置に設けられている。
摘要翻译：安装在充气轮胎的胎面上的螺柱销具有：与路面接触的前端部; 以及待嵌入的基部，当底座部分和主体部分从螺柱销安装孔的侧表面被按压时，基部嵌入胎面中并固定螺柱销。待嵌入的基部沿一个方向延伸，并且设置有设置在底部和前端部之间的凸缘形底部和凸缘状主体部。底部的外周侧表面与外螺纹销安装孔的侧面接触的外周侧表面形成有沿着外周侧面设置的第一凹部。主体部的外周侧表面与外螺纹销安装孔的侧面接触的外周侧表面形成有沿着外周侧面设置的第二凹部。底部的第一凹部和主体部分的第二凹部设置在待嵌入的基部上的相同圆周位置处。

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