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1. 发明申请

WO2019037900A1 SPIKE ZUM VERANKERN IN EINEM SPIKELOCH EINES LAUFSTREIFENS EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019037900A1
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：PCT/EP2018/061758
申请日：2018-05-08
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik , SPECHTMEYER, Torben
IPC分类号： B60C11/16
摘要： Spike zum Verankern in einem Spikeloch eines Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens, mit einem Spikekörper (4) aus Gummi, einem zumindest zum Teil innerhalb des Spikekörpers (4) befindlichen Basisteil (2) aus einem Fußflansch (5) und einem Pinhalter (6), in welchem ein Spikepin (3) verankert ist, welcher mit einem Endabschnitt (3a) den Spikekörper (4) und bei im Laufstreifen eingesetzten Spike die Laufstreifenoberfläche überragt, wobei der Endabschnitt (3a) von einer Gummischicht (7) umgeben ist und der Fußflansch (5) mit einer Gummischicht (8) umhüllt ist, wobei der Fußflansch (5) und der Pinhalter (6) jeweils Teile mit einer in Draufsicht ovalen bzw. annähernd ovalen Gestalt sind, wobei das Oval des Pinhalters (6) gegenüber dem Oval des Fußflansches (5) um 90° verdreht ist, und wobei der Fußflansch (5) in Draufsicht eine Mittenbreite (b F ) und der Pinhalter (6) in Draufsicht eine Länge (l P ) und eine Breite (b P ) aufweist. Der Spikekörper (4) ist kreiszylindrisch gestaltet und weist einen Durchmesser (D) auf, welcher der Mittenbreite (b F ) des Fußflansches (5) entspricht oder von dieser Breite (b F ) um bis zu 1,0 mm abweicht, wobei das Basisteil (6) eine Höhe (h) von 40 % bis 60 % der Spikehöhe (H) aufweist und wobei das Verhältnis zwischen der Länge (l P ) und der Breite (b P ) des Pinhalters (6) des Basisteils (6) 1,10 bis 1,18 beträgt.

2. 发明申请

WO2019115038A1 SPIKE UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT IM LAUFSTREIFEN VERANKERTEN SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115038A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/075865
申请日：2018-09-25
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik , SPECHTMEYER, Torben
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1675 , B60C11/16 , B60C11/1643
摘要： Spike (1, 1 ') zum Verankern im Laufstreifen eines Fahrzeugreifens mit einem Spikekörper (2, 2') aus einem Oberflansch (5, 5') und einem Fußflansch (4, 4') und mit einem im Spikekörper (2, 2') verankerten, den Oberflansch (5, 5') mit einem Pinabschnitt (3a, 3'a) überragenden Spikepin (3, 3'), wobei an der ansonsten ebenen Oberseite (7, 7') des Oberflansches (5, 5') zwei Ausnehmungen (8, 8', 9, 9') ausgebildet sind, welche jeweils bezüglich des Spikepins (3, 3') einander gegenüberliegen, vom Spikepin (3, 3') ausgehend bis zum Rand des Oberflansches (5, 5') verlaufen und am Rand des Oberflansches (5, 5') offen enden. Der den Oberflansch (5, 5') überragende Pinabschnitt (3a, 3'a) des Spikepins (3, 3') ist in Draufsicht langgestreckt ausgeführt, wobei die beiden Ausnehmungen (8, 8', 9, 9') unmittelbar an die in Draufsicht breiteren Seiten des Spikepins (2, 2') anschließen.

3. 发明申请

WO2018210460A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2018210460A1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：PCT/EP2018/055006
申请日：2018-03-01
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SPECHTMEYER, Torben , KÖTTER, Maik , SCHLITTENHARD, Jan
IPC分类号： B60C11/16 , B60C11/11
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen Spikes (1, 2), welche in über den Umfang des Laufstreifens umlaufenden Spikespuren (S P ) angeordnet sind, wobei jeder Spike (1, 2) einen im Gummimaterial des Laufstreifens verankerten Spikekörper (3) und einen über die Laufstreifenperipherie vorstehenden Spikepin(4, 5) aufweist, wobei im Laufstreifen Spikes (1) eines ersten Typs und Spikes (2) eines zweiten Typs verankert sind, welche sich in der Ausgestaltung ihrer Spikepins (4, 5) voneinander unterscheiden, wobei die Spikes (1) des ersten Typs insbesondere einebessere Seitenkraftübertragung bewirken als die Spikes (2) des zweiten Typs, welche insbesondere eine bessere Brems-und Traktionskraftübertragung bewirken als die Spikes (1) des ersten Typs. Jeweils in zumindest einer Spikespur (S P ) in einem seitlichen Umfangsbereich (S B ) und in zumindest einer Spikespur (S P ) in einem zentralen Umfangsbereich (Z) sind sowohl Spikes (1) des ersten Typs als auch Spikes (2) des zweiten Typs positioniert.

4. 发明申请

WO2019115054A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM LAUFSTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115054A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/077980
申请日：2018-12-06
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SPECHTMEYER, Torben , SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik
IPC分类号： B60C11/16
CPC分类号： B60C11/1625 , B60C11/0304 , B60C11/1643
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen, welcher zwei Schulterbereiche (1a, 1b) und zwischen diesen Schulterbereichen (1a, 1b) einen mittleren Laufstreifenbereich (2) aufweist, wobei in den Profilpositiven (3) des Laufstreifens Spikes (4) angeordnet sind, welche in Spikespuren über den Umfang des Laufstreifens umlaufen und wobei die Spikespuren (5 B, 1,2 - n ) Spikezonen (10 B, 1,2 - n ) zugeordnet sind, welche ebenfalls über den Umfang des Laufstreifens umlaufen, wobei in jeder Spikezone (10 B, 1,2 - n ) wenigstens eine Spikespur (5 B, 1,2 - n ) angeordnet ist, wobei ein Spike (4) einen Spikepin mit einem die Laufstreifenoberfläche überragenden Endabschnitt (6) aufweist, wobei dieser Endabschnitt (6) in Draufsicht auf den Laufstreifen unrund und länglich ausgebildet ist und in einer größten Erstreckung eine Längsachse (7) definiert, wobei im mittleren Laufstreifenbereich (2) eine Basis-Spikezone (10B) mit einem Spike (4) positioniert ist, dessen Längsachse (7) des Endabschnittes (6) des Spikepins einen Winkel α von 0° bis +/- 7° zur axialen Richtung (aR) einnimmt und wobei die Basis-Spikezone (10 B ) den Laufstreifen in eine rechte Laufstreifenhälfte (8) und in eine linke Laufstreifenhälfte (9) teilt. In einer Laufstreifenhälfte (8, 9) sind wenigstens 2 weitere Spikezonen (10 1, 2 - n ) mit Spikes (4) zusätzlich zu der Basis-Spikezone (10B) angeordnet, deren Längsachsen (7) der Endabschnitte (6) der Spikepins je größere Winkel zur axialen Richtung (aR) einnehmen, je weiter axial außen die Spikezone ( 10 1, 2 - n ) des Spikes (4) positioniert ist und die Längsachsen (7) der Endabschnitte (6) der Spikepins der in diesen weiteren Spikezonen (10 1, 2 - n ) positionierten Spikes (4) nehmen Winkel ß, γ, δ in einem Bereich von +/- 5° bis +/- 90° in Bezug zur axialen Richtung (aR) ein.

5. 发明申请

WO2018007039A1 FAHRZEUGREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2018007039A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/EP2017/060320
申请日：2017-05-02
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , BERGER, Christoph , KÖTTER, Maik , SPECHTMEYER, Torben
IPC分类号： B60C11/16
摘要： Fahrzeugreifen mit Laufstreifenprofil und Spikes (1, 41), welche mit einer Spikespitze mit umlaufender Griffkante (7, 47) ausgebildet sind, mit zwei axial seitlich Erstreckungsabschnitten (22, 26) des Laufstreifenprofils, in welchen jeweils ausschließlich erste Spikes (47) ausgebildet sind, und mit einem zwischen den beiden seitlichen Erstreckungsabschnitten (22, 26) ausgebildeten axial mittleren Erstreckungsabschmtt (23, 24, 25) des Laufstreifenprofils, in welchem ausschließlich zweite Spikes (1) ausgebildet sind, wobei die Spikespitze der zweiten Spikes (1) mit dem Konturverlauf ihrer Griff kante (7) symmetrisch zu einer Achse ausgebildet ist, welche unter Einschluss eines Winkels ß zur Umfangsrichtung U mit 0°≤ ß ≤20° ausgerichtet ist, wobei die Spikespitze der ersten Spikes (41) mit dem Konturverlauf ihrer Griffkante (47) symmetrisch zu einer ersten Achse (m) ausgebildet ist, welche unter Einschluss eines Winkels α zur axialen Richtung A mit 0°≤ α ≤35° ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Konturverlauf der Griffkante (47) der ersten Spikes (41) eine andere Form als der Konturverlauf der Griffkante (7) der zweiten Spikes (1) aufweist, und dass die Spikespitze der ersten Spikes (41) mit dem Konturverlauf ihrer Griff kante (47) asymmetrisch zu den Ebenen ausgebildet ist, welche senkrecht zu ihrer ersten Achse (m) stehen, wobei die Länge (f) der in axialer Richtung gebildeten Projektion der Griffkante (47) der ersten Spikes (41) jeweils größer ist als die Länge (e) der in axialer Richtung A gebildeten Projektion der Griffkante (7) der zweiten Spikes (1).
摘要翻译：具有胎面花纹和钉的车辆轮胎（1,41），其形成有具有周向夹持边缘（7,47）的钉尖，胎面轮廓的两个轴向横向延伸部分（22,26），其中每个专门ROAD巫妖第一尖峰（47）形成，并与所述两个横向延伸部分（22，26）所形成的胎面花纹的轴向中央Erstreckungsabschmtt（23，24，25），其中排他ROAD巫妖第二尖峰（1）形成，其中具有其手柄边缘（7）的轮廓的所述第二钉（1）的尖端尖端相对于轴线对称地形成，所述轴线包括角度＆amp; szlig; 到0°≤θ的圆周方向U上 ≤20° 其特征在于，所述第一钉（41）的钉尖形成为其握持边缘（47）的轮廓与第一轴线（m）对称，所述第一轴线（m）与所述轴向方向A具有0°≤α≤35°的角度α。对齐，其特征在于，所述第一柱的抓握边缘（47）（41）的轮廓具有比所述第二尖峰（1）的抓握边缘（7）的轮廓之外的形状，并且所述第一柱的尖钉尖端（41）其手柄边缘（47）的轮廓与垂直于其第一轴线（m）的平面不对称地形成，其中第一长钉（41）的抓握边缘（47）的轴向形成的突出部的长度（f）它们中的每一个大于在轴向方向A上形成的第二钉（1）的夹持边缘（7）的投影的长度（e）。

6. 发明申请

WO2019149461A1 SPIKE UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019149461A1
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：PCT/EP2019/050053
申请日：2019-01-03
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik , SPECHTMEYER, Torben
IPC分类号： B60C11/16
摘要： Spike (1, 1') mit einem einen Fußflansch (6, 6') aufweisenden Spikekörper (2, 2') aus einem nicht metallischen, elastischen Material, insbesondere einem Gummimaterial, und einem Spikepin (3, 3') aus Hartmetall, welcher in einem innerhalb des Spikekörpers befindlichen, einen Fußteil (4a, 4'a) aufweisenden Einsatz (4, 4')verankert ist und mit einem Endabschnitt den Spikekörper überragt, wobei der Fußteil (4a, 4'a) gemeinsam mit einer Umhüllungsschicht (5, 5') aus dem Material des Spikekörpers den Fuß flansch (6, 6') des Spikekörpers bildet, und wobei der Fußflansch eine Außenkontur aufweist, welche bezüglich zumindest einer Symmetrieebene (Si, S2) symmetrisch gestaltet ist und zwei Längsseiten und zwei Schmalseiten aufweist. Die Außenkontur des Fußteiles unterscheidet sich geometrisch von jener des Fußflansches, sodass die Umhüllungsschicht (5, 5') an der einen einer Längsseite und/oder einer Schmalseite zugeordneten Seite des Fußteiles zumindest einen Abschnitt aufweist, in welchem sie dicker ist als an der gegenüberliegenden Seite des Fußteiles.

7. 发明申请

WO2019081080A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM PROFILIERTEN LAUFSTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019081080A1
公开(公告)日：2019-05-02
申请号：PCT/EP2018/068914
申请日：2018-07-12
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： SCHLITTENHARD, Jan , KÖTTER, Maik , SPECHTMEYER, Torben , WIESE, Klaus
IPC分类号： B60C11/16
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen mit Spikes (1, 2), welche in über den Umfang des Laufstreifens umlaufenden Spikespuren (S P ) angeordnet sind, wobei jeder Spike (1, 2) einen im Gummimaterial des Laufstreifens verankerten Spikekörper (3, 4) und einen über die Laufstreifenperipherie vorstehenden Spikepin (5) aufweist, wobei im Laufstreifen Spikes (1) eines ersten Typs und Spikes (2) eines zweiten Typs verankert sind, welche sich in der Ausgestaltung ihrer Spikekörper (3, 4) voneinander unterscheiden, wobei die Spikekörper (3, 4) jeweils einen Fußflansch (6, 7) und einen Oberflansch (8, 9) aufweisen und eine ihren Schwerpunkt enthaltende zentrale Hochachse aufweisen, und wobei die Spikes (1) des ersten Typs vorzugsweise hauptsächlich in seitlichen Bereichen des Laufstreifens und die Spikes (2) des zweiten Typs vorzugsweise hauptsächlich im mittleren Laufstreifenbereich positioniert sind. Der Oberflansch (8) der Spikes (1) des ersten Typs weist eine einzige, durch die Hochachse (a) gehende und zur axialer Richtung unter einem Winkel 1 ) und der Oberflansch der Spikes (1') des zweiten Typs eine einzige, durch die Hochachse (a) gehende und zur Umfangsrichtung unter einem Winkel 2 ) auf, wobei die Oberflansche (8, 9) entlang der Symmetrieebenen (S 1 , S 2 ) und von der Hochachse (a) aus ermittelt jeweils unterschiedlich große Erstreckungen aufweisen.

8. 发明申请

WO2018233885A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT EINEM LAUFSTREIFEN MIT SPIKES 审中-公开
公开(公告)号：WO2018233885A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：PCT/EP2018/056800
申请日：2018-03-19
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KÖTTER, Maik , SCHLITTENHARD, Jan , SPECHTMEYER, Torben
IPC分类号： B60C11/16
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen mit Spikes (1, 1',1''), welche jeweils einen im Gummimaterial des Laufstreifens verankerten Spikekörper (2, 2', 2'') und einen über die Laufstreifenperipherie vorstehenden Spikepin (3, 3', 3'') aufweisen. Der Laufstreifen enthält Spikes (1, 1',1'') mit Spikekörpern (2, 2', 2''), die aus unterschiedlichen, sich hinsichtlich ihrer Abriebbeständigkeit voneinander unterscheidenden Materialen bestehen.

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