专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016134876A1 ANORDNUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR MIT MEHREREN ZYLINDERN UND ABGASTURBOLADER, ABGASDRUCKWANDLER MIT MISCHROHR UND WASTEGATE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN UND ZUR AUSLEGUNG EINER SOLCHEN ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：安排多气缸和涡轮增压，排气压力转换器用于操作混合管废气门和方法和这样安排的解释内燃机
公开(公告)号：WO2016134876A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/EP2016/050604
申请日：2016-01-14
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GESSENHARDT, Christopher , KAWELKE, Peter , SCHNÜCKEL, Christian , TOMECKI, Matthias
IPC分类号： F02B37/02 , F01N13/10 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/025 , F01N13/107 , F01N2470/30 , F02B37/18 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung für einen Verbrennungsmotor (12) mit mehreren Zylindern und einem Abgasturbolader, einem zwischen Verbrennungsmotor (12) und einer Turbine (14) des Abgasturboladers angeordneten Abgasdruckwandler (16) mit einem Mischrohr (24) und einem die Turbine des Turboladers umgehenden Wastegate zum Ableiten von Abgasen ohne Durchströmung des Abgasturboladers. Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine solche Anordnung (10) zur Verfügung zu stellen, mittels welchen die Restgasrate und der Abgasgegendruck über den gesamten Drehzahlbereich eines Verbrennungsmotors (12) möglichst gering gehalten werden. Eine erfindungsgemäße Anordnung (10) für einen Verbrennungsmotor (12) mit mehreren Zylindern und Abgasturbolader umfasst einen zwischen Verbrennungsmotor (12) und einer Turbine (14) des Abgasturboladers angeordneten Abgasdruckwandler (16) mit nachgelagertem Mischrohr (24) sowie ein die Turbine (14) des Abgasturboladers umgehendes Wastegate (30). Dabei weist die Anordnung (10) einen ersten Abgasleitabschnitt (20) zum separaten Ableiten von Abgas aus einer ersten Teilmenge der Zylinder zu dem Mischrohr (24) und mindestens einen zweiten Abgasleitabschnitt (22) zum Ableiten von Abgas aus einer zweiten Teilmenge der Zylinder zu dem Mischrohr (24) auf, wobei in dem ersten Abgasleitabschnitt (20) und in dem zweiten Abgasleitabschnitt (22) in einem jeweiligen Endbereich (26) vor dem Mischrohr (24) jeweils ein düsenartiger Abschnitt ausgebildet ist, wobei von dem ersten Abgasleitabschnitt (20) vor oder in dem düsenartigen Abschnitt ein den Abgasturbolader umgehender erster Bypasskanal (32) ausgebildet ist, wobei von dem mindestens zweiten Abgasleitabschnitt (22) vor oder in dem düsenartigen Abschnitt ein den Abgasturbolader umgehender zweiter Bypasskanal (34) ausgebildet ist und wobei mindestens ein Steuer- und/oder Regelelement (36) vorgesehen ist, mittels welchem die Durchflussmenge durch den ersten Bypasskanal (32) und/oder durch den zweiten Bypasskanal (34) steuerbar bzw. regelbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有布置在所述废气压力换能器（16）的排气涡轮增压器的多个气缸和一个排气涡轮增压器，一个（12）的燃烧发动机之间和涡轮机（14），其具有混合管（24）的燃烧发动机（12）的布置和绕过涡轮增压器的涡轮机废气门用于排出废气没有排气涡轮增压器的流动。本发明是特别目的是提供这样一种组件（10）是可用的，通过该残留气体速率和废气在内燃机（12）的整个速度范围内的背压被最小化。具有多个气缸和排气涡轮增压器的本发明的装置（10）用于内燃发动机（12）包括所述燃烧发动机（12）和布置在所述废气压力换能器（16）与下游的混合管（24）的排气涡轮增压器的涡轮机（14）和涡轮（14）之间排气涡轮增压器副Hendes废气门（30）。这里，组件（10）包括第一Abgasleitabschnitt（20），用于从气缸到混合管（24）的第一子集的废气的分离放电并且至少一个第二Abgasleitabschnitt（22），用于从所述缸的第二子集，以排出废气混合管（24），其中在所述第一Abgasleitabschnitt（20）和在所述第二Abgasleitabschnitt（22）内，在混合管的前面的相应端部区域（26）（24）在每种情况下形成的喷嘴状部分，从所述第一Abgasleitabschnitt（20）之前或在喷嘴状截面的涡轮增压器更迅速地第一旁通通道（32）形成，所述至少第二Abgasleitabschnitt的（22）之前或在喷嘴状截面的涡轮增压器更迅速地第二旁通通道（34）和至少一个控制形成和/或控制元件（36）设置，借助该通过第一旁通通路（32）和/或由流量第二旁通通路（34）被控制或调节。

2. 发明申请

WO2013071997A1 KÜHLMITTELKREISLAUF EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE EIN FÜR DIESEN KÜHLMITTELKREISLAUF BESTIMMTER AUSGLEICHSBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：冷却内燃发动机的电路和冷却某水库该电路
公开(公告)号：WO2013071997A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/EP2012/004245
申请日：2012-10-10
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TOMECKI, Matthias , SCHREECK, Nico
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/028
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelkreislauf (1) einer Brennkraftmaschine mit einem Ausgleichsbehälter (2) und einem Wärmetauscher (4). Durch eine Zuführleitung (3) gelangt das Kühlmittel in den Wärmetauscher (4). In einem oberen Bereich des Wärmetauschers (4) befindet sich eine Austrittsöffnung (6) für das Kühlmittel, mit einer Verzweigung, durch die einerseits ein Hauptvolumenstrom einem Niedertemperaturbereich zugeführt wird und durch die andererseits ein Nebenvolumenstrom durch eine Entlüftungsleitung (7) in den Ausgleichsbehälter (2) zurückgeführt wird. Aufgrund der hohen Strömungsgeschwindigkeiten in der Entlüftungsleitung (7) wird die in dem Wärmetauscher (4) vorhandene Luft dem tiefer liegend positionierten Ausgleichsbehälter (2) zugeführt. Die Entlüftungsleitung (7) ist im Inneren des Ausgleichsbehälters (2) als ein vertikaler, hohlzylindrischer Rohrabschnitt (10) fortgesetzt, der somit zumindest abschnittsweise unterhalb eines Wasserniveaus (11) des Ausgleichsvolumens (8) des Kühlmittels in dem Ausgleichsbehälter (2) verläuft. Erfindungsgemäß wird eine Anordnung des Ausgleichsbehälters (2) erreicht, bei welcher die Füllstandshöhe (11) in dem Ausgleichsbehälter (2) im Betrieb unterhalb des Wärmetauschers (4) liegt. Indem die Entlüftungsleitung (7) abschnittsweise unterhalb der Füllstandshöhe (11) liegt, wird ein Druckausgleich zwischen dem Wärmetauscher (4) und dem Ausgleichsbehälter (2) verhindert. Der durch die Absaugung der in dem Wärmetauscher (4) vorhandenen Luft erzeugte Unterdruck bleibt somit erhalten, sodass trotz des vorhandenen Gefälles innerhalb des Kühlmittelkreislaufs (1) das in dem Wärmetauscher (4) vorhandene Kühlmittelvolumen nicht in die tiefer liegenden Bereiche des Kühlmittelkreislaufs (1) strömt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有缓冲罐（2）和加热（4）交换所述的内燃机的冷却剂回路（1）。通过供给管线（3），冷却剂进入热交换器（4）。在该热交换器的上部（4）位于出口开口（6），用于冷却剂，具有通过该低温范围，一方面供给的分支，一个主流程并用另一只手，一个由流动通过排出管线（7）（在膨胀罐2 ）返回。由于在热交换器中的通风管线（7）的高流速（4）被提供给本空气较深定位膨胀罐（2）。排气管线（7）膨胀罐（2）内，为垂直的，中空的圆柱形管段（10）继续，这因此至少部分地低于补偿体积的水位（11）（8）在膨胀箱中的制冷剂的（2）。根据本发明，在达到膨胀罐（2）的布置，在其操作时在所述贮存器（2）的填充水平（11）的热交换器的下方（4）。在下面的液面（11）部分中的排气管线（7），防止了热交换器（4）和补偿容器（2）之间的压力均衡。通过在热交换器的排气现有的（4）的空气中产生这样的负压被保持，因此，在热交换器（4）的现有未在冷却剂回路的较深区域冷却剂容积，尽管冷却剂回路内的现有梯度的（1）（1）流动。

3. 发明申请

WO2016156310A1 WASTEGATEVENTILSYSTEM, ABGASTURBOLADER, BRENNKRAFTMASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：废气旁通阀增压器，内燃机和机动车
公开(公告)号：WO2016156310A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/EP2016/056790
申请日：2016-03-29
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TOMECKI, Matthias
IPC分类号： F02B37/18 , F16K1/20 , F01D17/10 , F02C6/12
CPC分类号： F02B37/186 , F01D17/105 , F05D2220/40 , F05D2260/606 , F16K1/2007 , Y02T10/144
摘要： Ein Wastegateventilsystem für einen Abgasturbolader umfasst ein einen Ventilsitz ausbildendes Gehäuse (30), einen Ventilkörper (28) und eine Betätigungsvorrichtung, durch die der Ventilkörper (28) bedarfsweise auf den Ventilsitz drückbar oder von diesem abhebbar ist, wobei der Ventilkörper (28) über einen ersten Hebel (44) an einem ersten Endabschnitt einer Ventilwelle (48) und eine Stellvorrichtung (56) der Betätigungsvorrichtung über einen zweiten Hebel (52) an einem zweiten Endabschnitt der Ventilwelle (48) angreift, wobei die Ventilwelle (48) in einem Bereich zwischen dem ersten Endabschnitt (46) und dem zweiten Endabschnitt (50) drehbar gelagert ist. Ein solches Wastegateventil (26) ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die von der Stellvorrichtung (56) auf den zweiten Hebel (52) zum Andrücken des Ventilkörpers (28) auf den Ventilsitz ausgeübte Kraft einerseits und die durch dieses Andrücken von dem Ventilsitz auf den Ventilkörper (28) ausgeübte Reaktionskraft andererseits in einem Winkel kleiner 90° zueinander ausgerichtet sind.
摘要翻译：用于涡轮增压器废气门阀系统包括一阀座形成壳体（30），阀体（28）和一个致动装置，通过该阀体（28），如果必要的话，可被压到阀座上，或者可以通过本被剥离，其特征在于，经由所述阀体（28）在阀轴（48）的第一端部的第一杆（44）和所述致动装置的通过第二杠杆（52）在所述阀轴的第二端部的调节装置（56）（48）啮合，所述的范围阀轴（48）所述第一端部（46）和第二端部（50）可旋转地安装。根据本发明的这种废气门阀（26），其特征在于，所述调节装置（56）到所述第二杆的力施加到所述阀座（52），用于推压所述阀体（28）迫使一方面与由该按压阀座与所述阀体（28）的反作用力施加在另一方面，在以下被对准90°彼此的角度。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式