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1. 发明申请

WO2017011208A1 FLOW CONTROL SYSTEM WITH PARALLEL FUEL PASSAGE NETWORK 审中-公开
标题翻译：具有并行燃油通风网络的流量控制系统
公开(公告)号：WO2017011208A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/US2016/040629
申请日：2016-07-01
申请人： AEROJET ROCKETDYNE, INC.
发明人： PADILLA, Mario
IPC分类号： F02K9/56 , F02K9/80 , F02K9/46 , F02K9/84
CPC分类号： F02K9/58 , F02K9/46 , F02K9/56 , F02K9/62 , F02K9/805 , F02K9/84 , F05D2240/35 , F05D2260/606
摘要： A flow control system (22) includes a fuel passage network (34) that has first (36) and second (38) network portions that are in a parallel flow arrangement with each other. A fueldraulic device (40) is located in the first network portion. Operation of the fueldraulic device varies flow through the first network portion. A flow restriction orifice (42) is located in the fuel passage network and is arranged in series with, and upstream of, the fueldraulic device. The flow restriction orifice is operable to generate a pressure differential that varies responsive to the flow through the first network portion. A flow control valve (44) is located in the second network portion. The flow control valve is operable responsive to the pressure differential across the flow restriction orifice to control flow through the second network portion.
摘要翻译：流量控制系统（22）包括具有彼此平行流动布置的第一（36）和第二（38）网络部分的燃料通道网络（34）。一个液压装置（40）位于第一网络部分中。液压装置的操作改变流经第一网络部分的流动。流量限制孔（42）位于燃料通道网络中，并与该液压装置串联并上游设置。流动限制孔口可操作以产生响应于通过第一网络部分的流量而变化的压力差。流量控制阀（44）位于第二网络部分中。流量控制阀可响应于流动限制孔的压力差来控制流过第二网络部分的流量。

2. 发明申请

WO2016004023A1 JET ENGINE COLD AIR COOLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：喷气发动机冷空气冷却系统
公开(公告)号：WO2016004023A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/US2015/038528
申请日：2015-06-30
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： LEAMY, Kevin Richard , BREIG, Benjamin Paul , EPSTEIN, Michael Jay , PARRILLA, Javier Armando , HURT, Matthew John , BRINSON, Thomas Edward , FLEMING, Andrew James , WILMOT, George, Eugene
IPC分类号： F01D13/02 , F01D17/08 , F01D17/10 , F01D25/12 , F02C6/08 , F02C7/18 , B64D13/00 , B64D13/06
CPC分类号： B64D13/08 , B64D13/006 , B64D13/06 , B64D2013/0618 , B64D2013/0648 , B64D2013/0688 , F01D13/02 , F01D17/08 , F01D17/10 , F01D17/14 , F01D25/12 , F02C6/08 , F02C7/185 , F02C7/32 , F02C9/18 , F05D2220/3216 , F05D2220/323 , F05D2260/211 , F05D2260/213 , F05D2260/232 , F05D2260/606 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , Y02T50/56 , Y02T50/675 , Y02T50/676
摘要： Methods and devices for cooling systems (100, 700) are provided that are in fluid communication with bleed air from a jet engine compressor. The cooling systems include: a first precooler (210) recieving bleed air from the jet engine compressor; a heat exchanger (730) downstream from the first precooler (210); a cooling system compressor (220) downstream from the first precooler (210), wherein the heat exchanger (730) and the cooling system compressor (220) are in separate flow paths from the first precooler (210); a cooling system precooler (230) downstream from the cooling system compressor (220); a cooling system turbine (240) with variable guide vanes - VGT - and downstream from the cooling system precooler (230); and a discharge conduit (245) downstream from the cooling system turbine (240) and the heat exchanger (730). A bypass line (290) can also be included that bypasses the cooling system turbine (240).
摘要翻译：提供与来自喷气式发动机压缩机的排放空气流体连通的用于冷却系统（100,700）的方法和装置。冷却系统包括：从喷气发动机压缩机接收排出空气的第一预冷器（210）在第一预冷器（210）下游的热交换器（730）; 在第一预冷器（210）下游的冷却系统压缩机（220），其中所述热交换器（730）和所述冷却系统压缩机（220）处于与所述第一预冷器（210）分离的流动路径中。在冷却系统压缩机（220）的下游的冷却系统预冷器（230）; 具有可变导向叶片（VGT）并且在冷却系统预冷器（230）下游的冷却系统涡轮机（240）; 以及在冷却系统涡轮机（240）和热交换器（730）的下游的排放管道（245）。还可以包括绕过冷却系统涡轮机（240）的旁路管线（290）。

3. 发明申请

WO2015067398A2 DAMPFKRAFTWERK MIT EINEM FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTEN GENERATOR 审中-公开
标题翻译：带有液冷发电机的蒸汽动力站
公开(公告)号：WO2015067398A2
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/EP2014/069868
申请日：2014-09-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GRAU SORARRAIN, Esteban , JÄKEL, Christian , KOEBE, Mario , KOWALSKI, Matthias , LEHMANN, Christoph , MASHKIN, Andrey , PLOTNIKOVA, Olga , SCHILD, Carolin
IPC分类号： F01K27/02
CPC分类号： F01D25/12 , F01D15/10 , F01K7/16 , F01K11/02 , F01K27/02 , F05D2220/31 , F05D2260/606
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dampfkraftwerk mit einen Flüssigkeits-/Dampfkreislauf (8) mit einem Dampferzeuger (1) zum Umwandeln einer Flüssigkeit in einen Dampf, einer Dampfturbine (2) und einem Kondensator (6) zum Umwandeln des Dampfes in die Flüssigkeit, einen Generator (7) und eine Flüssigkeitskühlung des Generators (15), wobei die Flüssigkeitskühlung (15) eine Verbindung mit dem Flüssigkeits-/Dampfkreislauf (8) über einen Bypass-förmigen Strömungsweg (9) aufweist, durch den die Flüssigkeit vom Flüssigkeits-/Dampfkreislauf (8) abzweigend zur Flüssigkeitskühlung (15) hin und von der Flüssigkeitskühlung (15) zuleitend zum Flüssigkeits-/Dampfkreislauf (8) hin strömbar ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种蒸汽发电设备用液体导航用途ssigkeits- /蒸汽回路（8）的蒸汽发生器（1），用于将一个FL导航用液体成蒸汽，蒸汽涡轮机（2）和冷凝器（6 ），用于蒸气转化成液体导航使用液体，一个发电机（7）和所述发电机（15）的FL导航用途ssigkeitsk导航使用计数，所述FL导航用途ssigkeitsk导航用途派息（15）到FL导航使用的连接（ssigkeits- /蒸汽循环 8）导航使用具有mungsweg（9），通过该液体导航用途，通过旁路F＆ouml;形海峡＆oUML液体从FL导航用途ssigkeits- /蒸汽回路（8）分支到FL导航用途ssigkeitsk导航用途派息（15）和远离所述F1导航用途液体清除（15）可流向液体/蒸汽循环（8）。

4. 发明申请

WO2015062948A1 TEILLASTBETRIEB EINER GASTURBINE MIT EINSTELLBAREM BYPASS-STRÖMUNGSKANAL 审中-公开
标题翻译：具有可调旁路流动通道燃气轮机的部分负荷运行
公开(公告)号：WO2015062948A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/072703
申请日：2014-10-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ENGLER, Thorsten , GUTERMUTH, Manuel , KERSTIENS, Thomas , KLEINENHAMMANN, Matthias , KNÜWER, Norbert , SÜSELBECK, Kai , TERTILT, Marc , WAGNER, Ulrich , WEIDNER, Frank
IPC分类号： F02C9/18 , F23R3/26
CPC分类号： F02C9/18 , F01D5/021 , F01D17/145 , F02C3/04 , F04D19/02 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/606 , F05D2270/08 , F05D2270/303 , F23N2041/20 , F23R3/26 , Y02E20/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine Gasturbine (100) sowie geeignete Betriebsverfahren, wobei die Gasturbine (100) einen Verdichter (1) zur Bereitstellung von Verdichterluft (2), eine mit einem Brenner (3) versehene Brennkammer (4) und eine Entspannungsturbine (5) aufweist, wobei weiterhin ein Bypass-Strömungskanal (10) vorgesehen ist, der dazu ausgebildet ist, bei Betrieb der Gasturbine (100) Verdichterluft (2) an dem Brenner (3) vorbei und einem in der Brennkammer (4) erzeugten Heißgasstrom (6) zuzuführen, und wobei weiterhin der Öffnungsquerschnitt (Q) des Bypass-Strömungskanals (10) durch ein Stellmittel (11) eingestellt werden kann, und wobei weiterhin eine Einstelleinheit (20) umfasst ist, welche dazu ausgebildet ist, den Öffnungsquerschnitt (Q) des Bypass-Strömungskanals (10) derart einzustellen, dass die Änderungsgeschwindigkeit des Öffnungsquerschnitts (Q) derart gewählt ist, dass der relative Brennkammerdruckverlust (ΔBDV) oder eine Materialtemperatur (MT) der Brennkammer (4) im Wesentlichen konstant ist, insbesondere dass der relative Brennkammerdruckverlust (ΔBDV) oder die Materialtemperatur (MT) der Brennkammer (4) nicht mehr als um 10% variiert.
摘要翻译：本发明涉及燃气涡轮机（100）和合适的操作程序，其特征在于，所述燃气涡轮机（100），包括一个压缩机（1）（2），一个具有一个燃烧器（3）设置有燃烧室中提供压缩机空气（4）和一个膨胀涡轮机（5）其中进一步提供一种适于在燃气涡轮机的操作期间提供一个旁路流动通道（10）（100）的压缩机的空气（2）到所述燃烧器（3）上，并产生一在燃烧室（4）的热气体流（6）并且进一步地，其中所述旁路流动通道（10）的通过致动装置（11）的开口的横截面（Q）可以被设置，并且进一步地，其中包括一个设置单元（20），其适于将所述旁路的开口横截面（Q）的是，开口的横截面（Q）的变化速率选择这样的流道（10）设置成使得相对于燃烧室内的压力损失（ΔBDV）或燃烧室的材料温度（MT）（4）基本上是恒定的，并且特别是相对燃烧室压力损失（ΔBDV）或燃烧室（4）不再变化为10％的材料温度（MT）。

5. 发明申请

WO2015023323A2 ENGINE OVERSPEED PROTECTION WITH THRUST CONTROL 审中-公开
标题翻译：带有推力控制的发动机超速保护
公开(公告)号：WO2015023323A2
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/US2014/033520
申请日：2014-04-09
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： MORTON, Scott, Chandler
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C7/236 , F02C3/04 , F02C7/232 , F02C9/263 , F02C9/46 , F05D2220/32 , F05D2260/606 , F05D2270/021 , F05D2270/094 , F05D2270/3015
摘要： According to various embodiments, a fuel pump system 50 having a servo controlled pump bypass 67 is utilized. The servo controlled bypass around the fuel pump provides the capability for the fuel flow rate to be adjusted and controlled independent of the fuel metering system.
摘要翻译：根据各种实施例，利用具有伺服控制泵旁路67的燃料泵系统50。伺服控制的燃油泵旁路提供了独立于燃油计量系统的燃油流量调节和控制能力。

6. 发明申请

WO2015009942A1 SERVO FLOW RECIRCULATION FOR AN ADVANCED THERMAL EFFICIENT AIRCRAFT ENGINE FUEL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于高级热效率飞机发动机燃油系统的伺服流量回收
公开(公告)号：WO2015009942A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/US2014/047048
申请日：2014-07-17
申请人： WOODWARD, INC. , BAKER, Carthel C.
发明人： BAKER, Carthel C.
IPC分类号： F02C9/26 , F02C9/28 , F02C7/22 , F02C7/236
CPC分类号： F02M37/0052 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C7/236 , F02C9/263 , F02M37/0047 , F05D2260/606 , F05D2270/092 , F05D2270/64 , Y10T137/0318 , Y10T137/85986 , Y10T137/87917
摘要： A fuel circulation system and methods are provided. The system includes a supply pump for providing an outlet flow of fuel. The system also includes at least a first and a second servo. The first servo is connected to an outlet of the supply pump. A flow regulation device is interposed between the first and second servos. At least a portion of the outlet flow from the supply pump is directed through the first servo, flow regulation device, and second servo and is returned to an inlet of the supply pump.
摘要翻译：提供燃料循环系统和方法。该系统包括用于提供燃料的出口流的供应泵。该系统还包括至少第一和第二伺服系统。第一个伺服系统连接到供水泵的出口。流量调节装置插在第一和第二伺服机构之间。来自供应泵的出口流的至少一部分被引导通过第一伺服，流量调节装置和第二伺服，并返回到供给泵的入口。

7. 发明申请

WO2013025818A9 FUEL SYSTEM USING DUAL PRESSURE HI-SPEED CENTRIFUGAL PUMP ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：使用双压高速离心泵装置的燃油系统
公开(公告)号：WO2013025818A9
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：PCT/US2012050972
申请日：2012-08-15
申请人： EATON CORP , CLEMENTS MARTIN AUGUSTINE
发明人： CLEMENTS MARTIN AUGUSTINE
IPC分类号： F02C9/26 , F02C7/22
CPC分类号： F04B41/06 , F02C7/236 , F04D13/04 , F04D13/12 , F05D2260/606 , F05D2260/85 , Y02T50/671
摘要： An improved system for providing fuel uses a centrifugal pump arrangement that provides dual pressure. The dual pressure pump assembly includes a centrifugal pump for supplying pressurized fluid to an associated downstream use, and an auxiliary pump stage for selectively boosting pressure of delivered flow. The auxiliary pump stage in one preferred arrangement includes a start and turbo-pump stage where inlet fuel from an associated airframe is fed to a centrifugal pump portion of the turbo-pump that outlets to an inlet of the centrifugal pump. The auxiliary pump stage in another arrangement includes a recirculation passage communicating with the outlet of the high-speed centrifugal pump and the turbine, and the outlets from the start and turbo-pump stage feed an inlet of the high speed centrifugal pump, and a flow valve is disposed in the recirculation passage. In still another arrangement, the auxiliary pump stage includes an electric motor for start-up.
摘要翻译：用于提供燃料的改进的系统使用提供双重压力的离心泵装置。双压力泵组件包括用于将加压流体供应到相关联的下游用途的离心泵和用于选择性地增加输送流量的压力的辅助泵级。在一个优选布置中的辅助泵级包括起动和涡轮泵级，其中来自相关联的机身的入口燃料被供给到涡轮泵的离心泵部分，该出口到离心泵的入口。在另一种装置中的辅助泵级包括与高速离心泵和涡轮机的出口连通的再循环通道，并且起动和涡轮泵级的出口供给高速离心泵的入口，阀设置在再循环通道中。在另一种布置中，辅助泵级包括用于起动的电动机。

8. 发明申请

WO2013177263A1 ENGINE INLET 审中-公开
标题翻译：发动机进线
公开(公告)号：WO2013177263A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/US2013/042195
申请日：2013-05-22
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： LAMB, Donald William Jr. , SIMONETTI, Joseph Lawrence
IPC分类号： F02C7/04 , B64D33/02
CPC分类号： F02C7/04 , B64D33/02 , B64D2033/0246 , F05D2260/606
摘要： An inlet duct for an engine or multiple engines includes two or more joining duct legs and a pressure relief pathway located at each duct leg to condition inlet airflow from the duct legs. A method of operating an aircraft includes urging an inlet airflow into two or more duct openings disposed at a fuselage of the aircraft. The inlet airflow is urged through two or more converging inlet duct legs extending from the two or more duct openings toward an engine inlet. A portion of the inlet airflow is flowed from at least one inlet duct leg of the two or more inlet duct legs into a pressure relief pathway. An inlet duct for an engine or multiple engines includes one or more inlet duct legs and a bypass leg extending from an inlet duct leg of the one or more inlet duct legs through a bypass opening.
摘要翻译：用于发动机或多个发动机的入口管道包括两个或更多个连接管道腿和位于每个管道腿部处以调节来自管道腿的入口气流的压力释放通路。一种操作飞行器的方法包括将入口气流推到布置在飞行器的机身上的两个或更多个管道开口中。入口气流通过从两个或更多个管道开口延伸到发动机入口的两个或更多个会聚的入口管道支柱被推动。入口气流的一部分从两个或更多个入口管道腿的至少一个入口管道腿流入压力释放通路。用于发动机或多个发动机的入口管道包括一个或多个入口管道腿和从一个或多个入口管道腿的入口管道腿通过旁路开口延伸的旁路腿。

9. 发明申请

WO2013154646A1 COMPRESSOR FLOWPATH 审中-公开
标题翻译：压缩机流量
公开(公告)号：WO2013154646A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/US2013/022020
申请日：2013-01-18
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： BRILLIANT, Lisa I. , ROSE, Becky E. , DONG, Yuan , BALAMUCKI, Stanley J.
IPC分类号： F02K3/02 , F02K3/00 , F02C9/00
CPC分类号： F04D29/547 , F02K3/04 , F02K3/06 , F04D19/028 , F04D25/045 , F04D29/321 , F04D29/563 , F04D29/682 , F05D2220/3217 , F05D2220/36 , F05D2260/606
摘要： A core flowpath through a low pressure compressor section of a gas turbine engine includes an outer diameter, which has a slope angle relative to an axis defined by the core flowpath. The slope angle is a slope angle that is operable to prevent flow separation of a fluid passing through the core flowpath.
摘要翻译：通过燃气涡轮发动机的低压压缩机部分的核心流路包括外径，其相对于由芯流动路径限定的轴线具有倾斜角。斜角是可操作以防止通过芯流动路径的流体的流动分离的倾斜角度。

10. 发明申请

WO2012041649A3 STEAM TURBINE WITH REHEATING 审中-公开
标题翻译：与中间热汽轮机
公开(公告)号：WO2012041649A3
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/EP2011065283
申请日：2011-09-05
申请人： SIEMENS AG , GEIST RICHARD
发明人： GEIST RICHARD
IPC分类号： F01K7/16 , F01D13/02 , F01K7/24 , F22G5/18
CPC分类号： F01K7/24 , F01D13/02 , F01K7/16 , F05D2260/20 , F05D2260/606 , F22G5/18
摘要： The invention relates to a steam turbine comprising at least one high-pressure part (1) and at least one low-pressure part (2), wherein at least one control valve (3) is arranged between the high-pressure part (1) and the low-pressure part (2). The control valve (3) can be made to move, preferably infinitely variably, between two end positions, wherein, in a first end position of the control valve, the volumetric steam flow V can be fed via the at least one control valve (3) completely to the low-pressure part (2), in a second end position the entire volumetric steam flow V can be fed initially to a reheater (4) and, in at least one further switching position that is located between the first and second positions, a first partial volumetric flow can be fed to the reheater (4) and a second partial volumetric flow can be fed to the low-pressure part (2) without reheating. The invention also comprises a method for controlling the moisture content on entry into the low-pressure part (2) of a steam turbine, wherein the turbine comprises a switchable control valve (3).
摘要翻译：本发明涉及一种蒸汽涡轮机具有至少一个高压部分（1）和至少一个低压部分（2），其中，所述高压部分（1）和低压部分（2）之间的至少一个控制阀（3）被布置。所述控制阀（3）两者之间的端部位置，优选地连续移动，完全在所述至少一个控制阀（3）的低压部（2）可在蒸汽体积流量V的控制阀的第一端部位置开始一个馈送，在蒸汽体积流量V的第二端部位置再加热（4）是zufügbar和在位于所述第一和第二位置时，所述再热（4）的第一部分体积流和第二子容积流之间没有中间过热低压部分（2）可以被馈送至少一个另外的换挡位置。本发明还包括用于控制在进入蒸汽涡轮机的低压部分（2）的水分含量，其中，所述涡轮机包括一个可切换的控制阀的方法（3）。

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