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1. 发明申请

WO2010111064A3 AIR VENTING ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：空气安装
公开(公告)号：WO2010111064A3
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：PCT/US2010027378
申请日：2010-03-16
申请人： CATERPILLAR INC , HUMMEL KYLE C , ROSS MARK D , CUMMINGS PATRICE L , MURPHY ADAM P
发明人： HUMMEL KYLE C , ROSS MARK D , CUMMINGS PATRICE L , MURPHY ADAM P
IPC分类号： F01P3/18 , F01P11/00 , F01P11/10
CPC分类号： F01P11/0285 , F01P11/028 , F01P11/10 , Y10T137/86381
摘要： An air venting arrangement for a liquid cooling system associated with an internal combustion engine has a shunt vessel, and a transfer conduit connecting a flange portion of the shunt vessel to the liquid cooling system, and configured to pass coolant between the shunt vessel and the liquid cooling system. A venting conduit is disposed in a bore of the flange portion, and positioned to vent entrained air in the transfer conduit, developed during a filling of the cooling system, to a portion of the shunt vessel, and reduce the time required in filling of the liquid cooling system. A compression limiter and fastener connected to the compression limiter maintains and positions a first and a second end of the venting conduit at predetermined locations to provide venting of the transfer conduit to the reservoir portion.
摘要翻译：用于与内燃机相关联的液体冷却系统的排气装置具有分流容器和将分流容器的凸缘部分连接到液体冷却系统的传送管道，并且构造成在分流容器和液体之间通过冷却剂冷却系统。排气导管设置在凸缘部分的孔中，并定位成将在冷却系统的填充期间显影的输送导管中的夹带的空气排出到分流容器的一部分，并且减少了填充液体冷却系统。连接到压缩限制器的压缩限制器和紧固件维持并将通气导管的第一端和第二端定位在预定位置，以便将输送管道排出到储存器部分。

2. 发明申请

WO2010111064A2 AIR VENTING ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：空气安装
公开(公告)号：WO2010111064A2
公开(公告)日：2010-09-30
申请号：PCT/US2010/027378
申请日：2010-03-16
申请人： CATERPILLAR INC. , HUMMEL, Kyle, C. , ROSS, Mark, D. , CUMMINGS, Patrice, L. , MURPHY, Adam, P.
发明人： HUMMEL, Kyle, C. , ROSS, Mark, D. , CUMMINGS, Patrice, L. , MURPHY, Adam, P.
IPC分类号： F01P3/18 , F01P11/00 , F01P11/10
CPC分类号： F01P11/0285 , F01P11/028 , F01P11/10 , Y10T137/86381
摘要： An air venting arrangement for a liquid cooling system associated with an internal combustion engine has a shunt vessel, and a transfer conduit connecting a flange portion of the shunt vessel to the liquid cooling system, and configured to pass coolant between the shunt vessel and the liquid cooling system. A venting conduit is disposed in a bore of the flange portion, and positioned to vent entrained air in the transfer conduit, developed during a filling of the cooling system, to a portion of the shunt vessel, and reduce the time required in filling of the liquid cooling system. A compression limiter and fastener connected to the compression limiter maintains and positions a first and a second end of the venting conduit at predetermined locations to provide venting of the transfer conduit to the reservoir portion.
摘要翻译：用于与内燃机相关联的液体冷却系统的排气装置具有分流容器和将分流容器的凸缘部分连接到液体冷却系统的传送管道，并且构造成在分流容器和液体之间通过冷却剂冷却系统。排气管设置在凸缘部分的孔中，并且定位成将在冷却系统的填充期间显影的传送导管中的夹带的空气排出到分流容器的一部分，并且减少了填充液体冷却系统。连接到压缩限制器的压缩限制器和紧固件维持并将通气导管的第一端和第二端定位在预定位置处，以将输送管道排出到储存器部分。

3. 发明申请

WO2008097166A1 COOLANT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：冷却系统
公开(公告)号：WO2008097166A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/SE2008/000109
申请日：2008-02-08
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , DAHL, Erik , JEMT, Katarina
发明人： DAHL, Erik , JEMT, Katarina
IPC分类号： F01P3/22
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/028 , F01P11/18 , F01P2025/04 , F01P2037/02
摘要： The invention relates to an engine cooling system with a cooling circuit (101) comprising a coolant pump (102) for supplying an engine with a coolant and for circulating the coolant in the cooling circuit, and at least one heat exchanger (104) for cooling said coolant downstream of the engine, wherein an expansion tank (110) is connected to the cooling circuit (101) upstream of the coolant pump. The cooling system is pressurized by a pressure regulating means (113, 324) arranged to pressurize coolant supplied to the cooling circuit (101) from the expansion tank (110) during at least one predetermined operating mode of the engine and that the expansion tank (110) is closed to the ambient atmosphere during all normal engine operation modes.
摘要翻译：本发明涉及一种具有冷却回路（101）的发动机冷却系统，该冷却回路（101）包括用于向发动机供给冷却剂并使冷却剂在冷却回路中循环的冷却剂泵（102）和至少一个用于冷却的热交换器所述冷却剂在所述发动机下游，其中，在所述冷却剂泵上游的冷却回路（101）连接有膨胀箱（110）。冷却系统被压力调节装置（113,324）加压，压力调节装置设置成在发动机的至少一个预定操作模式期间对从冷却回路（101）供应到冷却回路（101）的冷却剂进行加压，膨胀箱（ 110）在所有正常的发动机运转模式期间都被环境气氛封闭。

4. 发明申请

WO2008010749A1 COOLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：冷却系统
公开(公告)号：WO2008010749A1
公开(公告)日：2008-01-24
申请号：PCT/SE2006/000901
申请日：2006-07-20
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , THEORELL, Gunnar
发明人： THEORELL, Gunnar
IPC分类号： F01P3/22
CPC分类号： F01P11/028 , F01P2005/105
摘要： A cooling system (100) for an engine (130) is divided into an inner circuit and an outer circuit, said inner circuit comprising a radiator (120), a cooling pump (140), a thermostat housing (160), an ejector pump (170), cooling channels arranged inside the engine (130) and ducting connecting said components. The ejector pump is arranged to draw coolant from the outer system and deliver it to the inner system. The outer system comprises an expansion tank (110), ducting interconnecting the expansion tank and the ejector pump and ducting interconnecting the inner circuit and the expansion tank. A one-way valve (151) is placed in the ducting interconnecting the expansion tank (110) and the inner circuit.
摘要翻译：用于发动机（130）的冷却系统（100）被分成内部电路和外部电路，所述内部电路包括散热器（120），冷却泵（140），恒温器壳体（160），喷射器泵（170），布置在发动机（130）内部的冷却通道和连接所述部件的管道。喷射泵布置成从外部系统抽取冷却剂并将其输送到内部系统。外部系统包括膨胀箱（110），将膨胀箱和喷射泵相互连接的管道以及将内部回路和膨胀箱互连的管道。单向阀（151）被放置在将膨胀箱（110）和内部回路相互连接的管道中。

5. 发明申请

WO2006081920A1 AUSGLEICHSBEHÄLTER FÜR EIN KÜHLMITTEL FÜR EINEN KÜHLKREISLAUF 审中-公开
标题翻译：水库一冷却液的冷却回路
公开(公告)号：WO2006081920A1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：PCT/EP2006/000203
申请日：2006-01-12
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , BANGERT, Boris , HEINE, Reinhard , PANTOW, Eberhard , TAXIS-REISCHL, Brigitte
发明人： BANGERT, Boris , HEINE, Reinhard , PANTOW, Eberhard , TAXIS-REISCHL, Brigitte
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/028 , F01P2060/02 , F02B29/0406
摘要： Die Erfindung betrifft im Allgemeinen ein Kühlen eines Verbrennungsmotors, insbesondere bei einem Kraftfahrzeug, sowie im Besonderen einen Aus- gleichsbehälter für ein Kühlmittel für einen Kühlkreislauf, insbesondere für einen Niedertemperaturkreislauf für indirekte Ladeluftkühlung für einen Verbrennungsmotor, einen Kühlkreislauf, insbesondere einen Niedertemperaturkreislauf für indirekte Ladeluftkühlung für einen Verbrennungsmotor, sowie ein Verfahren zur Kühlung einer Heißkomponente, insbesondere eines Verbrennungsmotors. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, den Ausgleichsbehälter in den Hauptkühlkreislauf zu integrieren, wobei dazu an dem Ausgleichsbehälter ein Kühlmitteldirektführungsmittel zwischen einem Eintritts- und Austrittsstutzen angeordnet ist, durch welches eine Kühlmittelteilströmung einer in den Ausgleichsbehälter einströmenden Kühlmittelströmung direkt von dem Eintritts- zu dem Austrittsstutzen strömt.
摘要翻译：本发明总体上涉及一种内燃机的冷却，特别是在机动车辆中，并且更具体地涉及一种膨胀箱用于冷却回路的冷却剂，特别是用于低温电路，用于间接地冷却的增压空气的用于内燃发动机，一个冷却回路，特别是低温电路，用于间接冷却的增压空气内燃机，以及用于冷却热部件，特别是内燃机的方法。根据本发明，在主冷却回路中的缓冲罐，为此目的，冷却剂直接引导的入口和出口连接被布置在贮存装置之间整合，通过该流入直接从入口到出口插座中流动的浪涌调整槽的冷却剂流的部分冷却剂流。

6. 发明申请

WO2013071997A1 KÜHLMITTELKREISLAUF EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE EIN FÜR DIESEN KÜHLMITTELKREISLAUF BESTIMMTER AUSGLEICHSBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：冷却内燃发动机的电路和冷却某水库该电路
公开(公告)号：WO2013071997A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/EP2012/004245
申请日：2012-10-10
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TOMECKI, Matthias , SCHREECK, Nico
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/029 , F01P11/028
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelkreislauf (1) einer Brennkraftmaschine mit einem Ausgleichsbehälter (2) und einem Wärmetauscher (4). Durch eine Zuführleitung (3) gelangt das Kühlmittel in den Wärmetauscher (4). In einem oberen Bereich des Wärmetauschers (4) befindet sich eine Austrittsöffnung (6) für das Kühlmittel, mit einer Verzweigung, durch die einerseits ein Hauptvolumenstrom einem Niedertemperaturbereich zugeführt wird und durch die andererseits ein Nebenvolumenstrom durch eine Entlüftungsleitung (7) in den Ausgleichsbehälter (2) zurückgeführt wird. Aufgrund der hohen Strömungsgeschwindigkeiten in der Entlüftungsleitung (7) wird die in dem Wärmetauscher (4) vorhandene Luft dem tiefer liegend positionierten Ausgleichsbehälter (2) zugeführt. Die Entlüftungsleitung (7) ist im Inneren des Ausgleichsbehälters (2) als ein vertikaler, hohlzylindrischer Rohrabschnitt (10) fortgesetzt, der somit zumindest abschnittsweise unterhalb eines Wasserniveaus (11) des Ausgleichsvolumens (8) des Kühlmittels in dem Ausgleichsbehälter (2) verläuft. Erfindungsgemäß wird eine Anordnung des Ausgleichsbehälters (2) erreicht, bei welcher die Füllstandshöhe (11) in dem Ausgleichsbehälter (2) im Betrieb unterhalb des Wärmetauschers (4) liegt. Indem die Entlüftungsleitung (7) abschnittsweise unterhalb der Füllstandshöhe (11) liegt, wird ein Druckausgleich zwischen dem Wärmetauscher (4) und dem Ausgleichsbehälter (2) verhindert. Der durch die Absaugung der in dem Wärmetauscher (4) vorhandenen Luft erzeugte Unterdruck bleibt somit erhalten, sodass trotz des vorhandenen Gefälles innerhalb des Kühlmittelkreislaufs (1) das in dem Wärmetauscher (4) vorhandene Kühlmittelvolumen nicht in die tiefer liegenden Bereiche des Kühlmittelkreislaufs (1) strömt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有缓冲罐（2）和加热（4）交换所述的内燃机的冷却剂回路（1）。通过供给管线（3），冷却剂进入热交换器（4）。在该热交换器的上部（4）位于出口开口（6），用于冷却剂，具有通过该低温范围，一方面供给的分支，一个主流程并用另一只手，一个由流动通过排出管线（7）（在膨胀罐2 ）返回。由于在热交换器中的通风管线（7）的高流速（4）被提供给本空气较深定位膨胀罐（2）。排气管线（7）膨胀罐（2）内，为垂直的，中空的圆柱形管段（10）继续，这因此至少部分地低于补偿体积的水位（11）（8）在膨胀箱中的制冷剂的（2）。根据本发明，在达到膨胀罐（2）的布置，在其操作时在所述贮存器（2）的填充水平（11）的热交换器的下方（4）。在下面的液面（11）部分中的排气管线（7），防止了热交换器（4）和补偿容器（2）之间的压力均衡。通过在热交换器的排气现有的（4）的空气中产生这样的负压被保持，因此，在热交换器（4）的现有未在冷却剂回路的较深区域冷却剂容积，尽管冷却剂回路内的现有梯度的（1）（1）流动。

7. 发明申请

WO2008107763A1 DEGASSING TANK FOR COOLING CIRCUIT, RELATED COOLANT CIRCUIT AND MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：冷却电路用脱脂罐，相关冷却电路和电动车
公开(公告)号：WO2008107763A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/IB2008/000452
申请日：2008-02-28
申请人： ITW BAILLY COMTE , VAGINET, Dominique , GRANIER, Philippe
发明人： VAGINET, Dominique , GRANIER, Philippe
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/028 , F01P2011/0261 , F01P2070/02
摘要： The degassing chamber (2) comprises at its inside volume an intake aperture (10) distinct from the cooling liquid's exhaust aperture (6), further a displaceable lid (16) which in the event of excessive pressure moves between a position closing the intake aperture (10) and an open position of latter aperture, also means (22) locking said lid (16) and a locking- means drive element (24) made of a shape memory alloy. This drive element allows moving the locking means from their locked position to their unlocked position when the temperature prevailing in the chamber (2) drops below a predetermined value.
摘要翻译：脱气室（2）在其内部容积处包括与冷却液体的排气孔（6）不同的进气孔（10），还有可移动的盖（16），其在过压的情况下在关闭进气孔（10）和后孔的打开位置，还包括锁定所述盖（16）和由形状记忆合金制成的锁定装置驱动元件（24）的装置（22）。当驱动室（2）中的温度下降到预定值以下时，该驱动元件允许将锁定装置从其锁定位置移动到其解锁位置。

8. 发明申请

WO2008091027A2 COOLING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：冷却装置
公开(公告)号：WO2008091027A2
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/JP2008/051609
申请日：2008-01-25
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , DENSO CORPORATION , SHINTANI, Osamu , TAKAHASHI, Eizou
发明人： SHINTANI, Osamu , TAKAHASHI, Eizou
CPC分类号： F01P11/028 , F01P7/165 , F01P2005/046 , F01P2005/125 , F01P2025/32 , F01P2025/70 , F01P2060/08
摘要： A cooling apparatus that cools with coolant a subject of cooling, which is a heat source. The cooling apparatus includes a cooling circuit, an electric pump, a switching section, and a control section. Through circulation of the coolant, air in the cooing circuit is caused to flow to an air bleeding portion and is discharged from the cooling circuit through the air bleeding portion. The switching section is capable of switching the operation mode of the electric pump between a normal mode and an air bleeding mode for collecting air in the cooling circuit to the air bleeding portion. During the air bleeding mode, the control section is capable of controlling the electric pump to change a coolant displacement from the electric pump according to a change pattern that allows stagnant air in sections of the cooling circuit to flow to the air bleeding portion.
摘要翻译：冷却装置，其是作为热源的冷却对象的冷却对象。冷却装置包括冷却回路，电动泵，切换部，控制部。通过冷却剂的循环，使冷凝回路中的空气流到排气部，并通过排气部从冷却回路排出。切换部能够在正常模式和排气模式之间切换电动泵的操作模式，用于将冷却回路中的空气收集到排气部分。在排气模式期间，控制部能够根据允许冷却回路的部分中的停滞空气流向排气部的变化模式，控制电动泵来改变来自电动泵的冷却剂排出量。

9. 发明申请

WO2007067118A1 A COOLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：冷却系统
公开(公告)号：WO2007067118A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/SE2006/001332
申请日：2006-11-24
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , DAHL, Erik , NILSSON, Peter
发明人： DAHL, Erik , NILSSON, Peter
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/028
摘要： A cooling system (100) for an engine (150) , comprising at least one coolant pump (120) for pumping a coolant through the engine (150) and a thermostat (140) operable to selectively direct said coolant from said engine (150) via a bypass (115) back to said engine (150) or via a main radiator (110) back to said engine (150) in response to a temperature of said coolant from said engine (150) , and an expansion vessel (130) for deaerating said cooling system (100) . The system (100) includes a first deaeration conduit (13V) connecting a high point of said engine (150) to said expansion vessel (130) , and a second deaeration conduit (138') connecting a high point of said main radiator (110) to said expansion vessel, and said first and second deaeration conduits (137' , 138' ) are provided with at least one heat exchanger (145, 145') for cooling coolant flowing through said deaeration conduits (137' , 138' ) .
摘要翻译：一种用于发动机（150）的冷却系统（100），包括用于将冷却剂泵送通过发动机（150）的至少一个冷却剂泵（120）和可操作以选择性地引导来自所述发动机（150）的冷却剂的恒温器（140）以及响应于来自所述发动机（150）的所述冷却剂的温度，经由旁路（115）返回到所述发动机（150）或经由主散热器（110）返回到所述发动机（150）用于对所述冷却系统（100）进行脱气。所述系统（100）包括将所述发动机（150）的高点连接到所述膨胀容器（130）的第一脱气管道（13V）和连接所述主散热器（110）的高点的第二除气管道（138' ）和所述第一和第二除气管道（137'，138'）设置有至少一个热交换器（145,145'），用于冷却流过所述除气管道（137'，138'）的冷却剂。

10. 发明申请

WO2006117074A1 KÜHLMITTELAUSGLEICHSBEHÄLTER FÜR EINEN KÜHLMITTELKREISLAUF EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：冷却液储液罐用于内燃发动机的冷却回路
公开(公告)号：WO2006117074A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/EP2006/003561
申请日：2006-04-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , VENTZ, Karlheinz , WEBER, Willi
发明人： VENTZ, Karlheinz , WEBER, Willi
IPC分类号： F01P11/02 , F02F7/00
CPC分类号： F02F7/006 , F01P11/028 , F01P11/029
摘要： Es wird ein Kühlmittelausgleichsbehälter für einen Kühlmittelkreislauf eines wassergekühlten Verbrennungsmotors (1) zur Entlüftung des Kreislaufs und zur Befüllung mit Kühlmittel vorgeschlagen, welcher ein Ausdehnungsvolumen für das Kühlmittel bereitstellt, wobei der Kühlmittelausgleichsbehälter (2) an dem Verbrennungsmotor (1) direkt angeordnet ist.
摘要翻译：有一个冷却剂为水的冷却剂回路补偿容器冷却内燃机（1）用于排放电路和用于填充提出了冷却剂，它提供了用于冷却剂的膨胀体积，其中，所述冷却剂膨胀罐（2）连接到内燃机（1）被直接地设置。

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