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1. 发明申请

WO2017042020A1 NUTZFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译：商用车转向机
公开(公告)号：WO2017042020A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/069763
申请日：2016-08-22
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WILSKE, Ernst , ROGALL, Jens , BLUMBERG, Stefan
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0424 , B62D5/0427
摘要： Eine Nutzfahrzeuglenkung umfasst ein Lenkgetriebe (11) zur Übertragung eines an einem Lenkrad (12) aufgebrachten Handmoments an einen Lenkstockhebel (13). Das Lenkgetriebe (11) weist im Folgenden auf: einen Elektromotor (20) zur Bereitstellung eines Hilfsmoments zur Lenkunterstützung, wobei die Lenkunterstützung über den gesamten Betriebsbereich der Lenkung ausschließlich elektrisch bereitgestellt wird; eine Eingangswelle (18) und eine Ausgangswelle (19), deren Drehachsen (A, B) zueinander windschief sind; eine erste Getriebeeinrichtung (21), welche die Eingangswelle (18) mit der Ausgangswelle (19) koppelt; und eine zweite Getriebeeinrichtung (22), an welche eingangsseitig der Elektromotor (20) angeschlossen ist und welche mindestens eine ins langsame übersetzende Getriebestufe in Form eines hoch übersetzenden koaxialen Getriebes aufweist; wobei die zweite Getriebeeinrichtung (22) ausgangsseitig mit der Ausgangswelle (19) gekoppelt ist und deren ins Langsame übersetzende Getriebestufe in Form des hoch übersetzenden koaxialen Getriebes koaxial zu der Ausgangswelle (19) angeordnet ist.
摘要翻译：包括用于在方向盘（12）发送一个转向器（11）一种商业车辆转向系统施加手动扭矩到转向控制杆（13）。转向齿轮（11）具有如下所示：为用于辅助转向，其中，所述转向辅助在方向盘的整个工作范围内提供单独电提供的辅助转矩的电动机（20）; 的输入轴（18）和输出轴（19），其旋转轴线（A，B）相对于彼此偏斜是; 第一传输装置（21），其联接所述输入轴（18）与输出轴（19）; 和第二传输装置（22），其在电动机的输入侧（20）连接，并具有至少一个翻译成以高比例的同轴传输的形式缓慢传输阶段; 其中，所述第二传输装置（22），其输出侧与输出轴（19）被布置成连接到所述输出轴（19）和所述可平移减速齿轮级在高传动比齿轮同轴的形式同轴。

2. 发明申请

WO2016091725A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LEICHTGEWICHTIGEN LENKZAHNSTANGE UND HIERMIT HERGESTELLTE LENKZAHNSTANGE 审中-公开
标题翻译：方法用于产生光肥胖转向齿条特此生产转向器
公开(公告)号：WO2016091725A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2015/078583
申请日：2015-12-03
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： JENKE, Klaas-Simon , HUK, André , BLUMBERG, Stefan
IPC分类号： B62D3/04 , B62D3/12 , B21K1/76
CPC分类号： B62D3/123 , B21K1/768 , B62D3/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lenkzahnstange (100), die einen Verzahnungsabschnitt (110) mit einer Lenkverzahnung (115) und einen Spindelabschnitt (120) mit einer Kugelumlaufspindel (125) aufweist, umfassend: - Bereitstellen eines stangenartigen Rohlings aus einem massiven Metallmaterial; - Aushöhlen des Spindelabschnitts (120) durch einseitiges Tieflochbohren, wobei eine tiefe, den Spindelabschnitt (120) axial durchragende Sacklochbohrung (130) erzeugt wird; und - Erzeugen der Kugelumlaufspindel (125) am hohlen Spindelabschnitt (120) durch spanende Bearbeitung. Die Erfindung betrifft ferner eine mit diesem Verfahren hergestellte Lenkzahnstange (100) für ein Kraftfahrzeug, die einen Verzahnungsabschnitt (110) mit einer Lenkverzahnung (115) und einen Spindelabschnitt (120) mit einer Kugelumlaufspindel (125) aufweist, wobei trotz einstückiger Herstellung der Verzahnungsabschnitt (110) massiv und der Spindelabschnitt (120) hohl ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种制造具有与转向齿轮齿（115）的齿轮部（110），其具有滚珠螺杆（125），包括转向齿条（100）和心轴部分（120）的方法，包括： - 从固体金属材料提供的棒状坯件 ; - 挖空由单边深孔钻，其中，深度，主轴部（120）通过盲孔轴向突出（130）产生心轴部分（120）的; 以及 - 产生上通过机械加工的空心轴部（120）的滚珠丝杆（125）。本发明还涉及一种通过该方法转向齿条（100），用于具有与转向齿轮齿（115）和具有滚珠丝杠（125）的主轴部（120）的齿轮部（110）的机动车辆，其特征在于，尽管单件生产的齿部中的（生产 110）固体和主轴部（120）是空心的。

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