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1. 发明申请

WO2021028348A1 ZAHNSTANGEN-LENKUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN ZAHNSTANGEN-LENKUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021028348A1
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：PCT/EP2020/072285
申请日：2020-08-07
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHUMANN, Heiko , SCHILLAK, Christian , ROGALL, Jens
IPC分类号： B62D3/08 , B62D3/12 , B62D5/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zahnstangen-Lenkung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Zahnstangen-Lenkung. Die erfindungsgemäße Zahnstangen-Lenkung umfasst ein Lenkgetriebegehäuse (12), eine Zahnstange (14), die sich durch das Lenkgetriebegehäuse (12) erstreckt, einen Elektromotor (16), der an einer Gewindeseite (18) des Lenkgetriebegehäuses (12) über einen Kugelgewindetrieb (20) mit der Zahnstange (14) gekoppelt ist, um an dieser eine Axialkraft bereitzustellen, und zwei Spurstangengelenke (34), die an den axialen Enden der Zahnstange (14) angeordnet sind, wobei das Lenkgetriebegehäuse (12) einteilig derart ausgebildet ist, dass auf der Gewindeseite (18) des Lenkgetriebegehäuses (12) eine Antriebseinschuböffnung (44) zur Anordnung des Elektromotors (16) ausgebildet ist und an dieser Gewindeseite (18) ferner eine unmittelbare Anschlagfläche für ein Spurstangengelenk (34) oder eine Abstützfläche (30) zur Anordnung und axialen Abstützung eines separaten Anschlagelementes (32) für ein Spurstangengelenk (34) ausgebildet ist.

2. 发明申请

WO2017042020A1 NUTZFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译：商用车转向机
公开(公告)号：WO2017042020A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/069763
申请日：2016-08-22
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WILSKE, Ernst , ROGALL, Jens , BLUMBERG, Stefan
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0424 , B62D5/0427
摘要： Eine Nutzfahrzeuglenkung umfasst ein Lenkgetriebe (11) zur Übertragung eines an einem Lenkrad (12) aufgebrachten Handmoments an einen Lenkstockhebel (13). Das Lenkgetriebe (11) weist im Folgenden auf: einen Elektromotor (20) zur Bereitstellung eines Hilfsmoments zur Lenkunterstützung, wobei die Lenkunterstützung über den gesamten Betriebsbereich der Lenkung ausschließlich elektrisch bereitgestellt wird; eine Eingangswelle (18) und eine Ausgangswelle (19), deren Drehachsen (A, B) zueinander windschief sind; eine erste Getriebeeinrichtung (21), welche die Eingangswelle (18) mit der Ausgangswelle (19) koppelt; und eine zweite Getriebeeinrichtung (22), an welche eingangsseitig der Elektromotor (20) angeschlossen ist und welche mindestens eine ins langsame übersetzende Getriebestufe in Form eines hoch übersetzenden koaxialen Getriebes aufweist; wobei die zweite Getriebeeinrichtung (22) ausgangsseitig mit der Ausgangswelle (19) gekoppelt ist und deren ins Langsame übersetzende Getriebestufe in Form des hoch übersetzenden koaxialen Getriebes koaxial zu der Ausgangswelle (19) angeordnet ist.
摘要翻译：包括用于在方向盘（12）发送一个转向器（11）一种商业车辆转向系统施加手动扭矩到转向控制杆（13）。转向齿轮（11）具有如下所示：为用于辅助转向，其中，所述转向辅助在方向盘的整个工作范围内提供单独电提供的辅助转矩的电动机（20）; 的输入轴（18）和输出轴（19），其旋转轴线（A，B）相对于彼此偏斜是; 第一传输装置（21），其联接所述输入轴（18）与输出轴（19）; 和第二传输装置（22），其在电动机的输入侧（20）连接，并具有至少一个翻译成以高比例的同轴传输的形式缓慢传输阶段; 其中，所述第二传输装置（22），其输出侧与输出轴（19）被布置成连接到所述输出轴（19）和所述可平移减速齿轮级在高传动比齿轮同轴的形式同轴。

3. 发明申请

WO2017042021A1 NUTZFAHRZEUGLENKUNG 审中-公开
标题翻译：商用车转向机
公开(公告)号：WO2017042021A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/EP2016/069764
申请日：2016-08-22
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： ROGALL, Jens , BENECKE, Sebastian
IPC分类号： B62D3/10 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0415 , B62D3/10
摘要： Eine Nutzfahrzeuglenkung umfasst ein Lenkgetriebe (11) zur Übertragung eines an einem Lenkrad (12) aufgebrachten Handmoments an einen Lenkstockhebel (13), das einen Elektromotor (19) zur Bereitstellung eines Hilfsmoments aufweist. Der Elektromotor (19) ist um eine Lenkwelle (18) herum angeordnet. Er weist zudem einen Stator (22) mit mindestens zwei elektrischen getrennten Wicklungsgruppen (23a, 23b) auf, welche jeweils durch eine eigene elektronische Steuereinrichtung (24a, 24b) angesteuert sind. Es ergibt sich eine besonders kompakte Nutzfahrzeuglenkung, welche die Bereitstellung großer Hilfsmomente durch einen einzigen elektromotorischen Antrieb bei einem begrenzten Bauraum ermöglicht. Dieser Antrieb ist aus einem Fahrzeugbordnetz mit einer Versorgungsspannung von 24V betreibbar.
摘要翻译：包括用于在方向盘（12）发送一个转向器（11）一种商业车辆转向系统施加手动扭矩具有用于提供辅助转矩的电动机（19）一转向柱杆（13）。所述电动马达（19）的周围配置的转向轴（18）周围。它也有具有至少两个电分离的绕组组的定子（22）（23A，23B），其中每个通过其自身的电子控制装置（24A，24B）被驱动。这导致了特别紧凑的多用途车辆的转向系统，其允许大的辅助转矩的提供通过在有限的安装空间中的单个电动机驱动。该致动器是由车载电机系统在24V的电源电压操作。

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