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热词
    • 4. 发明申请
    • DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE GESTION THERMIQUE MULTIFONCTION D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    • 电动车辆多功能热管理的装置和方法
    • WO2010139582A1
    • 2010-12-09
    • PCT/EP2010/057240
    • 2010-05-26
    • VALEO SYSTEMES THERMIQUESAP, Ngy SruJOUANNY, Philippe
    • AP, Ngy SruJOUANNY, Philippe
    • B60H1/32B60K1/00B60K11/02
    • B60H1/00392B60H1/3227B60K2001/003B60K2001/005H01M10/613H01M10/625H01M10/6569H01M10/663
    • L'invention concerne un dispositif de gestion thermique d'un véhicule comportant une boucle (18) de climatisation et une boucle (14) de refroidissement moteur, ladite boucle de refroidissement moteur comportant une unité électrique (10) participant pour toute ou partie à la propulsion du véhicule et apte à être refroidi par un liquide de refroidissement et ladite boucle de climatisation (18), dans laquelle circule un fluide caloporteur, comportant au moins un condenseur apte à permettre un échange thermique entre le liquide de refroidissement et ledit fluide caloporteur. Plus particulièrement, ladite boucle de refroidissement moteur (14) comporte, en outre, un échangeur de chaleur (25), dit radiateur de chauffage, apte à permettre un échange thermique entre le liquide de refroidissement et un flux d'air, ledit flux d'air étant destiné à chauffer, climatiser et/ou ventiler l'habitacle du véhicule automobile, ledit condenseur (20) et ledit radiateur de chauffage (25) étant disposé l'un par rapport à l'autre de manière à ce que le liquide de refroidissement traversant ledit radiateur de chauffage (25) puisse être au moins réchauffé en traversant ledit condenseur (20). L'invention concerne également un procédé de gestion thermique utilisant un tel dispositif.
    • 本发明涉及一种用于车辆中热管理的装置,包括空调回路(18)和发动机冷却回路(14),所述发动机冷却回路包括电气单元(10),其完全或部分地参与 并且适于由冷却剂冷却的所述空气调节回路(18),所述空气调节回路(18)承载传热流体,所述空调回路(18)包括至少一个冷凝器,所述冷凝器适于使冷却剂和所述传热流体之间进行热交换。 具体地说,所述发动机冷却回路(14)还包括被称为加热器芯的热交换器(25),其适于实现冷却剂和空气流之间的热交换,所述空气流用于加热,空调和 /或使汽车的乘客室通风,所述冷凝器(20)和所述加热器芯(25)相对于彼此布置,使得通过所述加热器芯(25)的冷却剂可以至少在通过所述加热器芯 冷凝器(20)。 本发明还涉及使用这种装置的热管理方法。
    • 8. 发明申请
    • BOUCLE THERMIQUE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE, ET PROCEDE DE PILOTAGE CORRESPONDANT
    • 特别适用于电动车辆的热循环及相应的控制方法
    • WO2014072464A1
    • 2014-05-15
    • PCT/EP2013/073377
    • 2013-11-08
    • VALEO SYSTEMES THERMIQUES
    • CHARBONNELLE, FrançoisJOUANNY, PhilippeSAAB, Samer
    • F02B29/04F02D29/02F28D1/04
    • F02B29/0443F01P7/165F01P2003/185F01P2060/02F01P2060/08F02D29/02Y02T10/146
    • L'invention concerne une boucle thermique pour véhicule automobile dans laquelle un fluide caloporteur est apte à circuler, la boucle thermique (1) comprenant : - un échangeur thermique (3) présentant au moins un premier faisceau intermédiaire (7) d'échange thermique et un second faisceau intermédiaire (9) d'échange thermique, dans lesquels le fluide caloporteur est apte à circuler, le premier faisceau intermédiaire (7) définissant une première surface d'échange thermique et le second faisceau intermédiaire (9) définissant une seconde surface d'échange thermique, et - au moins deux composants (13, 15) à refroidir. Selon l'invention, la seconde surface d'échange thermique est supérieure à la première surface d'échange thermique dudit premier faisceau (7), et ladite boucle (1) comprend au moins un actionneur (11) d'inversion du sens de circulation du fluide caloporteur dans les faisceaux intermédiaires (7, 9) d'échange thermique. L'invention concerne également un procédé de pilotage correspondant.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的热回路,其中传热流体能够流动,热回路(1)包括: - 热交换器(3),其具有至少一个第一中间热交换束(7)和一个 第二中间热交换束(9),其中所述传热流体能够流动,所述第一中间束(7)限定第一热交换表面,所述第二中间束(9)限定第二热交换表面,以及 - 要冷却的至少两个部件(13,15)。 根据本发明,第二热交换表面大于所述第一束(7)的第一热交换表面,并且所述环(1)包括至少一个用于反转传热方向的致动器(11) 中间热交换束(7,9)中的流体。 本发明还涉及相应的控制方法。
    • 10. 发明申请
    • SYSTEME THERMIQUE, NOTAMMENT UN SYSTEME DE CLIMATISATION DE VEHICULE AUTOMOBILE
    • 热系统,特别是用于汽车的气候系统
    • WO2018037186A1
    • 2018-03-01
    • PCT/FR2017/052255
    • 2017-08-22
    • VALEO SYSTEMES THERMIQUES
    • SAAB, SamerCHARBONNELLE, FrançoisJOUANNY, Philippe
    • B60H1/00B60H1/32
    • L'invention concerne un système (1) thermique de véhicule automobile, notamment un système de climatisation, ce système comportant : - un circuit thermique principal (20) comportant un compresseur (2) agencé pour comprimer un réfrigérant circulant dans ce circuit et un évaporateur (10) agencé pour refroidir un flux d'air qui circule au contact de l'évaporateur (10), ce refroidissement étant obtenu par échange thermique entre le flux d'air à refroidir et du réfrigérant circulant dans cet évaporateur (10), - un dispositif thermique secondaire (21) comprenant une unité de stockage de frigories (22), un dispositif (27) créant une détente entre la sortie de l'évaporateur (10) et l'entrée de l'unité de stockage de frigories (22), et une pompe (23).
    • 本发明涉及一种用于汽车车辆热系统,特别是空调系统的系统(1),该系统包括:主热回路(20),其包括 压缩机(2)排列成直角; 用于压缩在该回路中流动的制冷剂和布置在其中的蒸发器(10) 用于冷却与蒸发器(10)接触流动的空气流,该冷却通过空气流之间的热交换获得; 冷却和在该蒸发器(10)中循环的制冷剂, - 包括单元的次热装置(21) (22);在蒸发器(10)的出口和单元的入口之间形成间隙的装置(27) 冷藏库(22)和泵(23)。