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1. 发明申请

WO2002063181A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE DU TYPE A DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR 审中-公开
标题翻译：双阻尼飞轮型扭矩传动装置
公开(公告)号：WO2002063181A1
公开(公告)日：2002-08-15
申请号：PCT/FR2002/000382
申请日：2002-02-01
申请人： VALEO , BONFILIO, Ciriaco , DHALLENE, Christophe , FENIOUX, Daniel
发明人： BONFILIO, Ciriaco , DHALLENE, Christophe , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/139
CPC分类号： F16F15/13178 , F16F15/139
摘要： Dispositif de transmission de couple à double volant amortisseur, notamment pour véhicule automobile, dans lequel le volant secondaire (16) est supporté et centré sur un moyeu cylindrique (20) du volant primaire par l'intermédiaire d'un palier (18), par exemple un palier lisse, et est calé axialement sur un épaulement (58) du volant primaire par l'intermédiaire d'une aile radiale (54) du palier lisse et d'une rondelle de frottement (60) appliquée sur l'autre aile radiale (56) du palier lisse et sollicitée par une rondelle de serrage (62) montée par encliquetage élastique sur le moyeu cylindrique (20) du volant primaire.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于机动车辆的双阻尼飞轮扭矩传递装置，其中辅助飞轮（16）通过轴承（18）被支撑并位于主飞轮的圆柱形毂（20）上，用于例如滑动轴承。所述次级飞轮通过滑动轴承的径向凸缘（54）和摩擦垫圈（60）在主飞轮的轴环（58）上轴向阻塞，摩擦垫圈（60）被施加到平原的另一个径向凸缘（56）并通过一个通过弹性卡扣安装在主飞轮的圆柱形轮毂（20）上的夹紧垫圈（62）来作用。

2. 发明申请

WO2005073593A1 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：特别针对电动车辆的双质量阻尼飞行器
公开(公告)号：WO2005073593A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/FR2005/050026
申请日：2005-01-17
申请人： VALEO EMBRAYAGES , MATEUS DE JESUS, José Manuel , BONFILIO, Ciriaco , SATONNET, Daniel , FENIOUX, Daniel
发明人： MATEUS DE JESUS, José Manuel , BONFILIO, Ciriaco , SATONNET, Daniel , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/139 , F16F15/13171
摘要： Double volant amortisseur, en particulier pour véhicule automobile, comprenant deux volants d'inertie coaxiaux (10, 22) centrés et qui sont guidés en rotation l'un par rapport à l'autre au moyen d'un palier (24), et des moyens de frottement (54, 56, 62) qui sont montés entre les deux volants pour freiner leurs oscillations relatives, ces moyens de frottement étant intégrés au palier (24).
摘要翻译：本发明涉及一种双质量阻尼飞轮，其特别是用于机动车辆。本发明包括：通过轴承（24）相对于彼此旋转的两个中心的同轴惯性飞轮（10,22）; 以及摩擦装置（54,56,62），其安装在两个飞轮之间以减缓其相对振荡，所述摩擦装置被内置到轴承（24）中。

3. 发明申请

WO2012131215A1 VOLANT MOTEUR EQUIPE DE MOYENS DE RETENUE DES VIS DE FIXATION SUR LE VILEBREQUIN 审中-公开
标题翻译：发动机飞轮配备了将其连接到起重机的螺栓的手段
公开(公告)号：WO2012131215A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/FR2012/050555
申请日：2012-03-16
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FENIOUX, Daniel
发明人： FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/131 , F16B41/00
CPC分类号： F16F15/13185 , F16B41/002
摘要： L'invention concerne un volant moteur (2), en particulier pour une transmission de véhicule automobile, comprenant un volant d'inertie (18) destiné à être fixé en bout d'un vilebrequin par des vis (27) engagées dans des orifices (26) dudit volant d'inertie (18), et des moyens de retenue (30) des vis (27) avant fixation du volant d'inertie (18) sur le vilebrequin. Les moyens de retenue (30) des vis (27) comprennent des moyens déformables s'étendant radialement dans les orifices (26) de passage des vis (27) et s'appuyant sur les vis (27) de façon à assurer leur maintien en position axiale.
摘要翻译：本发明涉及特别用于机动车辆变速器的发动机飞轮（2），其包括惯性轮（18），该惯性轮（18）旨在通过装配在所述惯性轮的孔（26）中的螺栓（27）固定到曲轴的端部（18）和在惯性轮（18）附接到曲轴之前保持螺栓（27）的装置（30）。用于保持螺栓（27）的装置（30）包括在孔口（26）中径向延伸以使螺栓（27）通过并压靠螺栓（27）的可变形装置，以便将它们保持在轴向位置。

4. 发明申请

WO2010034918A1 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR, EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：双阻尼飞机，特别是汽车
公开(公告)号：WO2010034918A1
公开(公告)日：2010-04-01
申请号：PCT/FR2009/051721
申请日：2009-09-14
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FENIOUX, Daniel , DEQUESNES, Laurent , MAINGAUD, Daniel
发明人： FENIOUX, Daniel , DEQUESNES, Laurent , MAINGAUD, Daniel
IPC分类号： F16F15/134
CPC分类号： F16F15/13453
摘要： Double volant amortisseur, en particulier pour véhicule automobile, comprenant un amortisseur de torsion à ressorts circonférentiels (20) logés dans une chambre annulaire formée par une partie externe du volant primaire (10) et par un couvercle annulaire (38), les ressorts étant guidés dans la chambre annulaire par des goulottes incurvées (44) comportant des rebords annulaires périphériques (46) de centrage dans la chambre annulaire.
摘要翻译：本发明涉及一种双阻尼器飞轮，特别是一种用于汽车的双阻尼器飞轮，其包括具有周向弹簧（20）的扭转吸收器，所述扭转吸收器容纳在由主飞轮（10）的外部部分形成的环形室中以及环形盖（38）），弹簧在环形室中由包括用于在环形室中心定位的周边环形边缘（46）的弯曲槽（44）引导。

5. 发明申请

WO2005017378A1 PALIER DE CENTRAGE ET DE GUIDAGE EN ROTATION D'UN ELEMENT TOURNANT SUR UN AUTRE ELEMENT ET ENSEMBLE D'ELEMENTS COMPRENANT UN TEL PALIER 审中-公开
标题翻译：用于中心和引导旋转的轴承在另一个元件上的旋转元件和包含这种轴承的元件的组装
公开(公告)号：WO2005017378A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/FR2004/050361
申请日：2004-07-28
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FENIOUX, Daniel , SOARES, Cesario
发明人： FENIOUX, Daniel , SOARES, Cesario
IPC分类号： F16C33/58
CPC分类号： F16F15/13171 , F16C35/06 , F16C2361/55
摘要： Palier de centrage et de guidage en rotation d'un élément tournant (14) sur un autre élément (10), ce palier étant formé d'un roulement (28) dont les bagues externes (32) et internes (34) comportent des prolongements axiaux (32a, 34a) par lesquels elles sont soudées en appui axial sur les éléments (10, 14) précités. L'invention s'applique notamment au double volant amortisseur pour véhicule automobile.
摘要翻译：本发明涉及一种用于定心和引导旋转元件（14）在另一元件（10）上的轴承，所述轴承由球轴承（28）组成，其中外（32）和内（34）环包括轴向延伸部 32a，34a），由此它们以轴向支撑焊接在所述元件（10,14）上。本发明特别适用于机动车辆的双质量阻尼飞轮。

6. 发明申请

WO2010079274A1 VOLANT FLEXIBLE, EN PARTICULIER DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：灵活的飞弹，特别适用于汽车
公开(公告)号：WO2010079274A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/FR2009/052464
申请日：2009-12-09
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FAFET, Olivier , FENIOUX, Daniel , GRATON, Michel , RENIER, Lionel
发明人： FAFET, Olivier , FENIOUX, Daniel , GRATON, Michel , RENIER, Lionel
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/134 , F16D3/77 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13484 , F16D3/77 , F16D13/70 , F16F15/13453
摘要： L'invention concerne un volant flexible, en particulier de véhicule automobile, comprenant au moins deux disques flexibles empilés (9, 10, 11), comprenant chacun au moins deux parties planes parallèles (15, 16), décalées axialement (D1) et raccordées l'une à l'autre par une partie cambrée (18), les parties cambrées (18) des disques (9, 10, 11) étant sensiblement emboîtées l'une dans l'autre ou les unes dans les autres, caractérisé en ce que, dans au moins une zone adjacente à une partie cambrée, les disques (9, 10, 11) sont écartés les uns des autres, de manière à former un espace (23) facilitant la déformation axiale des disques (9, 10, 11).
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于机动车辆的柔性飞轮，包括至少两个堆叠的柔性盘（9,10,11），每个至少两个平行的平面部分（15,16）轴向偏移（D1）并连接在一起通过弯曲部分（18）一起，盘（9,10,11）的弯曲部分（18）或多或少嵌套在另一个或彼此内部，其特征在于，在至少一个邻近弯曲部分，盘（9,10,11）彼此分离以形成更容易使盘（9,10,11）发生轴向变形的空间（23）。

7. 发明申请

WO2010052399A1 SYSTEME D'ACCOUPLEMENT COMPORTANT DES MOYENS DE LIAISON EN ROTATION SANS JEU REGLABLES AXIALEMENT ENTRE LE VOLANT MOTEUR ET LE PLATEAU DE REACTION 审中-公开
标题翻译：联轴器系统，包括飞轮与反应板之间可轴向调整的无间隙的旋转连接装置
公开(公告)号：WO2010052399A1
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/FR2009/051907
申请日：2009-10-07
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FENIOUX, Daniel
发明人： FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16D13/70 , F16D21/06
CPC分类号： F16D21/06 , F16D13/70
摘要： L'invention concerne un système d'accouplement (10) entre un arbre moteur (12) de véhicule automobile et un arbre de transmission (14A, 14B) coaxiaux qui comporte : un dispositif d'embrayage à friction (22) avant qui comporte un ensemble menant rotatif (40) comportant un plateau de réaction (24); un volant moteur (20) arrière coaxial à l'ensemble menant (40) qui est destiné à être lié en rotation avec l'arbre moteur (12); des moyens (54, 56) de liaison en rotation du volant moteur (20) et de l'ensemble menant (40) du dispositif d'embrayage (22) qui comportent un premier élément mâle (54) et un deuxième élément femelle (56) destinés à être emboîtés axialement de manière coulissante, caractérisé en ce que les moyens (54, 56) de liaison en rotation sont dotés de moyens d'emboîtement réglables axialement dans un intervalle déterminé, en ce que sont prévu des moyens (60) de serrage circonférentiel de l'élément mâle (54) dans l'élément femelle (56) dans un état serré les éléments mâle (54) et femelle (56) étant positionnés en prise sans jeu circonférentiel, et en ce que le système d'accouplement comporte des moyens (66, 68) pour bloquer rigidement les éléments mâle (54) et femelle (56) dans leur état serré.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将汽车的同轴驱动轴（12）和传动轴（14A，14B）联接在一起的系统（10），所述系统包括：前摩擦离合器装置（22），包括旋转驱动组件）与反应板（24）; 与所述驱动组件（40）同轴并且可旋转地连接到所述驱动轴（12）的后飞轮（20）; 用于飞轮（20）和离合器装置（22）的驱动组件（40）的旋转连接的装置（54,56），包括第一阳性构件（54）和第二阴构件（56），以便滑动并且轴向装配在一起，其特征在于，所述旋转连接装置（54,56）设置有在预定间隔内可轴向调节的配合装置，其中设置有用于将所述阳构件（54）周向夹紧的装置（60）阴构件（56），阳构件（54）和阴构件（56）在夹紧状态下没有圆周间隙地接合，并且联接系统包括用于刚性地阻塞阳（54）的装置（66,68））和处于夹紧状态的母（56）构件。

8. 发明申请

WO2012085396A1 ORGANE DE PHASAGE POUR UN AMORTISSEUR DE TORSION 审中-公开
标题翻译：用于扭转振动阻尼器的相关会员
公开(公告)号：WO2012085396A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/FR2011/052982
申请日：2011-12-14
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FENIOUX, Daniel
发明人： FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/123
CPC分类号： F16F15/12366
摘要： L'invention concerne un organe de phasage (25) pour un amortisseur de torsion, en particulier dans un dispositif de transmission de couple pour véhicule automobile, portant des moyens d'appui (30) d'au moins deux organes élastiques (20) agencés en série par l'intermédiaire des moyens d'appui (30). L'organe de phasage (25) est constitué de deux rondelles annulaires (27) en tôle fixées l'une à l'autre et écartées axialement l'une de l'autre de manière à former entre elles un espace destiné à accueillir les organes élastiques (20), les moyens d'appui (30) de chaque organe élastique (20) étant formés sur l'une ou l'autre des rondelles (27).
摘要翻译：本发明涉及一种用于扭转振动阻尼器的相控构件（25），特别涉及用于机动车辆的转矩传递装置。所述相位构件具有用于至少两个弹性构件（20）的轴承装置（30），其经由轴承装置（30）串联设置。相位构件（25）由两个环形片状金属盘（27）组成，它们彼此附接并且彼此轴向间隔开，从而形成用于容纳它们之间的弹性构件（20）的空间。用于每个弹性构件（20）的轴承装置（30）形成在一个或另一个盘（27）上。

9. 发明申请

WO2010079273A1 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR A DOUBLE MOYENS D'AMORTISSEMENT, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：双重阻尼飞机双重阻尼装置，适用于电动车辆
公开(公告)号：WO2010079273A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/FR2009/052463
申请日：2009-12-09
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FAFET, Olivier , FENIOUX, Daniel , GRATON, Michel , RENIER, Lionel
发明人： FAFET, Olivier , FENIOUX, Daniel , GRATON, Michel , RENIER, Lionel
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/134
CPC分类号： F16F15/13484 , F16D3/77 , F16D13/70 , F16F15/13453
摘要： Le double volant amortisseur (10) comporte des organes primaire (12) et secondaire (14) de volant moteur couplés grâce à des premiers (26) et seconds (28) moyens d'amortissement agencés en série par l'intermédiaire d'un voile de liaison (36). Les premiers moyens d'amortissement (26) comportent au moins un organe élastique courbe (34) s'étendant circonférentiellement entre deux premiers sièges d'appui portés par le voile de liaison (36). Les seconds moyens d'amortissement (28) comportent au moins deux groupes d'organes élastiques, comportant chacun au moins deux organes élastiques droits (46) agencés en série par l'intermédiaire d'un élément intermédiaire d'appui (52), chaque groupe d'organes élastiques droits s'étendant circonférentiellement entre deux seconds sièges d'appui portés par le voile de liaison (36), et un organe annulaire de phasage des organes élastiques droits (46), distinct du voile de liaison (36), portant l'élément intermédiaire d'appui (52) de chaque groupe.
摘要翻译：双重阻尼飞轮（10）包括主要（12）和次级（14）发动机飞轮构件，其通过经由连接腹板（36）串联布置的第一（26）和第二（28）阻尼装置联接。第一阻尼装置（26）包括至少一个弯曲的弹性构件（34），该弹性构件在由连接腹板（36）承载的前两个座之间周向延伸。第二阻尼装置（28）包括至少两组弹性构件，每组包括由中间支承元件（52）串联布置的至少两个直的弹性构件（46），每组直线弹性构件在两个第二由连接腹板（36）承载的座位和用于定位分别与承载每组的中间轴承元件（52）的连接腹板（36）直线的弹性构件（46）的环形构件。

10. 发明申请

WO2009122096A3 DISPOSITIF D'EMBRAYAGE A FRICTION COMPORTANT UN DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR DONT UN ENSEMBLE SECONDAIRE EST MONTE FIXE AXIALEMENT PAR RAPPORT A UN PLATEAU DE REACTION 审中-公开
公开(公告)号：WO2009122096A3
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/FR2009/050451
申请日：2009-03-18
申请人： VALEO EMBRAYAGES , THIBAUT, François , BERTIN, Patrice , FENIOUX, Daniel , MEROU, Patrice , DUTIER, Ivan
发明人： THIBAUT, François , BERTIN, Patrice , FENIOUX, Daniel , MEROU, Patrice , DUTIER, Ivan
IPC分类号： F16D21/06 , F16F15/131
摘要： L'invention concerne un dispositif d'embrayage à friction (10) pour accoupler un premier arbre moteur (12) arrière avec un deuxième arbre mené (14A) avant en permettant un débattement axial relatif l ibre entre les deux arbres (12, 14A), le d ispositif d'embrayage comportant un double volant amortisseur (24) qui comporte : - un ensemble primaire (38) d'entrée de couple qu i est monté fixe axialement sur l'arbre moteur (12); - un ensemble secondaire (40) de sortie de couple qu i est l ié en rotation à un plateau de réaction (20) du dispositif d'embrayage (10) et qui est porté par l'arbre mené (14A), - un organe élastique (64) à action circonférentielle qui est agencé dans un logement (58) périphérique de l'ensemble primaire (38) pour lier en rotation avec amortissement circonférentiel l'ensemble secondaire (40) avec l'ensemble primaire (38), caractérisé en ce que l'ensemble secondaire (40) est monté fixe axialement par rapport au plateau de réaction (20).

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