专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012143656A1 DISPOSITIF DE PROTECTION MECANIQUE 审中-公开
标题翻译：机械保护装置
公开(公告)号：WO2012143656A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/FR2012/050800
申请日：2012-04-12
申请人： TURBOMECA , DESCUBES, Olivier, Pierre , BEDRINE, Olivier , LADEVEZE, Isabelle, Germaine, Claude , PY, Jean-Michel, Pierre, Claude
发明人： DESCUBES, Olivier, Pierre , BEDRINE, Olivier , LADEVEZE, Isabelle, Germaine, Claude , PY, Jean-Michel, Pierre, Claude
IPC分类号： F16D63/00 , F16D65/14 , F16H35/10
CPC分类号： F16D9/06 , F04D13/021 , F04D13/022 , F04D15/0077 , F04D27/008 , F04D27/0292 , F04D29/05 , F16D9/08 , F16D2127/002 , Y10T403/11
摘要： L'invention concerne le domaine des dispositifs de protection mécanique comportant un arbre de transmission (1) avec un axe principal de rotation (X) et un élément (2) frangible sous une surcharge en torsion, et en particulier un dispositif de protection mécanique comportant en outre un organe mobile (3) solidaire de l'arbre de transmission (1) en rotation autour de l'axe principal (X) et apte à se déplacer radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe principal (X), d'une première position à une deuxième position, un ressort (4) de contrainte de l'organe mobile (3) vers la première position, et une butée tangentielle (8) apte à arrêter la rotation de l'organe mobile (3) autour de l'axe principal (X) quand l'organe mobile (3) est dans la deuxième position. L'organe mobile (3) et le ressort (4) sont calibrés pour ce que, à partir d'une vitesse angulaire de déclenchement prédéterminée, l'organe mobile (3) se déplace de la première à la deuxième position sous l'effet d'une force centrifuge supérieure à une précontrainte du ressort (4).
摘要翻译：本发明涉及包括具有主旋转轴线（X）的传动轴（1）和在扭转过载的情况下可能破裂的元件（2）的机械保护装置的领域，特别涉及一种机械保护装置还包括固定到所述传动轴（1）的可移动部件（3），所述可移动部件围绕所述主轴线（X）旋转并且能够相对于所述主轴线（X）从第一位置径向向外移动到第二位置，用于向第一位置推动可移动部件（3）的弹簧（4）以及当移动部件（3）能够阻止可移动部件（3）围绕主轴线（X）旋转时的切向端部止动件 3）处于第二位置。移动部件（3）和弹簧（4）被校准，使得一旦达到预定的触发角速度，移动部件（3）在离心力较强的作用下从第一位置移动到第二位置比弹簧（4）的预加载。

2. 发明申请

WO2016132057A1 SYSTEME DE RECUPERATION D'ENERGIE DE GAZ D'ECHAPPEMENT 审中-公开
标题翻译：回收排气能源系统
公开(公告)号：WO2016132057A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/FR2016/050341
申请日：2016-02-15
申请人： TURBOMECA
发明人： DESCUBES, Olivier, Pierre , BEDRINE, Olivier
IPC分类号： F02C6/00 , F02C7/141 , F02C7/18
CPC分类号： F02C6/006 , F02C7/141 , F02C7/18 , F05D2220/329 , F05D2220/62 , F05D2230/80 , F05D2260/213 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： L'invention concerne un système (12) de récupération d'énergie de gaz d'échappement d'au moins un turbomoteur, comprenant une turbine (34) montée en rotation autour d'un arbre (40) de récupération, adaptée pour prélever au moins une partie (14) des gaz d'échappement, dits gaz (14) prélevés, et pour détendre lesdits gaz (14) prélevés en des gaz (42) détendus à une pression inférieure à la pression atmosphérique, un premier échangeur (44) thermique, adapté pour refroidir à l'aide d'une source (45) froide lesdits gaz (42) détendus en gaz (46) refroidis, et un compresseur (36) monté en rotation autour dudit arbre (40) de récupération, adapté pour compresser à la pression atmosphérique lesdits gaz (46) refroidis.
摘要翻译：本发明涉及一种用于从至少一个涡轮轴发动机回收废气能量的系统（12），包括可旋转地安装在回收轴（40）周围的涡轮机（34），适于收集排气的至少一部分（14）称为收集气体（14）的气体，并且在低于大气压力的压力下将所述收集的气体（14）膨胀成膨胀气体（42）;适于冷却所述膨胀气体的第一热交换器（44） 42）通过冷源（45）和可旋转地安装在所述回收轴（40）周围的适于将所述冷却气体（46）压缩至大气压力的压缩机（36）进入冷却气体（46）。

3. 发明申请

WO2012052658A3 DISPOSITIF DE LUBRIFICATION AVEC VANNE DE DERIVATION. 审中-公开
公开(公告)号：WO2012052658A3
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/FR2011/052365
申请日：2011-10-11
申请人： TURBOMECA , DETRY, Sébastien , CAZAUX, Yannick , DESCUBES, Olivier, Pierre
发明人： DETRY, Sébastien , CAZAUX, Yannick , DESCUBES, Olivier, Pierre
IPC分类号： F01D25/20 , F01D25/32
摘要： L'invention concerne un dispositif de lubrification (5) comportant une vanne (9) de dérivation avec une entrée (IN) reliée à un circuit d'alimentation (7), une première sortie (M) apte à être reliée à des éléments à lubrifier, et une deuxième sortie (BP) reliée à un circuit de dérivation (8). La vanne (9) comporte une soupape ( 14) logée dans une cavité (15) de la vanne (9), séparant la cavité (15) en une première chambre (16) et une deuxième chambre (17). La première chambre (16) est reliée à l'entrée (IN), et la soupape (14) est apte à coulisser entre une première position et une deuxième position en fonction d'une différence de pression Δρ entre les deux chambres (16,17), un actionneur (26) rappelant la soupape (14) vers la première position. Dans la première position, un passage fluidique de la première chambre (16) à la deuxième sortie (BP) est ouvert et un passage fluidique de la première chambre (16) à la première sortie (N) est fermé. Dans la deuxième position, le passage fluidique de la première chambre (16) à la première sortie (N) est ouvert et le passage fluidique de la première chambre (16) à la deuxième sortie (BP) est fermé. Au moins dans la deuxième position, la soupape (14) sépare lesdites première et deuxième chambres (16,17) de manière sensiblement étanche, tandis que la deuxième chambre (17) reste en communication fluidique avec la deuxième sortie (BP).

4. 发明申请

WO2015145034A1 PROCÉDÉ D'ASSISTANCE D'UN TURBOMOTEUR EN VEILLE D'UN HÉLICOPTÈRE MULTI-MOTEUR ET ARCHITECTURE D'UN SYSTÈME PROPULSIF D'UN HÉLICOPTÈRE COMPRENANT AU MOINS UN TURBOMOTEUR POUVANT ÊTRE EN VEILLE 审中-公开
标题翻译：用于辅助多发发动机直升机的待机发动机的方法和包括至少一个能够进行待机的涡轮发动机的直升机的推进系统的结构的方法
公开(公告)号：WO2015145034A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/FR2015/050690
申请日：2015-03-20
申请人： TURBOMECA
发明人： BEDRINE, Olivier , DESCUBES, Olivier, Pierre
IPC分类号： F02C6/02 , F02C6/08 , F02C7/277
CPC分类号： F02C7/277 , B64C27/04 , B64D27/10 , F02C6/02 , F02C6/08 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： L'invention concerne une architecture d'un système propulsif d'un hélicoptère multi-moteur comprenant des turbomoteurs (5, 6), caractérisée en ce qu'elle comprend : au moins un turbomoteur (5) hybride, apte à fonctionner dans au moins un régime de veille au cours d'un vol stabilisé de l'hélicoptère, les autres turbomoteurs (6) fonctionnant seuls au cours de ce vol stabilisé; une turbine (30) à air reliée mécaniquement au générateur (17) de gaz du turbomoteur (5) hybride et adaptée pour entraîner en rotation ce générateur (17) de gaz; des moyens de prélèvement d'air sous pression sur le générateur (27) de gaz d'un turbomoteur (6) en marche; et une conduite (31) de cheminement de cet air prélevé vers ladite turbine (30) à air.
摘要翻译：本发明涉及一种包括涡轮轴发动机（5,6）的多引擎直升机的推进系统的结构，其特征在于，其包括：至少一个混合涡轮轴发动机（5），其能够在至少一个待机模式期间操作直升机的稳定飞行，其他涡轮轴发动机（6）在所述稳定飞行期间单独操作; 与所述混合涡轮轴发动机（5）的气体发生器（17）机械连接并适于旋转所述气体发生器（17）的空气涡轮机（30）; 用于在正在运行的涡轮轴发动机（6）的气体发生器（27）上收集加压空气的装置; 以及用于将所述收集的空气输送到所述空气涡轮机（30）的导管（31）。

5. 发明申请

WO2015132505A1 DISPOSITIF POUR LE POSITIONNEMENT D'UN OUTIL D'INSPECTION 审中-公开
标题翻译：用于定位检查工具的装置
公开(公告)号：WO2015132505A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/FR2015/050456
申请日：2015-02-26
申请人： TURBOMECA
发明人： DROUIN, Thomas , DESCUBES, Olivier, Pierre
IPC分类号： F01D21/00 , F01D25/28
CPC分类号： F01D25/285 , F01D21/003 , F05D2220/329 , F05D2230/64 , F05D2230/72 , F05D2260/80
摘要： Le présent exposé concerne un dispositif (30) pour le positionnement d'un outil d'inspection (130) par rapport à une bride (10) de carter (1). Ce dispositif (30) comprend des première (40) et deuxième (70) pièces de positionnement assemblées l'une avec l'autre. La première pièce (40) comprend une partie de fixation (45) apte à être fixée sur la bride (10). La deuxième pièce (70) comprend un perçage (75) définissant un axe de référence (X) pour le positionnement de l'outil d'inspection (130); et une surface de positionnement (85) apte à coopérer avec une surface circonférentielle (12) de la bride (10) en positionnant l'axe de référence (X) de manière sécante à un axe de révolution (Z) de la bride (10). Les première et deuxième pièces (40,70) comprennent des surfaces respectives de calage (50, 80) aptes à coopérer ensemble en positionnant l'axe de référence (X) perpendiculairement à l'axe de révolution (Z).
摘要翻译：本说明书涉及一种用于相对于壳体（1）的凸缘（10）定位检查工具（130）的装置（30）。该装置（30）包括彼此组装的第一定位件（40）和第二定位件（70）。第一部件（40）包括能够固定到凸缘（10）上的固定部分（45）。第二部件（70）包括限定用于定位检查工具（130）的参考轴线（X）的孔（75）; 以及如果所述参考轴线（X）与所述凸缘（10）的旋转轴线（Z）相切地定位，则能够与所述凸缘（10）的圆周表面（12）协作的定位表面（85）。第一和第二部件（40,40）包括能够彼此协作的相应的楔形表面（50,80），其中参考轴线（X）垂直于旋转轴线（Z）定位。

6. 发明申请

WO2015121570A1 DISPOSITIF DE FIXATION D'UN CAPTEUR SUR UNE PIECE 审中-公开
标题翻译：将传感器连接到部件的装置
公开(公告)号：WO2015121570A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/FR2015/050287
申请日：2015-02-06
申请人： TURBOMECA
发明人： DESCUBES, Olivier, Pierre , DROUIN, Thomas , DURRBACH, Emilie , PINA-ANDRADE, José-Alexandre
IPC分类号： G01K1/14 , G01K13/02 , G01D11/24 , G01D11/30
CPC分类号： G01K1/14 , G01D11/30 , G01K7/02 , G01K13/02 , G01K2013/024
摘要： L'invention concerne un dispositif de fixation (100) d'au moins un capteur, notamment un thermocouple, sur une pièce, comprenant une première partie de fixation (10) munie de moyens de fixation (14) à la pièce et une deuxième partie de fixation munie d'un orifice de réception du capteur (90). Selon l'invention, le dispositif comprend en outre une partie élastiquement déformable (20) reliant la première et la deuxième partie de fixation, et la partie élastiquement déformable (20) est configurée de sorte qu'elle passe d'une position stable à une position instable lorsque la première partie de fixation (10) est fixée à une pièce, plaquant ainsi la deuxième partie de fixation contre la pièce.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将至少一个传感器，特别是热电偶装置附接到一个部件上的装置（100），该装置包括一个第一附接部分（10），该第一附接部分设置有用于附接到该部分的装置（14）具有用于接收传感器（90）的开口。根据本发明，所述装置还包括连接所述第一和第二附接部分的可弹性变形部分（20），并且所述可弹性变形部分（20）构造成使得当所述第一附接部分（20）从稳定位置移动到不稳定位置时，部分（10）附接到部分，从而将第二附接部分推靠在部分上。

7. 发明申请

WO2016097529A1 FUSIBLE MÉCANIQUE FRANGIBLE PAR TORSION ET GROUPE DE REFROIDISSEMENT D'UN TURBOMOTEUR ÉQUIPÉ D'UN TEL FUSIBLE 审中-公开
标题翻译：具有这种保险丝的涡轮发动机的双向机械保险丝和冷却单元
公开(公告)号：WO2016097529A1
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：PCT/FR2015/053355
申请日：2015-12-07
申请人： TURBOMECA
发明人： CLADIERE, Mathieu , BUENO, Armand , DESCUBES, Olivier, Pierre , VERGEZ, Stéphane
IPC分类号： F16D9/06
CPC分类号： F16D9/06 , F01D21/00 , F01D25/12 , F04D29/263 , F05D2260/20 , F05D2260/311
摘要： L'invention concerne un fusible mécanique destiné à être monté solidairement entre un organe moteur (8, 9) et un organe récepteur (10), tournant chacun autour d'un même axe (7) de rotation, ledit fusible comprenant un corps (13) s'étendant selon une direction longitudinale parallèle audit axe (7) de rotation, une fois le fusible monté entre lesdits organes moteur (8, 9) et récepteur (10), caractérisé en ce que ledit corps (13) comprend une pluralité de barrettes (14) longitudinales, chaque barrette (14) étant adaptée pour être déformée en flexion, de sorte à former un fusible mécanique frangible par torsion.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在刚性地安装在驱动单元（8,9）和接收器单元（10）之间的机械保险丝，每个转动绕相同的旋转轴线（7）旋转，所述保险丝包括一个主体（13）在平行于所述旋转轴线（7）的纵向方向上，一旦所述保险丝安装在所述驱动单元（8,9）和接收器单元（10）之间。本发明的特征在于，所述主体（13）包括多个纵向杆（14），每个杆（14）可通过弯曲变形，例如形成可扭转的机械保险丝。

8. 发明申请

WO2016055738A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE NOTIFICATION D'UNE AUTORISATION D'ARRÊT COMPLET D'UN MOTEUR A TURBINE A GAZ D'AÉRONEF 审中-公开
标题翻译：用于通知授权以完全关闭飞机气体涡轮发动机的方法和装置
公开(公告)号：WO2016055738A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/FR2015/052703
申请日：2015-10-08
申请人： TURBOMECA
发明人： DESCUBES, Olivier, Pierre , PY, Jean-Michel, Pierre, Claude
IPC分类号： F01D21/00 , F02C9/00
CPC分类号： G07C5/0816 , B64D43/00 , B64D45/00 , F01D21/00 , F02C9/00 , F02C9/28 , F02D41/042 , F05B2270/303 , F05D2260/80 , F05D2270/303 , G08B5/22
摘要： Procédé de notification d'une autorisation d'arrêt complet d'un moteur à turbine à gaz d'aéronef, et moteur à turbine à gaz d'aéronef comprenant un dispositif pour une telle notification, le procédé comprenant, suite à la détection (E10) d'un passage du moteur à un régime de ralenti : • (a) une étape (E20) d'évaluation, à partir d'une valeur d'un premier paramètre de fonctionnement du moteur, d'une valeur d'un second paramètre T45MG caractérisant un comportement thermique d'une pièce du moteur sujette à cokéfaction; • (b) une étape (E30) de comparaison de la valeur du second paramètre T45MG avec une valeur de seuil prédéfinie T45seuil correspondant à une valeur du second paramètre n'engendrant pas de cokéfaction de ladite pièce; et • (c) une étape (E50) de notification d'autorisation d'arrêt complet du moteur si la valeur du second paramètre T45MG est inférieure à la valeur de seuil prédéfinie T45seuil, les étapes (a) à (c) étant réitérées sinon.
摘要翻译：一种用于通知授权以完全关闭包括用于这种通知的装置的飞机燃气涡轮发动机和飞机燃气涡轮发动机的授权的方法，所述方法包括：在所述检测（E10）之后，所述发动机已切换到低空闲状态：（a）步骤（E20），根据第一发动机工作参数的值，评价表征焦化的发动机部件的热行为的第二参数T45MG的值; （b）将第二参数T45MG的值与对应于不引起所述部件焦化的第二参数的值相对应的预定阈值T45阈值进行比较的步骤（E30）和（c）如果第二参数T45MG的值低于预定义的阈值T45阈值，通知授权完全关闭的步骤（E50），则如果不再重复步骤（a）至（c））。

9. 发明申请

WO2012025690A2 Procédé d'accrochage de blindage sur carter de turbine et ensemble d'accrochage pour sa mise en oeuvre 审中-公开
标题翻译：用于安装涡轮机罩上的屏蔽的方法和用于实现其的安装组件
公开(公告)号：WO2012025690A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/FR2011/051946
申请日：2011-08-23
申请人： TURBOMECA , SAHORES, Jean-Luc, Pierre , JAUREGUIBERRY, Carole , CASAUX-BIC, Jean-Maurice , DESCUBES, Olivier, Pierre
发明人： SAHORES, Jean-Luc, Pierre , JAUREGUIBERRY, Carole , CASAUX-BIC, Jean-Maurice , DESCUBES, Olivier, Pierre
IPC分类号： F01D21/04 , F01D25/24 , F02C7/05 , F02K1/82 , F04D29/52 , F01D25/26
CPC分类号： F01D25/24 , B21K1/26 , F01D21/045 , F02C7/05 , F02K1/82 , F04D27/008 , F04D27/0261 , F04D29/522 , F04D29/526 , F05D2240/14 , Y10T29/49323
摘要： L'invention vise à s'affranchir de l'inertie thermique d'une partie massive telle qu'un blindage qui agit sur le comportement mécanique des pièces de la structure moteur. En particulier, elle vise à limiter les efforts transmis à la structure moteur lors d'événement de type rupture d'aube tout en conservant sa tenue mécanique et un positionnement vibratoire adéquat. Pour ce faire, l'invention prévoit une fixation souple du blindage permettant de réaliser une section fusible Un exemple d'ensemble d'accrochage d'un blindage (15) sur un carter (20) de la structure moteur (30) d'une turbine (10) selon l'invention comporte des pattes de liaison (70) et des points de fixation (82, 92) au carter (20) et au blindage (15). Les points de fixation sont suffisamment éloignés en fonction de la courbure du blindage (15) et du carter (20) pour que la liaison soit sensiblement tangentielle entre les pattes (70) d'une part et le blindage (15) ou le carter (20) d'autre part aux points de fixation (92, 82). Les pattes (70) sont dimensionnées pour que la liaison présente un degré de souplesse suffisante pour maîtriser son positionnement vibratoire et assurer une tenue mécanique suffisante sous chargement thermomécanique.
摘要翻译：本发明涉及抵消影响发动机结构部件的机械性能的实心部分（例如屏蔽）的热惯性。特别地，本发明旨在减少在涡轮叶片破裂的事件期间传递到发动机结构的力，同时保持其机械强度和合适的振动定位。为此，本发明提供了一种用于屏蔽的柔性紧固件，从而使得能够生产易熔部分。根据本发明的用于将屏蔽件（15）安装到涡轮机（10）的发动机结构（30）的壳体（20）上的示例性组件包括用于附接到壳体的连接凸耳（70）和点（82,92）（20）和屏蔽（15）。根据屏蔽（15）和壳体（20）的曲率，连接点足够间隔开，使得凸耳（70）和屏蔽（15）或壳体（20）之间的连接以及连接到连接点（92,82），基本上是切线的。凸耳（70）的尺寸使得连接件具有足够的柔性以便控制其振动定位并确保在热机械载荷下的足够程度的机械强度。

10. 发明申请

WO2011045363A1 DISPOSITIF DE FILTRAGE D'AIR EN ENTREE DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC MOYEN DE VENTILATION 审中-公开
标题翻译：具有通风装置的内燃机过滤空气的装置
公开(公告)号：WO2011045363A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/EP2010/065392
申请日：2010-10-14
申请人： TURBOMECA , DESCUBES, Olivier, Pierre
发明人： DESCUBES, Olivier, Pierre
IPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073
CPC分类号： F02C7/052 , F02C3/073 , F05D2220/62 , Y02T50/671 , Y10T29/4932
摘要： La présente invention porte sur un dispositif de filtrage d'air en entrée de moteur à combustion interne comprenant au moins un élément de filtrage (8) avec une entrée d'air à traiter, une première sortie d'air épuré vers le moteur et une deuxième sortie d'air vers l'extérieur, un moyen de ventilation (10) assurant l'entraînement de l'air depuis ladite deuxième sortie d'air. Le dispositif de filtrage d'air est caractérisé par le fait que le moyen de ventilation comprend une roue de ventilateur (20) entraînée par une turbine (24) mise en mouvement par un flux gazeux prélevé sur le moteur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于过滤内燃机的进气的装置，该装置包括至少一个过滤元件（8），该过滤元件（8）具有被处理的空气的入口，朝向发动机的第一清洁空气出口和朝向发动机的第二空气出口和用于从所述第二空气出口驱动空气的通风装置（10）。空气过滤装置的特征在于，通风装置包括由涡轮机（24）驱动的风扇叶轮（20），涡轮机（24）由从发动机获取的气流驱动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式