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    • 1. 发明申请
    • GASSACK FÜR EIN PERSONEN-SCHUTZSYSTEM EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
    • 气袋欲了解车辆的人保护的系统和方法
    • WO2011073445A1
    • 2011-06-23
    • PCT/EP2010/070243
    • 2010-12-20
    • TAKATA-PETRI AGWEYRICH, ChristianSCHÄFER, StefanBREUNINGER, MartinRATHGEB, Volker
    • WEYRICH, ChristianSCHÄFER, StefanBREUNINGER, MartinRATHGEB, Volker
    • B60R21/235
    • B60R21/235B29C65/4835B29C65/5057B29C65/5071B29C65/62B29C66/1122B29C66/128B29C66/54B29C66/71B29C66/729B29L2022/027B60R21/232B60R2021/2358Y10T156/10Y10T156/1064B29K2077/00
    • Die Erfindung betrifft Gassackvorrichtungen für ein Personen-Schutzsystem eines Fahrzeugs. Gemäß einer Erfindungsvariante umfasst die Gassackvorrichtung ein erstes Gassacksegment (10), das mindestens zwei Materialzuschnitte (1, 2) aufweist und ein zweites Gassacksegment (20), das mindestens zwei Materialzuschnitte (3, 4) aufweist, wobei die Materialzuschnitte (1, 2) des ersten Gassacksegmentes (10) und die Materialzuschnitte (3, 4) des zweiten Gassacksegmentes (20) an ihrem jeweiligen Umfangsrand gasdicht miteinander verbunden sind. Das erste Gassacksegment (10) weist einen ersten Übergangsabschnitt (12) und das zweite Gassacksegment (20) weist einen zweiten Übergangsabschnitt (22) auf, wobei die Übergangsabschnitte (12, 22) einen Übergangsbereich (300) bilden, in dem die beiden Gassacksegmente (10, 20) gasdicht miteinander verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass in jedem der beiden Übergangsabschnitte (12, 22) eine Öffnung (14, 13) ausgebildet ist und die beiden Übergangsabschnitte (12, 22) bezogen auf die Erstreckungsebene des flach ausgebreiteten Gassacks derart seitlich überlappend übereinander liegen und durch einen Kleber verbunden sind, dass die im ersten Übergangsabschnitt (12) ausgebildete Öffnung (14) und die im zweiten Übergangsabschnitt (22) ausgebildete Öffnung (13) einen abgedichteten Strömungskanal zwischen den beiden Gassacksegmenten (10, 20) bilden. Die Erfindung betrifft des weiteren ein Verfahren zur Herstellung einer Gassackvorrichtung.
    • 本发明涉及一种气囊装置的车辆的乘员保护系统。 根据本发明,所述安全气囊装置的一个变型(1,2)包括具有至少两个材料坯件(1,2)和第二气囊段(20)具有至少两个材料坯件(3,4),其中该材料坯件的第一气囊段(10) 第二气囊段(20)在以气密方式的各自的外周边缘相连接的第一气囊段(10)和该材料坯件(3,4)。 第一气囊段(10)具有一个第一过渡部(12)和所述第二安全气囊段(20)具有一个第二过渡部(22),其中,所述过渡部分(12,22)的过渡区域(300)的形式,其中两个气囊段( 10,20)是气密地连接在一起。 它被提供在每个所述两个过渡段(12,22)具有(14,13)形成的开口,并且所述两个过渡段(12,22)相对于展平的气囊,从而横向重叠叠加的延伸平面和通过粘合剂 被连接,使得第一过渡部(12)形成的开口(14)和第二过渡部(22)的形式形成的开口(13)在两个气囊段(10,20)之间的密封流动路径。 本发明还涉及一种方法,用于制造安全气囊装置。
    • 2. 发明申请
    • AIRBAGEINRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGINSASSEN
    • 安全气囊装置中保护车辆乘员
    • WO2009056594A1
    • 2009-05-07
    • PCT/EP2008/064725
    • 2008-10-30
    • TAKATA-PETRI AGWEYRICH, ChristianSCHÄFER, StefanBREUNINGER, MartinNOZU, Hiroshi
    • WEYRICH, ChristianSCHÄFER, StefanBREUNINGER, MartinNOZU, Hiroshi
    • B60R21/231B60R21/233B60R21/237
    • B60R21/237B60R21/213B60R21/2171B60R21/231B60R21/232Y10T29/49826
    • Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen in einem Crash-Fall, mit mindestens zwei voneinander beabstandeten, mit Gas aufblasbaren Bereichen, die im aufgeblasenen Zustand jeweils ein Gaskissen für einen zu schützenden Fahrzeuginsassen bilden, mindestens einer ersten Materiallage eines jeweiligen aufblasbaren Bereiches, die sich im aufgeblasenen Zustand der Airbageinrichtung vor einer seitlichen Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs erstreckt, und mindestens einer zweiten Materiallage eines jeweiligen aufblasbaren Bereiches, die im aufgeblasenen Zustand der Airbageinrichtung der ersten Materiallage gegenüber liegt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die aufblasbaren Bereiche (1a, 1b) der Airbageinrichtung durch mindestens zwei voneinander separate aufblasbare Elemente gebildet werden, die über einen Verbindungsbereich (2) miteinander in Verbindung stehen, der durch ein von den aufblasbaren Bereichen (1a, 1b) separates Element gebildet wird und der mit den zwei aufblasbaren Bereichen (1a, 1b) jeweils verbunden ist.
    • 本发明涉及一种用于在碰撞情况保护车辆乘员的气囊装置,具有至少两个彼此间隔开,以气体膨胀部膨胀时每个形成用于车辆的气垫要保护乘员,至少一个相应的可充气区域的第一材料层,所述 在机动车辆的侧窗的前方的安全气囊装置的充气状态延伸,并且相应的可充气的区域,其是在所述第一材料层上的安全气囊装置的充气状态中的至少一个第二材料层。 本发明提供了可充气部分(1A,1B)由至少两个相互分开的可充气元件,其通过连接部分(2)连接彼此(1A,1B)分开的,由可充气部分中的一个形成的安全气囊装置的 元件被形成,并与两个可充气部分(1A,1B),分别。
    • 4. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 车辆座椅用于机动车
    • WO2008031374A1
    • 2008-03-20
    • PCT/DE2006/001658
    • 2006-09-15
    • TAKATA-PETRI AGWEYRICH, ChristianBREUNINGER, Martin
    • WEYRICH, ChristianBREUNINGER, Martin
    • B60N2/44B60N2/02
    • B60N2/42745B60N2/4235B60N2/427B60N2/42709B60N2/42727B60N2/4279B60N2/914B60N2/99
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Mittelteil (2), mindestens einer Seitenwange (3a, 3b), die das Mittelteil (2) seitlich begrenzt und gegenüber diesem beweglich angeordnet ist, einem im Mittelteil (2) beweglich angeordneten Verstellelement (5), das derart mit der Seitenwange (3a, 3b) zusammenwirkend ausgebildet ist, dass die Seitenwange (3a, 3b) relativ zum Mittelteil (2) durch Bewegen des Verstellelementes (5) ausrichtbar ist, und mindestens zwei Aktuatoren (6a, 6b, 6c), über die das Verstellelement (5) zum Ausrichten der Seitenwange (3a, 3b) bewegbar ist. In einem zweiten Aspekt betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit Seitenwangen, die befüllbare Elemente zum Einstellen der Form der Seitenwange und/oder zum Ausrichten der Seitenwange aufweisen. Ein dritter Erfindungsaspekt betrifft einen Fahrzeugsitz mit Anpassungsmitteln, die eine Anpassung oder Ausrichtung der Seitenwange an die Körperkonturen eines Fahrzeuginsassen ermöglichen und im Falle eines Unfalls die Seitenwange versteifen.
    • 本发明涉及一种车辆座椅具有中心部分(2),至少一个侧壁(3A,3B),其是中间部分(2)的限制横向和布置为可相对于其可移动的,可移动地在中间部分设置一个(2)调整元件(5) 在与侧壁这样的方式(图3a,3b)被协同地配置,侧壁(3A,3B)相对于所述中心部分(2)通过移动所述调整元件(5)可以被对准,并且至少两个致动器(6A,6B,6C),由 用于对准所述侧壁的调整元件(5)(3A,3B)是可移动的。 在第二个方面,本发明涉及一种车辆用座椅具有侧壁,用于设定侧颊的形状和/或用于对准所述侧壁可填写元件具有。 本发明的第三方面涉及一种车辆座椅调节装置能够调节或侧壁的对准给车辆乘员的身体轮廓在事故的情况下并加固侧面颊。
    • 7. 发明申请
    • AIRBAGEINRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGINSASSEN
    • 安全气囊装置中保护车辆乘员
    • WO2009056595A1
    • 2009-05-07
    • PCT/EP2008/064726
    • 2008-10-30
    • TAKATA-PETRI AGWEYRICH, ChristianSCHÄFER, Stefan
    • WEYRICH, ChristianSCHÄFER, Stefan
    • B60R21/235
    • B60R21/237B60R21/213B60R21/2171B60R21/231B60R21/232Y10T29/49826
    • Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen in einem Crash-Fall, mit mindestens einem mit Gas aufblasbaren Bereich (1a, 1b), der im aufgeblasenen Zustand ein Gaskissen für einen zu schützenden Fahrzeuginsassen in Form eines Seitenairbags bildet, mindestens einer ersten Materiallage des aufblasbaren Bereiches, die sich im aufgeblasenen Zustand der Airbageinrichtung vor einer seitlichen Fahrzeugstruktur eines Kraftfahrzeugs erstreckt, und mindestens einer zweiten Materiallage des aufblasbaren Bereiches, die im aufgeblasenen Zustand der Airbageinrichtung der ersten Materiallage gegenüberliegt, wobei an der Airbageinrichtung mindestens eine Befestigungslasche (4) vorgesehen ist, über die die Airbageinrichtung an einer Kraftfahrzeugstruktur befestigbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass es sich bei der Befestigungslasche (4) um ein von dem aufblasbaren Bereich (1a, 1b) separates Element handelt, welches mindestens zweilagig ausgebildet ist und mit mindestens je einer Lage jeweils über eine Verbindungslinie (46) an einer Materiallage des aufblasbaren Bereiches (1a, 1b) fixiert ist, und dass die Lagen der Befestigungslasche (4) jeweils einen um die Verbindungslinie (46) geklappten Befestigungsabschnitt (4a) aufweisen, der von der Airbageinrichtung absteht und zur Festlegung der Airbageinrichtung an einer Kraftfahrzeugsstruktur dient.
    • 本发明涉及的气囊装置以保护车辆乘员在碰撞的情况下,与至少一个可充气用气体的区域(1A,1B),其形成用于车辆在充气状态被保护乘员在侧面安全气囊的形式的气垫中,至少一个第一材料层 膨胀区域,在机动车辆的车辆侧部结构的前方的安全气囊装置的充气状态延伸,并且所述可膨胀部分的至少一个第二材料层,其面向所述第一材料层的所述安全气囊装置的充气状态中,至少一个紧固片(4)设置在安全气囊装置上 在其上的气囊装置能够被紧固到机动车辆的结构。 根据本发明,提供的是它是(1A,1B)是在紧固片(4),其由至少两个层,并且在每种情况下各自具有至少一个层的通过连接线(46)的材料层上形成的膨胀部单独的元件的 膨胀部(1A,1B)是固定的,并且表现出了紧固片(4)的层折叠的一方面,其从安全气囊装置突出并用于确定在机动车结构中的安全气囊装置的连接线(46),每个安装部(4A)。
    • 8. 发明申请
    • AIRBAGMODUL
    • 气囊模块
    • WO2009056598A1
    • 2009-05-07
    • PCT/EP2008/064729
    • 2008-10-30
    • TAKATA-PETRI AGWEYRICH, Christian
    • WEYRICH, Christian
    • B60R21/217
    • B60R21/237B60R21/213B60R21/2171B60R21/231B60R21/232Y10T29/49826
    • Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gassack (10), der zum Schutz einer Person aufblasbar ist, einer Gassackhülle (20) des Gassackes (10), die einen Innenraum (I) des Gassackes (10) definiert, der zum Aufblasen des Gassackes (10) mit Gas befüllbar ist, einem Gasgenerator (30) zum Bereitstellen des zum Aufblasen des Gassackes (10) benötigten Gases, einer Einführöffnung (21) der Gassackhülle (20), wobei der Gasgenerator (30) durch die Einführöffnung (21) in den Innenraum (I) des Gassackes (10) eingeführt ist, so dass durch den Gasgenerator (10) bereitgestelltes Gas in den Innenraum (I) des Gassackes (10) gelangen kann, einem die Einführöffnung (21) begrenzenden Randbereich (22) der Einführöffnung (21), der den Gasgenerator (30) ringförmig umgreift, und einem Dichtmittel (40) zum Abdichten der Einführöffnung (21). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Dichtmittel (40) derart zwischen dem Randbereich (22) und dem Gasgenerator (30) angeordnet ist, dass das Dichtmittel (40) durch das mittels des Gasgenerators (30) bereitgestellte Gas zum Abdichten der Einführöffnung (21) gegen den Randbereich (22) der Einführöffnung (21) gedrückt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Gassackes.
    • 本发明涉及一种安全气囊模块,特别是用于机动车辆,包括:气囊(10),其是可充气可以防止人,具有该气囊的内部(I)中的气囊的气囊罩(20)(10)(10)的定义, 所述安全气囊(10)的膨胀可以填充有气体,气体发生器(30),用于提供所述安全气囊的所需膨胀(10)气体,气囊封套(20)的插入开口(21),其中所述气体发生器(30)通过 可以通过被插入的插入开口(21)进入气囊的内部(I)(10),以使由定界边缘区域中的气囊的气体发生器(10)-supplied气体中的内部(I)(10),插入口(21) (22)的插入开口(21),其围绕所述气体发生器接合的(30)是环形的,并用于密封所述插入开口(21)的密封装置(40)。 根据它提供了本发明,所述密封装置(40)由所述气体发生器(30),用于密封所述插入口提供的气体的装置,被布置(21)的边缘区域(22)和所述气体发生器(30)相对于所述密封装置(40)之间 所述插入开口(21)的边缘区域(22)被按下。 此外,本发明涉及一种制造气囊的方法。