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    • 1. 发明申请
    • SYSTEM FOR TRACKING OBJECT LOCATIONS USING SELF-TRACKING TAGS
    • 使用自拍标签跟踪对象位置的系统
    • WO2005062067A1
    • 2005-07-07
    • PCT/US2004/035080
    • 2004-10-25
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTSIEMENS TECHNOLOGY-TO-BUSINESS CENTER, LLCPAULSEN, TorstenMEYER, HeinrichARMAN, Farshid
    • PAULSEN, TorstenMEYER, HeinrichARMAN, Farshid
    • G01S5/06
    • G01S5/06G01S5/0036G01S2205/002G06K2017/0045G08B13/2454G08B13/2462
    • An object tracking system (200) includes a plurality of tags (204). Each tag (204) includes a mechanism (502, 512) for transmitting a triangulation signal and a position signal that is indicative of a change of position of the respective tag (204) in a time period since a respective reset event. A plurality of triangulation stations (108) receive the triangulation signals from the tags (204). At least one antenna (212) receives the position signals from the tags (204). A computer (400) is coupled to the triangulation stations (108) and to the antenna (212). The computer (400) is programmed to switch between (a) a first tag location algorithm to determine a current location of one of the tags (204) using a differential time of arrival procedure based on the triangulation signal, and (b) a second tag location algorithm to determine a current location of the tag (204) based on the position signal transmitted by the tag (204) and a previous known location of the tag (204).
    • 对象跟踪系统(200)包括多个标签(204)。 每个标签(204)包括用于发送三角测量信号的机构(502,512)和表示相应标签(204)在相应复位事件之后的时间段内的位置变化的位置信号。 多个三角测量站(108)从标签(204)接收三角测量信号。 至少一个天线(212)从标签(204)接收位置信号。 计算机(400)耦合到三角测量站(108)和天线(212)。 计算机(400)被编程为在(a)第一标签位置算法之间切换,以使用基于三角测量信号的差分到达过程来确定一个标签(204)的当前位置,以及(b)第二 标签位置算法,用于基于由标签(204)发送的位置信号和标签(204)的先前已知位置来确定标签(204)的当前位置。
    • 3. 发明申请
    • RFID-ABLESEVORRICHTUNG SOWIE ZUGEHÖRIGES RFID-SYSTEM, UND VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSELBEN
    • RFID读取设备以及相关的RFID系统和方法及其操作方法
    • WO2008015194A1
    • 2008-02-07
    • PCT/EP2007/057846
    • 2007-07-30
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTJIANG, WeiLI, HuiMEYER, HeinrichYU, Dan
    • JIANG, WeiLI, HuiMEYER, HeinrichYU, Dan
    • G06K7/00G06K19/077
    • G06K7/0008G06K19/0723
    • Es wird eine RFID-Ablesevorrichtung (4, 4 (1) , 4 (2) , 4 (n) , 4 ') angegeben. Die Ablesevorrichtung (4, 4 (1) , 4 (2) , 4 (n) , 4 ') umfasst - eine Kontrolleinrichtung (9), - eine Speichervorrichtung (11) mit Möglichkeit zum Lesen und Schreiben, welche mit der Kontrollvorrichtung (9) verbunden und dazu ausgebildet ist, die Informationen von zumindest einer Transpondervorrichtung (3, 3 (1) , 3 (2) , 3 (m) ) zu speichern, - eine Ablese-Radiof requenzeinheit (8), welche mit der Kontrollvorrichtung (9) verbunden und dazu ausgebildet ist, Radiof requenzinf ormationssignale einer untergeordneten Transpondervorrichtung (3, 3 (1) , 3 (2) , 3 (m) , 4 (2) , 4 (n) ) zu modulieren und demodulieren, - eine Transponder-Radiof requenzeinheit (7), welche mit der Kontrollvorrichtung (9) verbunden und dazu ausgebildet ist, Radiof requenzinf ormationssignale einer übergeordneten Ablesevorrichtung (2, 4 (1) , 4 (2) ) zu modulieren und demodulieren, - eine Funkantenne (10, 10a), welche mit der Transponder-Radiof requenzeinheit (7) verbunden und dazu ausgebildet ist, Informationssignale an die übergeordnete Ablesevorrichtung (2, 4 (1) , 4 (2) ) zu senden und von dieser zu empfangen, - die genannte oder eine weitere Funkantenne (10, 10b), welche mit der Ablese-Radiof requenzeinheit (8) verbunden und welche ausgebildet ist, die Informationssignale an die untergeordnete Transpondervorrichtung (3, 3 (1) , 3 (2) , 3 (m) , 4 (2) , 4 (n) ) zu senden und von dieser zu empfangen. Die Kontrollvorrichtung (9) kontrolliert, wie die Ablese-Radiof requenzeinheit (8) die Informationen von der untergeordneten Transpondervorrichtung (3, 3 (1) , 3 (2) , 3 (m) , 4 (2) , 4 (n) ) sammelt und speichert diese Informationen in der Speichervorrichtung (11). Die Kontrollvorrichtung (9) kontrolliert außerdem, wie die Transponder-Radiof requenzeinheit (7) die Informationen an die übergeordnete Ablesevorrichtung (2, 4 (1) , 4 (2) ) überträgt.
    • 这是RFID读取器(4,4 (1) 4 (2) 4 (S),4“)中指定。 的读取装置(4,4 (1),4 (2),4 (N),4“)包括: - 控制装置(9 ), - (与读写能力,其被连接到所述控制装置(9),并且适合于至少一个应答器设备(3,3 (1的信息11)),3的存储器装置 (2),3 (M),用于存储), - 读出射频单元(8),其连接到所述控制装置(9)并且适于Radiof requenzinf ormationssignale从属应答器装置(3,3 (1),3 (2),3 (M),4 (2 来调制和解调),4 (N)), - 被连接到所述控制装置的应答器的射频单元(7)(9)并且适于Radiof requenzinf ormationssignale一个 调节父阅读器( 2,4 (1) 4 (2))和解调 - 与所述应答器的射频单元(7)相关联的无线通信用天线(10,10a)和适于信息信号给更高级别的读取装置(2,4 (1),4 )发送2),并从后者,接收 - 所述或另外的无线电天线(10,10B),其频率单元所读出的Radiof(8)并且被设计,该信息信号向从属应答器设备 (3,3 (1),3 (2),3 (M),4 (2) ,4 (S))发送并从该接收。 控制为读出射频单元(8)的从属应答器设备(3的信息,3 (1),3 (2),3所述的控制装置(9) (M),4 (2),4 (N))收集并存储该信息到存储装置(11)。 所述控制装置(9)还控制如何应答射频单元(7)的信息发送到更高级别的读取装置(2,4 (1),4 (2)) 传输。
    • 5. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES MINDESTENS EINEN MIKROHOHLRAUM AUFWEISENDEN BAUTEILS; VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES MIKROSTRUKTURIERTEN BAUTEILS
    • 一种用于生产至少一种微共振腔HAVING组件; 一种用于生产微结构元件
    • WO2008110371A1
    • 2008-09-18
    • PCT/EP2008/002020
    • 2008-03-07
    • ATOTECH DEUTSCHLAND GMBHMEYER, HeinrichTSCHINDER, Thomas
    • MEYER, HeinrichTSCHINDER, Thomas
    • B23K1/00B23K1/20B23K20/02B23K20/16F28D9/00B01J19/00F28F3/04
    • B23K1/0012B23K1/20B23K20/02B23K20/16F28F3/048F28F3/12F28F2260/02
    • Zur Vereinfachung der Herstellung von Mikrohohlräume aufweisenden Bauteilen wird ein Verfahren vorgeschlagen, das folgende Verfahrensschritte aufweist: a) Bereitstellen von Flachmaterial (F); b) Beschichten des Flachmaterials (F) an mindestens einer Seite mit jeweils mindestens einer Fügeschicht; c) Bilden mindestens einer dem mindestens einen Mikrohohlraum entsprechenden Mikrovertiefung an mindestens einer Seite in dem Flachmaterial (F) mit einem Prägeverfahren unter Bildung von mikrostrukturiertem Flachmaterial (F); d) Stapeln von mindestens zwei Lagen von Flachmaterial (F), von denen mindestens eine mit mikrostrukturiertem Flachmaterial gebildet ist, wobei mindestens eine mit jeweils mindestens einer Mikrovertiefung versehene Seite des mikrostrukturierten Flachmaterials (F) in dem Stapel an einer benachbarten Lage von Flachmaterial (F) anliegt; und e) Verbinden der Lagen des Flachmaterials (F) im Stapel unter Bildung des mindestens einen mikrostrukturierten Bauteils mit einem Fügeverfahren. Das Verfahren enthält ferner, dass die Mikrovertiefungen an der mit der mindestens einen Fügeschicht beschichteten Seite des Flachmaterials gebildet werden.
    • 为了简化微孔部件的制造提出了一种方法,包括以下步骤:a)提供片材(F); b)中涂覆的片材(F)的至少一侧带有至少一个结合层; c)形成至少一个所述的片材(F)使用压花过程中的至少一个微腔对应微孔至少一侧,以形成(微结构化片F); D)堆叠片材的至少两个层(F),其中至少一个与微结构化的平坦材料,其中至少一个片材的相邻层提供在所述堆叠中的微结构化片材(F)中的至少一个微腔一侧形成(F )被施加; 和e)在堆叠接合片材料(F)的所述层以形成具有接合过程中的至少一个微结构元件。 该方法还包括:涂覆有片材的至少一个粘接层一侧的表面上形成的微孔中。
    • 7. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR WANDVERSTEIFUNG VON LUFTKANALABSCHNITTEN
    • DEVICE FOR气道段墙BRACE
    • WO2006089538A1
    • 2006-08-31
    • PCT/DE2006/000356
    • 2006-02-24
    • M + S METALLSCHUTZ GMBHREICHERT, AntonMEYER, Heinrich
    • REICHERT, AntonMEYER, Heinrich
    • F16L9/00E04F17/02E04F17/04F24F13/02
    • F24F13/0209E04F17/04F16L9/003
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Wandversteifung von mit Abgasen, Dämpfen und Kondensaten beaufschlagten Luftkanalabschnitten unterschiedlicher Querschnittsform aus dünnem Stahl-, Aluminium- oder Kupferblech oder Blech aus deren Legierungen, Kunststoff o. dgl ., mit einer auf der Außenseite des Kanals quer zur Stromrichtung befestigten Versteifung zum Verhindern des Flatterns, Ausbeulens oder Einbeulens der Wand bei Über- und/oder Unterdruck. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung zur Wandversteifung von Luftkanalabschnitten der eingangs genannten Art derart zu verbessern, dass die Versteifung der Lüftungskanalabschnitte von außen her auf die Wandung aufgebracht wird, ohne dass eine Zerstörung bzw. Beeinträchtigung der Korrosionsschutzschicht erfolgt, wobei die Versteifung eine Verformung sowohl bei Über- als auch bei Unterdruck sicher verhindert, die Kanalabschnitte dicht bleiben und die Versteifung auch bei laufenden Betrieb an der Anlagen ausführbar sind. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die Versteifung aus einem Profilabschnitt (2) besteht, dessen Befestigungsschenkel (3) mittels einer an der Außenseite der Kanalwand (4) flächig verlaufenden Klebung (8) stoff schlüssig an der Wand (4) gehalten ist, wobei der Profilabschnitt (2) maximal eine Höhe (H) von 50 mm besitzt.
    • 本发明涉及一种用于排气气体,蒸汽和冷凝物撞击的从它们的合金,塑料薄钢,铝或铜薄片或板不同的横截面形状的空气通道截面的壁硬化的装置或该类似物。,随着附着在通道横向的外侧的电流方向 加强用于防止颤振,屈曲或具有正和/或负压力凹陷壁。 本发明具有的目的是提高装置,以使得所述导管的部分的加强,从墙壁上的外部施加,而不腐蚀保护层的任何破坏或退化的上述类型的空气通道部分的壁硬化,由此,加强一个 变形既过压和负压下可靠地防止了通道部分保持紧和加强甚至可以在操作在工厂中执行。 该目的是这样实现的胎面部分的加强件(2),其中所述紧固臂(3)是通过对信道壁的外侧的手段气行驶(4)胶粘(8)的材料配合到壁(4)被保持,其中 成形部分(2)为50毫米的最大高度(H)具有。
    • 8. 发明申请
    • AXIAL DÄMPFENDES HYDROLAGER
    • AXIAL阻尼氢化轴承
    • WO2010066249A1
    • 2010-06-17
    • PCT/DE2009/050067
    • 2009-12-01
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGAUDI AGMEYER, HeinrichHAGEDORN, DetlevVOLLMANN, Stefan
    • MEYER, HeinrichHAGEDORN, DetlevVOLLMANN, Stefan
    • F16F13/22F16F13/10
    • F16F13/22F16F13/106
    • Die Erfindung betrifft ein axial dämpfendes Hydrolager. Sie bezieht sich auf elastomere Lager, wie sie beispielsweise im Automobilbau als Motorlager zur Dämpfung der vom Verbrennungsmotor auf die Karosserie übertragenen Schwingungen und zur akustischen Entkopplung eingesetzt werden. Das Hydrolager besteht aus einer zwischen einem Lagerkern (1) und einem oberen Teil (3) einer Außenhülle (3, 3′ ) angeordneten kegelstumpf förmigen elastomeren Tragfeder (2) und weist eine Arbeitskammer (4) und eine Ausgleichskammer (5) für ein fluides Dämpfungsmittel auf. Die Kammern (4, 5) sind durch ein sich quer zur Lagerachse (11) erstreckendes Trennelement (7, 8, 8′ ) mit einer Kopplungsmembran (7) voneinander getrennt, wobei die Arbeitskammer (4) von der Tragfeder (2) und dem Trennelement (7, 8, 8′ ) und die Ausgleichskammer (5) von dem Trennelement (7, 8, 8′ ) und einem elastomeren Balg (6) eingefasst sind. An dem Trennelement (7, 8, 8′ ) ist ein von mindestens einem Kanalteil (8, 8, ) eingefasster Kanal (9) ausgebildet. Um Überhöhung der dynamischen Federrate beim Auftreten entsprechender Frequenzen axial einwirkender Schwingungen entgegenzuwirken, ist das mindestens eine Kanalteil (8, 8′ ) erfindungsgemäß mit einer zusätzlichen Masse belegt. Dazu ist das Kanalteil (8, 8′ ) mit mindestens einem Masseelement (10, 10′ ) starr verbunden.
    • 本发明涉及一种轴向阻尼水力轴承。 它指的是弹性体的轴承,像那些用于汽车例如作为发动机支座用于从发动机到机箱的振动和声音解耦阻尼发送。 液压轴承的轴承芯(1)和上部分(3)的外壳(3,3“)之间构成的排列的截头圆锥形的弹性体支承弹簧(2),并具有一工作腔(4)和补偿室(5)的用于流体 阻尼装置。 腔室(4,5)通过一个横向于轴承轴线(11)分离元件(7,8,8“)与联接膜(7)彼此分离,所述工作延伸室(4)的轴承弹簧(2)和所述的 分离部件(7,8,8 ')和分隔构件(7,8,8的补偿室(5)')和弹性体波纹管(6)被封闭。 在分离器(7,8,8“)是至少一个通道部分(8,8)形成的边缘通道(9)。 广东话根据覆盖有附加质量的本发明,以抵消在对应的频率轴向作用的振动,所述至少一个通道部分(8,8“)的发生的动态弹簧率。 对于此,沟道部(8,8“)具有至少一个质量元件(10,10”)被刚性地连接。
    • 9. 发明申请
    • HYDRAULISCHES MOTORLAGER
    • 液压马达CAMP
    • WO2007009418A2
    • 2007-01-25
    • PCT/DE2006/001147
    • 2006-07-03
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGMEYER, HeinrichBINNER, PeterSTIRA, Marc
    • MEYER, HeinrichBINNER, PeterSTIRA, Marc
    • F16F13/26F16F13/10
    • F16F13/268F16F13/103
    • Es wird ein hydraulisches Motorlager insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer von einer gummielastischen Umfangswand (3) umgebenen flüssigkeitsgefüllten Arbeitskammer (4), einer Ausgleichskammer (7), die über einen Überströmkanal (6) in einer Trennplatte (7) zwischen Arbeitskammer (4) und Ausgleichskammer (7) mit der Arbeitskammer (4) in Verbindung steht und einer weiteren Ausgleichskammer(10), welche über einen Bypasskanal (9) mit der Arbeitskammer (4) verbunden ist, wobei die weitere Ausgleichskammer (10) aus einem elastischen Balg (11) gebildet ist, der an seiner Außenseite von einer festen Wandung (12) umgeben ist und wobei zwischen Balg (11) und Wandung (12) ein Zwischenraum (13) angeordnet ist, welcher durch eine Schaltvorrichtung mit einem komprimierbaren Medium, vorzugsweise Luft, befüllbar und von dem Medium entleerbar ist, vorgestellt, wobei die Schaltvorrichtung erfindungsgemäß aus mindestens einem Rückschlagventil (14) und mindestens einem Schaltventil (15) gebildet ist, wobei das Rückschlagventil (14) in einem Entlüftungskanal als Verbindungsweg des Zwischenraumes (13) mit der Außenseite der festen Wandung (12) derart angeordnet ist, dass nur ein Durchfluss des im Zwischenraum (13) befindlichen Mediums zur Außenseite der Wandung (12) möglich ist und wobei das Schaltventil (15) an einem Belüftungskanal (17) als weiteren Verbindungsweg des Zwischenraumes (13) mit der Außenseite des Motorlagers angeordnet ist und den Belüftungskanal (17) verschließen oder öffnen kann.
    • 这是一个液压发动机轴承,特别是用于机动车辆具有由液体填充的工作腔室所包围的橡胶弹性的外周壁中的一个(3)(4),补偿室(7)通过溢流通道(6)的隔板(7)的工作腔(4)和补偿室之间 (7),其通过旁通通道(9)与弹性波纹管的工作腔(4),其特征在于,所述另外的均衡室(10)连接被连接在工作腔(4)和另一均衡室(10)(11) 形成,这是在其外侧包围由固定壁(12),并且其中所述风箱(11)之间和壁(12)的空间(13)设置,其通过与可压缩介质的开关装置中,优选空气,可以被填充和 可以排空,其中根据至少一个止回阀(14)和至少一个开关阀(15)的本发明的开关装置引入的介质,给出的 是ildet,其中,所述止回阀(14),其连接在一通风通道(13)的中间空间被布置成与所述固定壁(12),使得仅位于中间空间(13)至所述壁的所述外侧的介质的流动的外侧(12 )是可能的,并且其中所述开关阀(15)的通气通道(17)的中间空间的进一步的连接路径(13)被设置到发动机轴承的外侧,并可以关闭或打开通风通道(17)。