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1. 发明申请

WO2012010115A1 FREILAUF-AUSSENRING UND KURBELFREILAUFGETRIEBE MIT FREILAUF-AUSSENRING 审中-公开
标题翻译： WITH FREE RUNNING外环FREILAUF外环和曲柄免费行走减速机
公开(公告)号：WO2012010115A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/DE2011/001216
申请日：2011-06-14
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , SCHUMANN, Lars , FRIEDMANN, Oswald , MAN, Lászlo , GREB, Peter , SCHEUFLER, Christian , DREHER, Alexander
发明人： SCHUMANN, Lars , FRIEDMANN, Oswald , MAN, Lászlo , GREB, Peter , SCHEUFLER, Christian , DREHER, Alexander
IPC分类号： F16H29/04
CPC分类号： F16D41/06 , F16H29/04
摘要： Es wird ein Freilauf-Außenring angegeben, der ein kleines Pleuelauge aufweist, das mit einer auf den Freilauf-Außenring krafteinwirkenden Kurbel verbindbar ist. Die Freilaufausnehmung weist auf der der Zugrichtung der Kurbel abgewandten Seite eine im Durchschnitt größere Materialstärke auf.
摘要翻译：本发明提供一种具有小的连杆，其可连接到所述飞轮外圈曲柄一个krafteinwirkenden飞轮外环。该Freilaufausnehmung平均具有更大的材料厚度，在曲柄侧的拉动方向相反的一侧。

2. 发明申请

WO2012083927A1 RIEMENTRIEB MIT VON EINEM HEBELAKTOR GESCHALTETER ÜBERSETZUNG 审中-公开
标题翻译：由皮带传动SWITCHED HEBELAKTOR翻译
公开(公告)号：WO2012083927A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/DE2011/002114
申请日：2011-12-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , SCHUMANN, Lars , REIK, Wolfgang , FRIEDMANN, Oswald , MAN, Lászlo , DREHER, Alexander , GREB, Peter
发明人： SCHUMANN, Lars , REIK, Wolfgang , FRIEDMANN, Oswald , MAN, Lászlo , DREHER, Alexander , GREB, Peter
IPC分类号： F02B67/06 , F02N15/04 , F16H7/02 , B60K6/365
CPC分类号： B60K25/02 , B60K2025/005 , B60K2025/024 , B60Y2400/405 , B60Y2400/412 , B60Y2400/414 , B60Y2400/427 , F02B67/06 , F02N15/046 , F16H3/54 , F16H2007/0874
摘要： Die Erfindung betrifft einen Riementrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem eine Übersetzung zwischen einem Startergenerator und einer Brennkraftmaschine schaltenden Planetengetriebe mit einem gehäusefest mittels einer Bremse verbindbaren Hohlrad, einem mit einer Kurbelwelle der Brenn kraftmaschine des Antriebsstrangs verbundenen Steg mit über den Umfang angeordneten Planetenrädern und einem mit einem Rotor des Startergenerators und zumindest einem Nebenaggregat drehschlüssig verbundenen Sonnenrad sowie einer Schalteinrichtung, um eine Drehmomentrichtung zwischen Rotor und Kurbelwelle zu steuern. Um die Bremse und die Schalteinrichtung in einfacher Weise und zur Vermeidung von Fehlschaltungen steuern zu können, werden Bremse und Schalteinrichtung jeweils von eine Betätigungseinheit und diese gemeinsam mittels eines einzigen Hebelaktors betätigt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有起动发电机与内燃机之间的转换的机动车辆的传动系的一个皮带传动切换具有通过制动环的装置固定地连接的外壳，连接到所述传动系桥的内燃发动机的曲轴与沿圆周设置的行星齿轮和一个与一个部分的行星齿轮起动器发电机的转子和至少一个次级组件旋转相关联的太阳齿轮和开关装置，以控制转子和曲轴之间的扭矩的方向。为了控制制动和以简单的方式切换装置，并避免错误操作，和制动开关装置分别由致动单元由单个Hebelaktors来致动，并且这些共同。

3. 发明申请

WO2010009693A1 ABTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KURBEL-CVT-GETRIEBE UND KURBEL-CVT-GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：输出安排曲轴无级变速器和曲轴无级变速器
公开(公告)号：WO2010009693A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/DE2009/000897
申请日：2009-06-29
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , MAN, Laszlo , FRIEDMANN, Oswald , BECHT, Marco , GREB, Peter , SCHUMANN, Lars , BURKHART, Dirk , DREHER, Alexander
发明人： MAN, Laszlo , FRIEDMANN, Oswald , BECHT, Marco , GREB, Peter , SCHUMANN, Lars , BURKHART, Dirk , DREHER, Alexander
IPC分类号： F16H29/04 , F16H57/00
CPC分类号： F16H29/04 , F16H57/0006
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abtriebsanordnung für ein Kurbel-CVT-Getriebe und ein Kurbel-CVT-Getriebe. Das Kurbel-CVT-Getriebe enthält eine antreibbare Eingangswelle (12) mit einer verstellbaren Exzenter-Antriebs-Anordnung (15) mit Exzenterbauteilen, die über pleuelähnliche Verbindungselemente mit einer Abtriebswelle verbunden ist. Zur Übertragung des Hubs der Verbindungselemente auf die Abtriebswelle (19) sind Freilauf einrichtungen (18) vorgesehen. Im Abtriebsteil der Antriebsanordnung ist ein Mittel zum Unterbrechen der periodischen Vorgänge in der Abtriebseinheit vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于曲轴无级变速和曲轴无级变速的驱动装置。所述曲轴无级变速器包括具有偏心部件，其经由连接元件与输出轴连接pleuelähnliche可调节的偏心驱动组件（15）可驱动的输入轴（12）。用于连接元件与输出轴（19）的行程的传输是续流装置（18）。在驱动装置的汽提段，提供一种用于在驱动单元中断的定期操作的装置。

4. 发明申请

WO2012000474A2 KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：曲轴皮带轮
公开(公告)号：WO2012000474A2
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/DE2011/001263
申请日：2011-06-09
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , MAN, Lászlo , GREB, Peter
发明人： MAN, Lászlo , GREB, Peter
CPC分类号： F16H55/36 , F16D55/28 , F16D2055/0058 , F16D2121/20 , F16F15/123 , F16H3/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kurbeiwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einem Getriebe, einer Brems- und/oder Kupplungseinrichtung und mindestens einem Freilauf. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Brems- und/oder Kupplungseinrichtung mindestes zwei mit Gegenflächen reibschlüssig verbindbare Reibflächen aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于Kurbeiwellenriemenscheibe曲轴和带驱动装置之间传递扭矩，其包括齿轮箱，制动和/或离合器装置和至少一个飞轮。本发明的特征在于，所述制动和/或连接装置包括两个与mindestes配合表面摩擦表面摩擦地连接。

5. 发明申请

WO2006114075A1 ANORDNUNG ZUM BETÄTIGEN EINER KUPPLUNG EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：安排启动车辆的离合器
公开(公告)号：WO2006114075A1
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：PCT/DE2006/000602
申请日：2006-04-05
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GREB, Peter , MAN, Lászlo , FRIEDMANN, Oswald
发明人： GREB, Peter , MAN, Lászlo , FRIEDMANN, Oswald
IPC分类号： G05G1/14 , G05G5/03
CPC分类号： G05G1/30 , G05G5/03
摘要： Es wird eine Anordnung zum Betätigen einer Kupplung eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei der eine Bewegung eines Kupplungspedals mittels einer Kinematik auf eine Ausrückeinrichtung der Kupplung übertragen wird, wobei das Kupplungspedal (l) über die Kinematik mit zumindest einem Energiespeicher mittels einem an einem vorbestimmten Konturbereich (5,5') entlang bewegbaren Kontaktelement zum Anpassen der Pedalkraftkennlinie gekoppelt wird. Erfindungsgemäß kann der Konturbereich zumindest abschnittsweise durch die Formgebung eines als Energiespeicher vorgesehenen Federelements vorgegeben sein. Des Weiteren wird eine Anordnung zum Betätigen einer Kupplung eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei der als Energiespeicher eine Blattfeder vorgesehen ist, an der das Kontaktelement befestigt ist, und bei der ein an einer Kurvenscheibe vorgesehene Konturbereich mit dem Kupplungspedal fest verbunden ist.
摘要翻译：它提出了一种装置用于致动车辆的离合器，其中，离合器踏板的运动是由一个运动，其特征在于，在具有至少一个能量存储联动离合器踏板（L）表示一个（在预定的轮廓区域5的方式传递到离合器的脱离，5“）沿着所述可动接触元件连接，用于调节所述踏板力特性。根据本发明，轮廓区域可通过的预期作为能量存储弹簧元件的形状至少部分地决定。还提出了一种用于致动车辆，其中作为能量存储，板簧，其上的接触元件被安装，并且其中一个设置在凸轮轮廓区域与离合器踏板固定地连接设置的离合器。

6. 发明申请

WO2011015181A1 FREILAUF, INSBESONDERE FÜR EIN KURBEL-CVT-GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：一种方式，尤其是对于曲轴无级变速器
公开(公告)号：WO2011015181A1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：PCT/DE2010/000894
申请日：2010-07-29
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GREB, Peter , MAN, Laszlo , SCHUMANN, Lars
发明人： GREB, Peter , MAN, Laszlo , SCHUMANN, Lars
IPC分类号： F16D41/07
CPC分类号： F16D41/07 , F16D41/069
摘要： Kurbel-CVT-Getriebe mit einem Innenring (1), einen relativ zum Innenring (1) in mindestens einer Drehrichtung drehbaren Außenring (2), der radial um den Innenring (1) herum angeordnet ist, mehreren Klemmkörpern (3), die zwischen dem Innenring (1) und dem Außenring (2) angeordnet sind und wenigstens eine Dämpfungs- und Anfederungsvorrichtung (4) zum Beaufschlagen der Klemmkörper (3) mit einer Federkraft, wobei die Klemmkörper (3) in einem Freilaufkäfig (5) angeordnet sind und die Dämpfungs- und Anfederungsvorrichtung in Form einer käfigfesten Einzelanfederung in Form einer Vorspannfeder (4) und einer Dämpfungsanfederung für jeden Klemmkörper (3) ausgebildet ist, wobei die Dämpfungsanfederung im Wesentlichen axial auf den radial äußeren Bereich des Klemmkörpers (3) wirkt.
摘要翻译：（1），一个相对于所述内圈（1）的旋转而旋转外圈中的至少一个方向（2）沿径向设置在内环周围有内圈曲柄CVT（1）的周围配置多个夹紧（3）介于之间机构的内圈（1）和所述外圈（2）被布置和至少一个阻尼和Anfederungsvorrichtung（4）（3）的弹簧力施加合模体，其中，在续流笼（5）的夹持体（3）被布置和阻尼 - 在偏压弹簧（4）和用于每个夹持体（3）一个Dämpfungsanfederung的形式固定各个弹簧的保持架的形式，其中所述Dämpfungsanfederung上夹紧体的径向外侧区域中基本上轴向地（3）的作用形成和Anfederungsvorrichtung。

7. 发明申请

WO2013017113A2 NACHSTELLEINRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：调整盘式制动器
公开(公告)号：WO2013017113A2
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/DE2012/000712
申请日：2012-07-13
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , SCHUMANN, Lars , MÁN, Lászlo , DREHER, Alexander , GREB, Peter
发明人： SCHUMANN, Lars , MÁN, Lászlo , DREHER, Alexander , GREB, Peter
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/567 , F16D65/18 , F16D2121/14 , F16D2125/36
摘要： Es ist eine Nachstelleinrichtung für eine Scheibenbremse vorgesehen, mit einer bewegbaren Bremsbacke zum Verpressen einer Bremsscheibe zwischen der Bremsbacke und einer Gegenbremsbacke, einem an der Bremsbacke angreifenden Nachstellelement zum Nachstellen eines verschleißbedingten Fehlabstands der Bremsbacke zur Gegenbremsbacke, wobei das Nachstellelement relativ drehbar zur Bremsbacke ausgeführt ist, einem zwischen der Bremsbacke und dem Nachstellelement ausgebildetem Rampensystem, insbesondere Verschraubung, einem an dem Nachstellelement angreifenden Betätigungselement zum Bewegen der Bremsbacke zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung, einer bewegungsfest mit dem Nachstellelement verbundenen Stellverzahnung und einem über eine Sensierverzahnung in die Stellverzahnung eingreifbaren Sensierelement, wobei das Sensierelement bei einer Bewegung der Bremsbacke durch das Betätigungselement relativ zur Stellverzahnung bewegbar ist und nach einer ausreichenden Relativbewegung das Nachstellelement relativ zur Bremsbacke zum Nachstellen der Bremsbacke verdreht. Durch die einfach zu realisierende und kompakt aufgebaute automatische Verschleißnachstellung für die Scheibenbremse ist eine hohe Wartungsfreundlichkeit über die Lebensdauer eines Riementriebs ermöglicht.
摘要翻译：存在用于设置有可动制动靴按压在制动靴和计数器闸瓦之间的制动盘的盘式制动器的松紧调整器，一个作用于闸瓦调节元件，用于调节到相对的闸瓦闸瓦的磨损相关的故障的距离，调节元件被构造相对于所述闸瓦可旋转，一个闸瓦与调节元件斜坡系统之间的训练，尤其是螺钉，作用在调节元件的致动器，用于移动在闭合位置和打开位置，与调节元件调节齿部和可接合在致动经由Sensierverzahnung感测元件传动装置成一体的运动，其中，所述的制动蹄感测元件相对于致动由所述致动器和足够Relativbew之后在所述制动器衬块的运动传动装置可动 ATH调整元件转动相对于闸瓦用于调节制动瓦。通过实现简单并且紧凑地设计用于盘式制动器便于维修过的带驱动器的寿命自动磨损调整成为可能。

8. 发明申请

WO2011124193A1 KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：曲轴皮带轮
公开(公告)号：WO2011124193A1
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/DE2011/000254
申请日：2011-03-10
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GREB, Peter
发明人： GREB, Peter
IPC分类号： F16D41/04 , F16D47/04
CPC分类号： F16D41/04 , F16D43/2024 , F16D47/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einem Riemenscheibenfreilauf. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Riemenscheibenfreilauf in der Kurbelwellenriemenscheibe mit einer durch einen Betätigungsfreilauf betätigbaren Kupplung kombiniert ist, durch die der Riemenscheibenfreilauf überbrückt werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种曲轴带轮，用于发送一个曲轴和带驱动器之间的扭矩与皮带轮单向的。本发明的特征在于，所述滑轮单向由致动的超越离合器，通过该滑轮单向可桥接与可致动曲柄带轮相结合。

9. 发明申请

WO2012016561A1 KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：曲轴皮带轮
公开(公告)号：WO2012016561A1
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/DE2011/001474
申请日：2011-07-18
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GREB, Peter
发明人： GREB, Peter
IPC分类号： F16H55/36
CPC分类号： F16H55/36 , F16H3/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einer Kupplungseinrichtung. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kupplungseinrichtung als Formschlusskupplung ausgeführt und in der Kurbelwellenriemenscheibe so mit einem Planetengetriebe kombiniert ist, dass drei verschiedene Schaltzustände darstellbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种曲轴带轮，用于发送一个曲轴和带驱动器之间的扭矩，具有离合器装置。本发明的特征是，所述联接装置设计为形状锁合耦合和组合曲柄带轮与行星齿轮的三个不同的开关状态可以表示。

10. 发明申请

WO2012000487A1 KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：曲轴皮带轮
公开(公告)号：WO2012000487A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/DE2011/001375
申请日：2011-06-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , GREB, Peter
发明人： GREB, Peter
IPC分类号： F02B67/06 , F16H55/36 , F16H3/54
CPC分类号： F16H55/36 , F16H3/54 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle (4) und einem Riementrieb, mit mindestens einem Freilauf (6) und einem Getriebe (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe in der Kurbelwellenriemenscheibe (1) mit einer Bremseinrichtung (20) kombiniert ist, wobei die Bremseinrichtung als reibschlüssige Magnetbremse oder Elektrobremse ausgeführt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种曲轴皮带轮对于曲轴（4）和带驱动装置之间传递扭矩，具有至少一个自由轮（6）和一个传动装置（10），其特征在于，在所述曲柄轮（1）有一个制动装置的齿轮（20 被组合），其中所述制动装置构造为摩擦制动器或磁电制动。

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