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    • 3. 发明申请
    • GETRIEBEWELLENANORDNUNG FÜR EIN DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
    • 齿轮轴安排双离合器变速器
    • WO2009040186A1
    • 2009-04-02
    • PCT/EP2008/060542
    • 2008-08-11
    • SCHAEFFLER KGMETTEN, NorbertWIESNETH, Thomas
    • METTEN, NorbertWIESNETH, Thomas
    • F16H57/02
    • F16H57/0037F16H3/006F16H57/021
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Getriebewellenanordnung für ein Doppelkupplungsgetriebe. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Lösungen anzugeben, durch welche es möglich wird das mechanischen Betriebsverhalten eines Doppelkupplungsgetriebes, insbesondere während der Veränderung von Kupplungseingriffszuständen zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß, gelöst durch eine Getriebewellenanordnung für ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer Hohlwelle (1), einer Steckwelle (2) die abschnittsweise in die Hohlwelle eingesetzt ist und die Hohlwelle durchsetzt, einem Hohlwellenlager (3) zur Lagerung der Hohlwelle, einer Steckwellenlagereinrichtung (4,5) zur Lagerung der Steckwelle in der Hohlwelle, und einem Steckwellenzapfenlager (6) zur Lagerung eines der Hohlwelle abgewandten Zapfenabschnitts der Steckwelle, wobei sich diese Getriebewellenanordnung dadurch auszeichnet, dass das Hohlwellenlager und das Steckwellenzapfenlager als vorgespannte Lager ausgeführt sind, so dass über diese beiden Lager die Steckwelle axial gegen die Hohlwelle gespannt ist. Durch den Einsatz der erfindungsgemäß vorgespannten Lager wird in besonders vorteilhafter Weise das radiale und axiale Spiel eliminiert. Da die Hohl- und die Steckwelle dann wie ein Verbund auf äußere Einflüsse reagieren kann, wird vor allem die axiale, aber auch die radiale Verformung deutlich reduziert, wodurch Vorteile für die Anbauteile (Doppelkupplung) erreicht werden.
    • 本发明涉及一种用于双离合器变速器的变速器轴布置。 本发明具有的目的是提供通过它的离合器接合条件的变化,双离合器变速器的机械性能时,能够提高,特别是解决方案。 该目的创造性地通过变速器轴组件用于与空心轴(1),一个短轴(2),其被部分地插入到中空轴并穿过中空轴,中空轴支撑(3),用于安装在空心轴,短轴轴承装置的双离合器变速器(4实现 ,5),用于在所述空心轴的短轴安装,并用于从所述插头轴,由此该传动轴组件的特征在于,所述中空轴的轴承和所述短轴轴颈轴承被设计为预应力轴承的轴颈部分支撑一个空心轴的远端,使得该插件的轴颈轴承(6) 两个轴承短轴轴向夹紧在空心轴。 通过使用本发明,预加载的轴承的径向和轴向间隙在特别有利的方式消除。 由于中空轴和插头那么这样的化合物可以对外部影响反应,主要是轴向的,但也径向变形显著降低,这对于所述附接部件(双离合器)益来实现。
    • 5. 发明申请
    • STECKWELLENANORDNUNG FÜR EIN DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
    • 塞轴安排双离合器变速器
    • WO2009040187A1
    • 2009-04-02
    • PCT/EP2008/060543
    • 2008-08-11
    • SCHAEFFLER KGWERNER, StefanWIESNETH, Thomas
    • WERNER, StefanWIESNETH, Thomas
    • F16H57/02F16H3/00
    • F16H57/0037F16H3/006F16H57/021
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Steckwellenanordnung für ein Doppelkupp- lungsgetriebe die als solche eine Steckwelle und eine diese abschnittsweise aufnehmende Hohlwelle umfasst. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Lösungen anzugeben, durch welche es möglich wird unter fertigungstechnisch und montagetechnisch vertretbarem Aufwand, das mechanischen Betriebsverhalten eines Doppelkupplungsgetriebes zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Steckwellenanordnung für ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer Hohlwelle, einer Steckwelle die in die Hohlwelle eingefügt ist und einen Überstand aufweist der über ein Stirnende der ersten Hohlwelle hervorkragt, einem Hohlwellenlager zur Abstützung der Hohlwelle in radialer Richtung, einem ersten Steckwellenlager zur Lagerung der Steckwelle in der Hohlwelle, wobei das erste Steckwellenlager auf einer dem Überstand abgewandten Seite des Hohlwellenlagers angeordnet ist, und einem zweiten Steckwellenlager das im Umgriffsbereich des Hohlwellenlagers auf der Steckwelle sitzt, wobei sich diese Steckwellenanordnung dadurch auszeichnet, dass in einemin axialer Richtung zwischen dem Hohlwellenlager und dem Überstand ein drittes Steckwellenlager vorgesehen ist, und dass dieses dritte Steckwellenlager als abgedichtetes Lager ausgeführt ist. Dadurch wird es auf vorteilhafte Weise möglich, ein Doppelkupplungsgetriebe zu schaffen, bei welchem selbst relativ große, an der Steckwelle angreifende Querkräfte keinen starken Achsversatz der Achse der Steckwelle gegenüber der Achse der die Steckwelle tragenden Hohlwelle herbeiführen. Hierdurch wird in überraschend wirkungsvoller Weise die Laufruhe der Steckwelle innerhalb der Hohlwelle erhöht.
    • 本发明涉及一种短轴组件,包括,作为这样的插件轴和这些部分中的一个,接收空心轴双离合器变速箱。 本发明具有的目的是提供通过其可以提高制造工艺和装配工艺在合理的费用的解决方案,一个双离合器变速器的机械性能。 该目的创造性地通过短轴组件,用于有空心轴,插入所述中空轴短轴的双离合器变速器实现,具有第一中空轴的前端的投影hervorkragt,中空轴轴承在径向方向上支撑空心轴,第一插件轴轴承 该插件在中空轴,其中,所述第一插入轴轴承被布置在侧远离空心轴轴承的上清液轴的存放和第二插件轴轴承上与此短轴排列短轴坐在Umgriffsbereich空心轴轴承的特征在于,在一个在之间的轴向方向 中空轴的轴承,并且设置第三插件轴轴承上清液,并且该第三插件轴轴承被设计为密封轴承。 这使得能够以有利的方式来创建一个双离合器变速器,其中,即使相对大的,带来作用强的轴向相对于所述短轴的轴承空心轴的轴线的短轴的轴线偏移的短轴的横向力。 以这种方式短轴的平稳运行是一个令人惊讶的有效的方式在中空轴内增大。
    • 6. 发明申请
    • ARRETIERELEMENT
    • 锁定
    • WO2008025717A1
    • 2008-03-06
    • PCT/EP2007/058764
    • 2007-08-23
    • SCHAEFFLER KGSCHNAPP, PeterWIESNETH, Thomas
    • SCHNAPP, PeterWIESNETH, Thomas
    • G05G5/06
    • F16H63/38G05G5/065
    • Die Erfindung betrifft ein Arretierelement (1) für ein bewegliches Stellelement eines ein Getriebegehäuse aufweisenden Fahrzeugschaltgetriebes mit zumin- dest einem Arretiergehäuse (10), das in einer zum Arretierelement (1) komplementären Aufnahme (14) eines Bauelements (15), welches mit dem Getriebegehäuse in Wirkverbindung steht, geführt ist, einem Arretierbolzen (2), der in der Richtung des Stellelements kraftbelastet in dem Arretiergehäuse (10) geführt ist, wobei das Arretiergehäuse (10) eine Außenkontur (28) mit einem Kopfabschnitt (11) und einem Endabschnitt (12) aufweist, wobei die Außenkontur (28) zwischen Kopfabschnitt (11) und Endabschnitt (12) zumindest teilweise ein Gewinde (13) aufweist, welches konisch ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种连接到变速器壳体的锁定元件(1),用于与zumin-至少一个锁壳(10),一个具有传动箱车辆齿轮箱的在一个给装置(15)的锁定构件(1)互补的插座(14)的可动调节元件 在操作性连接,被引导,锁定螺栓(2),所述力加载在锁壳体中的致动元件的方向(10)被引导,其中,所述锁壳(10)(具有头部(11)和一个端部的外轮廓(28) 12),其中至少所述头部部分(11)和端部(12)之间的外轮廓(28)部分的螺纹(13),其是锥形的。