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1. 发明申请

WO2009121645A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2009121645A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2009/051214
申请日：2009-02-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STRENGERT, Stefan , PISCHKE, Ulf , BAUMANN, Dietmar , HENKE, Andreas , HOFMANN, Dirk , HARTER, Werner
发明人： STRENGERT, Stefan , PISCHKE, Ulf , BAUMANN, Dietmar , HENKE, Andreas , HOFMANN, Dirk , HARTER, Werner
IPC分类号： B60T8/40 , B60T11/20 , B60L7/26
CPC分类号： B60T11/203 , B60T8/38 , B60T8/4086
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage (1) mit einem Hauptbremszylinder (2). Die Erfindung schlägt vor, eine Druckkammer (12) des Hauptbremszylinders (2) über ein Entkoppelventil (13) mit einem Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (14) zu verbinden, so dass die Druckkammer (12) drucklosschaltbar ist. Eine Bremsbetätigung erfolgt als Fremdkraftbremsung mit einer eine Hydropumpe (5) aufweisenden Fremdenergieversorgungseinrichtung. Vorzugsweise ist ein hydraulischer Pedalwegsimulator (22) in den Hauptbremszylinder (2) integriert, der über ein Simulatorventil (23) drucklos schaltbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种包括主制动缸（2）车辆液压制动系统（1）。本发明提出通过Entkoppelventil（13）的主制动缸（2）的压力室（12）与制动流体储存器（14）连接，以使压力室（12）是drucklosschaltbar。的制动操作是与具有外部能量供给装置的液压泵（5）的独立的力的制动操作进行。优选地，所述主制动缸（2）中的液压行程模拟器（22）是集成的，这是经由模拟器阀（23）未加压切换。

2. 发明申请

WO2009015972A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND EIN VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆中的车辆和方法
公开(公告)号：WO2009015972A1
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/058441
申请日：2008-07-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STRENGERT, Stefan , BLESSING, Peter , HOFMANN, Dirk , HARTER, Werner
发明人： STRENGERT, Stefan , BLESSING, Peter , HOFMANN, Dirk , HARTER, Werner
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/221 , B60T2270/402 , B60T2270/404 , B60T2270/413
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (60, 80, 100) für ein Fahrzeug mit einer Sensoreinrichtung (16a, 16b, 20a, 20b, 22a, 22b) zum Bereitstellen eines ersten und zweiten Sensorsignals (18a, 18b, 24a, 24b, 26a, 26b), einer ersten und einer zweiten Bremssteuereinrichtung (28a, 28b), welche mit der Sensoreinrichtung (16a, 16b, 20a, 20b, 22a, 22b) direkt verbunden sind und für das erste und/oder zweite Sensorsignal (18a, 18b, 24a, 24b, 26a, 26b) ein entsprechendes Steuersignal bereitzustellen, und einer ersten und einer zweiten Signalleitung (34a, 34b) zum Weiterleiten des Steuersignals, wobei die erste Signalleitung (34a) die erste Bremssteuereinrichtung (28a) mit einer ersten und zweiten Radaktoreinrichtung (30a, 32a) direkt verbindet und die zweite Signalleitung (34b) die zweite Bremssteuereinrichtung (28b) mit einer dritten und vierten Radaktoreinrichtung (30b, 32b) direkt verbindet, wobei die vier Radaktoreinrichtungen (30a, 30b, 32a, 32b) ein dem Steuersignal entsprechendes Bremsmoment auf das zugeordnete Rad auszuüben, und wobei die erste Radaktoreinrichtung (30a) direkt mit der zweiten Bremssteuereinrichtung (28b) und/oder der Sensoreinrichtung (16a, 20a, 22a) verbunden ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (60, 80, 100) für ein Fahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统（60，80，100），用于与传感器装置（16A，16B，20A，20B，22A，22B）的车辆（用于提供第一和第二传感器信号18A，18B，24A，24B，26A，26B ），第一和第二制动控制装置（28A，28B），其（与传感器装置16A，16B，20A，20B，22A，22B）被直接连接和用于所述第一和/或第二传感器信号（18A，18B，24A，图24B，26B），以提供26A相应的控制信号，以及第一和第二信号线（34A，34B），用于转发所述控制信号，所述第一制动控制装置（28A）（第一和第二轮的致动器装置30a的第一信号线（34A）， 32A）直接连接，且第二信号线（34B），其具有第三和第四轮致动器装置（30B，32B）直接与四轮致动器装置（30A，30B，32A，32B）一个对应于控制信号的制动连接第二制动控制装置28b的转矩施加在相关的车轮，并且其中所述第一车轮致动器装置（30A）直接连接到所述第二制动控制装置（28B）和/或传感器装置（16A，20A，22A）连接。本发明还涉及一种用于操作车辆的制动系统（60，80，100）的方法。

3. 发明申请

WO2005124181A1 SELBSTVERSTÄRKENDE ELEKTROMECHANISCHE REIBUNGSBREMSE 审中-公开
标题翻译：自钢筋机电摩擦制动器
公开(公告)号：WO2005124181A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/051922
申请日：2005-04-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2065/132 , F16D2069/002 , F16D2069/003 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende, elektromechanische Reibungsbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine Scheibenbremse (10), bei der mit einem nicht dargestellten elektromechanischen Aktuator ein Reibbremsbelag (16) gegen eine Bremsscheibe (18) drückbar ist, wobei sich der Reibbremsbelag (16) über einen Keilmechanismus (20, 22), der eine Selbstverstärkung bewirkt, im Bremssattel (12) abstützt. Die Erfindung schlägt vor, den Reibbremsbelag (16) mit einem niedrigeren Reibwert und insbesondere einer kleineren relativen Reibwertschwankung auszubilden als einen anderen, fest im Bremssattel (12) einliegenden Reibbremsbelag (14). Durch die Erfindung wird eine betriebsbedingte Reibwertschwankung und damit eine Änderung der Selbstverstärkung verringert, wodurch sich die Scheibenbremse (10) bei niedrigem Reibwert mit geringerer Betätigungskraft und geringerer Betätigungsenergie betätigen lässt.
摘要翻译：本发明涉及一种自加力机电摩擦制动器用于机动车，特别是盘式制动器（10），其中，与未图示的机电致动器是一个摩擦制动器衬片（16）能够抵靠制动盘（18），其中，所述摩擦制动衬片（16）在被压楔机构（20，22），这导致自增力，在制动钳（12）。本发明提出以形成所述摩擦制动衬（16），其具有较低的摩擦系数，特别是更小的相对Reibwertschwankung作为不同的，固定在该卡钳（12）插入摩擦制动衬片（14）。本发明提供一种操作Reibwertschwankung并因此在一个变化的自升压降低，从而在盘式制动器（10）可与摩擦的具有较少的致动力和下致动能量的低系数被致动。

4. 发明申请

WO2005061920A1 SELBSTVERSTÄRKENDE ELEKTROMECHANISCHE REIBUNGSBREMSE 审中-公开
标题翻译：自钢筋机电摩擦制动器
公开(公告)号：WO2005061920A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/DE2004/002551
申请日：2004-11-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende elektromechanische Reibungsbremse (10) mit einem zur Betätigung in Drehrichtung (30) einer Bremsscheibe (16) verschiebbaren Reibbremsbelag (14), der sich über Wälzkörper (24) an Rampen (28) einer Widerlagerplatte (26) abstützt. Bei betätigter Reibungsbremse (10) übt die drehende Bremsscheibe (16) eine Reibungskraft auf den an sie gedrückten Reibbremsbelag (14) aus, die diesen in Richtung eines enger werdenden Spalts zwischen den Rampen (28) und der Bremsscheibe (16) beaufschlagt und dadurch eine Andruckkraft zusätzlich zu einer von einer Betätigungseinrichtung aufgebrachten Andruckkraft bewirkt. Dadurch wird die Selbstverstärkungswirkung erzielt. Die Erfindung schlägt vor, die Wälzkörper (24) beispielsweise mit Lagerböcken (22) ortsfest und drehbar am Reibbremsbelag (14) zu lagern. Dies hat den Vorteil, dass sich die Wälzkörper (24) mit dem Reibbremsbelag (14) mitbewegen und den Reibbremsbelag (14) immer an denselben Stellen abstützen.
摘要翻译：本发明涉及一种在制动盘的旋转（30）的方向上具有一个用于致动的自增力机电摩擦制动器（10），（16）可滑动的摩擦制动衬片（14），抵接板（26）的斜面（28）经由滚动元件（24）支撑。当被致动的摩擦制动器（10）施加所述旋转制动盘（16）包括在她的摩擦制动衬片上的凹陷的摩擦力（14），其在缩小的斜面（28）之间和所述制动盘（16）的间隙的方向作用于它，从而按压力除了施加的压紧力由致动装置造成的。这种自我强化的效应。本发明提出以存储滚动体（24），例如，用轴承座（22）固定地且可转动地在摩擦制动衬片（14）。这具有以下优点，沿着滚动体（24）与摩擦制动衬片（14），并且仍然支持在同一位置上的摩擦制动衬（14），该移动。

5. 发明申请

WO2007017333A1 SELBSTVERSTÄRKENDE ELEKTROMECHANISCHE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：自钢筋机电盘式制动器
公开(公告)号：WO2007017333A1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/EP2006/064121
申请日：2006-07-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd , FRICK, Hans
发明人： CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd , FRICK, Hans
IPC分类号： F16D65/21 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/28 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstarkende elektromechanische Scheibenbremse. Die Erfindung schlägt vor, eine Belagträgerplatte (9) der Scheibenbremse (1) aus einem Faserverbundwerkstoff herzustellen. Auf diese Weise lässt sich preisgünstig eine biegesteife Belagträgerplatte (9) herstellen. Auβer faserverstärktem Kunststoff kommt stahlarmierter Beton als Verbundmaterial für die Belagträgerplatte (9) in Betracht.
摘要翻译：本发明涉及一种机电selbstverstarkende盘式制动器。本发明提出，以产生由纤维复合材料的盘式制动器（1）的衬承载板（9）。以这种方式，一刚性背衬板（9）可以被廉价地制造。除了纤维增强塑料钢筋混凝土是用于衬片承载板（9）因素的复合材料。

6. 发明申请

WO2007012522A1 FALTENBALG FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE, ELEKTROMECHANISCHE SCHEIBENBREMSE UND SCHEIBENBREMSE MIT EINEM DERARTIGEN FALTENBALG 审中-公开
标题翻译：波纹管自加固的机电盘式制动器和盘式制动器这样的波纹管
公开(公告)号：WO2007012522A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/063199
申请日：2006-06-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16J3/041 , F16D65/18 , F16D2127/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen Faltenbalg (12) für eine selbstverstärkende, elektromechanische Scheibenbremse (1). Um eine geringe Verformungskraft zu erreichen, schlägt die Erfindung vor, den Faltenbalg (12) mit elliptischem, sich in einer Richtung verjüngendem Querschnitt und schiefstehend auszubilden und in einander gegenüberliegenden Umfangsabschnitten des Faltenbalgs (12) mit kleiner Krümmung Umfangsfalten (13) und an Längsseiten des Faltenbalgs (12) Schrägfalten (14) vorzusehen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自增强机电盘式制动器（1）的波纹管（12）。为了实现低的变形力，本发明提出以形成具有椭圆形的，锥形的方向的横截面和倾斜站立和在具有小曲率圆周褶皱（13）和纵向侧面相对的所述波纹管（12）的周部的波纹管（12）提供波纹管（12）倾斜的折叠（14）。

7. 发明申请

WO2005111458A1 SCHALTBARER FREILAUF UND ELEKTROMECHANISCHE FAHRZEUGBREMSE MIT EINEM SCHALTBAREN FREILAUF 审中-公开
标题翻译：可切换随心所欲和机电车辆制动器，带有单向可切换
公开(公告)号：WO2005111458A1
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：PCT/EP2005/051904
申请日：2005-04-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D63/00 , F16D49/00 , F16D65/028 , F16D2121/20 , F16D2121/24 , F16D2127/004 , F16D2127/06 , F16D2129/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Freilauf (10) zur Weiterbildung einer elektromechanischen Fahrzeugbremse (Betriebsbremse) zu einer Feststellbremse (Parkbremse). Die Erfindung schlägt einen Klemmfreilauf (10) mit Klemmrollen (16) vor, die in einem Klemmrollenkäflg (22) aufgenommen und durch Schwenken des Klemmrollenkäfigs (22) in eine Ab- und eine Einschaltstellung bringbar sind. Der Klemmrollenkäfig (22) weist einen radial abstehenden Hebel (30) auf, an dem ein Aktuator (40) in tangentialer Richtungangreift. Auf diese Weise ist ein in axialer Richtung kurz bauender Freilauf (10) möglich.
摘要翻译：本发明涉及一种开关的空转（10）在持续的机电车辆制动器（常用制动器）的停车制动器（驻车制动器）。本发明提出一种夹紧自由轮（10），在漏极和接通位置滚子（16）可被带入一个Klemmrollenkäflg（22）通过摆动夹送辊保持器（22）拾取。夹送辊保持器（22）具有一个径向突出的杆（30），其在切向Richtungangreift的致动器（40）。以这种方式，在轴向方向上自由轮一个短的结构（10）是可能的。

8. 发明申请

WO2009056485A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：自加固盘式制动器
公开(公告)号：WO2009056485A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/EP2008/064388
申请日：2008-10-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , VOLLERT, Herbert , BAUMANN, Dietmar , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi , HOFMANN, Dirk
发明人： VOLLERT, Herbert , BAUMANN, Dietmar , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , NAGEL, Willi , HOFMANN, Dirk
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/00
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/18 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende, insbesondere elektromechanische Scheibenbremse (1) mit beispielsweise einem Keilmechanismus (15) als Selbstverstärkungseinrichtung. Die Erfindung schlägt vor, die Betätigungseinrichtung (6) an einem eigenen Halter (18) anzubringen, der nicht von Kräften oder Momenten des Keilmechanismus (15) beaufschlagt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种自加力，特别是电动机械盘式制动器（1），例如，楔形机构（15），其为自升压装置。本发明提出了安装在其上不经力或楔形机构（15）的力矩作用分开的夹持器（18），所述致动装置（6）。

9. 发明申请

WO2007115900A1 SELBSTVERSTÄRKENDE ELEKTROMECHANISCHE TEILBELAGSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：自机电加固衬砌部分盘式制动器
公开(公告)号：WO2007115900A1
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：PCT/EP2007/052559
申请日：2007-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd , FRICK, Hans
发明人： CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd , FRICK, Hans
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/14 , F16D2125/24 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende elektromechanische Teilbelagscheibenbremse (10) mit einem Rampenmechanismus (24, 28) als Selbst- Verstärkungseinrichtung. Die Erfindung schlägt vor, eine Zahnstange (36) zum Antrieb eines Reibbremsbelags (14) zwischen Wälzkörpern (24) des Rampenmechanismus (24, 28), insbesondere in einem geometrischen Flächenschwerpunkt einer gedachten, von den Wälzkörpern (24) aufgespannten Fläche (34), anzuordnen. Eine Belastung wird dadurch gleichmäßiger auf die Wälzkörper (24) verteilt und die Andruckkraft des Reibbremsbelags (14) gegen eine Bremsscheibe (16) bei betätigter Teilbelagscheibenbremse (10) ist gleichmäßiger verteilt und wirkt ungleichmäßigem Belagverschleiß entgegen.
摘要翻译：本发明涉及一种自加力机电点型盘式制动器（10）具有斜面机构（24，28），其为自升压装置。本发明提出了在一个假想的几何形心的坡道机构（24，28）的滚动元件之间的驱动摩擦制动衬片（14）的齿条（36）（24），特别地，所述滚动体（24）跨越的表面（34），安排。的应力，从而更均匀地分布在辊体（24）和所述摩擦制动衬（14）的推压力抵靠制动盘（16），当致动部分衬盘式制动器（10）被更均匀地分布，并具有非均匀的衬里磨损相反。

10. 发明申请

WO2007080057A1 ELEKTROMECHANISCHE REIBUNGSBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电摩擦制动
公开(公告)号：WO2007080057A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/EP2006/070202
申请日：2006-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： CAO, Chi-Thuan , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/14 , B60T2270/83 , F16D2121/20 , F16D2125/66 , F16D2127/007 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende elektromechanische Reibungsbremse (1) mit einer beispielsweise einen Keilmechanismus aufweisenden Selbstverstärkungseinrichtung (19). Die Erfindung schlägt vor, die Reibungsbremse (1) mit einem Linearantrieb (14), beispielsweise einem Elektromagneten (15), zur Bremsbetätigung auszustatten. Ein aufwändigerer Elektromotor, ein Untersetzungsgetriebe und ein Rotations-/Translations-Umsetzungsgetriebe können entfallen. Die Erfindung ermöglicht einen kompakten und robusten Aufbau der Reibungsbremse (1).
摘要翻译：本发明涉及一种具有例如具有自增力装置（19）的楔形机构的自增力的机电摩擦制动器（1）。本发明提出的摩擦制动器（1）与线性驱动（14），例如一个电磁体（15）以提供用于制动操作。更精细的电动机，减速齿轮和旋转/平移转换齿轮可以省略。本发明能够使所述摩擦制动器（1）的紧凑和坚固的结构。

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