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1. 发明申请

WO2003048564A1 RADIALKOLBENPUMPE MIT ZWANGSSCHMIERUNG 审中-公开
标题翻译：与强制润滑径向柱塞泵
公开(公告)号：WO2003048564A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：PCT/DE2002/002879
申请日：2002-08-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SIEGEL, Heinz , REMBOLD, Helmut , STIEFEL, Hans-Peter , GMELIN, Karl , FUERST, Thomas , BOLZ, Thilo
发明人： SIEGEL, Heinz , REMBOLD, Helmut , STIEFEL, Hans-Peter , GMELIN, Karl , FUERST, Thomas , BOLZ, Thilo
IPC分类号： F02M59/06
CPC分类号： F04B1/0404 , F02M59/06 , F02M59/102 , F02M59/44 , F02M63/0225
摘要： Es wird eine Radialkolbenpumpe für eine Einspritzanlage von Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, bei welcher ein erstes Gleitlager 7 und ein zweites Gleitlager 17 als hydrostatische Gleitlager ausgebildet sind, wobei der erforderliche Druck von einer Vorförderpumpe, welche Kraftstoff über einen Kraftstoffanschluss 31 an dieRadialkolbenpumpe liefert, bereitgestellt wird. Dadurch wird die Tragfähigkeit des ersten Gleitlagers 7 und des zweiten Gleitlagers 17 erhöht. Ausserdem werden die genannten Gleitlager 7 und 17 besser gekühlt. Im Ergebnis ist die erfindungsgemässe Radialkolbenpumpe höher belastbar hinsichtlich Fördermenge und Förderhöhe und hat eine gegenüber bekannten Radialkolbenpumpen höhere Lebensdauer.
摘要翻译：公开了一种用于内燃发动机的燃料喷射系统的径向活塞泵，其中，第一滑动轴承7和第二滑动轴承17被形成为流体静压滑动轴承，其特征在于，输送泵的所要求的压力，它通过燃料连接31向径向活塞泵供应燃料，被提供。由此，第一滑动轴承7和第二滑动轴承17的承载能力增加了。此外，滑动轴承7和17的上方被更好地冷却。其结果是，本发明的径向活塞泵是在术语更高的负载流量和扬程并具有已知的径向活塞泵关系更长的寿命。

2. 发明申请

WO2006069819A1 KOLBENPUMPE, INSBESONDERE KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：柱塞泵，特别是燃油高压泵用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2006069819A1
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/EP2005/055004
申请日：2005-10-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut , SIEGEL, Heinz , MUELLER, Erwin , ROPERTZ, Peter , JAKISCH, Thomas , FLO, Siamend , KOCHANOWSKI, Martin
发明人： REMBOLD, Helmut , SIEGEL, Heinz , MUELLER, Erwin , ROPERTZ, Peter , JAKISCH, Thomas , FLO, Siamend , KOCHANOWSKI, Martin
IPC分类号： F04B53/16 , F04B1/04
CPC分类号： F04B53/168 , F04B1/0404 , F04B1/0421
摘要： Eine Kolbenpumpe (10) , insbesondere eine Kraftstoff- Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine, umfasst ein Gehäuse (12), mindestens einen Kolben (22), und mindestens eine am Gehäuse (12) befestigte Kolbenbuchse (18) mit einer axialen Durchgangsöffnung (20), in der der Kolben (22) geführt ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Kolbenbuchse (18) in mindestens zwei axial voneinander beabstandeten Radialhalterungsbereichen (44, 46) am Gehäuse (12) radial gehalten ist.
摘要翻译：的活塞泵（10），特别是高压燃料泵用于内燃发动机，包括：壳体（12），连接到具有通孔的轴向活塞套筒（18）（20）的至少一个活塞（22），和至少一个壳体（12），其中所述活塞（22）中被引导。有人建议，该活塞套筒（18）在至少两个轴向间隔的径向支撑部（44，46）的壳体（12）上被径向保持。

3. 发明申请

WO2005103469A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MAGNETVENTILS ZUR MENGENSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于操作电磁阀质量控制
公开(公告)号：WO2005103469A1
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/EP2005/051147
申请日：2005-03-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut , SCHROEDER, Bernd
发明人： REMBOLD, Helmut , SCHROEDER, Bernd
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2017 , F02D2041/2037 , Y10T137/0318
摘要： Verfahren zum Ansteuern eines Magnetventils, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, wobei zunächst eine erste Spannung (U_ 1) an eine Spule (21) des Magnetventils (22) bis zu einem ersten Zeitpunkt (t_1) und anschließend eine im Wert kleinere zweite Spannung (U_2) angelegt wird, wobei der erste Zeitpunkt (t_1) zeitlich vor dem Erreichen einer Endposition des Magnetventils (22) liegt.
摘要翻译：一种用于在随后的较小值的第二电压的时间（T_1）在机动车辆中，其特征在于，最初的第一电压（U_ 1）驱动的电磁阀，特别是电磁阀（22）到第一点的一个线圈（21）的方法（U_2）被施加，所述时间（T_1）第一点是到达电磁阀（22）的端部位置之前。

4. 发明申请

WO2004104420A1 SATZ VON KOLBENPUMPEN, INSBESONDERE KRAFTSTOFFPUMPEN FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN MIT KRAFTSTOFF-DIREKTEINSPRITZUNG 审中-公开
标题翻译：柱塞泵，特别是燃油泵用于内燃机的燃油直喷集
公开(公告)号：WO2004104420A1
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：PCT/DE2004/000550
申请日：2004-03-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHROEDER, Bernd , ALBRECHT, Oliver , SCHOEPKE, Manuel , REMBOLD, Helmut
发明人： SCHROEDER, Bernd , ALBRECHT, Oliver , SCHOEPKE, Manuel , REMBOLD, Helmut
IPC分类号： F04B53/22
CPC分类号： F04B23/06 , F02M59/04 , F02M59/06 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M63/0225 , F04B53/22
摘要： Mehrere Kolbenpumpen (16a bis 16l) bilden einen Satz von Kolbenpumpen. Jede Kolbenpumpe (16) eines Satzes umfasst jeweils einen Antriebsbereich (30) und mindestens einen Förderbereich (28). Es wird vorgeschlagen, dass ein Satz von Kolbenpumpen mindestens zwei Kolbenpumpen (16a bis 16l) unterschiedlicher Bauart umfasst, wobei die Förderbereiche aller Kolbenpumpen (16a bis 16l) des Satzes als baugleiche Fördermodule (28) ausgebildet sind.
摘要翻译：多个活塞泵形成一组活塞泵（16A〜图16L）。一组中的每个包括驱动部分（30）和至少一个传送部分（28）中的每一个活塞泵（16）。有人建议，一组活塞的泵，其包括不同结构的至少两个活塞泵（16A〜图16L），其特征在于，形成的所有活塞泵的组成相同的输送带模块（28）的输送区域（16a至16升）。

5. 发明申请

WO2002097268A1 HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：高压泵用于内燃发动机的燃料系统
公开(公告)号：WO2002097268A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/DE2002/001888
申请日：2002-05-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut
发明人： REMBOLD, Helmut
IPC分类号： F04B1/04
CPC分类号： F02M63/0225 , F02M59/02 , F02M59/06 , F02M59/102 , F02M2200/315 , F04B1/0404 , F04B1/0413 , F04B49/22 , F04B53/18
摘要： Eine Kolbenpumpe (20), insbesondere eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine, umfasst ein Gehäuse (72). Ferner ist ein Kolben (94) vorgesehen, der einen Arbeitsraum 100 begrenzt. Eine Antriebswelle (78) ist über mindestens ein Wellenlager in dem Gehäuse (72) gehalten und weist mindestens einen Kurbelabschnitt (86) auf. Der Kolben (94) stützt sich über ein Kolbenlager wenigstens mittelbar am Kurbelabschnitt (86) der Antriebswelle (78) ab. Zwischen relativ zueinander beweglichen Teilen mindestens eines der Lager ist eine hydrostatische Lagerung (62) vorhanden. Diese ist über eine Fluidverbindung an den Arbeitsraum (100) angeschlossen. Um den Wirkungsgrad der Kolbenpumpe (20) zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass in der Fluidverbindung zwischen dem Arbeitsraum (100) und der hydrostatischen Lagerung (62) eine Einrichtung (56; 118) vorhanden ist, welche die Fluidverbindung zeitweise unterbrechen kann.
摘要翻译：的活塞泵（20），特别是高压泵用于内燃发动机的燃料系统，包括：壳体（72）。此外，活塞（94）被提供，这限制了工作空间的第100 驱动轴（78）由至少一个轴承在所述壳体（72）保持并具有至少一个曲柄部（86）。所述活塞（94）被支撑至少间接地从所述驱动轴（78）的曲柄部（86）的活塞轴承。轴承中的至少一个的相对移动的部件之间，流体静力轴承（62）的存在。这是通过向工作腔室（100）的流体连接件连接。为了提高活塞泵（20）的效率，建议的是，在工作腔室（100）和流体静力轴承（62）的装置之间的流体连接（56; 118）存在时，它可以暂时中断流体连接。

6. 发明申请

WO2006037693A1 KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃油系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2006037693A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2005/054148
申请日：2005-08-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut , LORENZ, Richard , ALBRECHT, Oliver , MUELLER, Uwe , MIEHLE, Tilman , SCHROEDER, Bernd , HOLLMANN, Timm , WIEDMANN, Christian , SMETANA, Stefan
发明人： REMBOLD, Helmut , LORENZ, Richard , ALBRECHT, Oliver , MUELLER, Uwe , MIEHLE, Tilman , SCHROEDER, Bernd , HOLLMANN, Timm , WIEDMANN, Christian , SMETANA, Stefan
IPC分类号： F02M63/02 , F02M59/34 , F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0049 , F02M59/34 , F02M63/0017 , F02M63/004 , F02M63/005 , F02M63/0052 , F02M63/0225
摘要： Bei einem Kraftstoffsystem (100) für eine Brennkraftmaschine ist eine Kraftstoffpumpe (7) vorhanden, die von einem Niederdruckbereich (4, 6) in einen Hochdruckbereich (8, 9) fördert. Eine Zumesseinrichtung (102) verändert einen zur Kraftstoffpumpe (7) gelangenden Volumenstrom. Durch eine Druckbegrenzungseinrichtung (24) wird ein Druck im Hochdruckbereich (8, 9) begrenzt. Sie weist ein Ventilelement (42) auf, welches auf der einen Seite durch eine Feder und auf der anderen Seite durch den im Hochdruckbereich (8, 9) herrschenden Druck beaufschlagt wird. Ferner ist eine Koppeleinrichtung (106) vorhanden, welche eine Betätigungseinrichtung (21) der Zumesseinrichtung (102) wenigstens zeitweise und wenigstens mittelbar mit der Druckbegrenzungseinrichtung (24) mechanisch koppelt. Es wird vorgeschlagen, dass die Koppeleinrichtung (106) bei geschlossener oder fast geschlossener Zumesseinrichtung (102) das Ventilelement (42) der Druckbegrenzungseinrichtung (24) wenigstens mittelbar mit einer in Öffnungsrichtung der Druckbegrenzungseinrichtung (24) wirkenden Kraft beaufschlagt.
摘要翻译：在燃料系统（100）用于内燃发动机提供了一种燃料泵（7），其从低压区输送（4,6）在一个高压区域（8,9）。的计量装置（102）改变在到达所述燃料泵（7）流速。通过一个压力限制装置（24）是在高压区的压力（8,9）是有限的。它包括由所述高压区域当前在一侧由弹簧和在另一侧上的阀构件（42）（8,9）被加压。此外，耦合装置（106）被提供，其耦合所述计量装置（102）的致动装置（21）至少间歇地和至少间接地与压力控制装置（24）机械地连接。本发明提出，所述耦合装置（106）与一个关闭或几乎关闭计量装置（102）至少间接地作用的压力限制装置（24）的阀元件（42）与所述压力限制装置（24）的力的打开方向上作用。

7. 发明申请

WO2002063158A1 KRAFTSTOFFSYSTEM, VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES KRAFTSTOFF-SYSTEMS, COMPUTERPROGRAMM SOWIE STEUER- UND/ODER REGELGERÄT ZUR STEUERUNG DES KRAFTSTOFFSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：燃油系统，用于操作燃料系统，计算机程序和控制和/或控制装置控制燃料系统
公开(公告)号：WO2002063158A1
公开(公告)日：2002-08-15
申请号：PCT/DE2002/000427
申请日：2002-02-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut , WOLBER, Jens , MUELLER, Uwe , AMLER, Markus
发明人： REMBOLD, Helmut , WOLBER, Jens , MUELLER, Uwe , AMLER, Markus
IPC分类号： F02M37/20
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D33/006 , F02D41/042 , F02D2200/0606 , F02D2250/02 , F02M37/0035 , F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M37/20 , F02M55/04 , F02M59/366 , F02M59/42 , F02M59/442 , F02M63/0225 , F04B23/04 , F04B53/04
摘要： Ein Kraftstoffsystem (10) dient zum Zuliefern von Kraftstoff (18) für eine Brennkraftmaschine. Es umfasst einen Vorratsbehälter (16) und eine erste Kraftstoffpumpe (20), welche eingangsseitig mit dem Vorratsbehälter (16) verbunden ist. Ferner ist eine zweite Kraftstoffpumpe (38) vorgesehen, welche eingangsseitig mit der ersten Kraftstoffpumpe (20) verbunden ist. Ausserdem ist mindestens ein Einspritzventil (50) vorgesehen, welches mit der zweiten Kraftstoffpumpe (38) verbunden ist und Kraftstoff mindestens indirekt einem Brennraum zuführen kann. Zwischen der zweiten Kraftstoffpumpe (38) und dem Vorratsbehälter (16) ist eine Leckageleitung (68) vorgesehen. Um einen sicheren Heissstart der Brennkraftmaschine bei gleichzeitig geringer Belastung der Komponenten zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass in der Leckageleitung (68) eine Ventileinrichtung (70) angeordnet ist mit parallel geschalteter Absperrfunktion (72) und Druckbegrenzungsfunktion (74).
摘要翻译：一种燃料系统（10）用于用于内燃发动机输送燃料（18）。它包括一个储存器（16）和第一燃油泵（20），其输入与所述储存器（16）相连接。此外，提供一第二燃油泵（38），其具有连接到所述第一燃油泵（20），它的输入侧。此外，至少一个喷射阀（50）被提供，其与所述第二燃油泵（38），并且燃料能够至少间接地进行的燃烧室。第二燃油泵（38）和所述储存器（16）提供了一种泄漏管路（68）之间。为了使在内燃机上的组件低负荷组合的安全热启动，所以建议在泄漏管路（68）的阀装置（70）被布置成与并联连接的关断（72）和一个压力限制功能（74）。

8. 发明申请

WO1993013301A1 HYDRAULIC CONTROL DEVICE 审中-公开
标题翻译：液压控制装置
公开(公告)号：WO1993013301A1
公开(公告)日：1993-07-08
申请号：PCT/DE1992000937
申请日：1992-11-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ROBERT BOSCH GMBH , REMBOLD, Helmut
IPC分类号： F01L01/34
CPC分类号： F01L1/34
摘要： The hydraulic control device for rotating the camshaft (10) of an internal combustion engine has a central body (11) which bears the sprocket (18) driven by the crankshaft. Between the central body and the sprocket there is a coupling member (12) having helical gearing (13, 14) on its outer and inner peripheries which engages with identical helical gearing (15, 16) on the central body and the sprocket. A fluid pressure generated by a radial piston pump (26) acts on the coupling member from at least one side. The radial piston pump has a stator (27) fitted on the central body which contains pistons (30) in piston bores, the outer caps of which bear on a bearing race in the eccentric broadening (25) of the sprocket. When the coupling member is moved, the aforementioned helical gearing alters the relative angular position of the camshaft (10) and the sprocket (18), thus altering the opening and closing times of the internal combustion engine valves.
摘要翻译：用于转动内燃机的凸轮轴（10）的液压控制装置包括中心体（11），在所述中心体上安装有由曲轴驱动的链轮（18）。在中心体和链轮之间是耦合元件（12），该耦合元件具有围绕其周边和内轮廓的螺旋齿轮（13,14），其与相同的螺旋齿轮（15,16）啮合。）位于中央车身和链轮。由径向活塞泵（26）产生的液压压力至少在一侧作用在联接元件上。该径向活塞泵具有放置在中心体上的定子（27）。该定子将活塞（30）容纳在活塞孔中，活塞孔通过其外端靠在轴承环上。轴承环位于链轮的偏心延伸部分（25）内。联接元件的位移通过所提到的螺旋齿轮引起凸轮轴（10）和链轮（18）的相对位置的相对变化。这也引起内燃机的阀的打开和关闭时间的改变。

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