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1. 发明申请

WO2013013866A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO2013013866A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060058
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： B60T8/363 , F16K27/029 , F16K31/0655
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (1), insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Hülse (2), in der ein Magnetkern (3) fest und ein ein Ventilelement (6) betätigender Magnetanker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei mindestens ein Federelement (13) vorgesehen ist, das die dem Magnetkern (3) zugewandte Ankerstirnfläche (12) des Magnetankers (4) zumindest bei einer Betätigung des Ventils (1) mit einer Federkraft beaufschlagt. Dabei ist vorgesehen,dasssich das Federelement (13) an der Hülse (2) abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁操作阀（1），特别是用于机动车辆，具有套筒（2）中，以这样的方式的磁芯（3）和阀元件（6）致动衔铁（4）被布置轴向可移动的，其中，至少一个提供至少面向所述电枢（4）的磁芯（3）电枢的端面（12），用于所述阀的致动弹簧元件（13）（1）进行的弹簧力。在此规定thatthe在套筒（2）的弹簧元件（13）被支撑。

2. 发明申请

WO2012167967A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动阀
公开(公告)号：WO2012167967A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/056395
申请日：2012-04-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , ALAZE, Norbert , KRATZER, Dietmar
IPC分类号： F16K31/06 , B60T8/36
CPC分类号： F16K31/0675 , B60T8/363 , B60T15/00 , F16K31/0658 , F16K31/0665
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (1), insbesondere für Hydrauliksysteme von Kraftfahrzeugen, mit wenigstens einer Hülse (2), in der ein Magnetkern (3) fest und ein ein Ventilelement (6) betätigender Magnetanker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen einer dem Magnetanker (4) zugewandten Kernstirnfläche (11) des Magnetkerns (3) und einer dem Magnetkern (3) zugewandten Ankerstirnfläche (12) des Magnetankers (4) ein elastisch verformbares Federelement (13) verspannt/verspannbar gehalten ist, und wobei das Federelement (13) mit der Ankerstirnfläche (12) und der Kernstirnfläche (11) jeweils zumindest einen Anlagepunkt (16, 17) bildet. Dabei ist vorgesehen, dass die Kontur des Federelements (13), der Ankerstirnfläche (12) und/oder der Kernstirnfläche (11) in Radialerstreckung derart geformt ist, dass sich die Radialposition zumindest eines der Anlagepunkte (16, 17) in Abhängigkeit von dem Abstand der Ankerstirnfläche (12) zu der Kernstirnfläche (11) verändert.
摘要翻译：本发明涉及一种电磁操作阀（1），特别是用于机动车辆的液压系统，具有至少一个套筒（2），其中，磁芯（3），其固定和阀元件（6）致动衔铁（4）被布置轴向可移动的，磁芯（3）的所述电枢的电枢（4）芯端面（11）和磁芯（3）电枢的端面（12）之间朝向所述面（4）的可弹性变形的弹簧元件（13）/保持钳位夹紧，并且其中弹簧元件（13）与所述电枢的端面（12）和所述芯端面（11）的每个的至少一个接触点（16，17）的形式。它提供的是，弹簧元件（13），所述电枢的端面（12）和/或所述芯的端面（11）的轮廓在径向范围被形成为使得所述支承点中的至少一个（16，17）中的距离的函数的径向位置改变了电枢的端面（12）到所述芯的端面（11）。

3. 发明申请

WO2011076484A1 MAGNETVENTILVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电磁式设备
公开(公告)号：WO2011076484A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/067531
申请日：2010-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , LUDEWIG, Erich , AMBROSI, Massimiliano , KEYROUZ, Fakheredine , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： HEYER, Klaus , KAESTNER, Frank , LUDEWIG, Erich , AMBROSI, Massimiliano , KEYROUZ, Fakheredine , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0658 , B60T8/363 , B60T8/3675 , F16K1/42 , F16K27/029 , F16K31/0655
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Magnetventilvorrichtung (MVV) mit einer Ventilaufnahmevorrichtung (1.1) und einem Ventileinsatz (1.3) eines Magnetventils (MV), welcher in der Ventilaufnahmevorrichtung (1.1) aufgenommen ist, wobei eine höhere Druckfestigkeit durch eine der Ausführungsformen erzielt wird. Die Magnetventilvorrichtung umfasst entweder Pressmittel, um den Ventileinsatz gegen die Ventilaufnahme zu pressen oder ein Dichtelement (3.15) in einer Einkerbung (3.14) im Ventileinsatz oder ein Dichtelement (4.15) zwischen einem Axialfilter (4.2) und dem Ventileinsatz (4.3).
摘要翻译：本发明涉及一种电磁阀装置（MVV）与阀座装置（1.1），并接收其在所述阀座装置（1.1），更高的耐压性是由实施例实现的电磁阀的一个阀插件（1.3）（MV）。电磁阀装置包括一个用于压制或靠在阀容纳在阀插入件或轴向过滤器（4.2）和所述阀嵌入物（4.3）之间的密封元件（4.15）的凹口（3.14）的密封元件（3.15）的阀插入件挤压装置中的一个。

4. 发明申请

WO2013013860A2 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆的车和方法
公开(公告)号：WO2013013860A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060034
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAESTNER, Frank , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert , GOSSE, Daniel
发明人： KAESTNER, Frank , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert , GOSSE, Daniel
CPC分类号： B60T13/14 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4031 , B60T8/442 , B60T8/4872 , B60T8/489 , B60T13/147 , B60T13/662
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (10), welcher mit mindestens einer Radbremszange (20) hydraulisch verbunden ist, und einer Flüssigkeitsfördereinrichtung, mittels welcher Bremsflüssigkeit in die mindestens eine Radbremszange (20) transferierbar ist, wobei die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) als im Wesentlichen gleichmäßig fördernde Pumpeinrichtung ausgebildet ist, mittels welcher Bremsflüssigkeit aus einer Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) in die mindestens eine Radbremszange (20) pumpbar ist. Die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) kann beispielsweise eine Zahnradpumpe oder als phasenverschoben-betriebene Mehrkolbenpumpe sein. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航中使用的制动系统R A车辆与主制动缸（10），其被液压连接到至少一个车轮制动器（20），和一个FL导航用途ssigkeitsf＆OUML; rdereinrichtung，借助于该Bremsfl导航用液体的是在所述至少一个车轮制动器（20），可转移，其中所述F1导航用途ssigkeitsf＆oUML; rdereinrichtung（22），其基本上均匀地BEAR ROAD IG F＆ouml;促进佐泵送装置，借助于形成有Bremsfl导航使用液体从FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）的该至少一个车轮制动钳（20）是可泵送的。液体处理装置（22）可以是例如齿轮泵或相移多活塞泵。此外，本发明涉及一种用于操作车辆的制动系统的方法。

5. 发明申请

WO2013013859A2 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆的车和方法
公开(公告)号：WO2013013859A2
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/060010
申请日：2012-05-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KAESTNER, Frank , KUNZ, Michael , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： KAESTNER, Frank , KUNZ, Michael , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
CPC分类号： B60T13/18 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4063 , B60T8/4208 , B60T8/441 , B60T8/4872 , B60T13/662 , F04C2/10 , F04C14/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (10), welcher mit mindestens einer Radbremszange (20) hydraulisch verbunden ist, und einer Flüssigkeitsfördereinrichtung (22), mittels welcher Bremsflüssigkeit in die mindestens eine Radbremszange (20) und aus der mindestens einen Radbremszange (20) transferierbar ist, wobei die Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) einen in zwei Drehrichtungen steuerbaren Pumpmotor (23) umfasst, welcher so ansteuerbar ist, dass Bremsflüssigkeit wahlweise mittels der Flüssigkeitsfördereinrichtung (22) entweder aus einer Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) in die mindestens eine Radbremszange (20) oder aus der mindestens einen Radbremszange (20) in die Flüssigkeitsspeichereinrichtung (24) pumpbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：
本发明涉及一种用于导航中使用的制动系统R A车辆与主制动缸（10），其被液压连接到至少一个车轮制动器（20），和一个FL导航用途ssigkeitsf＆OUML; rdereinrichtung（22），借助于该 Bremsfl导航用途是液体在所述至少一个车轮制动钳（20）和从所述至少一个车轮制动器（20）转移的方法，其中所述F1导航用途ssigkeitsf＆oUML; rdereinrichtung（22）包括旋转泵电动机的两个方向上的可控（23），其进行控制，使 Bremsfl导航使用液体任选地通过本FL导航用途ssigkeitsf＆oUML的装置;无论是从rdereinrichtung（22）上的FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）在所述至少一个车轮制动器（20）或从在所述至少一个车轮制动钳（20）的FL导航用途ssigkeitsspeichereinrichtung（24）泵送的是，此外，本发明涉及一种用于操作车辆的制动系统的方法。

6. 发明申请

WO2012089436A2 INNENZAHNRADPUMPE 审中-公开
标题翻译：内啮合齿轮泵
公开(公告)号：WO2012089436A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/071390
申请日：2011-11-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , KNOELL, Reiner , ALAZE, Norbert
CPC分类号： F04C2/101 , F04C2/086 , F04C15/0019 , F04C15/0049 , F04C2270/12
摘要： Die Erfindung betrifft einen Innenzahnradpumpe mit einem sichelförmigen Trennstück (7), welches in einem sichelförmigen Pumpenraum zwischen einem Hohlrad und einem Ritzel der Innenzahnradpumpe einen Saugbereich (8) von einem Druckbereich (9) trennt. Die Erfindung schlägt vor, in der Außen- und der Innenseite des Trennstücks (7) Vorsteuerkanäle (16) vorzusehen, die am druckbereichseitigen Ende offen sind, d. h. mit dem Druckbereich kommunizieren, und sich entgegen einer Förderrichtung der Innenzahnradpumpe verjüngen und enden. Die Vorsteuerkanäle (16) bewirken einen kontinuierlichen Druckanstieg in Zahnzwischenräume des Hohlrads und des Ritzels vom Saug- zum Druckbereich (8, 9) und vermeiden einen sprungartigen Druckanstieg am druckbereichseitigen Ende des Trennstücks (7).
摘要翻译：本发明涉及一种具有月牙形状的切削件（7），该分离的抽吸区域的内齿轮泵中的环形齿轮和所述内啮合齿轮泵的小齿轮之间的月牙泵室的压力区域（9）（8）。本发明提出了在分离器（7）导频信道（16），其在打印区域侧的端部开放的，D的外侧和内侧提供。小时。与压力范围进行通信，并朝向内齿轮泵和端部的传送方向逐渐变细。导频信道（16）使在所述环形齿轮的齿间空间的连续压力增加与小齿轮从吸入到压力区域（8,9），并且避免在分离器（7）的压力区域侧的端部的突然的压力增加。

7. 发明申请

WO2012034744A1 STROMLOS GESCHLOSSENES MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：断电闭电磁
公开(公告)号：WO2012034744A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/062459
申请日：2011-07-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert
发明人： ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/06 , B60T8/363 , F16K31/0655
摘要： Die Erfindung betrifft ein stromlos geschlossenes Magnetventil (1), mit einer Ventilhülse (2), in der ein Polkern (3) fest und ein eine Ventilspitze (9) aufweisender Anker (4) axial verlagerbar angeordnet sind, wobei zwischen dem Polkern (3) und dem Anker (4) eine Schraubenfeder (10,18) wirkt, um die Ventilspitze (9) in einen Ventilsitz (6) zu drängen. Dabei ist vorgesehen, dass der Polkern (3) eine Axialaussparung (11) aufweist, in welcher die Schraubenfeder (10) zu ihrer Führung zumindest bereichsweise aufgenommen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种常闭电磁阀（1），与其中一个磁极铁芯（3）固定在阀套（2），和一个阀尖端（9）具有方向衔铁（4）被布置轴向可移动的，所述磁极铁心之间，由此（3）和电枢（4）作用以促使所述阀销（9）的阀座的螺旋弹簧（10,18）（6）。它提供的是，磁极铁芯（3）具有轴向凹口（11），其中，所述螺旋弹簧（10）部分地并入，至少到其导向。

8. 发明申请

WO2009021778A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
公开(公告)号：WO2009021778A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/058784
申请日：2008-07-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
发明人： SCHEPP, Rene , ALAZE, Norbert
IPC分类号： B60T8/48
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/4054 , B60T8/5012
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (2), einer Fluidsteuereinheit (3') und mindestens einer Radbremse (4.1, bis 4.4), wobei die Fluidsteuereinheit (3') zur Bremsdruckmodulation in mindestens einem Bremskreis (10', 20') für jeden Bremskreis ein Umschaltventil (12), ein Ansaugventil (11) und eine Rückförderpumpe (15) umfasst. Erfindungsgemäß weist die Fluidsteuereinheit (3') für jeden Bremskreis (10', 20') ein Schieberventil (40) auf, das in eine Saugleitung zwischen der Rückförderpumpe (15) und dem Hauptbremszylinder (2) eingeschleift ist, wobei das Schieberventil (40) den wirksamen Druck an einer Saugseite (42) der Rückförderpumpe (15) auf einen vorgebbaren maximalen Druckwert begrenzt. Dabei kann das Schieberventil (40), in der Reihe mit oder parallel, zum Ansaugventil (11) angeordnet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统用于与主制动缸（2），流体控制单元（3“）和至少一个车轮制动器（4.1至4.4），其中，所述流体控制单元（3”），用于在至少一个制动回路的制动压力调制（10的车辆”，20 “），用于每个制动电路包括一个开关阀（12），吸入阀（11）和一回流泵（15）。根据本发明，所述流体控制单元（3“），用于每个制动回路（10”，20“）的滑阀（40），其被循环到返回泵（15）之间的吸入管道和所述主制动缸（2），其中所述滑阀（40）在返回泵（15），以预定的最大压力值的吸入侧（42）的有效压力。在这种情况下，吸入阀（11），滑阀（40）串联的并联或布置。

9. 发明申请

WO2006067076A1 KOLBENPUMPE MIT WENIGSTENS EINEM KOLBENELEMENT 审中-公开
标题翻译：与至少一个活塞元件柱塞泵
公开(公告)号：WO2006067076A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/EP2005/056773
申请日：2005-12-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert
发明人： ALAZE, Norbert
IPC分类号： F04B11/00 , F03C1/02
CPC分类号： F04B11/0008 , F04B11/0083
摘要： Es wird eine Kolbenpumpe (1A, 1B) mit wenigstens einem über eine Antriebseinrichtung (2) antreibbaren und in einem Gehäuse (3) längsbeweglich angeordneten Kolbenelement (4A, 4B) und mit einem von dem Kolbenelement (4A, 4B) und wenigstens einem gehäusefesten Bauteil (8A, 8B, 9A, 9B) begrenzten ersten Druckraum (10A, 10B), beschrieben. Der erste Druckraum (10A, 10B) ist über eine Einlassventileinrichtung (13A, 13B) mit einem Saugbereich (12A, 12B) verbindbar und über eine Auslassventileinrichtung (11A, 11B) mit einer Förderseite (7A, 7B) in Wirkverbindung bringbar. Des Weiteren ist eine ebenfalls von der Antriebseinrichtung (2) antreibbare Ausgleichskolbeneinheit (6A, 6B) vorgesehen, dessen Arbeitskolbenraum (6A K, 6B K) mit der Förderseite (7A, 7B) in Verbindung steht. Ein Hubvolumen des ersten Druckraums (10A, 10B) ist doppelt so groß wie ein Hubvolumen des Arbeitskolbenraums (6A K, 6B K). Von dem Kolbenelement (4A, 4B) und wenigstens einem gehäusefesten Bauteil (8A, 8B, 9A, 9B) ist ein zweiter mit dem ersten Druckraum (10A, 10B) während eines Saughubs des Kolbenelements (4A, 4B) in Wirkverbindung stehender und mit dem Saugbereich (12A, 12B) verbundener Druckraum (15A, 15B) begrenzt, dessen Volumen in Abhängigkeit einer Bewegung des Kolbenelements (4A, 4B) jeweils um das halbe Hubvolumen des ersten Druckraums (10A, 10B) variiert, wobei sich das Volumen des zweiten Druckraums (15A, 15B) bei einem das Volumen des ersten Druckraums (10A, 10B) verkleinernden Förderhub des Kolbenelements (4A, 4B) vergrößert.
摘要翻译：有可与驱动装置中的至少一个被驱动的活塞泵（1A，1B）（2）和在壳体（3）沿纵向可移动地布置的活塞构件（4A，4B），并与活塞元件的一个（4A，4B）的至少一个壳体固定部件和描述（8A，8B，9A，9B）的限制第一压力室（10A，10B）。通过具有吸入区域（12A，12B）连接，并且与输送面的出口阀（11A，11B）的入口阀装置（13A，13B）的第一压力室（10A，10B）（7A，7B）可被带入操作连接。此外，同样通过驱动装置（2）驱动的平衡活塞单元（6A，6B）被提供，其工作活塞室（K 6A，6B K）到输送侧（7A，7B）连接。第一压力室（10A，10B）中的每搏输出量的两倍，所述工作活塞室（K 6A，6B K）的位移一样大。活塞元件的（4A，4B）和至少一个壳体固定部件（8A，8B，9A，9B）是第二到第一压力室（10A，10B），所述活塞件的吸入冲程期间（4A，4B）与所述操作连接吸入区域（12A，12B）连接到所述压力室（15A，15B）被限制而变化的体积响应于活塞元件的运动（4A，4B）在每种情况下由所述第一压力室（10A，10B）的一半的行程容积，第二压力室的方法，其中所述体积在第一压力室（10A，10B）降低所述活塞件的输送冲程的体积增加（15A，15B）（图4A，4B）。

10. 发明申请

WO2006066993A1 DRUCKSYSTEM MIT WENIGSTENS ZWEI DRUCKKREISEN 审中-公开
标题翻译：至少有两个压力各方施加压力，SYSTEM
公开(公告)号：WO2006066993A1
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：PCT/EP2005/055666
申请日：2005-10-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ALAZE, Norbert , EGLE, Marcus , MICHL, Thomas , BELING, Horst , HABR, Klaus , DRUCKENMUELLER, Heiko , WALDMANN, Timo
发明人： ALAZE, Norbert , EGLE, Marcus , MICHL, Thomas , BELING, Horst , HABR, Klaus , DRUCKENMUELLER, Heiko , WALDMANN, Timo
IPC分类号： B60T8/34 , B60T13/66 , B60T8/48 , B60T8/62 , B60T13/12
CPC分类号： B60T8/4031 , B60T8/4068 , B60T8/4291 , B60T8/4872 , B60T13/148 , Y10T137/86163
摘要： Es wird ein Drucksystem (1) mit wenigstens zwei Druckkreisen (2, 3), welche jeweils mit einem Verdrängerelement (10, 103) ausgeführt sind, beschrieben. Die beiden Druckkreise (2, 3) stehen auf einer Druckseite der Verdrängerelemente (10, 103) über eine Ausgleichseinrichtung (12) derart in Wirkverbin- dung, dass eine Druckerhöhung im ersten Druckkreis (2) zu ei- ner Druckerhöhung im zweiten Druckkreis (3) führt und die Druckerhöhung des ersten Druckkreises (2) im Wesentlichen um die Druckerhöhung des zweiten Druckkreises (3) reduziert ist, wobei die Reduktion der Druckerhöhung kleiner als ein defi- nierter Grenzwert ist.
摘要翻译：它是一种具有至少两个压力电路（2,3），它们分别设计有一个位移元件（10，103）中描述了一种打印系统（1）。两个压力电路（2，3）设置在通过补偿装置（12），移位器元件（10，103）的压力侧以这样的方式在Wirkverbin-粪，在第一压力回路中的压力增大（2）（在第二压力回路3中的压力增加），并执行所述第一压力回路的压力增加（2）在第二压力回路（3），其中，所述压力上升的减少比，定义的限制值的情况下的压力基本上降低到增加。

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