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1. 发明申请

WO2011032758A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2011032758A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/EP2010/060600
申请日：2010-07-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEUERROHR, Lin , MOENCH, Jochen , MEYER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter
发明人： FEUERROHR, Lin , MOENCH, Jochen , MEYER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker 100 mit einem Elektromotor 16 für einen Hauptbremszylinder 10, der mittels eines Übertragungsmittels 15 mit einem Druckkolben 11 des Hauptbremszylinders 10 gekoppelt ist und einen mittels eines Bremspedals 33 auf den Druckkolben 11 übertragenen Bremsdruck verstärkt, wobei das Übertragungsmittel 15 ein Kurvenscheibengetriebe aufweist, das mit dem Druckkolben 11 in Wirkverbindung steht und eine Verschiebung des Druckkolbens 11 in den Hauptbremszylinder 10 bewirkt.
摘要翻译：本发明涉及具有电动机16的主缸10，其是由一个发送装置15的装置耦接至主缸10的压力活塞11的制动助力器100，和由制动踏板33的制动压力的装置，其中，所述传送装置15包括一个盘形凸轮机构放大一个上的压力活塞11发送这是在与压力活塞11可操作地连接，并且使得主缸10度的压力活塞11的位移。

2. 发明申请

WO2012076304A3 ELEKTROMECHANISCHER BREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT EINSTELLBARER NICHT-LINEARER UNTERSTÜTZUNGSKRAFT 审中-公开
公开(公告)号：WO2012076304A3
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/070231
申请日：2011-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RITT, Jean-Marc , DOMMSCH, Hans-Peter , MEYER, Christian , FEUERROHR, Lin , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter , MOENCH, Jochen
发明人： RITT, Jean-Marc , DOMMSCH, Hans-Peter , MEYER, Christian , FEUERROHR, Lin , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter , MOENCH, Jochen
IPC分类号： B60T7/04 , B60T13/74 , B60T11/18
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektromechanischer Bremskraftverstärker mit einstellbarer nicht-linearer Unterstützungskraft, umfassend: einen Bremsverstärkerkolben (10), ein translatorisch verfahrbares Einstellmittel (50), und ein nicht lineares Koppelgetriebe (40) zum Koppeln des Bremsverstärkerkolbens (10) mit dem Einstellmittel (50), um eine variable Kraft auf den Bremsverstärkerkolben (10) auszuüben.

3. 发明申请

WO2011113658A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT FLEXIBLER ANSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：具有灵活的方式制动助力器
公开(公告)号：WO2011113658A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/052215
申请日：2011-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEUERROHR, Lin , MOENCH, Jochen , MEYER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter
发明人： FEUERROHR, Lin , MOENCH, Jochen , MEYER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , DEMONT, Stefan , BOLZ, Martin-Peter
IPC分类号： B60T11/04 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745 , B60T11/046
摘要： Ein Bremskraftverstärker für eine mittels Verschiebung eines Betätigungselements betätigbare Bremseinrichtung umfasst einen Elektromotor mit einer drehbaren Welle zur Abgabe eines Drehmoments und einen Wandler zur Umsetzung des Drehmoments in eine auf das Betätigungselement wirkende Verschiebekraft. Der Wandler umfasst einen mit der Welle verbundenen Abrollkörper mit einer radialen Außenfläche und ein lateral flexibles Übertragungselement, wobei ein Abschnitt des Übertragungselements an der Außenfläche das Abrollkörpers anliegt und das Übertragungselement dazu eingerichtet ist, die Umsetzung mittels Übertragung von längs des Übertragungselements gerichteten Kräften durchzuführen.
摘要翻译：用于通过一个致动元件的制动装置的位移的可致动的制动助力器包括具有用于输送的转矩以及转换器，用于将扭矩转换成作用在致动元件移动力的力的可转动轴的电动机。该转换器包括连接到具有径向外表面和横向柔性传动元件的轴滚动体，其中，所述转印构件的一部分抵靠所述外表面上的滚动体和所述传动元件适于执行通过沿着传递元件的力传递指向的反应的输入。

4. 发明申请

WO2011092320A3 SENSOREINHEIT ZUR BEFESTIGUNG AN EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE SOWIE MOTORSYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于紧固到电机和电机系统的传感器单元
公开(公告)号：WO2011092320A3
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2011/051276
申请日：2011-01-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MEYER, Christian , MEIER, Helmut , DEMONT, Stefan , GMUEND, Torsten , MEYER, Marcus , BOLZ, Martin-Peter
发明人： MEYER, Christian , MEIER, Helmut , DEMONT, Stefan , GMUEND, Torsten , MEYER, Marcus , BOLZ, Martin-Peter
IPC分类号： H02P6/16
摘要： Die Erfindung betrifft eine als ein Einzelbauteil ausgeführte Sensoreinheit zur Befestigung an einer elektrischen Maschine, umfassend: - einen Lagesensor zur Bereitstellen einer Angabe zur elektrischen Läuferlage eines Läufers der elektrischen Maschine; - eine Motor- Kennfeldeinheit mit einer Motor-Kennfeldeinrichtung, um abhängig von der Drehzahl und/oder Drehmoment der elektrischen Maschine die Angabe mit Hilfe der Voreilung bzw. der Nacheilung zur elektrischen Läuferlage gemäß einem vorgegebenen Motor- Kennfeld zu modifizieren, und mit einer Schnittstelleneinheit, um die modifizierte Angabe zur elektrischen Läuferlage nach extern bereitzustellen.
摘要翻译：
本发明涉及一种为单个部件导航用途硬度传感器单元，用于附着执行一种电机，其包括： - 用于提供用于电L＆AUML的指示的位置传感器;所述电机的L BEAR银行的岸位置; - 具有发动机地图的发动机特性字段单元装置系统的速度和/或所述电机，所述指示的扭矩相关BEAR ngig通过提前或延迟用于电L＆AUML的手段;根据BEAR ROAD岸位置修改给定的引擎地图，并通过接口单元从外部提供修改的电岸位置指示。

5. 发明申请

WO2006058803A1 SPERRVORRICHTUNG, SOWIE GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT BEINHALTEND EINE SOLCHE SPERRVORRICHTUNG, SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT 审中-公开
标题翻译：锁和传动装置驱动单元含有这种锁和方法用于制造这样的传动装置驱动单元
公开(公告)号：WO2006058803A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/055001
申请日：2005-10-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TARHAN, Recep , MEYER, Christian , RETTMAR, Ulrich , WALTER, Gerd , DEMONT, Stefan
发明人： TARHAN, Recep , MEYER, Christian , RETTMAR, Ulrich , WALTER, Gerd , DEMONT, Stefan
IPC分类号： H02K7/10
CPC分类号： H02K7/1025 , H02K7/10
摘要： Sperrvorrichtung, sowie Getriebe-Antriebseinheit beinhaltend eine solche Sperrvorrichtung, sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen Getriebe-Antriebseinheit zum Sperren einer Drehbewegung einer Welle (14) gegenüber einem Gehäuse (16) der Getriebe-Antriebseinheit (10), mit einem ersten, drehbaren Sperrelement (32) und einem zweiten Sperrelement (34), das mittels mindestens einem Elektromagneten (44) und mindestens einem Rückstellelement (42) verschiebbar gegenüber dem ersten Sperrelement (32) ist, wobei die Sperrelemente (32, 34) im Sperrzustand in Axialrichtung formschlüssig ineinander greifen und die Sperrvorrichtung (30) als separate, eigenständige Baueinheit (31) ausgebildet ist, die als eine Einheit (31) einerseits an das Gehäuse (16) und andererseits auf die Welle (14) montierbar ist.
摘要翻译：锁定装置，以及包括这样的锁定装置的齿轮传动装置，和方法，用于制造这样的齿轮传动单元，其用于一个轴（14）相对的旋转运动阻断到齿轮传动单元（10），（的壳体（16）与第一可旋转的锁定元件 32）和第二锁定元件（34），其是（通过至少一个电磁体44）和至少一个返回元件（42）相对于所述第一锁定元件（32）位移的装置，其中，所述锁定元件（32，34）处于阻断状态的形状配合地接合在沿轴向方向相互转化和所述锁定装置（30）被形成为如在一方面对于所述壳体（16）的单元（31）的单独的，独立的部件（31），并且在另一侧与轴（14）是安装的。

6. 发明申请

WO2015082137A1 IN MAXIMALSTELLUNG VERRASTENDER AKTUATOR ZUM BETÄTIGEN EINES HYDRAULISCHEN KUPPLUNGSSTELLERS SOWIE ELEKTRISCH BETÄTIGBARES KUPPLUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： IN最大位置VERRASTENDER ACTUATOR用于致动液压离合器与虎头电操作离合器系统
公开(公告)号：WO2015082137A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/073253
申请日：2014-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GERUNDT, Oliver , STUBNER, Armin , DOMMSCH, Hans-Peter , DEMONT, Stefan , FEIGL, Markus , BSUL, Jihad , DURIX, Lucas , CHENG, Fengmei , DREWE, Ingo , AUGIER, Jean-Luc , MARTIN, Norbert , KOERNER, Michael
IPC分类号： F16D28/00 , F16D23/12 , F16D25/12 , F16H25/08
CPC分类号： F16D28/00 , F16D23/12 , F16D25/12 , F16D29/005 , F16D2023/123 , F16H25/18
摘要： Es wird ein Aktuator (13) zum Betätigen eines Kolbens (17) eines hydraulischen Kupplungsstellers, wie er in einem Hydrauliksystem eines elektrisch betätigbaren Kupplungssystems für ein Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann, beschrieben. Ein Elektromotor (11) treibt eine Stellscheibe (55) an. An der Stellscheibe (55) ist eine Kulissenstruktur (31) angeordnet. Die Kulissenstruktur (31) bildet eine Anpressfläche (33), deren Radius (r) bezogen auf eine Achse (65) von einem Punkt (35) minimalen Radius hin zu einem Punkt (37) maximalen Radius zunimmt. Eine Betätigungsstange (41) steht im Eingriff mit einem Kolben (17) des Kupplungsstellers und ist derart geführt und an der ersten Kulissenstruktur (31) abgestützt, dass bei einem Drehen der Stellscheibe (55) von der ersten Kulissenstruktur (31) ein Druck auf die Betätigungsstange (41) ausgeübt wird. An der Kulissenstruktur (31) ist eine Haltestruktur beispielsweise in Form einer Vertiefung (40) ausgebildet, welche derart ausgeführt ist, dass die Betätigungsstange (41) aufgrund einer Wirkung der Haltestruktur (40) in einer im Wesentlichen maximal zum Kupplungssteller (14) ausgerückten Position verharrt. Hierdurch kann bewirkt werden, dass der Aktuator (13) in einem Zustand verharren kann, in dem die Kupplung ausgerückt ist, ohne dass der Elektromotor (11) permanent bestromt werden müsste. Dies kann insbesondere für eine Segel-Funktionalität, bei der die Kupplung über längere Zeitdauern offen gehalten werden soll, vorteilhaft, insbesondere energiesparend, sein.
摘要翻译：它是用于致动活塞（17）描述了一种液压离合器的控制，因为它可以在一个电操作离合器系统的液压系统中使用的用于机动车辆的致动器（13）。的电动马达（11）驱动一个设置盘（55）。在调整盘（55）的滑动结构（31）被布置。设置结构（31）形成接触表面（33）的半径（R）相对于从点的轴（65）（35）的最小半径的点（37）增大的最大半径。一个致动杆（41）是在接合所述离合器致动器的活塞（17）和以这样的方式被引导，并在该第一栅极结构支撑（31），使得在该第一栅极结构的所述调整盘（55）（31）上的一个压力转动致动杆（41）被应用。在滑槽结构（31）是一个保持结构，例如，在一个凹部的形式（40）形成，其被设计成使得所述致动杆（41）由于脱离在基本上最大的离合器致动器的保持结构（40）的动作（14）的位置仍然存在。这可能会导致所述致动器（13）可以保持在其中，所述离合器脱开的状态下，而无需所述电动机（11）可以具有被永久通电。这可以是有利的，尤其是对于航海功能，其中，所述离合器被保持打开特别长时间节能。

7. 发明申请

WO2013149911A1 ELEKTRISCH ANGETRIEBENES ZWEIRAD 审中-公开
标题翻译：电动自行车
公开(公告)号：WO2013149911A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/056545
申请日：2013-03-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STUBNER, Armin , DEMONT, Stefan , MARTIN, Norbert , DIETRICH, Michel
IPC分类号： H02K1/27 , B62M6/60 , B62M6/40
CPC分类号： H02K1/272 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B60L2220/14 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , B62M6/40 , B62M6/60 , H02K1/2773 , H02K7/006 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K2213/03 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Zweirad (1) mit wenigstens einer elektrischen Maschine (4), die einen ortsfesten Stator (6) und einen drehbar gelagerten Rotor (7) aufweist, wobei der Rotor (7) einen Rückschlussring (9) mit einer Vielzahl daran über den Umfang verteilt angeordneten Permanentmagneten (8) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Permanentmagnete speichenförmig mit alternierender tangentialer Magnetisierung in dem Rückschlussring (9) angeordnet sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Zweirads.
摘要翻译：本发明涉及（1）具有至少一个电机（4）包括固定的定子（6）和一个可旋转地支撑转子（7），其中，所述转子（7）具有（9），具有多个磁轭环的电驱动两轮车辆于此通过沿周向隔开的永磁体（8）。据设想，该永磁体被布置轮辐状的轭环（9）交替切向磁化。此外，本发明涉及一种用于操作这种两轮车。

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