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1. 发明申请

WO2021170476A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES ALTERUNGSZUSTANDS MINDESTENS EINES ELEKTROCHEMISCHEN ENERGIESPEICHERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021170476A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/EP2021/053977
申请日：2021-02-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WOLL, Christoph , SIMONIS, Christian
IPC分类号： G01R31/392
摘要： Verfahren zum Bestimmen eines Alterungszustands mindestens eines elektrochemischen Energiespeichers.

2. 发明申请

WO2021105195A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINES GESUNDHEITSZUSTANDES EINER BATTERIE FÜR EIN FORTBEWEGUNGSMITTEL 审中-公开
公开(公告)号：WO2021105195A1
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：PCT/EP2020/083334
申请日：2020-11-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WOLL, Christoph , SIMONIS, Christian
IPC分类号： B60L58/16 , B60L3/00 , B60L3/12 , H02J7/00 , H01M10/42 , B60L58/22 , B60L53/66
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ermitteln eines Gesundheitszustandes einer Batterie für ein Fortbewegungsmittel. Das Verfahren umfasst die Schritte: Laden der Batterie bis zum Erreichen einer vordefinierten Zielspannung (40) in einer ersten Ladephase (P1) der Batterie, Ermitteln eines ersten Spannungswertes (50) der Batterie zu einem ersten vordefinierten Zeitpunkt (60) nach dem Erreichen der vordefinierten Zielspannung (40) in einer Relaxationsphase (P2) der Batterie, Ermitteln eines zweiten Spannungswertes (55) der Batterie zu einem vom ersten vordefinierten Zeitpunkt (60) abweichenden zweiten vordefinierten Zeitpunkt (65) in der Relaxationsphase (P2) der Batterie, Ermitteln einer Information über den Gesundheitszustand der Batterie auf Basis einer Änderung des zweiten Spannungswertes (55) in Bezug auf den ersten Spannungswert (50) und Verwenden der Information über den Gesundheitszustand der Batterie im Fortbewegungsmittel und/oder in einem externen Server.

3. 发明申请

WO2021089391A1 VERFAHREN ZUR PRÄDIKTION EINES ALTERUNGSZUSTANDS EINER BATTERIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021089391A1
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：PCT/EP2020/080344
申请日：2020-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SIMONIS, Christian , WOLL, Christoph
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prädiktion eines Alterungszustands einer Batterie. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug, das mindestens eine Batterie umfasst, deren Alterungszustand nach dem erfindungsgemäßen Verfahren prädiziert wird und/oder deren Alterungsverhalten anhand des nach dem erfindungsgemäßen Verfahren prädizierten Alterungszustands verbessert wird. Die Erfindung betrifft auch ein Prädiktionssystem, das eingerichtet ist, das erfindungsgemäße Verfahren durchzuführen.

4. 发明申请

WO2018234151A1 LITHIUMIONENZELLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018234151A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：PCT/EP2018/065823
申请日：2018-06-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LITHIUM ENERGY AND POWER GMBH & CO. KG
发明人： WOLL, Christoph , KURRAS, Mathias , DITTMER, Bernd , SCHNEIDER, Thorsten , BESSLER, Florian , SCHMIDT, Alexander , JANBEIN, Taleb , GANSEMER, Michael , LE HEN, Gael
IPC分类号： H01M2/02 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0585
摘要： Es wird eine Lithiumionenzelle (10) vorgeschlagen, umfassend - mehrere Kathodenebenen und Anodenebenen, wobei die Kathodenebenen und Anodenebenen (50-55) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind und sich im Wesentlichen senkrecht zu einer ersten Richtung (70) erstrecken, - einen Gehäuseboden (20) und - einen von dem Gehäuseboden (20) elektrisch isoliert angeordneten Gehäusedeckel (30), wobei der Gehäuseboden (20) zusammen mit dem Gehäusedeckel (30) einen Hohlraum (45) umschließt, in dem die Kathodenebenen und Anodenebenen (50-55) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusedeckel (30) relativ zum Gehäuseboden (20) zur Vergrößerung und Verkleinerung des Hohlraums (45) in die erste Richtung (70) bewegbar ist.

5. 发明申请

WO2007065853A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES IN EINEM ABGASBEREICH EINER BRENNKRAFTMASCHINE ANGEORDNETEN KATALYSATORS UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：用于气体一个范围中的诊断方法的内燃机ARRANGED CATALYST AND DEVICE用于实现过程
公开(公告)号：WO2007065853A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/EP2006/069188
申请日：2006-12-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CLEMENT, Albrecht , WOLL, Christoph , HOTZEL, Richard , LABBE, Magnus
发明人： CLEMENT, Albrecht , WOLL, Christoph , HOTZEL, Richard , LABBE, Magnus
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N11/007 , F01N2550/02 , Y02T10/47
摘要： R. 317927 - 13 - Zusammenfassung 5 Vorgeschlagen werden ein Verfahren zur Diagnose eines in einem Abgasbereich (113) einer Brennkraftmaschine (110) angeordneten Katalysators (115), das auf einer Ermittlung der Sauerstoff-Speicherfähigkeit (O2_Sim) des Katalysators (115) beruht, die anhand eines in Abhängigkeit von einem gemessenen Stromabwärts- 10 Lambdasignal (lam_nK_Mes) vorgegebenen Diagnosegemisch-Lambda-Soll- Signalverlaufs (lam_Diag_Sol) mit mageren und fetten Lambdawerten ermittelt wird, und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Eine Abweichung (210) zwischen einem Diagnosegemisch-Lambda-Ist-Signalverlauf (lam_Diag_Is) und einem berechneten Diagnosegemisch-Lambda-Signalverlauf (lam_Diag_Sim) 15 wird anhand derjenigen Zeitdifferenz (ti_D) ermittelt, die zwischen einem Lambda- 1-Durchgang (211) des Diagnosegemisch-Lambda-Ist-Signalverlaufs (lam_Diag_Is) und einem Lambda-1-Durchgang (212) des berechneten Diagnose- gemisch-Lambda-Signalverlaufs (lam_Diag_Sim) auftritt. Die Zeitdifferenz (ti_D) wird zur Korrektur des vorgegebenen Diagnosegemisch-Lambda-Soll- 20 Signalverlaufs (lam_Diag_Sol) mittels eines Diagnoselambda-Korrekturwerts (lam_Diag_Korr) oder zum Abbruch der Diagnose herangezogen.
摘要翻译： R. 317927-13 - 摘要5发明涉及一种方法，用于在布置在所述催化剂（115）响应于所述催化剂（115）的储氧能力（O2_Sim）的确定内燃发动机（110）的排气区域（113）中诊断的基础，下流10λ信号（lam_nK_Mes）预定义的诊断混合物λ额定信号轮廓（lam_Diag_Sol）的测量功能的基础上用稀和浓λ值来确定，以及用于执行该方法的装置。诊断混合物拉姆达实际的信号轮廓（lam_Diag_Is）和计算出的诊断混合物λ信号轮廓（lam_Diag_Sim）15之间的偏差（210）是基于时间差（ti_D）被的的λ1交叉（211）之间确定诊断混合物拉姆达实际的信号轮廓（lam_Diag_Is）和计算出的诊断混合物λ信号轮廓的的λ1交叉（212）（lam_Diag_Sim）发生。通过诊断拉姆达修正值（lam_Diag_Korr）或中止诊断的手段的时间差（ti_D）20波形（lam_Diag_Sol）被用于校正所述预定义诊断混合物的λ设定点。

6. 发明申请

WO2021032385A1 VERFAHREN ZUM ABGLEICHEN VON DATEN EINER ERSTEN STEUEREINHEIT MIT EINER ZWEITEN STEUEREINHEIT ZUR BESTIMMUNG PRÄZISER VORHERSAGEWERTE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021032385A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：PCT/EP2020/070519
申请日：2020-07-21
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WOLL, Christoph , DOEGE, Volker
IPC分类号： B60L58/16 , B60L58/21 , B60L3/12 , H01M10/42 , H02J7/00
摘要： Verfahren zum Abgleichen von Daten einer ersten Steuereinheit zur Steuerung einer elektrischen Energiespeichereinheit mit einer Mehrzahl an elektrochemischen Energiespeichern mit einer zweiten Steuereinheit zur Bestimmung präziser Vorhersagewerte.

7. 发明申请

WO2020083874A1 BATTERIESYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BATTERIESYSTEMS UND ELEKTROFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020083874A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：PCT/EP2019/078657
申请日：2019-10-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WOLL, Christoph , SCHNEIDER, Thorsten , KLAUK, Dietrich
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/667 , H02J7/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10) für ein Elektrofahrzeug, insbesondere für eine Baumaschine, umfassend eine Mehrzahl von Batteriemodulen (5), wobei jedes Batteriemodul (5) eine Mehrzahl von Batteriezellen aufweist, und wobei jedes Batteriemodul (5) mindestens eine interne Balancingeinheit (30) aufweist, mittels welcher Ladungszustände der Batteriezellen innerhalb des Batteriemoduls (5) angleichbar sind, und mindestens eine externe Balancingeinheit (40), mittels welcher Ladungszustände der Batteriemodule (5) angleichbar sind. Die Batteriemodule (5) sind auf einem Chassis angeordnet, wobei die einzelnen Batteriemodule (5) separat und unabhängig voneinander von dem Chassis entnehmbar sind. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Batteriesystems (10), wobei nach Erkennen von unterschiedlichen Ladungszuständen von Batteriezellen in mindestens einem der Batteriemodule (5) zunächst die Ladungszustände der Batteriezellen innerhalb jedes der Batteriemodule (5) mittels der internen Balancingeinheiten (30) angeglichen werden, und anschließend die Ladungszustände der Batteriemodule (5) mittels der mindestens einen externen Balancingeinheit (40) angeglichen werden. Die Erfindung betrifft ferner ein Elektrofahrzeug, welches ein erfindungsgemäßes Batteriesystem (10) umfasst, welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben wird.

8. 发明申请

WO2016083025A1 BATTERIESYSTEM MIT EINER HYBRIDEN BATTERIE UND EINEM EINGANGSSEITIG MIT DER BATTERIE VERBUNDENEN NPC-WECHSELRICHTER UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES EINGANGSSEITIG MIT EINER HYBRIDEN BATTERIE VERBUNDENEN NPC-WECHSELRICHTERS 审中-公开
标题翻译：与混合动力电池和用于操作的输入端与所连接的NPC逆变器的混合电池，连接电池NPC逆变器和方法输入侧的电池系统
公开(公告)号：WO2016083025A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/074251
申请日：2015-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DOEGE, Volker , SAHHARY, Waleed , WOLL, Christoph
IPC分类号： B60K6/28 , H02M7/483 , H02M7/487 , H02J7/34
CPC分类号： H02M7/487 , B60K6/28 , B60L11/1803 , B60L11/1879 , B60L15/007 , B60L2210/42 , B60L2240/52 , H02J7/0003 , H02J7/0014 , H02J7/345 , H02M1/088 , H02M7/53871 , H02P27/06 , Y02T10/7055
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem, das eine hybride Batterie aufweist, die eine erste Energiespeicherquelle mit mehreren ersten Energiespeicherzellen und eine in Reihe mit der ersten Energiespeicherquelle geschaltete zweite Energiespeicherquelle mit mehreren gegenüber den ersten Energiespeicherzellen unterschiedlich ausgebildeten zweiten Energiespeicherzellen umfasst. Ferner weist das Batteriesystem einen Wechselrichter auf, der eingangsseitig mit der Batterie verbunden und dazu ausgebildet ist, eine eingangsseitig anliegende Gleichspannung in eine ausgangsseitig anliegende, insbesondere mehrphasige, Wechselspannung umzuwandeln. Auch weist das Batteriesystem eine Steuereinheit auf, die dazu ausgebildet ist, durch Steuern von mehreren Halbleiterschaltern des Wechselrichters den Wechselrichter in einem ersten Funktionsmodus oder in einem zweiten Funktionsmodus oder in einem dritten Funktionsmodus zu betreiben. In dem ersten Funktionsmodus wandelt der Wechselrichter eine von der ersten Energiespeicherquelle bereitgestellte eingangsseitig anliegende Gleichspannung in die ausgangsseitig anliegende Wechselspannung um. In dem zweiten Funktionsmodus wandelt der Wechselrichter eine von der zweiten Energiespeicherquelle bereitgestellte eingangsseitig anliegende Gleichspannung in die ausgangsseitig anliegende Wechselspannung um. In dem dritten Funktionsmodus wandelt der Wechselrichter eine von einer Reihenschaltung der ersten Energiespeicherquelle und der zweiten Energiespeicherquelle bereitgestellte eingangsseitig anliegende Gleichspannung in die ausgangsseitig anliegende Wechselspannung um.
摘要翻译：本发明涉及一种电池系统，其包括混合式电池，包括：一个第一蓄电源与所述多个第一能量存储单元和串联连接有多个所述第一能量存储源的第二能量存储源进行比较以不同的方式形成的第二能量存储单元中的第一能量存储单元。另外，电池系统的逆变器，其输入连接到所述电池，并且适于侧直流电压的输入转换为相邻的输出侧，特别是多相交流电压。另外，电池系统，其适于通过控制多个逆变器中的第一操作模式中，逆变器或第二模式或第三操作模式的半导体开关的操作的控制单元。在第一个功能模式中，逆变器将一由第一能量储存源输入侧直流电压变成存在于输出侧的交流电压。在第二功能模式，所述逆变器将一由第二能量储存源输入侧直流电压变成存在于输出侧的交流电压。在第三操作模式中，逆变器将一由第一能量存储源的串联电路和所述第二能量存储源输入侧直流电压变成存在于输出侧的交流电压提供的。

9. 发明申请

WO2009103366A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES ANTRIEBSTRANGS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于控制车辆的传动系
公开(公告)号：WO2009103366A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2008/065833
申请日：2008-11-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HEINRICH, Detlef , WOLL, Christoph , FILP, Gerhard , STAVRIANOS, Dimitrios
发明人： HEINRICH, Detlef , WOLL, Christoph , FILP, Gerhard , STAVRIANOS, Dimitrios
IPC分类号： F02D41/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/00
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/48 , B60L2240/423 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/068 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60Y2300/476 , F01N2560/06 , F02D41/0235 , F02D41/0255 , F02D2041/026 , F02D2200/0606 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Antriebstrangs eines Fahrzeugs, insbesondere Hybridfahrzeugs. Der Antriebstrang umfasst mindestens zwei Antriebsaggregate. Das eine Antriebsaggregat ist ein Verbrennungsmotor (202), das andere ist ein weiterer Motor (204). Es wird ein Temperaturwert erfasst, der die Abgastemperatur des Verbrennungsmotors repräsentiert. In Abhängigkeit der Abgastemperatur wird der Anteil zur Erzeugung des Antriebsmomentes mittels des weiteren Motors derart eingestellt, dass bei höheren Abgastemperaturen ein größerer Anteil des Antriebsmomentes mittels des weiteren Motors erzeugt wird, als bei geringeren Abgastemperaturen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆，尤其是混合动力车辆的传动系的方法和装置。该传动系包括至少两个驱动单元。的一个驱动单元是内燃机（202），另一个是另一马达（204）。有检测到的温度值，其代表所述内燃发动机的排气温度。在产生驱动转矩通过另外的发动机装置中，在较高的废气温度，由另一个电动机产生的驱动转矩的较大比例，如在较低的废气温度下这样的方式设置的部分的排气温度的依赖性。

10. 发明申请

WO2003060306A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机及内燃机
公开(公告)号：WO2003060306A1
公开(公告)日：2003-07-24
申请号：PCT/DE2002/003334
申请日：2002-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WOLL, Christoph , WINKLER, Klaus , SCHNAIBEL, Eberhard
发明人： WOLL, Christoph , WINKLER, Klaus , SCHNAIBEL, Eberhard
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F01N3/0842 , F01N3/0814 , F01N13/009 , F02D41/0275 , F02D41/146 , F02D41/1463 , F02D2200/0802 , F02D2200/0811 , F02D2250/36 , Y02T10/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere zum Reduzieren des NOx-Anteils des Abgases der Brennkraftmaschine (10), wobei in einem gesteuerten/geregelten Speicher-Regenerier-Betrieb bei magerem Betrieb (lambda > 1) NOx im Speicherkatalysator (15) eingespeichert wird (Speicherphase) und bei fettem Betrieb (lambda s ) vom Speicher-Regenerier-Betrieb in den Normalbetrieb (lambda = 1) geschaltet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在存储催化转化器在稀燃运行操作内燃发动机（10），特别是用于减少所述内燃机（10）的废气的NO x含量，以受控的/调节的存储再生操作（LAMBDA> 1）的NOx 被存储（15）（存储相）和富操作（拉姆达<1）的存储催化转化器（15）被再生（再生阶段）。本发明的特征在于，所述存储再生运转的效率被认为是，和下降到阈值以下时被切换（S，FS）从存储再生动作向通常动作（拉姆达= 1）。

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