专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2022179764A1 ANLAGE UND VERFAHREN ZUR REDUKTION DES KOHLENSTOFFDIOXIDANTEILS IN ATMOSPHÄRISCHER LUFT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022179764A1
公开(公告)日：2022-09-01
申请号：PCT/EP2022/050633
申请日：2022-01-13
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank , SCHLÖGL, Robert , MOLL, Simon
IPC分类号： B01D53/14 , C01B32/205 , C25B1/04 , C25B3/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anlage (10), insbesondere Kraftwerk, zur Reduktion des Kohlenstoffdioxidanteils in atmosphärischer Luft, insbesondere zur Verbesserung atmosphärischer Luftqualität, wobei die Anlage wenigstens eine Elektrolyseeinheit (11) zur Sauerstoffherstellung, wenigstens eine Karbonisierungseinheit (34) zur Kohlenstoffsynthese, insbesondere eine Bosch-Reaktionseinheit, und wenigstens eine zur Reinigung von Umgebungsluft (UL) einer die Anlage (10) umgebenden Außenatmosphäre aufweist, wobei die Karbonisierungseinheit aus Kohlenstoffdioxid, das mittels der Kohlenstoffdioxid-Sorptionseinheit (12) aus der Atmosphäre gewonnen wird, Kohlenstoff synthetisiert und dieser Kohlenstoff eingelagert wird, um den Anteil des Kohlenstoffdioxids in der Atmosphäre effektiv zu reduzieren. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Anlage (10), mit dem effizient der Kohlenstoffdioxidanteil in der Atmosphäre reduziert werden kann.

2. 发明申请

WO2022096614A1 ANLAGE UND VERFAHREN ZUM ERHALT EINES VORBESTIMMTEN KOHLENSTOFFDIOXID/SAUERSTOFF-VERHÄLTNISSES IN DER ATMOSPHÄRE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022096614A1
公开(公告)日：2022-05-12
申请号：PCT/EP2021/080700
申请日：2021-11-05
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank
IPC分类号： C25B1/04 , B01D53/14 , B01D53/62 , C25B3/20 , C25B15/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anlage (10), insbesondere Kraftwerk, zum Erhalten und/oder Ausgleichen eines vorbestimmten Kohlenstoffdioxid/Sauerstoff - Verhältnisses in atmosphärischer Luft, insbesondere zur Verbesserung atmosphärischer Luftqualität, umfassend: wenigstens eine Elektrolyseeinheit (11) zur Sauerstoffherstellung, die mit wenigstens einer Wasserzuführleitung (13) zur Aufnahme einer Wassermenge (MH2O) verbunden ist und dazu angepasst ist, eine aufgenommene Wassermenge (MH2O) durch Elektrolyse in eine Sauerstoffteilmenge (MO2) und eine Wasserstoffteilmenge zu zerlegen; wenigstens eine Wasserstofftransporteinrichtung, die dazu angepasst ist, die Wasserstoffteilmenge zur Speicherung und/oder zur Weiterverarbeitung zur Verfügung zu stellen; wenigstens eine Kohlenstoffdioxid-Absorptionseinheit (12) zur Reinigung von Umgebungsluft (UL) einer die Anlage (10) umgebenden Außenatmosphäre, die wenigstens einen Lufteinlass (14) zur Zufuhr der Umgebungsluft (UL) und wenigstens eine nachgeordnete Absorbereinrichtung (15) aufweist, die dazu angepasst ist, eine Kohlenstoffdioxidmenge aus der Umgebungsluft (UL) zu extrahieren; und - wenigstens eine Kohlenstoffdioxidtransporteinrichtung, die dazu angepasst ist, die Kohlenstoffdioxidmenge zur Speicherung und/oder Weiterverarbeitung zur Verfügung zu stellen, wobei die Elektrolyseeinheit (11) wenigstens einen Sauerstoffauslass (16) zur Abgabe der Sauerstoffteilmenge (MO2) und die Kohlenstoffdioxid- Absorptionseinheit (12) wenigstens einen Luftauslass (17) zur Abgabe von gereinigter Umgebungsluft (UL') aufweist, wobei der Sauerstoffauslass (16) und der Luftauslass (17) in die Außenatmosphäre münden.

3. 发明申请

WO2016058811A1 STROMAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：发电机
公开(公告)号：WO2016058811A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/EP2015/072198
申请日：2015-09-28
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： LAIMBOECK, Franz , OBRIST, Frank
IPC分类号： F02B63/04 , B60K6/24 , F02B67/06 , F01B1/10 , F02B75/22 , F02B75/18
CPC分类号： F02B67/06 , B60K6/24 , B60K6/485 , B60Y2200/92 , F01B1/10 , F02B63/04 , F02B75/20 , F02B75/225 , F02B75/228 , F02B75/32 , F02B2075/1808 , F16F15/264 , Y02T10/6226 , Y02T10/6295 , Y10S903/905
摘要： Die Erfindung betrifft ein Stromaggregat, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit einem Zweizylinder-Hubkolbenmotor, der zwei Kolben (3, 4), die in zwei Zylindern (1, 2) in Tandem-Anordnung geführt sind, und zwei gegenläufige Kurbelwellen (7, 8) aufweist, die mit den Kolben (3, 4) durch Pleuel (5, 6) verbunden sind, und mit einem Generator (11), der zur ersten Kurbelwelle (7) gegenläufig und zur zweiten Kurbelwelle (8) gleichläufig drehbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Generator (11) über ein Zugmittel mit wenigstens der ersten Kurbelwelle (7) antriebsverbunden ist und eine Ausgleichsmasse (13) aufweist, wobei die erste Kurbelwelle (7) über eine Steuerkette (18) oder einen Steuerriemen mit einer Ausgleichswelle (12) verbunden ist, die eine weitere Ausgleichsmasse (14) trägt. Die Erfindung befasst sich ferner mit einem Fahrzeug, insbesondere einem Hybridfahrzeug, mit einem derartigen Stromaggregat.
摘要翻译：本发明涉及一种动力单元，特别用于混合动力车辆，具有两缸往复式发动机，两个活塞（3,4）在两个汽缸（1，2）被引导在串联布置中，和两个反向旋转的曲轴（7,8 ），其与活塞（3,4）通过连接杆（5,6）相连接，和（在发生器11），其是可旋转的方式相同的方向（在相反的方向与第一曲柄轴7），和（对于第二曲轴8）。本发明的特征在于经由牵引所述发电机（11）与至少所述第一曲轴（7）被驱动地连接，并且补偿质量（13）的装置，其中所述第一曲轴（7）通过一正时链（18）或定时皮带被连接到载有进一步平衡质量（14）的平衡器轴（12）。本发明还涉及一种车辆，其具有这样的功率单元特别的混合动力车辆。

4. 发明申请

WO2023030867A1 ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023030867A1
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/EP2022/072672
申请日：2022-08-12
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： KNOOP, Andreas , OBRIST, Frank
IPC分类号： F02C3/24 , F02C6/20 , F02C7/224 , B60K3/00 , B60L1/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (100) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit wenigstens einem Stromaggregat (110) und wenigstens einer Antriebsbatterie (91), die miteinander elektrisch gekoppelt sind, wobei das Stromaggregat (110) umfasst:- wenigstens eine Gasturbine (30), die wenigstens einen ersten Verdichter (32) zum Verdichten von angesaugter Verbrennungsluft, wenigstens eine Turbine (33) zum Antreiben des ersten Verdichters (32) und wenigstens eine dazwischen angeordnete Brennkammer (50) zum Verbrennen eines Luft-/Kraftstoffgemisches aufweist, die mit dem ersten Verdichter (32) und der Turbine (33) fluidverbunden ist; - wenigstens einen Reformer (60) zum Reformieren eines verdampften Kraftstoffes, insbesondere von verdampftem Methanol, zu einem Synthesegas, wobei der Reformer (60) mit der Brennkammer (50) zum Zuführen des Synthesegases verbunden ist; und - wenigstens einen Generator (31), der mit der Gasturbine (30) zum Aufnehmen und/oder Einbringen einer Drehbewegung mechanisch gekoppelt ist,wobei die Antriebsbatterie (91) mit dem Generator (31) des Stromaggregates (110) elektrisch verbunden und dazu angepasst ist, wenigstens einen Elektromotor (90) zum Antreiben des Fahrzeugs und/oder den Generator (31) mit elektrischer Energie zu versorgen.

5. 发明申请

WO2021191116A1 CO2-NEUTRALER FLÜSSIGKRAFTSTOFF 审中-公开
公开(公告)号：WO2021191116A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：PCT/EP2021/057201
申请日：2021-03-22
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank
IPC分类号： C10L1/02 , C10L1/023
摘要： Die Erfindung betrifft einen CO2-neutralen Flüssigkraftstoff zur universellen Verwendung, insbesondere in Verbrennungskraftmaschinen, vorzugsweise Hubkolbenmotoren, umfassend die folgenden Komponenten als Mischung: - zwischen 15 vol-% und 50 vol-% Wasser, - zwischen 3 vol-% und 16 vol-% eines Kaltstart-Hilfsstoffs, der einen Siedepunkt bei 1 atm von weniger als 64,7°C aufweist und - Rest, insbesondere zwischen 34 vol-% und 82 vol-%, Methanol aus regenerativer Erzeugung. Ferner betrifft die Erfindung die Verwendung eines solchen Flüssigkraftstoffs, dessen Herstellung sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Viertakt-Hubkolbenmotors mit einem solchen Flüssigkraftstoff.

6. 发明申请

WO2020078796A1 NABEN - NABENVERBINDUNG FÜR EIN STROMAGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020078796A1
公开(公告)日：2020-04-23
申请号：PCT/EP2019/077358
申请日：2019-10-09
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank , OBRIST, Oliver
IPC分类号： F02B63/04 , B60K6/24 , F16D69/00 , F16H55/34 , F02B75/20 , F02B75/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Stromaggregat, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit einem Hubkolbenmotor und mit wenigstens einem mit diesem antriebsverbindbaren Generator (40), wobei der Hubkolbenmotor wenigstens zwei Kolben (44), die in wenigstens zwei Zylindern (29) in Tandem-Anordnung geführt sind, und zwei mit den Kolben (44) durch Pleuel (31) verbundene, gegenläufige Kurbelwellen (22) aufweist, die mechanisch phasengleich gekoppelt sind. Der Hubkolbenmotor umfasst eine Naben-Nabenverbindung mit einem ersten Verbindungsmittel, das eine erste Nabe und eine zweite Nabe verbindet, wobei die Winkellage zwischen der ersten Nabe und der zweiten Nabe bei der Montage stufenlos einstellbar ist. Die Naben- Nabenverbindung weist ein zweites Verbindungsmittel in Form einer Verbindungscheibe (10) mit Anlageflächen (12) auf, an der die erste Nabe und die zweite Nabe jeweils anliegen. Ferner weist das zweite Verbindungsmittel eine Matrix mit darin eingebetteten Hartstoffelementen, insbesondere Diamantsplittern, auf, die in den Anlageflächen (12) angeordnet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem Stromaggregat.

7. 发明申请

WO2016046146A1 BATTERIEGEHÄUSE 审中-公开
标题翻译：电池外壳
公开(公告)号：WO2016046146A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015/071631
申请日：2015-09-22
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank , GRAZ, Martin , ROTH, Joachim Georg , GIESE, Peter
IPC分类号： H01M2/10 , B60L11/18 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/613 , B60K1/04
CPC分类号： B60K1/04 , B60L1/06 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse, insbesondere für einen Energiespeicher für einen Hybridantrieb, mit einem rohrförmigen Hauptkörper und wenigstens zwei Abschlussdeckeln, die in den Hauptkörper eingesetzt sind und jeweils eine Verschlussplatte aufweisen, die in Längsrichtung des Hauptkörpers nach innen versetzt angeordnet ist und Gehäusewände des Hauptkörpers stützt, wobei die Abschlussdeckel jeweils mit dem Hauptkörper verschweißt und alle Fügestellen des Batteriegehäuses ohne gesonderte Verbindungselemente ausgebildet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种电池壳体，特别是用于混合动力驱动的能量存储装置，具有筒状的主体和被插入到所述主体的至少两个端盖和每个具有封闭板，其在主体的纵向方向上错开地布置于所述主体支撑件的内部和壳体壁其中，所述端帽每个焊接到主体和在没有单独的连接元件形成所有的电池壳体的接合点。

8. 发明申请

WO2022152757A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS EINES LASTKRAFTFAHRZEUGS ODER OMNIBUSSES 审中-公开
公开(公告)号：WO2022152757A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/EP2022/050558
申请日：2022-01-12
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： OBRIST, Frank
IPC分类号： F02D19/06 , B60K6/24 , C10G2/00 , F02B63/04 , C25B1/04 , F02B75/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors eines Lastkraftfahrzeugs oder Omnibusses, insbesondere eines Lastkraftfahrzeugs oder eines Omnibusses mit einer zulässigen Gesamtmasse von wenigstens 3,5 Tonnen, bei dem - in einer Elektrolyseeinheit (11) zur Herstellung von Wasserstoff Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten wird, - eine Kohlenstoffdioxid-Sorptionseinheit (12) aus der Umgebungsluft Kohlenstoffdioxid extrahiert, - einer Methanolsyntheseeinheit (34) zur Herstellung von Methanol der Wasserstoff und das Kohlenstoffdioxid zugeführt und darin zu Methanol synthetisiert werden, - eine Photovoltaikeinheit (24) Sonnenenergie aufnimmt und in elektrische Energie umwandelt, wobei die Elektrolyseeinheit (11), die Kohlenstoffdioxid-Sorptionseinheit (12) und die Methanolsyntheseeinheit (34) durch die in der Photovoltaikeinheit (24)erzeugte elektrische Energie betrieben werden, wobei das hergestellte Methanol mittels eines Verteilsystems zu wenigstens einem Tank des Lastkraftfahrzeugs oder Omnibusses transportiert und von dem Tank bedarfsweise dem Verbrennungsmotor zugeführt und darin zur Erzeugung mechanischer Energie verbrannt wird.

9. 发明申请

WO2016071247A2 HYBRIDFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：混合动力车辆
公开(公告)号：WO2016071247A2
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/EP2015/075364
申请日：2015-11-02
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： LAIMBOECK, Franz , OBRIST, Frank
IPC分类号： B60K6/26
CPC分类号： B60K6/46 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/40 , B60K13/04 , B60K2006/268 , B60Y2200/92 , B60Y2304/01 , Y02T10/6217 , Y10S903/951
摘要： Die Erfindung betrifft ein mehrspuriges Personenkraftfahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem Stromaggregat (20), das mindestens einen über einen Hubkolbenmotor antreibbaren Generator umfasst, einer Batterie (25) und mindestens einen Elektromotor (24), wobei der Hubkolbenmotor, der Generator und der mit wenigstens einem Antriebsrad des Fahrzeugs mechanisch koppelbare Elektromotor (24) zum Antrieb des Fahrzeugs seriell miteinander verbunden sind, und wobei das aus Hubkolbenmotor und Generator aufgebaute Stromaggregat (20) in Fahrzeuglängsrichtung eine Tiefe und quer zur Fahrzeuglängsrichtung eine Breite aufweist, wobei die Breite höchstens 750 mm, insbesondere höchstens 700 mm, insbesondere höchstens 660 mm, insbesondere höchstens 640 mm, und die Tiefe höchstens 310 mm, insbesondere höchstens 280 mm, insbesondere höchstens 260 mm, insbesondere höchstens 250 mm, beträgt.
摘要翻译：本发明涉及一种轮式乘客交通工具，尤其是具有动力单元（20）的混合动力汽车，其包括至少一个由一往复式发动机发电机驱动，电池（25）和至少一个电动马达（24），其中，所述往复式发动机，发电机和具有至少车辆机械地联接电动马达的驱动轮（24）被串联连接到每个其它用于驱动车辆，并且其中来自发动机和发电机的功率单元（20）往复运动，以在车辆纵向方向上的建成包括在深度的车辆纵向方向上和整个宽度，其中在至多750毫米的宽度，特别是至多700毫米，特别是至多660毫米，特别是至多640毫米，深度为至多310毫米，特别是至多280毫米，特别是至多260毫米，特别是在至多250毫米。

10. 发明申请

WO2016058809A1 STROMAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：发电机
公开(公告)号：WO2016058809A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/EP2015/072195
申请日：2015-09-28
申请人： OBRIST TECHNOLOGIES GMBH
发明人： LAIMBOECK, Franz , OBRIST, Frank
IPC分类号： F02B67/06 , F01B1/10 , F02B75/22 , B60K6/24 , F02B63/04 , F02B75/18
CPC分类号： F02B75/225 , F01B1/10 , F02B63/04 , F02B67/06 , F02B75/228 , F02B2075/1808
摘要： Die Erfindung betrifft ein Stromaggregat, insbesondere für ein Hybridfahrzeug, mit einem Zweizylinder-Hubkolbenmotor, der zwei Kolben, die in zwei Zylindern in Tandem-Anordnung geführt sind, und zwei gegenläufigen Kurbelwellen (10, 11) aufweist, die mit den Kolben durch Pleuel verbunden sind, und einem Generator (15), der durch die Kurbelwellen antreibbar ist, wobei die Kurbelwellen (10, 11) mechanisch phasengleich gekoppelt sind, wobei die Kurbelwellen (10, 11) durch eine beidseitig verzahnte Zahnkette (14) gekoppelt sind, wobei die erste Seite der Zahnkette (14) mit einem Kettenrad (12) der einen Kurbelwelle (10) und die zweite Seite der Zahnkette (14) mit einem Kettenrad (13) der anderen Kurbelwelle (11) in Eingriff stehen und wobei die Zahnkette (14) und die Kurbelwellen (10, 11) einen Zahnkettentrieb bilden, der mit dem Generator (15) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种动力单元，特别用于混合动力车辆，具有两缸往复式发动机，两个活塞，其在串联排列的两个气缸引导，并且两个反向旋转的曲轴（10，11），它们通过连接杆连接到所述活塞是，以及发电机（15），其能够由曲轴驱动，所述曲轴（10，11）被机械地联接在相，由此，曲轴（10，11）是由相互齿形链（14），其中，所述耦合齿形链（14）与曲轴（10）和所述齿链（14）与另一曲柄（11）的链轮（13）的第二侧的链轮（12）的第一侧接合，并且其中所述齿链（14）和曲轴（10，11）形成连接到所述发电机（15）的齿形链传动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式