专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012022871A2 SÉCURISATION DU COUPLE D'ASSISTANCE PAR UN ESTIMATEUR D'EFFORT SUR LA CRÉMAILLÈRE 审中-公开
标题翻译：通过机架上的力量的估计来保护协助扭矩
公开(公告)号：WO2012022871A2
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/FR2011/051684
申请日：2011-07-13
申请人： JTEKT EUROPE , DELARCHE, Jocelyn , MICHELIS, André , PILAZ, Pierre , RAVIER, Christophe
发明人： DELARCHE, Jocelyn , MICHELIS, André , PILAZ, Pierre , RAVIER, Christophe
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/10
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D5/0484 , B62D5/0493 , Y10T137/86654
摘要： Procédé de sécurisation du couple d'assistance (15) fourni par un moteur électrique d'assistance (8), dans un système de direction assistée électrique de véhicule automobile, le procédé de sécurisation étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à estimer l'effort sur la crémaillère du système de direction, à partir du couple exercé par le conducteur sur le volant (2) du couple d'assistance (15), et éventuellement d'autres paramètres telle que la vitesse du moteur électrique d'assistance, comparer un couple d'assistance « cible » à une zone d'assistance autorisée, définie par rapport à l'effort crémaillère estimé (17) à tout instant, et dans le cas où le couple d'assistance «cible» se maintient au-delà de limites prédéfinies pendant une durée prédéfinie, à corriger et éventuellement interrompre l'assistance électrique de la direction.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将由电动辅助马达（8）提供的辅助扭矩（15）固定在机动车动力转向系统中的方法，该固定方法的特征在于包括以下步骤：估计转向上的力从驾驶员在方向盘（2）上施加的扭矩，辅助扭矩（15）以及可选地从诸如电动辅助电动机的速度的其他参数中获取系统齿条; 将目标辅助扭矩与在任何时刻相对于所估计的齿条力（17）定义的授权辅助范围进行比较，以及在目标辅助扭矩维持在预定义持续时间的预定义限以上的情况下，校正和可选地中断动力操舵。

2. 发明申请

WO2011067523A1 DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE LA POSITION ANGULAIRE ABSOLUE DU VOLANT DE CONDUITE D'UNE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE À L'AIDE DE PARAMÈTRES DYNAMIQUES PONDÉRÉS DU VÉHICULE. 审中-公开
标题翻译：用于确定电动车辆的电力辅助转向柱的转向轮的绝对角度位置的装置，其使用车辆的加权动态参数
公开(公告)号：WO2011067523A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/FR2010/052554
申请日：2010-11-29
申请人： JTEKT EUROPE , MICHELIS, André , BARTHOMEUF, Julien , PILAZ, Pierre , BOURBON, Stéphane
发明人： MICHELIS, André , BARTHOMEUF, Julien , PILAZ, Pierre , BOURBON, Stéphane
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： B62D15/0245 , B62D15/0235 , B62D15/024
摘要： L'invention a pour objet un procédé pour la détermination de la position angulaire absolue d'un volant(3) d'une direction assistée électrique(1) de véhicule automobile comportant un moyen de mesure d'un paramètre dynamique lors du roulage du véhicule et comportant entre autre les étapes de détermination périodique d'une position angulaire relative multi-tour, de détermination d'au moins un paramètre dynamique relatif aux conditions de roulage du véhicule à partir du moyen de mesure de ce paramètre,de détermination d'un angle de volant absolu calculé à partir d'au moins un paramètre dynamique,et de pondération de la valeur calculée de l'angle de volant absolu en fonction du contrôle de validité de la valeur calculée de l'angle de volant absolu,et de la provenance de cette valeur, c'est-à-dire du moyen de mesure utilisé pour déterminer l' au moins un paramètre dynamique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定机动车辆的电动辅助转向柱（1）的方向盘（3）的绝对角位置的方法，包括用于在车辆行驶时测量动态参数的装置，并且包括其中包括周期性地确定多圈相对角位置的步骤，使用用于测量所述参数的装置来确定与车辆的行驶状态相关的至少一个动态参数，确定根据在...中计算的绝对方向盘角度至少一个动态参数，并且根据绝对方向盘角度的计算值和所述值的原点的有效性的测试来加权绝对方向盘角度的计算值，换句话说，使用的测量装置以确定所述至少一个动态参数。

3. 发明申请

WO2011010058A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE CONSIGNE DE COUPLE AU VOLANT POUR SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于确定电动机动力转向系统的转向轮的扭矩设定值的方法
公开(公告)号：WO2011010058A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/FR2010/051522
申请日：2010-07-20
申请人： JTEKT EUROPE , MICHELIS, André , PILAZ, Pierre , MOULAIRE, Pascal , GAUDIN, Serge
发明人： MICHELIS, André , PILAZ, Pierre , MOULAIRE, Pascal , GAUDIN, Serge
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00
CPC分类号： B62D6/008
摘要： L'invention concerne un système de direction assistée dans lequel la consigne de couple ou d'effort au volant est déterminée en fonction de divers paramètres et informations, de manière à fournir un meilleur agrément de conduite dans toutes les conditions de roulage du véhicule. La consigne de couple ou d'effort est déterminée en fonction de l'accélération latérale du véhicule, elle-même déterminée principalement à partir d'une estimation de l'effort s'exerçant sur la crémaillère, et de préférence déterminée aussi par d'autres méthodes, avec une pondération entre toutes les valeurs obtenues. Ce procédé est notamment applicable aux véhicules équipés d'une direction assistée électrique.
摘要翻译：本发明涉及一种动力转向系统，其中基于各种参数和信息预先确定方向盘处的扭矩或力的设定值，以便在驾驶车辆的所有条件下提供最大的驾驶舒适度。扭矩或力设定值是基于车辆的侧向加速度而预先确定的，加速度又主要由对机架上施加的力的估计预先确定，并且优选地也通过其他方法预先确定，其中估计被加权在所有获得的值中。所述方法对于具有电动助力转向装置的车辆特别有用。

4. 发明申请

WO2010004160A2 SYSTEME DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动车辆电力辅助转向系统
公开(公告)号：WO2010004160A2
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/FR2009/051195
申请日：2009-06-23
申请人： JTEKT EUROPE , CASSAR, Stéphane , HERAULT, Sébastien , KASBARIAN, Jean-Marc , PILAZ, Pierre , MOULAIRE, Pascal
发明人： CASSAR, Stéphane , HERAULT, Sébastien , KASBARIAN, Jean-Marc , PILAZ, Pierre , MOULAIRE, Pascal
IPC分类号： B62D15/02 , B62D5/04
CPC分类号： B62D15/021 , B62D15/0245
摘要： Les moyens de traitement, qui pilotent le moteur électrique d'assistance (8), déterminent et prennent en compte un premier signal d'angle de braquage (A) déterminé en fonction du calcul ou de la mesure de l'effort ou du couple délivré par le moteur électrique d'assistance (8) et éventuellement de l'effort ou du couple de braquage exercé par le conducteur sur le volant (2), un second signal d'angle de braquage (B) déterminé en fonction du calcul de la mesure de la position angulaire du moteur électrique d'assistance (8), un troisième signal (C) de type « index » c'est-à-dire émis pour certaines positions angulaires du système de direction (21), un signal de convergence (D) des calculs d'angle de braquage, et un signal de confirmation (E) de calcul de l'angle de braquage, le signal de convergence (D) étant produit grâce au signal (C) de type « index » pour indiquer un niveau de confiance sur l'estimation de l'angle de braquage. L'invention est applicable aux véhicules comportant une fonction de braquage automatisé.
摘要翻译：控制助力转向电动机（8）的处理装置确定并考虑由作为由助力转向电动机输送的力或扭矩的计算或测量的函数确定的第一转向角信号（A） 8），并且可能的是由驾驶员施加到方向盘（2）的转向扭矩或力;第二转向角信号（B），其被确定为功率辅助转向电动机的角位置的测量的计算的函数（8），指示转向系统（21）的某些角位置发射的类型的“索引”型的第三信号（C），表示转向系统（21）的会聚的会聚信号（D）角度计算，以及确认转向角的计算的确认信号（E），由于“索引”类型的信号（C）产生的会聚信号（D），以指示估计转向角值的置信度。本发明可以应用于具有自动转向功能的车辆。

5. 发明申请

WO2010026320A1 SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE DE VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的动力辅助转向系统
公开(公告)号：WO2010026320A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/FR2009/051412
申请日：2009-07-16
申请人： JTEKT EUROPE , PILAZ, Pierre , CASSAR, Stéphane , MOULAIRE, Pascal
发明人： PILAZ, Pierre , CASSAR, Stéphane , MOULAIRE, Pascal
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D5/0481 , B62D6/008 , B62D6/02 , B62D6/04 , B62D7/159
摘要： Ce système de direction assistée (21) comprend un moteur électrique d'assistance (22) agencé pour assister l'effort manuel exercé par un conducteur sur le volant de conduite du véhicule automobile, des moyens de traitement (23) agencés pour piloter le moteur électrique d'assistance (22), les moyens de traitement (23) comprenant des moyens de détermination (28) d'un signal de pilotage (S3) du moteur électrique d'assistance en fonction d'un premier signal de commande (S1) déterminé en fonction de la position angulaire du moteur électrique d'assistance, et d'un deuxième signal de commande (S2) déterminé en fonction de la mesure ou du calcul de l'accélération angulaire du moteur électrique d'assistance, et de la mesure ou du calcul du couple d'assistance délivré par le moteur électrique d'assistance.
摘要翻译：本发明涉及一种动力辅助转向系统（21），其包括电动辅助马达（22），其被配置为辅助驾驶员施加在汽车的方向盘上的手动力;处理装置（23），其布置成控制电动辅助马达（22），所述处理装置（23）包括用于根据基于所述角位置确定的第一操作信号（S1）预先确定用于控制所述电动辅助马达的信号（S3）的装置（28）以及基于电动辅助马达的角加速度的测量或计算以及由电动辅助马达输出的辅助扭矩的测量或计算确定的第二操作信号（S2）。

6. 发明申请

WO2014195625A2 Utilisation d'un moteur d'assistance de direction pour simuler une butée de fin de course de ladite direction 审中-公开
标题翻译：动力转向电机的使用以模拟用于固定转向的行驶终止
公开(公告)号：WO2014195625A2
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/FR2014/051311
申请日：2014-06-03
申请人： JTEKT EUROPE
发明人： BARTHOMEUF, Julien , MOULAIRE, Pascal , PILAZ, Pierre
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0469 , B60R25/02
摘要： L'invention concerne un procédé de gestion d'un moteur d'assistance de direction conçu pour fournir un effort d'assistance à la manœuvre d'une crémaillère, ladite crémaillère étant montée mobile au moins entre une première position (P1) et une seconde position (P2) afin de pouvoir modifier l'angle d'orientation d'une roue directrice,procédé au cours duquel on définit un seuil virtuel de fin de course (S1, S2) strictement compris entre la première position (P1) et la seconde position (P2), et, si l'on détecte que la crémaillère a franchi ledit seuil virtuel de fin de course (S1, S2) dans un sens de franchissement (F1, F2) prédéterminé, on simule, grâce au moteur d'assistance, une butée de fin de course en incluant dans la consigne d'assistance une consigne de résistance qui simule l'effet d'une butée mécanique, du genre ressort-amortisseur ou masse-ressort-amortisseur, s'opposant à la progression de l'organe actionneur au-delà du seuil virtuel de fin de course (S1, S2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于管理动力转向电动机的方法，所述动力转向电动机被设计成提供力以辅助转向齿条的运动，所述转向齿条被安装成可在至少第一位置（P1）和第二位置（P2），以便能够改变转向轮的转向角。所述方法包括：定义严格包含在第一位置（P1）和第二位置（P2）之间的虚拟行程终点阈值（S1，S2）; 并且如果将齿条检测为在预定的交叉方向（F1，F2）上越过了所述虚拟行程终点阈值（S1，S2），则通过动力转向电动机模拟行程结束通过在辅助指令中包含模拟诸如弹簧阻尼器或质量弹簧阻尼器的机械止动件的作用的阻力指令来阻止致动器构件超出虚拟行程门槛（S1 ，S2）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式