专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2004037574A1 WANKSTABILISATOR FÜR DAS FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：摆动稳定器一种悬浮用机动车
公开(公告)号：WO2004037574A1
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/EP2003/011717
申请日：2003-10-23
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , KRAUS, Manfred , OSTERLÄNGER, Jürgen , HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas , REIK, Wolfgang , PFUND, Thomas
发明人： KRAUS, Manfred , OSTERLÄNGER, Jürgen , HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas , REIK, Wolfgang , PFUND, Thomas
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/0555 , B60G17/0162 , B60G2202/135 , B60G2202/42 , B60G2204/12 , B60G2204/4191 , B60G2204/423 , B60G2204/62 , B60G2204/82 , B60G2204/8302 , B60G2400/0511 , B60G2500/20 , B60G2500/22 , B60G2800/012
摘要： Wankstabilisator für das Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges, dessen mit Fremdenergie bedarfsweise beaufschlagbarer Aktuator (3, 38) einem Wanken entgegenwirkt, wobei der Aktuator (3, 38) wenigstens einen zusätzlichen Energiespeicher (33a, 57) aufweist, dessen Speicherenergie dem Wanken zusätzlich entgegenwirkt.
摘要翻译：用于机动车辆的底盘，其与外部的能量，如果必要的话，可以在致动器（3，38）担任摆动稳定抵消一个动摇，其特征在于，所述致动器（3，38）包括至少一个另外的能量存储装置（33A，57），其存储的能量另外的动摇抵消。

2. 发明申请

WO2004041560A3 WANKSTABILISATOR FÜR DAS FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2004041560A3
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/EP2003/011718
申请日：2003-10-23
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , KRAUS, Manfred , OSTERLÄNGER, Jürgen , HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas , REIK, Wolfgang , PFUND, Thomas
发明人： KRAUS, Manfred , OSTERLÄNGER, Jürgen , HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas , REIK, Wolfgang , PFUND, Thomas
IPC分类号： B60G17/02
摘要： Wankstabilisator für das Fahrwerk eines Kraftfahrzeuges, mit einem zwischen Stabilisatorhälften (1, 2) angeordneten und diese bedarfsweise gegeneinander um eine Drehachse verdrehenden Aktuator (3), dessen den Stabilisatorhälften (1, 2) zugeordnete Kurvenbahnträger (4, 5) jeweils mit einer Kurvenbahn (17, 18) versehen sind, in denen ein mittels eines Stellantriebes (7, 10) entlang dieser Kurvenbahnen (17, 18) verschiebbares Koppelelement (13) geführt ist, wobei die U- oder V-förmige Kurvenbahn (18) des einen Kurvenbahnträgers (5) zwei Kurvenbahnschenkel (19, 20) aufweist, die spiegelsymmetrisch zu einer die Drehachse des Aktuators (3) enthaltenden Längsmittelebene angeordnet sind.

3. 发明申请

WO2004069629A1 KLEMMVORRICHTUNG FÜR LENKSÄULE 审中-公开
标题翻译：锁紧装置转向柱
公开(公告)号：WO2004069629A1
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：PCT/EP2004/001023
申请日：2004-02-04
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , DAIMLERCHRYSLER AG , ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
发明人： ZERNICKEL, Alexander , DIRNBERGER, Thomas , HOCHMUTH, Harald , GRIMSMANN, Guido , KLÜMPER, Hans , WILKEN, Rainer , SASS, Carsten , KITTLER, Holger
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung (9, 30) für eine Lenksäule 1, in der ein erstes Klemmplattenelement (10, 31) gegenüber einem zweiten Klemmplattenelement (11, 37) zwischen einer Löseposition und einer Klemmposition verdrehbar ist, wobei zwischen den Klemmplattenelementen (10, 31, 11, 37) ein Wälzkörper (14, 33) kontaktierend vorgesehen ist. Das zweite Klemmplattenelement (11, 37) weist eine Klemmrampe mit einer Kontur für den Wälzkörper (14, 33) auf, so dass sich bei einer Verdrehung der Klemmplattenelement (10, 31, 11, 37) gegeneinander ein Abstand zwischen den Klemmplattenelementen verändert. Ein Klemmplattenelement (10, 31) weist eine Oberfläche auf, die eine Ebene ausbildet, auf der der Wälzkörper (14, 33) von der Löseposition zu der Klemmposition rollt.
摘要翻译：本发明涉及一种夹紧装置（9,30）用于将转向柱1，其中第一夹紧板元件（10，31）相对于第二夹紧板元件（11，37）是在一释放位置和夹紧位置之间旋转，其中，所述夹紧板元件（10之间， 31，11，37）的滚动体（14，33）设置的接触。第二夹紧板元件（11，37）具有用于滚动体（14，33）的轮廓，使得在夹紧板元件（10，31，11，37）相对于彼此改变所述夹紧板部件之间的距离的旋转的夹紧滑道。夹板构件（10，31）具有形成一个平面的表面上，其从所述释放位置向夹紧位置的辊的滚动元件（14，33）。

4. 发明申请

WO2006114265A1 AKTUATOR 审中-公开
标题翻译：执行器
公开(公告)号：WO2006114265A1
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：PCT/EP2006/003769
申请日：2006-04-25
申请人： SCHAEFFLER KG , GRAU, Ulrich , HOCHMUTH, Harald , HARTIG, Günter , OSTERLÄNGER, Jürgen , ADLER, Dieter , KRAUS, Manfred
发明人： GRAU, Ulrich , HOCHMUTH, Harald , HARTIG, Günter , OSTERLÄNGER, Jürgen , ADLER, Dieter , KRAUS, Manfred
IPC分类号： H02K7/06 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/003 , B60G2200/142 , B60G2200/46 , B60G2202/42 , B60G2206/1116 , B62D17/00 , H02K7/06 , H02K7/10
摘要： Aktuator (5), mit einem Motor (9a), und mit einem Abtriebsteil (7) zum Anschluss an ein Stellelement (8a), wobei ein Gesperre (19a) vorgesehen ist, das das Abtriebsteil (7) blockiert, wenn die Antriebskraft des Aktuators (5) am Abtriebsteil (7) kleiner ist als eine äußere, an dem Abtriebsteil (7) angreifende Außenkraft.
摘要翻译：致动器（5），与电动机（9a）中，并且具有（7），用于连接到致动元件（8a）的，其中，设置有锁定机构（19A），其阻断所述输出构件（7）所示，当驱动致动器的力的输出构件（5）在驱动输出部分（7）比外部更小，以汽提段（7）作用的外力。

5. 发明申请

WO2002068839A1 FREILAUFEINHEIT 审中-公开
标题翻译：单程UNIT
公开(公告)号：WO2002068839A1
公开(公告)日：2002-09-06
申请号：PCT/EP2002/000535
申请日：2002-01-19
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , HOCHMUTH, Harald
发明人： HOCHMUTH, Harald
IPC分类号： F16D41/06
CPC分类号： F16D41/067
摘要： Eine Freilaufeinrichtung ist mit einem ersten Element (2) versehen, dass eine kreisförmige Klemmbahn (4) aufweist. Ein zweites Element (1) ist mit mehreren über den Umfang verteilt angeordneten Klemmrampen (3) versehen. Die Klemmrampen (3) begrenzen zusammen mit der kreisförmigen Klemmbahn (4) Klemmspalte (5). Zwischen dem ersten Element (2) und dem zweiten Element (1) sind Klemmkörper (6) zum Einklemmen in den Klemmspalten (5) angeordnet. Die Klemmkörper (6) sind in ihrer Freilaufstellung außer Eingriff mit der kreisförmigen Klemmbahn (4) des ersten Elementes (2). Eine Verzögerungseinrichtung (14) ist vorgesehen zum Verzögern einer Mitnahme der Klemmkörper (6) durch das zweite Element (1) derart, dass unter einer Drehung des zweiten Elementes (1) die Klemmkörper (6) in die Klemmspalte (5) verlagert werden.
摘要翻译：续流装置设置有第一元件（2），即一个圆形夹紧轨道（4）。第二构件（1）上设置有多个沿周向分布设置的夹紧斜面（3）的。夹紧斜面（3）的限制，与圆形夹持轨道（4）一起夹持间隙（5）。第一元件（2）和（1），用于在夹持柱（5）夹紧（6）夹持体的第二元件之间。夹持体（6）处于其续流位置脱离与所述第一元件（2）的圆形轨道的夹紧（4）。提供了一种用于通过第二构件延迟夹持体（6）的夹带延迟装置（14）（1），使得所述第二元件的旋转下（1）的夹持体（6）可移动到所述夹紧间隙（5）。

6. 发明申请

WO2004089722A1 KLEMMVORRICHTUNG ZUR LAGEFIXIERUNG EINER LENKSÄULE 审中-公开
标题翻译：终端装置，用于位置固定转向柱
公开(公告)号：WO2004089722A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/002103
申请日：2004-03-03
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , HOCHMUTH, Harald , WIESNETH, Bernhard
发明人： HOCHMUTH, Harald , WIESNETH, Bernhard
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： Bei einer Klemmvorrichtung zur Lagefixierung einer verstellbaren Fahrzeuglenksäule, die in Tragarmen einer ortsfesten Konsole geführt ist und einen Zugbolzen (30) umfasst, an welchem eine mit Klemmrampen versehene Rampenscheibe (33) koaxial angeordnet ist, deren Klemmrampen jeweils eine Kontur aufweisen, die sich in Umfangsrichtung von einer Lösestellung zu einer Klemmstellung kontinuierlich verändert, und wobei an den Klemmrampen in Klemmrichtung der Rampenscheibe (33) Wälzkörper (32) abgestützt sind, die in einem an dem Zugbolzen (30) drehbar angeordneten Führungskäfig (31) geführt sind, ist erfindungsgemäß an dem Zugbolzen (30) eine mit Klemmrampen versehene, zu der ersten Rampenscheibe (33) gegenläufig angeordnete weitere Rampenscheibe (34) koaxial angeordnet, an deren Klemmrampen die Wälzkörper (32) ebenfalls abgestützt sind, wobei für jeden Wälzkörper (32) die diesem entsprechenden Klemmrampen der beiden Rampenscheiben (33, 34) denselben geometrischen Verlauf aufweisen.
摘要翻译：位于夹紧装置，用于固定可调节的车辆转向柱，其在轴承的固定控制台的臂导向并且包括牵引螺栓（30）的位置到其上设置有夹紧斜坡斜坡圆盘（33）同轴，其夹紧坡道分别具有在圆周方向上的轮廓从释放位置连续改变到夹紧位置，并且其中，在所述斜坡板（33），滚动元件（32）的夹持方向夹持斜面都被支持，可旋转地布置在一对张紧螺栓（30）引导所述笼（31）的操作，根据本发明的附连到拉紧螺栓（30）提供的一个具有夹持第一斜面圆盘（33）相对地布置其它斜坡圆盘（34）同轴地布置在夹紧斜面的斜坡，所述滚动元件（32）还支持，其中，对于每个滚动体（32）的该相应的夹紧斜面 2个斜坡盘（33，34）具有相同的几何轮廓的 ufweisen。

7. 发明申请

WO2006021254A1 VORRICHTUNG ZUR DÄMPFUNG VON DREHSCHWINGUNGEN 审中-公开
标题翻译： DEVICE阻尼VIBRATIONS自转
公开(公告)号：WO2006021254A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/EP2005/006739
申请日：2005-06-22
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , WIESNETH, Bernhard , HOCHMUTH, Harald , ZERNICKEL, Alexander , WILHELM, Sigurd
发明人： WIESNETH, Bernhard , HOCHMUTH, Harald , ZERNICKEL, Alexander , WILHELM, Sigurd
IPC分类号： F02B67/06
CPC分类号： F16D41/12 , F16D43/16 , F16F15/1202 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang mit einer Freilaufkupplung (27), die zwischen einer Riemenscheibe (25) und einer Nabe (26) eines Rotors angeordnet ist, wobei die Nabe (26) mit einer Eingangswelle eines Zusatzaggregats und die Riemenscheibe (25) über ein Zugmittel mit einer Kurbelwelle verbunden sind und die Freilaufkupplung (27) einen die Nabe (26) umgebenden und an dieser befestigten Innenring (34) und einen den Innenring (34) mit radialem Spiel umgebenden, an der Riemenscheibe (25) befestigten Außenring (35) aufweist, wobei die im Innenring (34) mindestens ein fliehkraftabhängig betätigtes Verriegelungselement (36) und im Außenring (35) mindestens eine Verriegelungsaufnahme (37) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于在与带轮（25）和转子的轮毂（26）之间的单向离合器（27）的传动系的扭转振动的阻尼设置，所述轮毂（26），其具有的辅助单元的输入轴和滑轮（25）经由牵引机构的曲轴和单向离合器（27）包括围绕所述轮毂（26）连接，并连接到所述内环（34）和内环（34）与径向间隙周围（在带轮25 有）外圈安装（35），其中，（在内环34）的至少一个离心力依赖性致动锁定构件（36）和（在外环35）的至少一个锁定接收器（37）被布置。

8. 发明申请

WO2004101973A1 VORRICHTUNG FÜR ZUSATZAGGREGATE EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：装置以供额外骨料内燃机
公开(公告)号：WO2004101973A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：PCT/EP2004/004027
申请日：2004-04-16
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , WIESNETH, Bernhard , HOCHMUTH, Harald
发明人： WIESNETH, Bernhard , HOCHMUTH, Harald
IPC分类号： F02B67/06
CPC分类号： F16D43/208 , F02B67/06 , F16D45/00
摘要： Bei einer Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Zugmitteltrieb für Zusatzaggregate einer Brennkraftmaschine, mit einer Freilaufkupplung (27), die zwischen einer Riemenscheibe (25) und einer Nabe (26) angeordnet ist, befindet sich erfindungsgemäß zwischen der Riemenscheibe (25) und der Nabe (26), axial hinter der Freilaufkupplung (27), eine Verriegelungseinrichtung (33). Diese weist einen die Nabe (26) umgebenden und an dieser befestigten Innenring (34), einen den Innenring (34) mit radialem Spiel umgebenden, an der Riemenscheibe (25) befestigten Außenring (35) und mehrere Arretierkugeln (36) auf, welche gemeinsam mit Druckfedern (37) in Radialbohrungen (39) des Außenringes (35) angeordnet sind.
摘要翻译：是，根据轮（25）和所述轮毂之间的本发明的用于在一种用于内燃发动机的辅助单元的牵引驱动的扭转振动的阻尼，包括一个滑轮（25）和轮毂（26）之间的超速离合器（27）设置在设备（26），轴向后面的单向离合器（27），一个锁定装置（33）。这包括围绕轮毂（26）和附接到其内环（34），内圈（34）与径向间隙周围，以固定的（25）的外环（35）和多个锁定球（36），它们一起带轮用压缩弹簧（37）被布置在所述外环（35）的径向孔（39）。

9. 发明申请

WO2004038238A1 GELENKLAGER 审中-公开
公开(公告)号：WO2004038238A1
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/EP2003/011464
申请日：2003-10-16
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , MAASCH, Dirk , HOCHMUTH, Harald , WAGNER, Jörg
发明人： MAASCH, Dirk , HOCHMUTH, Harald , WAGNER, Jörg
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： F16C23/045
摘要： Bei einem Gelenklager mit einem als durchbohrter Kugelkörper ausgebildeten Innenring (2), der über eine den Innenring (2) umgebende Gleitbuchse (3) in einem Außenring (1) gelagert ist, welcher eine kugelförmige innere Oberfläche aufweist, wobei an dem Außenring (1) zwei diametral gegenüberliegende, von einer seiner Stirnseiten ausgehende Einführnuten (4) angebracht sind, die die Einführung des Innenringes (2) ermöglichen, ist erfindungsgemäß vor der Einführung des Innenringes (2) in den Außenring (1) die Gleitbuchse (3) auf den Innenring (2) aufgesteckt und anschließend durch ein spanloses Formgebungsverfahren an die kugelförmige äußere Oberfläche des Innenringes (2) angelegt.
摘要翻译：存储在枢轴承具有形成为穿透球体内圈（2）在外圈周围的内圈（2）滑动衬套（3）（1）具有球形内表面，其特征在于，所述外环（1）上两个径向相对的，从它的表面之一延伸的插入槽被设置（4），其允许引入所述内环（2）的，根据之前在外圈（1）的滑动衬套（3）到内环引入内圈（2）的本发明（2）插入，然后通过无切屑形成过程，以在内圈（2）施加的球形外表面。

10. 发明申请

WO2006136234A1 STELLEINRICHTUNG, INSBESONDERE ZUR VERSTELLUNG EINES FAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：停车设施，特别是用于调节车辆座椅
公开(公告)号：WO2006136234A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/EP2006/004266
申请日：2006-05-06
申请人： SCHAEFFLER KG , HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas
发明人： HOCHMUTH, Harald , DIRNBERGER, Thomas
IPC分类号： F16D41/08 , B60N2/22
CPC分类号： B60N2/2227 , B60N2/938 , F16D41/105
摘要： Eine Stelleinrichtung (1), insbesondere zur Sitzverstellung, umfasst - ein schwenkbares, insbesondere manuell betätigbares, Antriebselement (8) sowie ein um dieselbe Achse (A) drehbares, in einem Gehäuse (2) gelagertes Abtriebselement (3) in Form eines Außenrings, wobei sich mehrere einstückig an das Antriebselement (8) angeformte Schaltfinger (9) parallel zur Achse (A) erstrecken, - zwei radial innerhalb des Außenrings (3) angeordnete, jeweils mehrere zur Führung von Klemmrollen (17) vorgesehene Klemmflächen (16) aufweisende, gegeneinander um die Achse (A) verschwenkbare, mehrflügelige Klemmscheiben (11,12), zwischen welchen Aussparungen (15) gebildet sind, in die jeweils einer der Schaltfinger (9) eingreift, - eine auf dem Gehäuse (2) gehaltene Kappe (5), welche mehrere Spreiznocken (22) aufweist, wobei jede Spreiznocke (22) sowohl einen Abstandshalter (25) zwischen zwei auf benachbarten Klemmflächen (16) angeordneten Klemmrollen (17) als auch jeweils einen Anschlag (24) für die Klemmscheiben (11,12) bildet.
摘要翻译：的致动装置（1），特别是用于座椅调节，包括： - 一可枢转的，特别是手动致动的驱动元件（8）和一个围绕相同的轴线（A）在一个外壳（2）可转动地安装输出构件（3）在外部环的形式，其中在驱动部件上的几个单件（8）模塑变速指（9）平行于所述轴线（A）， - 具有彼此相对的外圈的径向内侧2（3），布置在每一种情况下的几个引导夹送辊（17）提供的夹持表面（16）绕所述轴线（A）枢转的，更翅夹持盘（11,12），凹部之间（15）形成，接合所述换档指（9）的相应的一个， - 一个在所述壳体（2）保持帽（5），其中相邻的夹紧表面上布置的两个之间的多个扩展凸轮（22），每个扩展凸轮（22）两者的间隔物（25）（16）压紧辊（17）和在每种情况下一个止动件（24）的F r是夹板（11,12）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式