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    • 5. 发明申请
    • UMSCHLINGUNGSTRIEB
    • 皮带传动
    • WO2006018095A1
    • 2006-02-23
    • PCT/EP2005/007998
    • 2005-07-22
    • INA-SCHAEFFLER KGBOGNER, MichaelPFLUG, Rainer
    • BOGNER, MichaelPFLUG, Rainer
    • F16H7/02
    • F01L1/024F16H7/023F16H2035/001F16H2035/003
    • Die Erfindung betrifft einen Umschlingungstrieb, insbesondere einen Steuerungsantrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem antreibenden Rad einer Antriebswelle, zumindest einem angetriebenen Rad einer Abtriebswelle und einem Umschlingungsmittel, wobei das antreibende oder das angetriebene Rad (1-7) aufgrund seiner unrunden Gestalt und seiner Phasenlage dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt, die zu einem beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels führt. Ein einfach und phasenrichtig sowie positionsbeständig montierbares, unrundes Rad (1-7) wird dadurch erreicht, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad in seiner phasenrichtigen Drehposition eine verdrehsichere Verbindung mit seiner antreibenden oder angetriebenen Welle aufweist.
    • 本发明涉及一种带驱动器,在内燃发动机的特定的控制驱动器,与驱动轴的驱动轮的输出轴中的至少一个从动轮和一个带装置,从而驱动或从动轮(1-7),由于其非圆形的形状和它的相位位置的带驱动 施加额外的非均匀性,这导致带的平静运行。 容易且正确的相位位置以及耐安装,非圆形轮(1-7)是这样实现的具有其驱动或从动轴在其正确的相位旋转位置的可旋转连接的驱动或从动轮为非圆形。
    • 7. 发明申请
    • KLEMMKÖRPERFREILAUFEINRICHTUNG ZUM KUPPELN IN BEIDE DREHRICHTUNGEN
    • 楔块装置技术皮条客在两个旋转方向
    • WO2004111483A1
    • 2004-12-23
    • PCT/EP2004/005174
    • 2004-05-14
    • INA-SCHAEFFLER KGMICHAEL, UweBOGNER, Michael
    • MICHAEL, UweBOGNER, Michael
    • F16D41/08
    • F16D41/069F16D41/07F16D41/084F16D43/18
    • Klemmkörperfreilaufeinrichtung zum Kuppeln in beide Drehrichtungen mit zumindest einer Innen- (1) und zumindest einer Außenklemmbahn (2), die mit treibenden und angetriebenen Maschinenelementen einer Brennkraftmaschine, z. B. einer Riemenscheibe oder einem Zahnrad einerseits und einem Startergenerator andererseits, verbunden sind, mit zwischen den Klemmbahnen (1 und 2) angeordneten Klemmkörpern (3, 4, 5), die innere (6) und äußere Klemmkonturen (7) aufweisen, wobei zumindest eine der Klemmkonturen zwei beabstandete Stützen (8, 9) aufweist, die beim Kippen der Klemmkörper (3, 4, 5) in beide Drehrichtungen ein Klemmen der Klemmkörper zwischen den Klemmbahnen (1, 2) mittels entlang der Klemmkörper verlaufenden Stützlinien (16,18) und damit ein Kuppeln der Bauteile miteinander bewirken, und mit zumindest einem zwischen den Klemmbahnen (1, 2) angeordneten Käfig (13), der entsprechende Ausnehmungen für die Klemmkörper (3, 4, 5) aufweist, wobei die Klemmkörper (3, 4, 5) in eine Kipprichtung mittels zumindest einer Feder (12) belastet sind und dass die Klemmkörper (3, 4, 5) je eine Masse (17, 17a) aufweisen, deren Schwerpunkt außerhalb der Stützlinien (16, 18) derart außermittig angeordnet ist, dass die im Schwerpunkt der Masse (17, 17a) angreifende Fliehkraft ein Kippen der Klemmkörper (3, 4, 5) gegen die Federkraft bewirkt.
    • 楔块式离合器装置,用于在两个旋转方向上与至少一个内(1)和至少一个耦合外夹紧腹板(2)中,与驱动和内燃发动机的驱动机械元件,Z。 作为一个滑轮或在一方面的齿轮和在另一方面的起动器发电机,被连接时,其被布置在夹紧腹板(1和2)的夹紧机构之间的(3,4,5),内(6)和外夹紧轮廓(7),其中至少 夹持轮廓中的一个具有两个间隔开的支撑件(8,9),其中所述夹紧机构的倾斜过程中(3,4,5)在旋转的两个方向上,夹紧腹板之间的夹紧件的夹紧(1,2)通过沿夹持体延伸的支撑线装置(16,18 )和组分的耦合引起对于彼此和布置成与至少一个(在夹紧腹板1之间,2)对应的凹部的保持架(13),用于夹紧体(3,4,5),其中,所述夹紧体(3,4 ,5)在倾斜方向通过至少一个弹簧(12来装载),并且所述夹紧机构(3,4,5),图17A),每个包括质量(17,其在支撑线(16外重心,18设置),例如偏心 ,D 屁股使物质(17,17a)的作用的离心力夹紧体(3,4,5)克服弹簧力的倾斜的重心。