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1. 发明申请

WO2015023019A1 편심치차의 진동 방지 방법 및 질량조절방법 审中-公开
标题翻译：用于偏心齿轮的振动预防方法和质量调节方法
公开(公告)号：WO2015023019A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/KR2013/007412
申请日：2013-08-16
申请人： 장세안
发明人： 장세안
IPC分类号： F16H1/28 , F16H1/32 , F16F15/131 , F16F15/129
CPC分类号： F16H55/17 , F16H2035/001
摘要： 본 발명은 감속기의 편심치차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전시 편심질량에 의한 진동의 발생을 방지할 수 있는 편심치차의 진동 방지 방법에 관한 것이다. 본 발명 편심치차의 진동 방지 방법은, 편심치차에 홀 또는 홈의 형태로 된 질량조절부를 형성하거나 두께를 달리하여 편심치차의 질량중심이 회전중심과 일치되도록 하는 것이다. 본 발명 편심치차의 진동 방지 방법에 따르면 편심치차 자체가 진동하지 않으므로 이러한 편심치차는 한 개만 사용해도 감속기를 구성할 수가 있다. 기존의 다른 감속기처럼 회전질량의 균형을 맞추기 위하여 추가의 편심치차나 균형추를 부가할 필요가 없으므로 기구가 간단해진다.
摘要翻译：减速机的偏心齿轮技术领域本发明涉及一种减速机的偏心齿轮，更具体地说，涉及一种能够防止旋转中的偏心质量产生振动的偏心齿轮的防振方法。偏心齿轮的防振方法通过在偏心齿轮中形成孔或凹部形状的质量调节部或通过改变偏心齿轮的厚度来使偏心齿轮的质量中心和旋转中心相互一致。根据偏心齿轮的防振方法，偏心齿轮本身不会振动，从而减速器只能由一个偏心齿轮构成。此外，与其他现有的减速器不同，不需要添加额外的偏心齿轮或平衡重以平衡旋转质量，因此可以实现简单的机构。

2. 发明申请

WO2006000278A1 UMSCHLINGUNGSTRIEB FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN MIT TRIEBBERUHIGUNG 审中-公开
标题翻译：皮带传动用于动力CALMING内燃机
公开(公告)号：WO2006000278A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/EP2005/005481
申请日：2005-05-20
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , PFLUG, Rainer
发明人： PFLUG, Rainer
IPC分类号： F16H7/06
CPC分类号： F16H55/171 , F16H2007/0872 , F16H2035/001
摘要： Umschlingungstrieb, insbesondere Steuerungsantrieb für eine Brennkraftmaschine oder eines ihrer Nebenaggregate mit mindestens einem antreibenden Zahnrad und mindestens einem abtreibenden Zahnrad und einer Spann- oder Umlenkrolle und mit einem sie verbindenden Umschlingungsmittel (Zahnriemen oder Kettentrieb), wobei wenigstens eines der Zahnräder (Ausgleichszahnrad (1)) so ausgebildet ist, dass es bei der Rotation dem Trieb eine Ungleichförmigkeit aufprägt mit dem Ziel der Beruhigung des Triebes, wobei das Ausgleichszahnrad eine mit einer einen phasenkonstanten Lauf mit dem Umschlingungstrieb sichernden Profilverzahnung (2) für das Umschlingungsmittel versehene Spann- oder Umlenkrolle (1) ist.
摘要翻译：皮带驱动，在用于内燃机特别是控制驱动器或与至少一个驱动齿轮和至少一个无效齿轮和张紧或导辊，及一连接带装置（齿形带或链驱动器），所述齿轮中的至少一个所述辅助单元中的一个（惰轮（1））被设计成使得它的驱动非均匀性的旋转过程中施加镇静的驱动器，其特征在于，一个带锁定的相位恒定的运行与带驱动花键（2），用于所述带的差动齿轮装置，设置张紧或者导向辊的目的（1）是。

3. 发明申请

WO2016038268A1 TRANSMISSION MECANIQUE POUR UNE UNITE D'EMPILAGE DU COURRIER AVEC UN EMBRAYAGE-FREIN ET UN ENGRENAGE ELLIPTIQUE 审中-公开
标题翻译：用于包裹离合器和椭圆齿轮的邮箱的机械传输
公开(公告)号：WO2016038268A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/FR2015/052232
申请日：2015-08-20
申请人： SOLYSTIC
发明人： BEAUGRAND, Wilfrid
IPC分类号： F16H35/00 , B07C3/00 , B65H29/40 , B65H29/60 , B65H31/06 , F16H35/02
CPC分类号： F16H35/02 , B07C3/008 , B65H29/40 , B65H29/60 , B65H31/06 , B65H2301/321 , B65H2403/42 , B65H2403/72 , B65H2403/725 , B65H2511/212 , B65H2511/514 , B65H2513/51 , B65H2553/22 , B65H2553/23 , B65H2553/40 , B65H2701/1313 , B65H2701/1916 , F16H2035/001 , F16H2035/003 , B65H2220/03 , B65H2220/01 , B65H2220/11 , B65H2220/02
摘要： Une unité d'empilage du courrier dans une machine de tri postal comprend un actionneur d'empilage (22) entraîné en rotation de manière saccadée pour empiler sur chant les articles de courrier dans un réceptacle de stockage. L'actionneur est accouplé en rotation à un embrayage-frein (34) entraîné à vitesse constante et il est prévu en outre un engrenage elliptique (30,31) entre l'embrayage-frein et ledit actionneur d'empilage.
摘要翻译：本发明涉及一种邮政分拣机中的邮寄堆垛单元，其特征在于，包括一个以。ky的方式旋转的堆垛致动器（22），以将邮件堆放在一个储存容器中。致动器可旋转地联接到以恒定速度驱动的离合器制动器（34），并且另外在离合器制动器和堆叠致动器之间设置椭圆齿轮（30,31）。

4. 发明申请

WO99050558A1 HIGH PRESSURE PUMP SYSTEM 审中-公开
标题翻译：高压泵系统
公开(公告)号：WO99050558A1
公开(公告)日：1999-10-07
申请号：PCT/US1999/006266
申请日：1999-03-23
IPC分类号： F04B35/01 , F04B17/03 , F16H35/02 , F04B35/04
CPC分类号： F16H35/02 , F04B17/03 , F16H2035/001 , Y10T74/18144 , Y10T74/18152
摘要： An energy efficient high pressure pump system includes a drive motor (12) driving an eccentric transmission, which drives a reciprocating pump (28) having a number of cylinders. The eccentric transmission transmits a torque demand from the reciprocating pump, which varies with time, to the drive motor such that the torque demand on the drive motor is substantially constant. The pump system includes an eccentric sprocket (16) mounted on the output shaft of the drive motor and driving an eccentric sprocket (22) on an idler which includes a concentric sprocket (24) driving a concentric sprocket (26) on the reciprocating pump with the eccentricity of the eccentric sprockets being proportional to the maximum and minimum torque demand characteristics of the reciprocating pump.
摘要翻译：节能高压泵系统包括驱动马达（12），所述驱动马达驱动偏心传动装置，所述偏心传动装置驱动具有多个气缸的往复泵（28）。偏心变速器将来自往复泵的扭矩需求传递给驱动马达，使得对驱动马达的转矩需求基本上是恒定的。所述泵系统包括安装在所述驱动马达的输出轴上的偏心链轮（16），并且在惰轮上驱动偏心链轮（22），所述偏心链轮包括驱动所述往复泵上的同心链轮（26）的同心链轮（24）偏心链轮的偏心率与往复泵的最大和最小扭矩需求特性成比例。

5. 发明申请

WO2014095187A1 PLANETENGETRIEBESTRUKTUR MIT VARIABLEM ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS UND VERFAHREN ZUM VERÄNDERN EINES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSES EINER PLANETENGETRIEBESTRUKTUR 审中-公开
标题翻译：用于改变的关系行星结构的译本变比和方法行星结构
公开(公告)号：WO2014095187A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/EP2013/074002
申请日：2013-11-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： LORENZ, Daniel , WEIGAND, Thomas , HÖCHE, Tobias
IPC分类号： F16F15/12 , F16H3/76 , F16H35/02 , F16H1/28
CPC分类号： F16H3/76 , F16F15/1206 , F16H2001/2881 , F16H2035/001
摘要： Eine Planetengetriebestruktur 510 mit variablem Übersetzungsverhältnis umfasst einen Planetenradträger 9, zumindest zwei mit dem Planetenradträger 9 verbundene Planetenradpaarungen 10, ein Hohlrad 8 und ein hohlradartiges Bauteil 11, 100, 200, 300, 400. Jede der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 weist zumindest zwei verdrehfest verbundene Planetenräder 42, 49 auf. Ferner steht das Hohlrad 8 mit jeweils einem ersten Planetenrad 49 der beiden Planetenräder 42, 49 der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 in Wirkverbindung. Das hohlradartige Bauteil 11, 100, 200, 300, 400 weist zumindest zwei in radialer Richtung bewegbare Hohlradsegmente 39 auf. Jedes der zumindest zwei Hohlradsegmente 39 steht mit einem zweiten Planetenrad 42, 51, 600 der beiden Planetenräder 42, 49 der zumindest zwei Planetenradpaarungen 10 in Wirkverbindung. Ein Übersetzungsverhältnis zwischen dem Hohlrad 8 und dem hohlradartigen Bauteil 11, 100, 200, 300, 400 ist durch eine radiale Bewegung der zumindest zwei Hohlradsegmente 39 veränderbar.
摘要翻译：行星齿轮结构510具有可变传动比包括一个行星齿轮架9，至少两个连接Planetenradpaarungen 10的行星齿轮架9，环齿轮8和中空轮状构件11，100，200，300，400的每一个的至少两个Planetenradpaarungen 10的具有至少两个可旋转地连接行星齿轮 42，49。此外，环形齿轮8在每种情况下具有行星齿轮42，在操作连接所述至少两个Planetenradpaarungen 10的49的第一行星齿轮49。中空轮状构件11，100，200，300，400具有至少两个在径向方向上可动Hohlradsegmente 39 每个所述至少两个Hohlradsegmente 39的接合与第二行星齿轮42，51，所述两个行星齿轮42，在操作连接所述至少两个Planetenradpaarungen 10 49 600。环形齿轮8和中空轮状构件11，100，200，300，400可以通过所述至少两个Hohlradsegmente的径向运动被改变。39之间的传动比

6. 发明申请

WO2004055417A1 VORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN VON VERSTELLKOMPONENTEN IM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： DEVICE调整组件的机动车PRESSING
公开(公告)号：WO2004055417A1
公开(公告)日：2004-07-01
申请号：PCT/DE2003/002060
申请日：2003-06-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DREWE, Ingo , LANDAU, Oliver
发明人： DREWE, Ingo , LANDAU, Oliver
IPC分类号： F16H35/02
CPC分类号： F02B37/24 , F01D17/16 , F05D2220/40 , F16H35/02 , F16H2035/001 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen von Verstellkomponenten (50) im Kraftfahrzeug, insbesondere eines Turboladers (60) mit einer variablen Turbinen- oder Schiebergeometrie, wobei die mindestens eine Verstellkomponente (50) mittels eines Stellmotors (22) zwischen zwei Endpositionen versteilbar ist und zwischen dem Stellmotor (23) und der mindestens einen Verstellkomponente (50) ein Antriebselement (28) und ein Abtriebselement (32) aufweisendes Getriebe (20) angeordnet ist, dessen Drehmoment-Übersetzungsverhältnis sich mit dem Drehwinkel (40) des Abtriebselements (32) ändert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆中致动调整部件（50），特别是具有可变的涡轮或滑动的几何形状，其中，所述至少一个调节元件（50）是由伺服马达的装置（22）两个端部位置之间versteilbar的涡轮增压器（60）的和之间伺服电动机（23）和所述至少一个调整构件（50）的驱动构件（28）和显示出传输（20）的输出构件（32）被布置，转矩 - 速度比与所述输出元件（32）的旋转（40）的角度而变化。

7. 发明申请

WO2006021279A1 ZUGMITTELTRIEB, INSBESONDERE FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：牵引传动装置，特别是用于内燃机
公开(公告)号：WO2006021279A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/EP2005/008095
申请日：2005-07-26
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , HARTMANN, Bernd
发明人： HARTMANN, Bernd
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F01L1/02 , F01L1/024 , F16H7/1272 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853 , F16H2035/001 , F16H2035/003
摘要： Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Umschlingungsmittel (6), einer auf das Umschlingungsmittel einwirkenden Spannvorrichtung (7), wenigstens einem antreibenden Rad (2) und wenigstens einem angetriebenen Rad (4, 5), von denen wenigstens eines unrund ausgebildet und/oder exzentrisch gelagert ist, wobei die Spannvorrichtung als Rastspanner (7, 21) mit einem am Motor befestigten Teil (8) und einem demgegenüber bewegbaren Teil (9) ausgebildet ist, die miteinander verrastet sind, wobei das bewegbare Teil (9) bei nachlassender Spannung des Umschlingungsmittels unter dem Einfluss eines Federelements (10) zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird und eine Bewegung in umgekehrter Richtung gesperrt ist.
摘要翻译：牵引机构，特别是用于内燃发动机，具有一个带装置（6），作用在带张紧装置上的力（7），至少一个驱动轮（2）和至少一个从动轮（4，5），其中的一个与至少圆形成和/ 或偏心地安装，其特征在于，所述张紧装置为锁定夹具（7,21）与固定在发动机部（8）形成和相对可动部（9），其被锁定到彼此，其中所述可移动部件（9）随电压一个弹簧元件的作用下带（10）被朝向带装置移动，并且一个运动被阻止在相反方向上。

8. 发明申请

WO2006018095A1 UMSCHLINGUNGSTRIEB 审中-公开
标题翻译：皮带传动
公开(公告)号：WO2006018095A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/EP2005/007998
申请日：2005-07-22
申请人： INA-SCHAEFFLER KG , BOGNER, Michael , PFLUG, Rainer
发明人： BOGNER, Michael , PFLUG, Rainer
IPC分类号： F16H7/02
CPC分类号： F01L1/024 , F16H7/023 , F16H2035/001 , F16H2035/003
摘要： Die Erfindung betrifft einen Umschlingungstrieb, insbesondere einen Steuerungsantrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem antreibenden Rad einer Antriebswelle, zumindest einem angetriebenen Rad einer Abtriebswelle und einem Umschlingungsmittel, wobei das antreibende oder das angetriebene Rad (1-7) aufgrund seiner unrunden Gestalt und seiner Phasenlage dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt, die zu einem beruhigten Lauf des Umschlingungsmittels führt. Ein einfach und phasenrichtig sowie positionsbeständig montierbares, unrundes Rad (1-7) wird dadurch erreicht, dass das antreibende oder angetriebene unrunde Rad in seiner phasenrichtigen Drehposition eine verdrehsichere Verbindung mit seiner antreibenden oder angetriebenen Welle aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种带驱动器，在内燃发动机的特定的控制驱动器，与驱动轴的驱动轮的输出轴中的至少一个从动轮和一个带装置，从而驱动或从动轮（1-7），由于其非圆形的形状和它的相位位置的带驱动施加额外的非均匀性，这导致带的平静运行。容易且正确的相位位置以及耐安装，非圆形轮（1-7）是这样实现的具有其驱动或从动轴在其正确的相位旋转位置的可旋转连接的驱动或从动轮为非圆形。

9. 发明申请

WO2002090149A1 COMPACT PARK MECHANISM FOR A VEHICLE EXTERNAL MIRROR 审中-公开
标题翻译：用于车辆外部镜子的紧凑公园机构
公开(公告)号：WO2002090149A1
公开(公告)日：2002-11-14
申请号：PCT/AU2002/000544
申请日：2002-05-03
申请人： SCHEFENACKER VISION SYSTEMS AUSTRALIA PTY LTD , FIMERI, Garry, Gordon, Leslie , JAENSCH, Peter
发明人： FIMERI, Garry, Gordon, Leslie , JAENSCH, Peter
IPC分类号： B60R1/074
CPC分类号： B60R1/074 , F16H35/02 , F16H37/122 , F16H2035/001
摘要： A vehicle external mirror assembly comprising a base (9) mountable to a vehicle, a head (8) pivotally mounted to the base (9), the head (8) supporting a mirror, and a park mechanism (100) for rotating the head (8) with respect to the base (9) from a deployed position to a parked position in which the outermost position of the head (8) is positioned closer to the vehicle, the park mechanism (100) comprising a motor having an output shaft connected to a reduction gear train, the park mechanism (100) is located within the base (9).
摘要翻译：一种车辆外部反射镜组件，包括可安装到车辆的基座（9），可枢转地安装到基座（9）的头部（8），支撑镜子的头部（8）和用于使头部（8）相对于所述基座（9）从展开位置移动到所述头部（8）的最外侧位置更接近所述车辆的停放位置，所述停放机构（100）包括具有输出轴连接到减速齿轮系，停车机构（100）位于基座（9）内。

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