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1. 发明申请

WO2006050785A1 RADNABEN-GELENK-EINHEIT 审中-公开
标题翻译： HUB联合股
公开(公告)号：WO2006050785A1
公开(公告)日：2006-05-18
申请号：PCT/EP2005/011059
申请日：2005-10-14
申请人： GKN DRIVELINE DEUTSCHLAND GMBH , FAG KUGELFISCHER AG & CO. OHG , CERMAK, Herbert , SPRINGER, Alfred , MASUR, Ernst , NIEBLING, Peter
发明人： CERMAK, Herbert , SPRINGER, Alfred , MASUR, Ernst , NIEBLING, Peter
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： F16D3/2237 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0094 , F16D2003/22326 , Y10S464/906
摘要： Radnaben-Gleichlaufdrehgelenk-Einheit, bei welcher eine Radnabe (60, 90) mit einer Durchgangsöffnung (59, 89) die eine innere Wellenverzahnung (44, 74) trägt, mit dem Gelenkaußenteil (46, 76) eines Gleichlauffestgelenks (42, 72) verspannt ist, an dem ein Zapfen (53, 83) mit einer äußeren Wellenverzahnung (54, 84) angeformt ist, wobei innere Wellenverzahnung (44, 74) der Durchgangsöffnung (59, 89) und äußere Wellenverzahnung (54, 84) des Zapfens (53, 83) ineinandergreifen, und ein zweireihiges Radlager (43, 73) auf die Radnabe (60, 90) aufgeschoben ist, die einen inneren Lagerring (64, 94) umfaßt, an dem sich eine Stirnfläche (52, 82) des Gelenkaußenteils (46, 76) unmittelbar abstützt, wobei die Hälfte der Summe aus Teilkreisdurchmesser der Gelenkkugeln PCD und Lagerbreite B L größer ist als der Mittenabstand A GL zwischen Gleichlaufdrehgelenk (42, 72) und Radlager (43, 73), d. h. (PCD + B L ) /2 > A GL .
摘要翻译：毂等速万向节单元，其中一个轮毂（60，90）配有一个通道开口（59，89）夹持内轴齿（44，74），具有固定的等速万向节（42，72）的外侧接头部件（46，76）所述销的通道开口（59，89）和外轴齿（54，84）的是，在其上形成具有外轴齿（54，84）的销（53，83），所述内轴齿（44，74）（53 目，83），以及在轮毂（60，90）双列的车轮用轴承（43，73）被推动时，内轴承环（64，94），在该外侧接头部件的端面（52，82）（46 直接支持76），所述接头的球PCD和轴承宽度B _{→的节圆直径的一半的总和大于中心距离A _{更大GL （之间的等速万向节42，72）和轮毂轴承（43，73）中，d。小时。（PCD + B _{→）/ 2> A _{GL 。}}}}

2. 发明申请

WO2007014553A1 RADLAGERANORDNUNG MIT STIRNVERZAHNUNG 审中-公开
标题翻译：与前牙轴承配置
公开(公告)号：WO2007014553A1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：PCT/DE2006/001343
申请日：2006-08-02
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , LANGER, Roland
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , LANGER, Roland
IPC分类号： B60B27/00 , F16C43/04 , F16D1/076
CPC分类号： F16D1/076 , B60B27/0005 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C43/04 , F16C2240/40 , F16C2326/02 , F16D1/033
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radlageranordnung mit wenigstens zwei Reihen Wälzkörpern zur Lagerung einer mit der Radlageranordnung durch ein Antriebselement antreibbaren Radnabe. Die Radnabe ist mit dem Antriebselement verbunden; die Radnabe und das Antriebselement greifen mittels einer Paarung von miteinander korrespondierenden Stirnverzahnungen formschlËssig ineinander. An der Radlageranordnung ist ein Verhältnis von Durchmesser (VTK) eines Verzahnungsteilkreises der radlageranordnungsseitigen Stirnverzahnung zu Wälzkörper-Reihenabstand (RA) der wenigstens zwei Reihen Wälzkörpern größer drei, als Zahlenwert 3, realisiert.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于通过驱动元件轮毂轴承用车轮轴承组件可驱动的滚动体的至少两行的车轮用轴承装置。轮毂被连接到所述驱动构件; 轮毂和所述驱动构件通过一对formschlËssig相互对应的端部齿圈的方式彼此接合。在车轮用轴承装置具有车轮轴承装置侧的端部齿的齿节圆的直径（VTK）的比值大于3，实现为数值3到滚动体的至少两排的滚动元件列间距（RA）。

3. 发明申请

WO2006114083A1 NABE EINER RADLAGEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：轮毂轮轴承单元
公开(公告)号：WO2006114083A1
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：PCT/DE2006/000676
申请日：2006-04-19
申请人： SCHAEFFLER KG , LANGER, Roland , MASUR, Ernst , HEISS, Ralf , FÜLLER, Benno , NIEBLING, Peter
发明人： LANGER, Roland , MASUR, Ernst , HEISS, Ralf , FÜLLER, Benno , NIEBLING, Peter
IPC分类号： F16C19/18 , F16C43/04 , F16C35/063 , B60B27/00
CPC分类号： F16C19/186 , B60B27/0005 , B60B27/0031 , F16C19/184 , F16C35/063 , F16C43/04 , F16C2326/02 , F16D1/072 , F16D1/076
摘要： Die Erfindung betrifft eine Nabe (1) einer Radlagereinheit mit zumindest einem auf der Nabe (1) sitzenden Innenring (2, 28) , wobei der Innenring (2, 28) durch einen aus der Nabe (1) umgeformten Bund (3, 31) axial auf der Nabe (1) gehalten ist und dabei der Bund (3, 31) eine Verzahnung (4, 11 , 15, 23, 25) aufweist und wobei der Innenring (2, 28) stirnseitig radial innen eine Ausbrechung (5) aufweist und dabei die Ausbrechung (5) mit plastisch verdrängtem Material des Bundes (3, 31) so ausgefüllt ist, dass das Material den Innenring (2, 28) zumindest in der Ausbrechung (5) hintergreift und dass das Material in der Ausbrechung (5) in radialer Richtung von dem Innenring (2, 28) eingefasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个车轮轴承单元上的轮毂的轮毂（1）（1）嵌合内圈（2，28），其特征在于，由（1）凸缘的轮毂中的一个变形，内环（2，28）（3,31）沿轴向在所述轮毂（1）被保持，而套环（3，31）的齿圈（4，11，15，23，25），并且其中所述内环（2，28）中的松脱内端面径向（5）而松脱（5）与套环（3，31）的塑性移位的材料填充，以便从后面至少在松脱内圈（2，28）的材料（5），并且在所述松脱的材料（5）被包围在从内圈（2，28）的径向方向。

4. 发明申请

WO2006111146A2 RADLAGERGELENKEINHEIT 审中-公开
标题翻译：轴承联合股
公开(公告)号：WO2006111146A2
公开(公告)日：2006-10-26
申请号：PCT/DE2006/000684
申请日：2006-04-20
申请人： SCHAEFFLER KG , LANGER, Roland , MASUR, Ernst , HEISS, Ralf , FÜLLER, Benno , NIEBLING, Peter
发明人： LANGER, Roland , MASUR, Ernst , HEISS, Ralf , FÜLLER, Benno , NIEBLING, Peter
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： F16D3/22 , B60B27/00 , F16D1/076
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radlagergelenkeinheit (1) mit zumindest einem auf einer Nabe (5) der Radlagergelenkeinheit (1) sitzenden Innenring (4), wobei der Innenring (4) durch einen aus der Nabe (5) umgeformten Bund (6) axial auf der Nabe (5) gehalten ist und dabei der Bund (6) eine Verzahnung (7) im Eingriff mit einer entsprechenden Gegenverzahnung (8) an einem Gelenkbauteil (9) aufweist und wobei die Verzahnung (7) und die Gegenverzahnung (8) mittels wenigstens eines sich an der Nabe (5) abstützenden und in ein Gewinde (12) am Gelenkbauteil (9) eingreifenden Schraubelementes (17) gegeneinander verspannt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种车轮用轴承（1）上的轮毂的至少一个（5）的车轮轴承接头单元（1），其装配关节单元内环（4），其中所述内环（4）通过其中一个所述轮毂（5）变形轴环（6）沿轴向在轮毂（5）被保持，而套环（6）具有（7）接合的齿部与对应的反齿状部（8）上的枢转构件（9），并且其中所述齿部（7）和对齿（8）的装置的至少一个支承在轮毂（5）和接合所述铰链部件（9）螺杆元件（17）的螺纹（12）被支撑在彼此。

5. 发明申请

WO2006053531A3 RADLAGEREINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2006053531A3
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：PCT/DE2005/002034
申请日：2005-11-11
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
IPC分类号： F16C19/18 , B60B27/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1 , 4) mit wenigstens einem Außenteil (8, 21) , mit zumindest einem Innenteil (10) und mit wenigstens zwei Reihen Wälzkörpern (11 ) zwischen dem Außenteil (8, 21 ) und dem Innenteil, wobei an dem Außenteil (8, 21 ) jeweils zumindest eine Innenlaufbahn (15, 16) sowie an dem Innenteil (10) jeweils wenigstens eine Außenlaufbahn (13, 14) für die Wälzkörper (11 ) einer Reihe ausgebildet ist und das Verhältnis von Teilkreisdurchmesser (Tk) zum Wälzkörperdurchmesser (dk) grösser als sechs ist.

6. 发明申请

WO2008003293A2 RADNABEN-GELENK-EINHEIT 审中-公开
标题翻译： HUB联合股
公开(公告)号：WO2008003293A2
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/DE2007/001159
申请日：2007-06-28
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/18 , F16D3/22
CPC分类号： B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C2326/02 , F16D3/2237 , F16D2003/22326 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radnaben-Gleichlaufdrehgelenk-Einheit, bei welcher eine Radnabe (60, 90) mit einer Durchgangsöffnung (59, 89), die eine innere Wellenverzahnung (44, 74) trägt, mit dem Gelenkaußenteil (46, 76) eines Gleichlaufdrehgelenks (42, 72) verspannt ist, an dem ein Zapfen (53, 83) mit einer äußeren Wellenverzahnung (54, 84) angeformt ist, wobei innere Wellenverzahnung (44, 74) der Durchgangsöffnung (59, 89) und äußere Wellenverzahnung (54, 84) des Zapfens (53, 83) ineinander greifen und ein zweireihiges Radlager (43, 73) auf die Radnabe (60, 90) aufgeschoben ist, die einen inneren Lagerring (64, 94) umfasst, an dem sich eine Stirnfläche (52, 82) des Gelenkaußenteils (46, 76) unmittelbar abstützt, wobei der Teilkreisdurchmesser (TKD) des Wälzlagers größer ist als der Teilkreisdurchmesser (PCD) des Gleichlaufdrehgelenks.
摘要翻译：
本发明涉及一种轮毂等速万向节单元，其中一个轮毂（60，90）配有一个通道ouml;开口（59，89），内轴齿（44，74）TR＆AUML GT; ，具有等速万向节的Gelenkau ROAD enteil（46，76）（42，72）被夹紧，在其上的销（53，83）配有一个＆U ROAD年长轴齿（54，84）AUML形成，所述内轴齿（ 44，74）的通道＆oUML的;在所述轮毂上的销的开口（59，89）和BEARüROAD ERE轴齿（54，84）（53，获得83）到彼此和多排车轮用轴承（43，73）（60，90 推），则Gelenkau ROAD enteils（46，76）立即ABST导航用途TZT的内轴承环（64，94），在该端面BEAR表面（52，82），其中，所述W＆AUML的节圆直径（TKD）; lzlagers大于等速万向节的节圆直径（PCD）。

7. 发明申请

WO2008003292A1 LAGERANORDNUNG EINER ÜBER EIN DREHGELENK ANTREIBBAREN RADNABE EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：作者在旋转轴承装置从动轮毂的机动车辆
公开(公告)号：WO2008003292A1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/DE2007/001158
申请日：2007-06-28
申请人： SCHAEFFLER KG , LANGER, Roland , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst
发明人： LANGER, Roland , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/18 , F16C33/30 , F16C35/063 , F16C43/04
CPC分类号： F16C19/186 , B60B27/0005 , B60B27/0031 , B60B27/0042 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C2326/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) einer über ein Drehgelenk (5) antreibbaren Radnabe (2) eines Kraftfahrzeuges, mit einem auf der Radnabe (2) aufgezogenen zweireihigen Wälzlager (11) mit zumindest einem separaten Lagerinnenring (17), der mit einer Stirnfläche (24) axial über das Ende eines Achsstumpfs (18) der Radnabe (2) hinausragt, wobei das Wälzlager (11) über eine auf die Stirnfläche (24) des separaten Lagerinnenringes (17) einwirkende Gegenfläche (25) eines Gelenkkörpers (7) des Drehgelenks (5) axial vorgespannt ist. Um eine verbesserte Verbindung von Radnabe mit Drehgelenk zu ermöglichen und um eine Vorspannung des Wälzlagers besser einstellen zu können, ist vorgesehen, dass eine Stirnfläche des Achsstumpfs (18) der Radnabe (2) eine Stirnverzahnung (3) aufweist, welche mit einer korrespondierenden Stirnverzahnung (4) des Gelenkkörpers (7) des Drehgelenks (5) drehfest verbindbar ist, wobei die Stirnverzahnungen (3, 4) zumindest teilweise radial und axial unterhalb des Wälzlagers (11) angeordnet sind, und dass der Lagerinnenring (17) mit einem Mittel (27) zum axialen Toleranzausgleich zwischen dem Lagerinnenring (17) und der Gegenfläche (25) des Gelenkkörpers (7) in Verbindung steht.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承装置（1）通过旋转接头一个（5）驱动的轮毂（2）的机动车辆，具有在轮毂（2）的双列滚子轴承（11）饲养与至少一个单独的内轴承座圈（17）的端面的轴向（24）伸出通过在单独的轴承内圈的端面（24）的轮毂（2），其中所述滚柱轴承（11）的短轴（18）的端部（17）作用一个接头主体的反表面（25）（7）的旋转接头（5）沿轴向预加载。为了使轮毂的具有旋转接头和所述滚子轴承最好设置的偏置电压的改进的连接，它提供的是，轮毂的短轴（18）的端面（2）具有端部齿（3），其（与相应的端面齿 4）接头主体（7）的枢转接头（5）可旋转地连接，其中，所述端齿轮（3,4）被布置成至少部分地沿径向和轴向轴承（11）的下方，并且的轴承内圈（17）（用装置27 ）（用于轴承内圈17）与接头本体（7）的对置表面（25）之间的轴向的公差补偿连接。

8. 发明申请

WO2006116977A1 ABGEDICHTETES RADIALWÄLZLAGER, INSBESONDERE RADLAGER EINES KRAFTFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：密封式径向轴承，机动车特别是轴承
公开(公告)号：WO2006116977A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/DE2006/000742
申请日：2006-04-28
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , WALDERT, Hartwig , SCHÖNER, Georg
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , WALDERT, Hartwig , SCHÖNER, Georg
IPC分类号： F16C33/78
CPC分类号： F16J15/3264 , F16C19/184 , F16C19/52 , F16C33/7816 , F16C33/7863 , F16C2240/60 , F16C2326/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein abgedichtetes Radialwälzlager (1), insbesondere Radlager eines Kraftfahrzeuges, welches im Wesentlichen aus einem äußeren Lagerring (2) und einem inneren Lagerring (3) sowie aus einer Vielzahl zwischen den Lagerringen (2, 3) abrollenden Wälzkörpern (4) besteht, die durch einen Lagerkäfig (5) in gleichmäßigen Abständen zueinander gehalten werden. Dabei erstreckt sich beidseitig axial beabstandet zu den Wälzkörpern (4) zwischen den Lagerringen (2, 3) jeweils ein radial angeordnetes Dichtelement (6), welches eine oder mehrere mit dem äußeren Lagerring (2) verbundene Dichtlippen (8, 9) aufweist, die an einem mit dem inneren Lagerring (3) durch einen Presssitz verbundenen Schleudernring (10) zur Anlage kommen. Erfindungsgemäß besteht der Schleuderring (10) des Dichtelementes (6) aus einem einfachen kaltverformbaren Stahlblech und weist eine galvanische Korrosionsschutzbeschichtung (13) mit zinkhaltigen Bestandteilen auf, durch deren kathodische Schutzwirkung sowohl Rostunterwanderungen des Schleuderrings (10) an dessen Presssitz zum inneren Lagerring (3) als auch Korrosionsansätze im Bereich der Anlage des Dichtlippen (8, 9) am Schleuderring (10) vermeidbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种密封的径向滚子轴承（1），尤其是机动车辆的车轮轴承，基本上由外轴承环（2）和内轴承环（3）和从所述轴承环之间的各种各样的（2，3）滚动辊（4）它们由轴承保持架（5）彼此以相等的间隔保持。在这种情况下，在从轴承环之间的滚动体（4）之间的距离在两侧轴向地延伸（2，3）的每一个包括沿径向布置的密封元件（6）包括一个或多个外轴承环（2）的密封连接唇部（8,9），其进来的内轴承环中的一个（3）通过压配合连接的纺纱钢领（10）给植物。根据本发明，所述密封元件（6）的抛油环（10）由一个简单的可冷成形的钢板，并通过在其压配合与内轴承环中的抛油环（10）的其阴极保护效果两者锈浸润具有含锌组分一个电化腐蚀保护涂层（13）（3）并且可以在抛油环（10）被避免腐蚀的在密封唇（8，9）的接触面积的迹象。

9. 发明申请

WO2007014555A1 RADLAGEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：轴承单元
公开(公告)号：WO2007014555A1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：PCT/DE2006/001346
申请日：2006-08-02
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/18
CPC分类号： F16C19/185 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C2326/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1 , 4) mit wenigstens einem Außenteil (8, 21) , mit zumindest einem Innenteil (10) und mit wenigstens zwei Reihen Wälzkörpern (11 ) zwischen dem Außenteil (8, 21) und dem Innenteil, wobei an dem Außenteil (8, 21) jeweils zumindest eine Innenlaufbahn (15, 16) sowie an dem Innenteil (10) jeweils wenigstens eine Außenlaufbahn (13, 14) für die Wälzkörper (11) einer Reihe ausgebildet ist. Ein Verhältnis von Durchmesser (T K ) Teilkreis zumindest einer Reihe der Radlagereinheit (1,4) zum Durchmesser (d k ) der Wälzkörper (11) der jeweiligen Reihe ist größer als der Zahlenwert Sechs. Der Reihenabstand (r L ) zwischen den Reihen entspricht höchstens dem 1,65 -fachen des Durchmessers (d k ) der Wälzkörper (11).
摘要翻译：本发明涉及一种车轮用轴承装置（1,4）具有至少一个外部分（8，21），具有至少一个内部分（10）和具有外部分（8，21）和所述内部部分，其中，在之间的滚动体（11）的至少两行被形成为外部部件（8，21）各具有至少一个内滚道（15，16）和至少在每个情况下，内部分（10）的外座圈（13，14），用于一列的滚动体（11）。直径的比率（T _{ķ）节圆的至少一个相应行的滚动体（11）的车轮轴承单元（1,4）到直径（d _{ķ）的行大于数值6。最大1.65倍的行之间的行距（R _{→）滚动体的直径（d _{ķ）（11）。}}}}

10. 发明申请

WO2007014554A1 RADLAGEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：轴承单元
公开(公告)号：WO2007014554A1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：PCT/DE2006/001344
申请日：2006-08-02
申请人： SCHAEFFLER KG , NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
发明人： NIEBLING, Peter , MASUR, Ernst , RUOFF, Gottfried
IPC分类号： B60B27/00 , F16C19/18
CPC分类号： F16C19/185 , F16C2240/80 , F16C2326/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) mit wenigstens einem Außenteil (8), mit zumindest einem Innenteil (10) und mit wenigstens zwei Reihen Wälzkörpern (11) zwischen dem Außenteil (8) und dem Innenteil, wobei an dem Außenteil (8) jeweils zumindest eine Innenlaufbahn (15, 16) sowie an dem Innenteil (10) jeweils wenigstens eine Außenlaufbahn (13, 14) für die Wälzkörper (11) einer Reihe ausgebildet ist und wobei die Radnabe (2) eine radial nach innen in Richtung der Rotationsachse (1a) hervorstehende Innenverzahnung (3) für einen Eingriff in eine Außenverzahnung an einem Antriebszapfen aufweist und rotationsfest mit der Außenlaufbahn zumindest gekoppelt ist. Das Verhältnis Durchmesser d Z eines Kopfkreises der Innenverzahnung zu Lagerbreite b L des Außenteils ist größer als 0,9 ist.
摘要翻译：本发明分别其中，在所述外部分（8）涉及一种车轮用轴承单元（1）具有至少一个外部分（8），具有至少一个内部分（10）和具有外部分（8）和所述内部部分之间的滚动体（11）的至少两行至少一个内滚道（15，16）和在每种情况下的内部分（10）的至少一个外轨道（13，14）用于滚动体（11）的行的形成，并且其中，所述轮毂（2）包括（径向向内朝向旋转轴线具有1a）的突出接合内齿（3）上的驱动轴颈外齿和与所述外座圈可旋转快速联接到至少。内齿的齿顶圆的直径d _{ž的比率为大于0.9至轴承宽度b _{→的外部部分是。}}

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