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1. 发明申请

WO2005023629A1 AUβENBEPLANKUNG FÜR EINE KRAFTWAGEN-KAROSSERIE 审中-公开
标题翻译： AUbetaENBEPLANKUNG汽车BODY
公开(公告)号：WO2005023629A1
公开(公告)日：2005-03-17
申请号：PCT/EP2004/009471
申请日：2004-08-25
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , EIPPER, Konrad , FUSSNEGGER, Wolfgang , KNOTHE, Jürgen , MAYER, Christian , VALDIVIESO, Carlos
发明人： EIPPER, Konrad , FUSSNEGGER, Wolfgang , KNOTHE, Jürgen , MAYER, Christian , VALDIVIESO, Carlos
IPC分类号： B62D25/02
CPC分类号： B62D25/2009 , B62D25/00 , B62D25/02 , B62D25/2027 , B62D65/00
摘要： Die Erfindung betrifft die Außenbeplankung einer Tragstruktur (10) einer Kraftwagen-Karosserie, mit einem Beplankungsteil (32, 40,42, 58, 60), welches die Tragstruktur (10) nach außen hin abdeckt und an eine Türöffnung des Kraftwagens angrenzt. Um eine kostengünstigere und einfachere Außenbeplankung für einen Kraftwagen zu schaffen, erstreckt sich das Beplankungsteil (32, 40,42, 58, 60) im Bereich der Türöffnung mit einem Seitenabschnitt (90, 92, 98, 102) über Eck bis an den Innenraum (78) des Kraftwagens.
摘要翻译：本发明涉及一种外用皮肤的马达车身的支撑结构（10）的，与覆盖所述支撑结构（10）到外部并邻近于所述汽车的门开口的Beplankungsteil（32，40,42，58，60）。为了提供一个更具成本效益的和更简单的外镶板用于机动车辆中，Beplankungsteil（32，40,42，58，60）在所述门开口具有侧部（90，92，98，102）的区域延伸对角线到所述内部（机动车辆的78）。

2. 发明申请

WO2004024543A1 KRAFTWAGEN-KAROSSERIE MIT EINER TRAGSTRUKTUR AUS GROSSFORMATIGEN TEILMODULEN 审中-公开
标题翻译：在大型部件模块支撑结构CARS BODY
公开(公告)号：WO2004024543A1
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/EP2003/008818
申请日：2003-08-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BOULAY, Olivier , EIPPER, Konrad , FUSSNEGGER, Wolfgang , KNOTHE, Jürgen , KRÜGER, Jan , LANGNER, Jörg , SCHEPER, Hubert , SPIES, Bernhard
发明人： BOULAY, Olivier , EIPPER, Konrad , FUSSNEGGER, Wolfgang , KNOTHE, Jürgen , KRÜGER, Jan , LANGNER, Jörg , SCHEPER, Hubert , SPIES, Bernhard
IPC分类号： B62D65/00
CPC分类号： B62D25/04 , B62D21/12 , B62D25/02 , B62D25/06 , B62D25/082 , B62D25/2018 , B62D25/2036 , B62D65/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Karosserie für einen Kraftwagen, deren Tragstruktur (10) aus grossformatigen Teilmodulen (12,34,50,66) zusammengesetzt ist, wobei ein Grundmodul (12) seitliche Längsträger (15) sowie einen Karosserieboden (14) umfasst und seitlich bis an Vorderwandsäulen (20) heranreicht, und wobei das Grundmodul (12) bei zusammengesetzter Tragstruktur (10) mit einem Vorbaumodul (34) verbunden ist, welches zur vorderen Knautschzone des Kraftwagens gehört und crashstabil am Grundmodul (12) abgestützt ist. Um eine Karosserie für einen Kraftwagen zu schaffen, bei der das Vorbaumodul (34) bereits ohne Dachkonstruktion hinreichend stabil an dem Grundmodul (12) festgelegt ist, gehört ein vorderer Endbereich (36) des Karosseriebodens (14) zum Vorbaumodul (34) und erstreckt sich zwischen seitlichen Längsträgerabschnitten (16) über einen erheblichen Längenbereich des Grundmoduls (12) nach hinten.
摘要翻译：本发明涉及一种体用于机动车辆，大尺寸部分模块的支撑结构（10）（12,34,50,66）组成，其中一个基本模块（12）包括侧向纵向件（15）和车体地板（14）和到前壁列（20）放大横向延伸，并且其中在复合材料支撑结构（10）具有前端模块（34），其属于机动车辆和碰撞稳定的基本模块上的前溃缩区的基本模块（12）（12）被支撑。为了用于机动车辆，其中，所述前端模块（34），而不屋顶结构已经指定足够稳定到基本模块提供一个主体（12）包括车身地板（14）的所述前端模块的前端部（36）（34）和延伸侧面的纵向构件的部分（16）在所述基本模块（12）向后方的一个相当大的长度区域之间。

3. 发明申请

WO2005016624A1 HYBRIDBAUTEIL UND ZUGEHÖRIGES HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：混合组件和相关方法
公开(公告)号：WO2005016624A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/008777
申请日：2004-08-05
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
发明人： EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
IPC分类号： B29C45/14
CPC分类号： B62D29/001 , B29C45/14221 , B29C45/14336 , B29C45/14344 , B29C45/1671 , B29C2045/14237 , B29C2045/14868 , B29K2705/00 , B29L2031/3002 , B62D29/004 , Y10T428/24322
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridbauteil (1) aus einem Metallkörper (2) und einem daran angespritzten Kunststoffkörper (3). Eine einfache und korrosionsgeschützte Bauweise ergibt sich dadurch, dass der Metallkörper als Blechkörper (2) ausgebildet ist, der durch Abkanten und/oder Stanzen und/oder plastisches Umformen aus einem plattenförmigen, an wenigstens einer Sichtseite mit einer Oberflächenbeschichtung (4) versehenen Blech hergestellt ist und wenigstens eine unbeschichtete Schnitt- oder Stanzkante (5) aufweist, wobei der Kunststoffkörper (3) zur Aussteifung des Blechkörpers (2) ausgebildet und so angespritzt ist, dass er die unbeschichteten Kanten (5) des Blechkörpers (2) versiegelt.
摘要翻译：本发明涉及一种混合组件（1）由金属主体（2）和模制塑料主体在其上（3）。一个简单的和耐腐蚀的结构是这样实现的金属体为片状金属主体（2）形成，这是通过折叠和/或冲压和/或塑性变形设置由薄板形成的板状，至少在与表面涂层的可见侧（4）和至少一个未涂覆的切割或冲压边缘（5），被用于加强金属板体形成的塑料体（3）的（2）等成型，它密封了未涂覆的边缘上的金属片体的（5）（2）。

4. 发明申请

WO2005016724A1 VERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI BAUTEILEN UND ZUGEHÖRIGES VERBINDUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：连接之间两个组件及相关相关手续
公开(公告)号：WO2005016724A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/008778
申请日：2004-08-05
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
发明人： EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
IPC分类号： B62D27/02
CPC分类号： B29C65/72 , B29C45/14467 , B29C65/483 , B29C65/4835 , B29C65/70 , B29C66/1122 , B29C66/43 , B29K2105/0097 , B29L2031/30 , B62D27/026 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/005
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindung (4) zwischen zwei Bauteilen (2, 3), insbesondere bei einem Kraftfahrzeug. Die beiden Bauteile (2, 3) sind in einer Verbindungszone (5) über eine Kunststoffverbindung (6) aus einem angespritzten Kunststoff (8) miteinander verbunden. Die beiden Bauteile (2, 3) sind in der Verbindungszone (5) außerdem über eine Klebstoffverbindung (7) aus einem ausgehärteten Klebstoff (9) miteinander verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种在机动车中两个部件（2，3），特别之间的化合物（4）。两个部件（2，3）由塑料化合物（6）包括一个连接在带有彼此连接的连接区（5）的模制塑料（8）的连接。两个部件（2，3）是在所述连接区（5）还经由连接在一起的硬化的粘合剂（9）的粘合连接（7）。

5. 发明申请

WO2005113321A1 BODENSTRUKTUR EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的土壤结构
公开(公告)号：WO2005113321A1
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：PCT/EP2005/005162
申请日：2005-05-12
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BUSCH, Ingo , KNOTHE, Jürgen , SCHWAER, Manuela
发明人： BUSCH, Ingo , KNOTHE, Jürgen , SCHWAER, Manuela
IPC分类号： B62D25/20
CPC分类号： B62D25/2072 , B62D27/02 , B62D35/02 , Y02T10/88
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer Bodenplatte (1) und einer unterhalb der Bodenplatte (1) angeordneten Unterbodenverkleidung (7, 8). Erfindungsgemäß wird in einem zwischen der Bodenplatte (1) und der Unterbodenverkleidung (7, 8) gebildeten Hohlraum (9, 10) eine Zwischenschicht (11, 12) vorgesehen, die geräuschabsorbierend ist. Die Zwischenschicht (11, 12) ist mittels einer Dicht- oder Klebenaht (13) mit der Bodenplatte verklebt. Alternativ kann zwischen der Zwischenschicht und der Bodenplatte eine flächig mit der Bodenplatte verbundene hydrophobe Folie ausgebildet sein. Auf diese Weise wird eine kostengünstig herstellbare schallabsorbierende Bodenstruktur geschaffen, bei der die Bodenplatte (1) im schallabsorbierenden Bereich gegenüber einem Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz geschützt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的底板（1）的底板结构和底板（1）下方设置在车身底部覆盖物（7,8）。根据本发明，底板（1）和车身底部镶板之间的中间层（11，12），在（7,8）形成的空腔（10 9）设置其是噪声吸收。通过用粘接在基板上的密封或粘合剂接缝（13）的装置中的中间层（11，12）。可替代地，与底板疏水膜相关联的表面可以在中间层和底板之间形成。以这种方式，制造成本低吸音地板结构被提供，其中，所述基板（1）在声音吸收区域中的水分和灰尘的渗入。

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