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1. 发明申请

WO2008037738A1 KOMBINIERTE FAHRZEUGBREMSE MIT ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARER FESTSTELLBREMSE UND GETRIEBE ZUR UMSETZUNG EINER ROTATIONSBEWEGUNG IN EINE TRANSLATIONSBEWEGUNG 审中-公开
标题翻译： WITH电动复合车辆制动可以机械地致动停车制动及齿轮履行的旋转运动变成了平移运动
公开(公告)号：WO2008037738A1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/EP2007/060213
申请日：2007-09-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , WINKLER, Thomas , BALZ, Jürgen , KOCH, Dirk , SCHUMANN, Marcus , KLIMT, Anja , BAUER, Jürgen , HINTZ, Torsten
发明人： WINKLER, Thomas , BALZ, Jürgen , KOCH, Dirk , SCHUMANN, Marcus , KLIMT, Anja , BAUER, Jürgen , HINTZ, Torsten
IPC分类号： F16D65/21 , F16H25/22
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2233
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine kombinierte Fahrzeugbremse, die eine hydraulisch betätigbare Betriebsbremse und eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremsvorrichtung aufweist, wobei die Feststellbremsvorrichtung auf einen Bremskolben (5) mittels eines Getriebes (1) wirkt, und wobei das Getriebe eine Gewindespindel (2) und eine Gewindemutter (3) aufweist, die über mehrere Wälzkörper (4) miteinander in Kontakt stehen. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung ein Getriebe zur Umsetzung einer Rotationsbewegung in eine Translationsbewegung mit einer Gewindespindel und einer Gewindemutter, die über mehrere Wälzkörper miteinander in Kontakt stehen. Um einen höheren Gesamtwirkungsgrad bei gleichzeitig geringerer elektrischer Leistungsaufnahme zu erreichen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Wälzkörper (4) zwischen zwei Anschlägen (21, 22) im Gewindegang begrenzt beweglich angeordnet sind, wobei ein erstes Federelement (10) zwischen den Wälzkörpern (4) und einem Anschlag (21) angeordnet ist und bei einem lastfreien Betätigen des Getriebes (1) ein Rutschen der Wälzkörper (4) ermöglicht und bei einem Betätigen des Getriebes (1) unter Last ein Abrollen der Wälzkörper (4) ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个可液压操作的制动器和一个机电致动的驻车制动装置，通过传动装置（1）作用的装置上的制动活塞（5）的驻车制动装置中的组合式车辆制动，并且其中，所述齿轮具有螺纹心轴（2）和带螺纹的螺母（ 3）彼此接触（几个滚动元件4）。此外，本发明涉及一种传输用于将旋转运动转换成平移运动与丝杠和一个螺母，其经由多个滚动构件彼此接触的连接。为了实现更高的总效率，同时降低电力消耗，本发明提供了在两个止动件（21，22）之间的滚动体（4）被布置在螺纹的滚动体之间的有限的运动，其中，第一弹簧元件（10）（4）和一个止动件（21）设置，并在传动装置（1）向滚动体（4）和负载下的传动装置（1）的致动的滑动的无负荷致动时，滚动体的滚动（4）允许。

2. 发明申请

WO2009053425A1 KOLBEN FÜR EINEN BREMSSATTEL EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：活塞，盘式制动器的卡尺
公开(公告)号：WO2009053425A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/064348
申请日：2008-10-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ERDRICH-BETEILIGUNGS GMBH , KOCH, Dirk , BAUER, Herwig , ZEIBIG, Uwe , KLIMT, Anja , WINKLER, Thomas
发明人： KOCH, Dirk , BAUER, Herwig , ZEIBIG, Uwe , KLIMT, Anja , WINKLER, Thomas
IPC分类号： F16D55/08
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2127/06 , F16D2250/0023 , F16J1/001 , F16J1/005
摘要： Ein Kolbe für einen Bremssattel einer Scheibenbremse, welcher in Umformprozessen aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem ebenen Blech, hergestellt ist. Der Kolben ist als einseitig offener Topf mit einer Längsachse, einer Wandung und einem Kolbenboden ausgebildet. Ein solcher Kolben ist in einem Zylinder des Bremssattels entlang der Längsrichtung verschiebbar gelagert und kann im Bereich des Kolbenbodens mit einer axialen Anlagefläche an einen Bremsbelag angelegt werden. Der Kolben kann mechanisch mittels einer Antriebsmutter beaufschlagt werden. Dafür ist an einer Innenfläche des Kolbenbodens ein Vorsprung mit einer Konusfläche vorgesehen. An einer Außenfläche des Kolbenbodens ist eine Ausnehmung vorgesehen, die im Wesentlichen einen gleichen Abstand von der Längsachse aufweist, wie der Vorsprung an der Innenfläche des Kolbenbodens.
摘要翻译：甲科尔贝用于盘式制动器，其在成形工艺制造由金属材料，特别是从平片的制动钳。活塞形成为在一侧开口的罐具有纵向轴线，一个壁和活塞头。这种活塞可滑动地安装在沿纵向方向上的制动钳的汽缸，并且可以在活塞顶的区域具有上的制动衬片的轴向邻接表面来施加。活塞可以在机械地通过一个驱动螺母来采取行动。为此，设置在活塞顶的内表面上具有圆锥表面的突起。在活塞头的外表面上，凹部被提供，其具有基本上与纵向轴线相同的距离，当活塞冠部的内表面上的突出部。

3. 发明申请

WO2009153201A1 MEHRTEILIG GEBAUTER KOLBEN FÜR EINEN BREMSSATTEL EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：多建活塞，盘式制动器的卡尺
公开(公告)号：WO2009153201A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/057175
申请日：2009-06-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ERDRICH BETEILIGUNGS GMBH , WINKLER, Thomas , ZEIBIG, Uwe , KOCH, Dirk , KLIMT, Anja , BAUER, Herwig
发明人： WINKLER, Thomas , ZEIBIG, Uwe , KOCH, Dirk , KLIMT, Anja , BAUER, Herwig
IPC分类号： F16D65/20
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/14 , F16D2125/06 , F16D2125/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen Kolben (1) für einen Bremssattel einer hydraulisch und/oder mechanisch und/oder elektromechanisch betätigbaren Scheibenbremse, der im wesentlichen als einseitig offener, topfartiger Hohlzylinder gestaltet ist, und einen Boden (6) sowie einstückig daran eine Wandung (5) umfasst, wobei der Boden (6) ausgehend vom Topfinneren (8) mit Bremsdruck beaufschlagbar ist, so dass eine auswärts gerichtete Anlagefläche (9) des Bodens (6) gegen einen Bremsbelag (10) pressbar ist, und wobei das Topfinnere (8) wenigstens ein Druckstück (17) aufnimmt, das einem Feststellbremsmechanismus zugeordnet ist. Für eine vereinfachte Herstellung im Sinne von einem Kolbenbaukastensystem zur Anwendung bei unterschiedlichen Applikationen wird vorgeschlagen, dass Druckstück (17) und Boden (6) einander zugewandte Konusflächen (18) zur Bremsdruckübertragung aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种多部件活塞（1），用于液压和/或机械和/或机电操作的盘式制动器，其基本上设计为单面开放的，盆状的空心圆柱体的制动钳，以及底部（6）和积分到其上的壁（5 ），其中所述底部（6）在起动作用（从罐内部8）与制动压力，从而使一向外指向的邻接表面（9）的底部（6）抵靠制动衬片（10）的可压，并且其中所述罐内部（8）接收与一个驻车制动机构相关联的至少一个压力件（17）。为了便于制造中的活塞的模块化系统，用于在不同的应用中使用的有义的建议，所述压力件（17）和底部（6）的面向用于制动压力传递锥形表面（18）。

4. 发明申请

WO2009141268A1 KOLBEN FÜR EINEN BREMSSATTEL 审中-公开
标题翻译：活塞，卡尺
公开(公告)号：WO2009141268A1
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/EP2009/055876
申请日：2009-05-14
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KOCH, Dirk , WINKLER, Thomas , KLIMT, Anja , BAUER, Herwig
发明人： KOCH, Dirk , WINKLER, Thomas , KLIMT, Anja , BAUER, Herwig
IPC分类号： F16D65/16
CPC分类号： F16D65/14 , F16D2125/06 , F16D2125/34 , F16D2200/0004 , F16D2200/0034
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kolben (1) für einen Bremssattel einer Teilbelag-Scheibenbremse. Der Kolben umfasst einen Träger ( 2) aus Kunststoffwerkstoff sowie einen topfförmigen metallischen Einsatz (13). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Einsatz (13) einen umlaufenden, an einer Stirnfläche (10) des Kunststoffteils anliegenden, Flansch (14) aufweist und dass der Flansch (14) an der Stirnfläche (10) des Kunststoffteils hydraulisch dicht verklebt vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞（1）的光点型盘式制动器的制动钳。所述活塞包括由塑料材料制成，以及一个罐状的金属嵌件（13）的支撑件（2）。根据本发明，提出的是，插入件（13）邻接的周向，在该塑料部件的端面（10），所述凸缘（14），并且在塑料部分的端面（10）的凸缘（14）被液压地布置密集相接。

5. 发明申请

WO2005090815A1 BREMSSCHEIBENANORDNUNG EINER FAHRZEUGSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：于车辆盘式制动器的制动盘安排
公开(公告)号：WO2005090815A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/051280
申请日：2005-03-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KOCH, Dirk , BONAREWITZ, Sascha
发明人： KOCH, Dirk , BONAREWITZ, Sascha
IPC分类号： F16D55/36
CPC分类号： F16D55/36 , F16D65/12 , F16D2065/1384
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibenanordnung (1) für ein Fahrzeug, das wenigstens eine Achse aufweist. Eine solche Bremsscheibenanordnung (1) umfasst einen an einer Fahrzeugachse angeordneten Träger (3), mit mehreren in Umfangsrichtung verdrehfest mit dem Träger (3) verbundenen Reibringen (2), von denen zumindest einer axial verschiebbar am Träger (3) geführt ist. Zur Verbesserung und Vereinfachung der Reibringführung ist am Träger (3) mindestens ein Führungsbolzen (7) lösbar befestigt, der wenigstens einen Reibring (2) axial durchragt, um diesen verschiebbar am Träger (3) zu lagern. Die Reibringführung mittels Führungsbolzen (7) ist bei guter Führungsqualität vor allem flexibel und kostengünstig umsetzbar.
摘要翻译：本发明涉及一种制动盘组件（1）一种用于车辆，其具有至少一个轴。这种制动盘组件（1）包括布置在车辆上的轴梁（3），具有多个沿周向旋转的方式对所述载体（3）连接至所述摩擦环（3）的（2）被引导的至少一个载波上的轴向移动的。为了改善和简化Reibringführung至少一个导向销（7）可释放地固定在所述支撑件（3），其通过至少一个摩擦环项目（2）轴向地可移动到在载体上支持这些（3）。所述Reibringführung通过的导向销装置（7）是特别灵活和成本在质量良好的引线来实现。

6. 发明申请

WO2018095901A1 ABTRIEBSSCHNITTSTELLE FÜR EINEN GETRIEBEMOTORANTRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2018095901A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/EP2017/079899
申请日：2017-11-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： KOCH, Dirk , PFEIFFER, Stefan
IPC分类号： F16D1/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abtriebsschnittstelle (1) mit Formschlussprofil in Komponentenbauweise umfassend eine außenverzahnte Steckprofilwelle (2) und eine dazu korrespondierend innenverzahnte Wellenaufnahme (3) als Gegenstück zur drehfesten Steckkupplung eines Getriebemotorantriebs mit einem angetriebenen Stellglied. Zur Eliminierung von Drehwinkelspiel bei uneingeschränkt einfacher Montierbarkeit wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Formschlussprofil über einen Einführabschnitt E und über einen Zentrierabschnitt Z verfügt, dass Einführabschnitt E und Zentrierabschnitt Z an wenigstens einer der Schnittstellenkomponenten vorgesehen ist, und dass die Schnittstellenkomponente den Einführabschnitt E am distal freien Ende neben dem Zentrierabschnitt Z aufweist.

7. 发明申请

WO2014040948A1 KOMBINIERTE FAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：联合车辆制动
公开(公告)号：WO2014040948A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/068594
申请日：2013-09-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： WINKLER, Thomas , BAUER, Jürgen , BALZ, Jürgen , PFEIFFER, Stefan , KOCH, Dirk , BÖHME, Thomas
IPC分类号： F16H25/22 , F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/18 , F16D2121/26 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16H25/2204
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine kombinierte Fahrzeugbremse, die eine hydraulisch betätigbare Betriebsbremse und eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremsvorrichtung aufweist, wobei in einem Bremsgehäuse ein hydraulischer Betriebsdruckraum von einem Bremskolben begrenzt ist, der zur Durchführung von Betriebsbremsungen mit hydraulischem Druckmittel beaufschlagbar ist, so dass der Bremskolben zur Erzielung einer Bremswirkung entlang einer Kolbenlängsachse betätigbar ist, und wobei die Feststellbremsvorrichtungauf den Bremskolben mittels eines Getriebes wirkt, indem das Getriebe die Rotationsbewegung eines elektromechanischen Aktuators in eine Translationsbewegung umsetzt und eine Betätigung des Bremskolbens zur Durchführung von Feststellbremsvorgängen bewirkt und in der betätigten Stellung hält, wobei das Getriebe eine Gewindespindel und eine Gewindemutter aufweist, die über mehrere Wälzkörper miteinander in Kontakt stehen. Um einen höheren Gesamtwirkungsgrad der Feststellbremsvorrichtung bei gleichzeitig geringerer elektrischer Leistungsaufnahme zu erreichen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass mit dem Axiallager (13) ein weiteres Axiallager (15) in Serie geschaltet ist, das nur beim Lösevorgang der Feststellbremsvorrichtung wirkt und so ausgelegt ist, dass das vom weiteren Axiallager (15) übertragene Reibmoment höher ist als das vom Rot-Trans-Getriebe (8) generierte, rücktreibende Moment der Gewindespindel (9).
摘要翻译：本发明涉及一种组合的车辆制动，其具有一可液压操作的制动器和一个机电致动的驻车制动装置，其中，在制动壳体，液压工作压力室由制动活塞，其可在与液压介质进行行车制动被加载分隔，所以，为了制动活塞来实现沿活塞纵向轴线的制动作用被致动，并且其中所述Feststellbremsvorrichtungauf通过由齿轮传动装置操作制动活塞的机电致动器的旋转运动转换成平移运动，并且使制动活塞的致动来进行停车制动操作和在致动位置时，由第传输包括丝杠和一个螺母，其经由多个滚动构件彼此接触的连接。为了实现该驻车制动装置的一个更高的总效率，同时降低电力消耗，本发明提供的是，与止推轴承（13）的另一轴向轴承（15）被串联连接，仅作用在驻车制动装置的释放操作，并且被设计以使从比（8）产生的红色反式传输的更高进一步传递推力轴承（15）的摩擦扭矩，恢复丝杠（9）的时刻。

8. 发明申请

WO2009033631A1 LOGIC CHIP, METHOD AND COMPUTER PROGRAM FOR PROVIDING A CONFIGURATION INFORMATION FOR A CONFIGURABLE LOGIC CHIP 审中-公开
标题翻译：用于提供可配置逻辑芯片配置信息的逻辑芯片，方法和计算机程序
公开(公告)号：WO2009033631A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/007343
申请日：2008-09-08
申请人： FRIEDRICH-ALEXANDER-UNIVERSITÄT ERLANGEN-NÜRNBERG , KOCH, Dirk , STEICHERT, Thilo , HAUBELT, Christian , TEICH, Jürgen
发明人： KOCH, Dirk , STEICHERT, Thilo , HAUBELT, Christian , TEICH, Jürgen
IPC分类号： G06F15/173
CPC分类号： G06F15/7867 , G06F15/8015 , G06F17/5054 , H03K19/17736 , H03K19/17748 , H03K19/17796
摘要： A logic chip comprises a plurality of individually-addressable resource blocks, each comprising logic circuitry. The logic chip also comprises a bus comprising a plurality of bus information lines. A first of the resource blocks comprises a coupling between a first strict sub-set of the bus information lines and the logic circuitry of the first resource block. A second of the resource blocks, which is adjacent to the first resource block, comprises a coupling between a second strict sub-set of the bus information lines and the logic circuitry of the second resource blocks. The first and second sub-sets comprise different bus lines.
摘要翻译：逻辑芯片包括多个可单独寻址的资源块，每个资源块包括逻辑电路。逻辑芯片还包括一个包括多个总线信息线的总线。资源块中的第一个包括总线信息线的第一严格子集与第一资源块的逻辑电路之间的耦合。与第一资源块相邻的第二资源块包括总线信息线的第二严格子集与第二资源块的逻辑电路之间的耦合。第一和第二子集包括不同的总线。

9. 发明申请

WO2009015868A2 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG VON EMISSIONSWERTEN EINER GASTURBINE UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
标题翻译：用于确定燃气轮机排放值的方法和用于实施该方法的装置
公开(公告)号：WO2009015868A2
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/006247
申请日：2008-07-29
申请人： MAN TURBO AG , KRÜGER, Dietmar , SCHIMANSKI, Thomas , KOCH, Dirk
发明人： KRÜGER, Dietmar , SCHIMANSKI, Thomas , KOCH, Dirk
IPC分类号： F02C9/28
CPC分类号： F02C9/28 , F01D21/003 , F05D2270/082 , F23N2041/20
摘要： Ein Verfahren zur Bestimmung von Emissionswerten einer Gasturbine umfasst die Schritte: Durchführen eines Probelaufs der Gasturbine; Bestimmen von Betriebsparametern (TO, T4, T4*, NGG, Leistung) der Gasturbine während des Probelaufs; Bestimmen von ersten Emissionswerten (NOx) während des Probelaufs; Abspeichern einer Zuordnung (NOx(T4*)) zwischen den Betriebsparametern und den ersten Emissionswerten; und während des Betriebs: Bestimmen von Betriebsparametem (TO, T4, T4*, NGG) der Gasturbine; Bestimmen von zweiten Emissionswerten (NOx_15%O2tr. Abgas) entsprechend der abgespeicherten Zuordnung (NOx(T4*)) zwischen den Betriebsparametern und den ersten Emissionswerten.
摘要翻译：用于确定燃气轮机的排放水平的方法包括以下步骤：执行燃气轮机的测试运行; 确定试运行期间燃气轮机的运行参数（T0，T4，T4 *，NGG，功率）; 确定试运行期间的首次排放水平（NOx）; 在运行参数和第一排放值之间存储分配（NOx（T4 *））; 并且在操作期间：确定燃气轮机的操作参数（T0，T4，T4 *，NGG）根据运行参数与第一排放值之间的存储分配（NOx（T4 *））确定第二排放值（NOx_15％O2tr。排气）。

10. 发明申请

WO2009033630A1 LOGIC CHIP, LOGIC SYSTEM AND METHOD FOR DESIGNING A LOGIC CHIP 审中-公开
标题翻译：逻辑芯片，逻辑系统和设计逻辑芯片的方法
公开(公告)号：WO2009033630A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/007342
申请日：2008-09-08
申请人： FRIEDRICH-ALEXANDER-UNIVERSITÄT ERLANGEN-NÜRNBERG , KOCH, Dirk , STEICHERT, Thilo , HAUBELT, Christian , TEICH, Jürgen
发明人： KOCH, Dirk , STEICHERT, Thilo , HAUBELT, Christian , TEICH, Jürgen
IPC分类号： H03K19/177
CPC分类号： G06F15/7867 , G06F15/8015 , G06F17/5054 , H03K19/17736 , H03K19/17748 , H03K19/17796
摘要： A logic chip (1200) comprises a plurality of individually addressable resource blocks (1210, 1220) each of the resource blocks (1210, 1220) comprising logic circuitry (1216, 1226), and a communication bar (1212, 1222) extending across a plurality of the individually addressable resource blocks (1210, 1220). The communication bar comprises a plurality of communication bar segments (1212, 1222) associated with the resource slots (1210, 1220). The communication bar segments (1210, 1222) of the individually addressable resource blocks comprise identical interface locations (1214a, 1214b, 1224a, 1224b) with respect to boundaries of the resource blocks (1210, 1220), such that an input interface location (1214a) of a first resource block (1210) matches an output interface location (1224) of an adjacent second resource block (1220). At least one of the individually addressable resource blocks (1210; 1220) comprises a bypass segment (1212) of the communication bar. At least one of the individually addressable resource blocks (1210, 1220) comprises an access segment (1222) of the communication bar. The access segment (1222) comprises an access structure (1228) inserted between a first communication bar interface location (1224a) and a second communication bar interface location (1224b), to allow for a read access or a write access or a combined read/write access to the communication bar.
摘要翻译：逻辑芯片（1200）包括多个可单独寻址的资源块（1210,1220），每个资源块（1210,1220）包括逻辑电路（1216,1226），以及通过横跨多个可单独寻址的资源块（1210,1220）。通信条包括与资源槽（1210,1220）相关联的多个通信条段（1212,1222）。可单独寻址的资源块的通信条段（1210,1222）相对于资源块（1210,1220）的边界包括相同的接口位置（1214a，1214b，1224a，1224b），使得输入接口位置（1214a ）与第二资源块（1220）的输出接口位置（1224）匹配。可单独寻址的资源块（1210; 1220）中的至少一个包括通信条的旁路段（1212）。可单独寻址的资源块（1210,1220）中的至少一个包括通信条的访问段（1222）。访问段（1222）包括插入在第一通信条接口位置（1224a）和第二通信条接口位置（1224b）之间的访问结构（1228），以允许读取访问或写访问或组合读/ 写访问通信栏。

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