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1. 发明申请

WO2020254215A1 FAHRZEUGREIFEN MIT GÜRTELBANDAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020254215A1
公开(公告)日：2020-12-24
申请号：PCT/EP2020/066409
申请日：2020-06-12
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen aufweisend eine Gürtelbandage, wobei die Gürtelbandage Festigkeitsträger umfasst, wobei die Festigkeitsträger Hybridkorde umfassen, welche innerhalb der Lage parallel zueinander angeordnet sind und wobei die Hybridkorde jeweils wenigstens ein Garn aus Polyethylenterephthalat (PET) und wenigstens ein Garn aus Polyamid enthalten. Erfindungsgemäß ist das PET des Garnes des Hybridkordes der Gürtelbandage recyceltes PET (rPET).

2. 发明申请

WO2017211518A1 VERSTÄRKUNGSLAGE FÜR GEGENSTÄNDE AUS ELASTOMEREM MATERIAL, VORZUGSWEISE FÜR FAHRZEUGLUFTREIFEN UND FAHRZEUGLUFTREIFEN ALS SOLCHER 审中-公开
标题翻译：加强管理FOR弹性材料的物体，最好是车辆轮胎以及车辆轮胎这样
公开(公告)号：WO2017211518A1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：PCT/EP2017/060855
申请日：2017-05-08
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang , KRAMER, Thomas
IPC分类号： B60C9/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine gummierte Verstärkungslage für Gegenstände aus elastomerem Material, vorzugsweise für Fahrzeugreifen, wobei die Verstärkungslage eine Vielzahl an parallelen und beabstandet zueinander angeordneten Festigkeitsträgern aufweist, wobei jeder Festigkeitsträgeraus Polyamid 6.6 besteht und die Konstruktion x1 aufweist, also ein verdrehtes Multifilamentgarn aus Polyamid 6.6 ist. Das Rohgarn aus Polyamid 6.6 weist eine feinheitsbezogene Festigkeit auf, welche bei einer Dehnung von 4% in einem Bereich von 1,35cN/dtex bis 1,60 cN/dtex liegt, das Multifilamentgarn weist eine feinheitsbezogene Festigkeit auf, welche bei einer Dehnung von 4% in einem Bereich von 2,0 cN/dtex bis 2,8 cN/dtex liegt und der Cord weist einen Heißschrumpf bei 177° in einem Bereich von 4,0% –7,0% auf, wobei die feinheitsbezogene Festigkeit nach ASTM D885-16 und der Heißschrumpf bei 77°C unter einer Vorspannung von 0,045 g/dtex mit zwei Minuten Expositionszeit ermittelt sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种弹性体材料，优选F导航用途ř车辆轮胎的橡胶补强BEAR rkungslage˚F导航用途ř交配HANDS，其中，所述加强BEAR rkungslage多个平行和间隔开的Festigkeitstr BEAR的像具有，其中每个强度修剪器由聚酰胺6.6制成并且具有结构x1，即聚酰胺6.6的加捻多丝纱线。聚酰胺6.6的原纱有纤度有关的强度，其在4％至1.60厘牛顿/分特的范围1,35cN / dtex的的伸长率，复丝纱有纤度有关的强度，其在4的伸长率％范围为2.0cN / dtex至2.8cN / dtex，帘线在177℃具有热收缩率的范围内的4.0％-7.0％，而细度相关的强度根据ASTM D885-16，在77℃的均/ dtex的测定用的曝光时间2分钟0.045克偏压下的热缩。

3. 发明申请

WO2022033640A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2022033640A1
公开(公告)日：2022-02-17
申请号：PCT/DE2021/200099
申请日：2021-07-27
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/22
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen radialer Bauart mit einem Laufstreifen (1), einer Radialkarkasse, einem Gürtelverband (8) mit mindestens zwei Gürtellagen (8a, 8b) und mit zumindest einer Gürtelbandagenlage (9), die radial außerhalb des Gürtels angeordnet ist, wobei die Gürtelbandagenlage Korde aus wenigstens zwei miteinander verdrehten Multifilamentgarnen umfasst, welche innerhalb der Gürtelbandagenlage (9) parallel zueinander angeordnet sind und wobei die Multifilamentgarne aus recyceltem Polyethylenterephthalat (rPET) bestehen. Der rPET-Kord (10) weist bei einer Kraft von 1,56 cN/detx bei 20°C eine Dehnung von 2% bis 5 % und bei 120°C eine Dehnung von 6% bis 9 % auf, ferner ist die Summe aus der Bruchdehnung des rPET-Kordes (10) und der Wärmeschrumpfung, ermittelt bei 180°C, bei einer Vorspannkraft von 0,01 cN/dtex und einer Wirkungsdauer von zwei Minuten, größer ist als 17 %, ferner weist der rPET-Kord (10) eine Wärmeschrumpfung, ermittelt bei 180 °C, bei einer Vorspannkraft von 0,01 cN/dtex und einer Wirkungsdauer von zwei Minuten, größer als 2,5 % auf.

4. 发明申请

WO2016055188A1 HYBRIDKORD ZUR VERWENDUNG ALS FESTIGKEITSTRÄGER IN EINEM BAUTEIL EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译： FOR USE AS阻力支撑一种混合一种车辆空调轮胎和车辆轮胎的一个部分
公开(公告)号：WO2016055188A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/067865
申请日：2015-08-04
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： WAHL, Günter , KRAMER, Thomas , REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C2009/0416 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/2093 , B60C2009/2252 , D02G3/48
摘要： Hybridkord (1) zur Verwendung als Festigkeitsträger in einem Bauteil eines Fahrzeugluftreifens aus zumindest zwei miteinander endverdrehten Garnen (2, 3), wobei wenigstens ein erstes Garn (2) ein hochmoduliges Garn und ein weiteres Garn (3) ein niedermoduliges Garn ist. Das hochmodulige Garn (2) ist ein Filamentgarn, das niedermodulige Garn (3) ist ein Garn aus Stapelfasern.
摘要翻译：中使用的混合帘线（1）在至少两个endverdrehten的车辆充气轮胎的一个组件的增强材料彼此的纱线（2,3），至少一个第一纱线（2）的高模量纱和另一纱线（3）是一个niedermoduliges纱线。高模量的纱线（2）是长丝纱线，低模块螺纹（3）是短纤维的纱。

5. 发明申请

WO2010094357A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2010094357A1
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：PCT/EP2009/064602
申请日：2009-11-04
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH , REESE, Wolfgang , BERNKURTH, Kay , FRANCKE, Martin , LUDWIG, Reinhard
发明人： REESE, Wolfgang , BERNKURTH, Kay , FRANCKE, Martin
IPC分类号： B60C9/22
CPC分类号： B60C9/22 , Y10T152/1081
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Gürtel und einer in wenigstens eine Kautschukmischung eingebetteten Festigkeitsträgerlage, wobei der Gürtel aus einem Material besteht, welches ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus Stahl, Aramid, Kohlefasern, Naturfasern, Magnesium und Magnesiumverbindungen, wobei die Festigkeitsträgerlage in einem Winkel zwischen 0° und 5° zur Umfangsrichtung einlagig oder mehrlagig ist und aus wenigstens einem Polyestergarn und/oder Polyestercord besteht.
摘要翻译：本发明涉及一种充气车辆轮胎具有带束并包埋在至少一种橡胶化合物加强层，其中，所述带包括其选自钢，芳族聚酰胺，碳纤维，天然纤维，镁和镁化合物组成的组中选择的材料，其中，在所述加强层于圆周方向为0°和5°之间的角度是一个或多个层和由至少一种聚酯和/或聚酯帘线的。

6. 发明申请

WO2019115040A1 FESTIGKEITSTRÄGERLAGE UND FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115040A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/075875
申请日：2018-09-25
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang , SCHUNACK, Michael
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/20 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/00 , B60C9/0042 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C2009/0092 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , D02G3/48
摘要： Die Erfindung betrifft eine Festigkeitsträgerlage für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für die Gürtelbandage (8), aufweisend Korde als Festigkeitsträger, wobei die Korde zumindest zwei Garne aufweisen, wobei ein erstes Gam der Garne aus Polyamid ist und wobei alle Game eines Kordes miteinander endverdreht sind. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Festigkeitsträgerlage für elastomere Erzeugnisse bereitzustellen, die eine höhere Zugkraft bei einer Dehnung ab 4% aufweist und die ein geringeres Schrumpfverhalten pro Feinheit des Festigkeitsträgers aufweist. Dies wird erreicht, indem die Korde Hybridkorde aufweisend genau drei Garne sind, indem der Hybridkord das erste Garn und ein zweites Garn aus HMLS-PET aufweist, indem der Hybridkord als drittes Garn ein erstes Garn oder ein zweites Garn aufweist und indem die Feinheit jedes Hybridkordes mindestens 5000 dtex beträgt.

7. 发明申请

WO2016055189A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN AUFWEISEND EINE GÜRTELBANDAGE 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎包括带束箍带
公开(公告)号：WO2016055189A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/EP2015/067899
申请日：2015-08-04
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18
CPC分类号： B60C9/22 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C2009/0078 , B60C2009/2223 , B60C2009/2257 , B60C2009/2261
摘要： Fahrzeugluftreifen mit einer Bandagenlage (8) umfassend in ihrer axialen Ausdehnung zwei Seitenabschnitte (10) sowie einen Mittenabschnitt (12), wobei jeder Seitenabschnitt (10) zumindest einen Hybridfestigkeitsträger aufweist und wobei der Mittenabschnitt (12) zumindest einen Festigkeitsträger aufweist, welcher einen geringeren Elastizitätsmodul aufweist als die Hybridfestigkeitsträger der Seitenabschnitte (10), jeweils gemessen gemäß ASTM D885M bei einer Dehnung von 3%. Es ist Aufgabe einen Reifen mit verringertem Rollwiderstand und guten Hochgeschwindigkeitseigenschaften bei zuverlässiger Herstellbarkeit zur Verfügung zu stellen. Dies wird erreicht, indem der Hybridfestigkeitsträger ein Hybridcord aus wenigstens einem niedermoduligen und einem hochmoduligen miteinander vertwisteten Garnen ist und indem der Hybridfestigkeitsträger eine Feinheit von höchstens 550 dtex, bevorzugt von höchstens 500 dtex, besonders bevorzugt von höchstens 460 dtex aufweisen und indem der Festigkeitsträger des Mittenabschnitts (12) eine Feinheit von höchstens 1100 dtex, bevorzugt von höchstens 600 dtex, besonders bevorzugt von höchstens 500 dtex, aufweist.
摘要翻译：充气车辆轮胎用绷带帘布层（8），其包括在其轴向范围，两个侧部（10）和一个中心部分（12），每个侧面部分（10）包括至少一个混合阻力的载体，并且其中所述中间部分（12）具有至少一个强度元件，其具有弹性模量较低的具有作为混合增强侧部（10）的元素，在按照ASTM D885M以3％的伸长率测量每一种情况下。这是一个目的是提供具有降低的滚动阻力，并用可用的可靠制造良好的高速性能的轮胎。这是通过混合加强载体实现的是由至少一个自由，低和高的模量vertwisteten彼此纱线和由混合动力加强载体分特，至多550的纤度，优选分特至多500，特别优选至多460分特，和由中心部分的强度构件混合帘线（12）分特，至多1100的纤度，优选至多600分特，更优选至多500分特。

8. 发明申请

WO2015074778A1 HYBRIDFESTIGKEITSTRÄGER 审中-公开
标题翻译：混合车辆稳定性
公开(公告)号：WO2015074778A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/EP2014/068214
申请日：2014-08-28
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00
CPC分类号： B60C9/2009 , B29C55/005 , B29K2067/00 , B29K2077/00 , B29K2077/10 , B29K2105/253 , B29K2995/0046 , B29K2995/0077 , B29L2031/707 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/209 , B60C2009/2096 , B60C2009/2214 , B60C2009/2242 , B60C2009/2257 , B60C2009/228 , B60C2009/2285 , D02G3/06 , D06M15/693 , D06M2101/32 , D06M2101/34
摘要： Die Erfindung betrifft einen Festigkeitsträger für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für die Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens, wobei der Festigkeitsträger ein Hybridcord aus zumindest einem niedrigmoduligen Garn mit einem Elastizitätsmodul von maximal 100 mN/(tex- %) und zumindest einem hochmoduligen Garn mit einem Elastizitätsmodul von mindestens 200 mN/(tex- %) ist und wobei der Hybridcord mit einer Haftimprägnierung versehen ist. Aufgabe ist es, einen Festigkeitsträger für elastomere Erzeugnisse bereitzustellen, welcher bei Verwendung in der Gürtelbandage eines Reifens dessen Rollwiderstand verringert und dessen Haltbarkeit sicherstellt und einen problemlosen Reifenbau samt Vulkanisation ermöglicht. Die Aufgabe wird gelöst, indem das oder die niedrigmoduligen Garne eine kumulierte Feinheit von maximal 550 dtex, bevorzugt von maximal 250 dtex, aufweisen, indem das oder die hochmoduligen Garne eine kumulierte Feinheit von maximal 550 dtex, bevorzugt von maximal 250 dtex, aufweisen und indem der Hybridcord eine Bruchdehnung von mindestens 5% aufweist. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Festigkeitsträgers sowie dessen Verwendung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于弹性体产品用强度构件，特别是用于车辆充气轮胎的带束绷带，强度载体是超过100兆牛顿/（TEX％）和至少一种高模量纱的弹性模量至少200的弹性模量至少一个低模量的纱线构成的混合帘线 MN /（TEX％），并且其中所述混合帘线设置有粘合剂浸渍。目的是提供一种用于弹性体的产品，其在轮胎，其滚动阻力的覆盖层帘布层使用时强度构件被降低，并确保其耐用性和允许容易轮胎成型，包括硫化。该目的是通过一个或多个低模量纱来实现分特的最大的550的累积计数，优选为250分特，具有，由所述一个或多个高弹性模量的纱线分特的最大的550的累积计数，优选为250分特，具有与由混合帘线具有在至少5％的断裂伸长率。本发明还涉及一种用于制造这样的强度的载体和它的使用方法。

9. 发明申请

WO2014040804A1 VERSTÄRKUNGSCORD FÜR ELASTOMERE ERZEUGNISSE, INSBESONDERE FÜR EINEN FAHRZEUGLUFTREIFEN, UND FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：加固弹性体产品，尤其是对于车辆轮胎以及车辆轮胎
公开(公告)号：WO2014040804A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/066514
申请日：2013-08-07
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KRAMER, Thomas , REESE, Wolfgang , JUSTINE, Carole
IPC分类号： D02G3/48
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/0425 , B60C2009/0466 , D02G3/045 , D02G3/26 , D02G3/48 , D10B2331/02 , D10B2331/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verstärkungscord für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für einen Fahrzeugluftreifen, bestehend aus wenigstens einem Garn. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Verstärkungscord wenigstens ein Garn enthält, welches aus PEF besteht, das vollständig oder zumindest teilweise aus Biomassen und/oder nachwachsenden Rohstoffen hergestellt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于弹性体产品，尤其是用于充气车辆轮胎的加固用绳，其包括至少一个纱线。本发明的特征在于，所述补强帘线包括至少一个纱线，它由PEF，其完全由或至少部分地由生物量和/或可再生原料中的。

10. 发明申请

WO2012013420A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2012013420A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/EP2011/060083
申请日：2011-06-17
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH , FIDAN, Sadettin , REESE, Wolfgang
发明人： FIDAN, Sadettin , REESE, Wolfgang
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/22
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/0042 , B60C9/22 , D02G3/48 , D10B2331/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen radialer Bauart, mit einem Laufstreifen (1), einer Radialkarkasse, einem Gürtelverband (8) mit mindestens zwei Gürtellagen (8a, 8b) und mit zumindest einer Gürtelbandagenlage (9), die radial außerhalb des Gürtels angeordnet ist und durch ein kontinuierliches und spiralförmiges Wickeln eines PET-Kordes (10) in der Umfangsrichtung des Reifens gebildet ist. Der PET-Kord (10) weist bei einer Kraft von 1,56 cN/detx bei 20 °C eine Dehnung von 3 % bis 5 % und bei 160 °C eine Dehnung von 7 % bis 9 % auf. Die Summe aus der Bruchdehnung des PET-Kordes (10) und der Wärmeschrumpfung, ermittelt bei 180 °C, einer Vorspannkraft von 0,01 cN/dtex und einer Wirkungsdauer von zwei Minuten, ist größer als 20 %. Der PET-Kord (10) weist ferner bei 180 °C, einer Vorspannkraft von 0,01 cN/dtex und einer Wirkungsdauer von zwei Minuten, eine Wärmeschrumpfung auf, welche größer als 2,5 % ist.
摘要翻译：本发明涉及一种径向类型的气动车辆轮胎具有胎面（1），一个子午线胎体，其具有至少两个带束层（8）的皮带组件（8A，8B）和至少一个带束绷带帘布层（9）径向地设置在带外侧和连续和螺旋卷绕的PET帘线（10）被形成在所述轮胎的圆周方向上。的PET帘线（10）具有在20℃的3％的伸长率，以5％1.56 CN / dtex的力，并且在160℃下为7％的应变至9％。伸长率的在PET帘线（10）和热收缩的断裂之和，在180℃，0.01 CN / dtex的偏置力和两分钟的持续时间来确定是大于20％。的PET帘线（10）还包括在180℃，0.01 CN / dtex的偏置力和两分钟，热收缩比2.5％大的持续时间。

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