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1. 发明申请

WO2012089561A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE DAZUGEHÖRIGES DRUCKREGELVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：内燃发动机的燃油喷射系统和相关的过程压力调节器
公开(公告)号：WO2012089561A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/073424
申请日：2011-12-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KLESSE, Christoph , RIEPL, Hans , STAPF, Wolfgang , RITSCH, Tobias , LINGENER, Uwe
发明人： KLESSE, Christoph , RIEPL, Hans , STAPF, Wolfgang , RITSCH, Tobias , LINGENER, Uwe
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3005 , F02D41/3854 , F02D2200/0602
摘要： Ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine umfasst eine erste sowie eine zweite Kraftstoffpumpe, ein leckagebehaftetes Volumenstromregelventil, das in einer Kraftstoffleitung zwischen der ersten und der zweiten Kraftstoffpumpe angeordnet ist, sowie ein Steuergerät, mit dem die erste Kraftstoffpumpe in Abhängigkeit von einer Stellung des leckagebehafteten Volumenstromregelventils ansteuerbar ist, so dass das leckagebehaftete Volumenstromregelventil als alleiniges Stellglied einer Druckregelung im Kraftstoffeinspritzsystem dient. Ebenso ist ein dazu gehöriges Druckregelverfahren beschrieben.
摘要翻译：一种内燃机的燃料喷射系统包括：第一和第二燃油泵，其布置在所述第一和第二燃油泵之间的燃料管中的泄漏的体积流量调节阀，和与响应于泄漏容易发生容量控制阀的位置的第一燃油泵可被致动的控制装置，使得泄漏的体积流量调节阀被用作燃料喷射系统中的压力控制的唯一的致动器。同样地，描述了一种相关联的压力控制方法。

2. 发明申请

WO2012150308A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制阀门
公开(公告)号：WO2012150308A2
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/058151
申请日：2012-05-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KLESSE, Christoph , KRAFT, Thomas , RIEPL, Hans , RITSCH, Tobias
发明人： KLESSE, Christoph , KRAFT, Thomas , RIEPL, Hans , RITSCH, Tobias
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/401 , F02D2041/2044
摘要： Das Ventil (20) umfasst eine Feder (32) mit einer Federkraft (F_1), einen Aktuator (42) mit einer entgegen der Federkraft (F_1) wirkenden Aktuatorkraft (F_2), und einen Stößel (34), der mittels des Aktuators (42) betätigbar ist. Ferner umfasst das Ventil (20) ein Dichtelement (36), das mit dem Stößel (34) koppelbar oder gekoppelt ist, und einen Dichtsitz (38), sodass das Ventil (20) geschlossen ist, wenn das Dichtelement (36) an dem Dichtsitz (38) anliegt. Bei einem stromlos offenen Ventil wird nach einer Schließphase des Ventils (20) oder bei einem stromlos geschlossen Ventil nach einer Öffnungsphase während eines vorgegebenen Zeitintervalls dem Aktuator (42) ein Strom mit einem vorgegebenen Verlauf aufgeprägt ausgehend von einem Anfangswert (I_0) des Stromes bis zu einem vorgegebenen Endwert (I_END) des Stromes. Hierbei ist der Anfangswert (I_0) des Stromes kleiner ist als der Endwert (I_END).
摘要翻译：所述阀（20）包括弹簧（32）的弹簧力（F_1），具有相反于弹簧力（F_1）作用致动器力（F_2）的致动器（42）和柱塞（34）（通过致动器42的装置）可以被致动。此外，阀（20）包括使得所述阀（20）被关闭，其被耦接或联接到柱塞（34）和一个密封座（38）的密封元件（36），当在密封座，密封元件（36）（38）抵接。在常开阀的阀（20）的关闭相后的致动器（42）或在过程中的预定时间间隔的电流具有预定配置文件中的开口相常闭阀是初始值的电流达的基础（I_0）上外加的电流的预定结束值（I_END）。这里，电流的初始值（I_0）比最终值（I_END）小。

3. 发明申请

WO2011134853A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机及内燃机
公开(公告)号：WO2011134853A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056288
申请日：2011-04-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KRAFT, Thomas , RITSCH, Tobias , MUELLER, Sandra , STAPF, Wolfgang , RIEPL, Hans
发明人： KRAFT, Thomas , RITSCH, Tobias , MUELLER, Sandra , STAPF, Wolfgang , RIEPL, Hans
IPC分类号： F02N11/08 , F02D41/06 , F02D41/24 , F02D41/38 , F02D41/00
CPC分类号： F02N11/0818 , F02D41/0025 , F02D41/065 , F02D41/2438 , F02D41/3872 , F02D2200/0604 , F02D2200/0612 , Y02T10/48
摘要： Es werden ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine beschrieben. Die Brennkraftmaschine weist ein Einspritzsystem mit Common-Rail und eine Stop & Start-Funktionalität auf. Mit dem Verfahren wird über eine gezielte Auswertung von Einspritztestimpulsen der spezifische E-Modul des zum Betreiben der Brennkraftmaschine verwendeten Kraftstoffes ermittelt und hieraus der voraussichtliche Druckaufbauwert des Einspritzsystems während der Startphase der Brennkraftmaschine gewonnen. Wenn der ermittelte voraussichtliche Druckaufbauwert nicht einem ausreichenden Druckaufbau entspricht, erfolgt eine Deaktivierung der Stop & Start-Funktion, um gleichbleibende Startbedingungen sicherzustellen.
摘要翻译：有操作内燃发动机和内燃机中描述的方法。内燃发动机具有燃料喷射系统用共轨和停止和启动功能。与所述过程是通过注射测试脉冲，用于操作所述内燃机并回收由此在内燃机的启动阶段的喷射压力建立的预期值的燃料的弹性的比模量的具体的评价来确定。如果所确定的预期的压力积聚值不对应于足够的压力积聚，然后停止的失活，并且为了确保均匀的起始条件启动功能。

4. 发明申请

WO2012025442A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKSPEICHEREINSPRITZSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作燃料高压贮注射内燃发动机
公开(公告)号：WO2012025442A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/064177
申请日：2011-08-17
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , RIEPL, Hans , KLESSE, Christoph , ANETSBERGER, Daniel , RITSCH, Tobias , KRAFT, Thomas
发明人： RIEPL, Hans , KLESSE, Christoph , ANETSBERGER, Daniel , RITSCH, Tobias , KRAFT, Thomas
IPC分类号： F02D41/38 , F02N11/08
CPC分类号： F02D41/38 , F02D41/042 , F02D41/2422 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M59/368 , F02M59/447 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , Y02T10/48
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoff-Hochdruckspeichereinspritzsystems (1) für eine Brennkraftmaschine (BKM) eines Kraftfahrzeuges vorgeschlagen, welches eine Stopp-Start-Automatikfunktion (26) aufweist, mittels der die Brennkraftmaschine (BKM) unabhängig von einem Eingriff des Kraftfahrzeugführers abgeschaltet und anschliessend wieder gestartet werden kann und bei dem Kraftstoff mittels einer Hochdruckpumpe (14) zu einem Hochdruckspeicher (15) bedarfsgerecht gefördert wird und der Druck des Kraftstoffes hochdruckseitig mit Hilfe eines elektrisch betätigten, im stromlosen Zustand offenem Druckregelventils (PCV) eingestellt wird. Gemäss dem Verfahren wird während einer Stopp-Phase innerhalb eines Stopp-Start-Zyklus die elektrische Bestromung (I) des Druckregelventils (14) dem herrschenden Druck (p) im Hochdruckspeicher (15) angepasst.
摘要翻译：它提出了一种机动车辆，一种用于操作高压燃料蓄压喷射系统（1）用于内燃发动机（BKM），具有一个停止 - 起动系统功能（26）由内燃机（BKM）的装置的方法机动车驾驶员的接合独立地关断，并且然后可以重新开始，通过一个高压泵（14）到高压蓄能器（15）根据需要促进和燃料电操作的高压侧的通过的装置的压力，在无电流状态下的燃料打开压力控制阀（PCV）被设置。根据该方法过程中的压力调节阀（14）的电流供给（I）的停止 - 起动循环内的停止阶段适合于在所述高压蓄压器（15）存在的压力（P）。

5. 发明申请

WO2005042966A1 EINSPRITZSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR EINEN DIESELMOTOR 审中-公开
标题翻译：喷射系统的内燃发动机，尤其是对柴油发动机
公开(公告)号：WO2005042966A1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：PCT/EP2004/052318
申请日：2004-09-27
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GROSSNER, Thomas , KLESSE, Christoph , RIEPL, Hans , TAUDT, Christian
发明人： GROSSNER, Thomas , KLESSE, Christoph , RIEPL, Hans , TAUDT, Christian
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/02 , F02M55/025 , F02M63/0225
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Einspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für einen Dieselmotor, mit einer Hochdruckpumpe 1 zur Kraftstoffeinspeisung in mindestens einen Injektor 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 über mindestens eine zwischen der Hochdruckpumpe und dem Injektor angeordnete Kraftstoffleitung 5.1, 5.2, 5.3, 5.4 und mit einer der Hochdruckpumpe vorgeordneten Vorförderpumpe zur Förderung von Kraftstoffen aus einem Kraftstoffbehälter in die Hochdruckpumpe. Der Innendurchmesser der Kraftstoffleitung zwischen dem Ausgang der Hochdruckpumpe und dem Injektor liegt im Verhältnis zum integrierten Pumpenvolumen im Bereich von 0,025 bis 0,065 J/CM2, wobei das Volumen des Injektors im Verhältnis zum integrierten Pumpenvolumen bei 0,075 bis 0,25 beträgt.
摘要翻译：本发明涉及一种注射系统，用于内燃机，特别是用于柴油发动机，用高压泵1为燃料喷射到至少一个喷射器4.1，4.2，4.3，4.4，至少一个被布置在高压泵和喷射器燃料管道5.1，5.2，5.3之间，并用5.4高压泵布置在预输送泵的上游，用于从燃料箱向高压泵输送燃料。在高压泵的出口与喷射器之间的燃料管线的内径位于相对于该范围内的集成泵体积为0.025〜0.065焦耳/平方厘米，其中，所述喷射器的体积是相对于0.075一体化泵体积至0.25。

6. 发明申请

WO2012025479A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES ERREICHENS EINES SCHLIESSPUNKTS EINES HYDRAULISCHEN VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于识别达到收盘点液压阀
公开(公告)号：WO2012025479A1
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/EP2011/064361
申请日：2011-08-22
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , WIRKOWSKI, Michael , RIEPL, Hans , VON WILLMANN, Björn , KRAFT, Thomas
发明人： WIRKOWSKI, Michael , RIEPL, Hans , VON WILLMANN, Björn , KRAFT, Thomas
IPC分类号： F02M65/00 , F02M59/46
CPC分类号： G01B7/14 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M59/466 , F02M65/005 , F16K37/0041
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Erreichens eines Schliesspunkts eines hydraulischen Ventils. Das Ventil (20) weist einen Schliesskörper (34) auf, der von einem elektrischen Aktuator (40) zum Schliessen des Ventils (20) betätigbar ist. Eine für das Schliessen des Ventils (20) vorgegebenen Spannung (U_1) wird an den Aktuator (40) angelegt. Ein Verlauf eines durch den Aktuator (40) fliessenden Stroms wird erfasst. Ausgehend von einem ersten Anstieg des Verlaufs des erfassten Stroms, der repräsentativ ist dafür, dass das Ventil (20) wenigstens teilweise geöffnet ist, einem anschliessenden Abfall des Verlaufs des erfassten Stroms, der repräsentativ ist dafür, dass der Schliesskörper (34) eine Bewegung zum Schliessen des Ventils (20) ausführt, und einem an den Abfall des Verlaufs des erfassten Stroms anschliessenden zweiten Anstieg des Verlaufs des erfassten Stroms wird ein lokales Minimum (I_MIN) des erfassten Stroms zwischen dem Abfall und dem zweiten Anstieg des Verlaufs des erfassten Stroms ermittelt. Abhängig von dem lokalen Minimum (I_MIN) des erfassten Stroms wird ein zu einem Zeitpunkt (T_MIN) des lokalen Minimums (I_MIN) des erfassten Stroms korrespondierender Schliesspunkt ermittelt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检测到达的液压阀的关闭点的方法和装置。所述阀（20）具有一个封闭体（34），其可通过电致动器（40），用于关闭所述阀（20）被致动。一个用于所述阀（20）预定电压（U_1）的关闭被施加到致动器（40）。被检测的由致动器（40）的电流流动的过程。从检测到的电流的波形的第一上升，这是代表的，所述阀（20）是至少部分敞开的开始，随后的液滴在所检测到的电流的波形，其代表的，所述封闭体（34）的运动而所述阀（20）的执行关闭和邻接所检测到的电流的波形的所检测到的当前的第二上升的波形的下降是浪费和所检测到的电流的波形的第二次上升之间的检测到的电流的局部最小值（I_MIN）被确定。根据不同的局部最小值的检测电流的（I_MIN）被确定在一个检测到的电流对应的闭合点的局部最小值（I_MIN）的时间（T_MIN）。

7. 发明申请

WO2013034479A1 VERFAHREN ZUR ANALYSE DES WIRKUNGSGRADES DER HOCHDRUCKPUMPE EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：法分析燃料喷射系统高压泵的效率
公开(公告)号：WO2013034479A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/066831
申请日：2012-08-30
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , RADECZKY, Janos , RIEPL, Hans
发明人： RADECZKY, Janos , RIEPL, Hans
IPC分类号： F02M65/00 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/40 , F02D41/3836 , F02D41/3845 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , F02M65/003 , F02M65/006
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Analyse des Wirkungsgrades der Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, bei welchem eine auf einzelne Pumpenhübe der Hochdruckpumpe bezogene Analyse des Wirkungsgrades der Hochdruckpumpe vorgenommen wird, für die einzelnen Pumpenhübe jeweils der Druckaufbau und der Druckabbau erfasst und analysiert werden und aus der Analyse des Druckaufbaus oder des Druckabbaus Rückschlüsse auf den Zustand von einzelnen Komponenten der Hochdruckpumpe gezogen werden.
摘要翻译：本发明涉及用于分析的燃料喷射系统，其中所述高压泵的效率的高压泵分析的相关单个泵冲程制成，每个压力增加和压力降低的被记录和用于各个泵冲程和从的分析来分析的高压泵的效率的方法压力积累或减压得出关于高压泵的各个部件的状态的结论。

8. 发明申请

WO2012150294A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和一种控制阀门
公开(公告)号：WO2012150294A2
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/058105
申请日：2012-05-03
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KRAFT, Thomas , RIEPL, Hans
发明人： KRAFT, Thomas , RIEPL, Hans
CPC分类号： G05D7/0629 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D2041/2037 , F16K31/0658
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern eines Ventils (20), das aufweist eine Feder (32) mit einer Federkraft (F_1), einen Aktuator (42) mit einer entgegen der Federkraft (F_1) wirkenden Aktuatorkraft (F_2), und einen Stift (34), der mittels des Aktuators (42) betätigbar ist. Dem Aktuator (42) wird ein Strom mit einem vorgegebenen Verlauf aufgeprägt ausgehend von einem Anfangswert (I_0) des Stroms, bei dem der Stift (34) in einer Anfangsposition (P_0) ist, in der der Stift (34) für ein stromlos offenes Ventil (20) das Schließen und für ein stromlos geschlossenes Ventil (20) das Öffnen des Ventils (20) erlaubt. Der Verlauf des Stroms ist derart vorgegeben, dass dieser einen Abschnitt oder mehrere zeitlich aufeinander folgende Abschnitte aufweist, wobei jeder der Abschnitte jeweils einen Anfangswert des Stroms, einen Endwert des Stroms, ein erstes Zeitintervall (Δt1) mit einem kontinuierlich abfallenden Stromverlauf und ein zeitlich darauf folgendes zweites Zeitintervall (Δt2) mit einem kontinuierlich ansteigenden Stromverlauf aufweist, und die Abschnitte derart ausgebildet sind, dass nach einem Durchlaufen des jeweiligen Abschnitts der Endwert des Stroms kleiner ist als der Anfangswert des Stroms, und nach einem Durchlaufen des vorgegebenen Verlaufs des Stroms der Stift (34) in einer Endposition (P_F) ist, in der er für ein stromlos offenes Ventil (20) das Schließen und für ein stromlos geschlossenes Ventil (20) das Öffnen des Ventils (20) nicht erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制具有一个弹簧（32）的弹簧力（F_1）具有克服弹簧力（F_1）作用致动器力（F_2）的阀（20），致动器（42）的方法和装置，以及一个销（34），其可通过致动器（42）被致动。所述致动器（42）是具有预定轮廓印象深刻的初始值（I_0）的基础上的电流在所述销（34）处于初始位置（P_0）的电流，在其中所述销（34），用于常开阀（20）闭合和常闭阀（20）允许所述阀（20）的开口。的电流的过程中被设定，使得其具有一个部分或多个时间上连续的部分，每一个在时间上的部分的每个具有的电流的初始值，则当前的最终值，在第一时间间隔（ΔT1）具有连续减小的当前场和一以下它，第二时间间隔（ΔT2），其具有连续增加的电流流动，并且这些部分被配置成使得穿过电流的最终值的各部分之后，比当前的初始值的情况下，与通过的电流的预定轮廓之后在端部位置（P_F）的销（34），在其连接的阀（20）的开口不允许一个常开阀（20）关闭和为常闭阀（20）。

9. 发明申请

WO2016058733A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEMS FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法操作燃料供应系统的内燃发动机
公开(公告)号：WO2016058733A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/EP2015/068833
申请日：2015-08-17
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： KLESSE, Christoph , RIEDEL, Thomas , RIEPL, Hans , RITSCH, Tobias , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/042 , F02D41/3863
摘要： Verfahren zum Betreiben eines KraftstoffVersorgungssystems (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei das KraftstoffVersorgungssystem (1) eine Hochdruckpumpe (3), ein Druckbegrenzungsventil (5), und einen Fluidhochdruckspeicher (13) aufweist, wobei die Hochdruckpumpe (3) auslassseitig strömungstechnisch mit dem Druckbegrenzungsventil (5) und dem Fluidhochdruckspeicher (13) gekoppelt ist, und im Falle, dass die Brennkraftmaschine in einen ausgeschalteten Zustand versetzt wird, die Hochdruckpumpe (3) derart angesteuert wird, dass auslassseitig der Hochdruckpumpe (3) ein Druck derart erhöht wird, dass das Druckbegrenzungsventil (5) geöffnet wird.
摘要翻译：一种用于内燃发动机运转的燃料供给系统（1）的方法，所述燃料供给系统（1）的高压泵（3），压力释放阀（5），以及一个流体高压蓄能器（13），其中所述高压泵（3）流量的出口侧（到压力释放阀 5）和流体的高压蓄能器（13）耦合，并且所述内燃机被置于关断状态的情况下，高压泵（3）的驱动，使得所述高压泵（3）的出口处，压力增加，使得限压阀被打开（5）。

10. 发明申请

WO2015007446A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于运行内燃机的燃料喷射系统
公开(公告)号：WO2015007446A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/062586
申请日：2014-06-16
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： RIEPL, Hans , RITSCH, Tobias
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/20
CPC分类号： F02D1/06 , F02D41/20 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02M39/005
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems eines Verbrennungsmotors beschrieben. Das Kraftstoffeinspritzsystem umfasst einen Hochdruckspeicher (Rail) und eine Kraftstoff in den Hochdruckspeicher fördernde Kraftstoffhochdruckpumpe mit digitalem Einlassventil. Die Zahl der Ansteuerpulse für das digitale Einlassventil und damit die Zahl der Pumpenförderhübe gegenüber der Zahl der Einspritzvorgänge eines Injektors des Einspritzsystems wird reduziert, um auf diese Weise die Geräuschentwicklung und den Energieverbrauch zu verringern.
摘要翻译：一种用于操作内燃机的燃料喷射系统的方法进行说明。所述燃料喷射系统包括：高压蓄压器（轨道），在高压蓄能器促进与数字入口阀的高压燃料泵的燃料。驱动脉冲给数字入口阀，从而相比于喷射系统的喷射器的喷射过程的数量Pumpenförderhübe的数量的数量减少在这种方式中的噪声和能耗降低。

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