会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 4. 发明申请
    • PROCÉDÉ DE RECHAPAGE D'UN PNEUMATIQUE DONT LA ZONE SOMMET EST POURVUE D'UNE SOUS-COUCHE COMPORTANT UN ÉLASTOMÈRE THERMOPLASTIQUE
    • 使用包含热塑性弹性体的副层来提供标记区域的轮胎的方法
    • WO2013149802A1
    • 2013-10-10
    • PCT/EP2013/055342
    • 2013-03-15
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • ABAD, VincentLIBERT, RomainCUSTODERO, Emmanuel
    • B60C11/02B29D30/54
    • B29D30/54B29D30/56B29D2030/548B60C11/02Y10T156/1153
    • La présente invention concerne un procédé de rechapage d'un pneumatique radial (1) pour véhicule automobile, comportant : o un sommet (2) comportant une bande de roulement (3) pourvue d'au moins une partie (3a) radialement externe destinée à entrer au contact de la route; o deux bourrelets inextensibles (4), deux flancs (5) reliant les bourrelets (4) à la bande de roulement (3), une armature de carcasse (6) passant dans les deux flancs (5) et ancrée dans les bourrelets (4); o une armature de sommet ou ceinture (7) disposée circonférentiellement entre la partie (3a) radialement externe de la bande de roulement (3) et l'armature de carcasse (6); o une couche élastomère radialement interne (8), dite «sous-couche», de formulation différente de la formulation de la partie radialement externe (3a) de la bande de roulement, cette sous-couche étant elle-même disposée circonférentiellement entre la partie (3a) radialement externe de la bande de roulement (3) et l'armature de sommet (7); ladite sous-couche comprenant au moins un élastomère thermoplastique, ledit élastomère thermoplastique étant un copolymère bloc comprenant au moins un bloc élastomère et au moins un bloc thermoplastique, le taux total d'élastomère thermoplastique étant compris dans un domaine variant de 65 à 100 pce (parties en poids pour cent parties d'élastomère); ledit procédé comprenant une étape consistant à retirer ladite bande de roulement de la structure du pneumatique en ramollissant ladite sous-couche.
    • 本发明涉及一种用于翻新机动车辆的子午线轮胎(1)的方法,包括:冠部(2),其包括胎面(3),胎面(3)设置有至少一个径向外部(3a),其旨在与 路; o两个不可延伸的珠(4),将珠(4)连接到胎面(3)的两个侧壁(5),通过两个侧壁(5)并锚定在珠(4)中的胎体增强件; o在胎面(3)的径向外部(3a)和胎体增强件(6)之间周向设置的胎冠增强件或带(7); 与径向外侧部分(3a)的组成不同的称为“子层”的径向内部弹性体层(8),所述子层本身周向设置在径向外部(3a)之间, 的胎面(3)和胎冠加强件(7); 所述亚层包含至少一种热塑性弹性体,所述热塑性弹性体是包含至少一种弹性体嵌段和至少一种热塑性嵌段的嵌段共聚物,热塑性弹性体的总量在65至100磅/ 重量/百份弹性体); 所述方法包括通过软化所述子层从轮胎结构去除所述胎面的步骤。
    • 5. 发明申请
    • METHODE DE FABRICATION D'UNE BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE
    • 生产轮胎的方法
    • WO2013087828A1
    • 2013-06-20
    • PCT/EP2012/075516
    • 2012-12-14
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • DUVERNIER, MarcABAD, VincentPERRIN, FrédéricCUSTODERO, Emmanuel
    • B29D30/06
    • B29D30/66B29D30/0662B29D30/68B29D2030/0612B29D2030/526B29D2030/667B29K2009/06B29K2067/003B29K2311/10
    • Méthode de fabrication d'une bande de roulement d'un pneumatique, cette bande de roulement comprenant une pluralité d'éléments en relief (20), chaque élément en relief comportant une face de contact destinée à entrer en contact avec un sol au cours d'un roulage du pneumatique et des faces latérales reliées à cette face de contact. La méthode de fabrication comporte les étapes suivantes : une étape de préparation d'une ébauche crue (11) du pneumatique; une étape de mise en place d'une couche de recouvrement (9) sur tout ou partie d'une surface externe de l'ébauche crue; une étape de mise en place de l'ébauche crue (11) dans un moule; le moule comportant une lame (5), une étape de moulage par cette lame d'une face latérale d'un élément en relief (20); une étape de vulcanisation de l'ébauche crue pour l'obtention du pneumatique; Cette méthode de fabrication comprend, en outre, les étapes suivantes : une étape de découpe de la couche de recouvrement (9) par des moyens de découpe appartenant au moule; au cours du moulage de la face latérale de l'élément en relief par la lame, une étape d'entraînement par cette lame d'une partie découpée de la couche de recouvrement dans l'ébauche crue de sorte à ce que la face latérale de l'élément en relief soit recouverte partiellement ou en totalité par cette partie découpée.
    • 本发明涉及一种用于生产轮胎胎面的方法,所述胎面包括多个凸起元件(20),每个凸起元件包括用于在轮胎旋转期间与地面接触的接触表面和连接的侧表面 到所述接触面。 制造方法包括以下步骤:制备生轮胎坯料(11); 将覆盖层(9)放置在原料坯料的外表面的全部或部分上; 生坯(11)定位在模具中,所述模具包括刀片(5); 刀片模制凸起元件(20)的侧表面; 并且为了获得轮胎而使原坯料固化。 制造方法还包括以下步骤:通过属于模具的切割装置切割覆盖层(9); 并且在通过叶片模制凸起元件的侧表面期间,覆盖层的切口部分被刀片驱动到生坯中,使得凸起元件的侧表面部分或全部被所述 切口部分。
    • 8. 发明申请
    • PNEUMATIQUE DONT LA ZONE SOMMET EST POURVUE D'UNE SOUS-COUCHE COMPORTANT UN ÉLASTOMÈRE THERMOPLASTIQUE ET UNE CHARGE MAGNÉTIQUE
    • 该区域的轮胎由包含热塑性弹性体和磁性填料的副层提供
    • WO2015181148A1
    • 2015-12-03
    • PCT/EP2015/061557
    • 2015-05-26
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • CUSTODERO, EmmanuelABAD, VincentLIBERT, Romain
    • B60C11/00B60C11/02
    • B60C99/003B60C1/0016B60C11/005C08L53/02C08L2207/04
    • Pneumatique radial (1) pour véhicule automobile, comportant un sommet (2) comportant une bande de roulement (3) pourvue d'au moins une partie (3a) radialement externe destinée à entrer au contact de la route; deux bourrelets inextensibles (4), deux flancs (5) reliant les bourrelets (4) à la bande de roulement (3), une armature de carcasse (6) passant dans les deux flancs (5) et ancrée dans les bourrelets (4); une armature de sommet ou ceinture (7) disposée circonférentiellement entre la partie (3a) radialement externe de la bande de roulement (3) et l'armature de carcasse (6); une couche élastomère radialement interne (8) dite « sous-couche », de formulation différente de la formulation de la partie radialement externe (3a) de la bande de roulement, cette sous-couche étant elle-même disposée circonférentiellement entre la partie (3a) radialement externe de la bande de roulement (3) et l'armature de carcasse (6), caractérisé en ce que ladite sous-couche comprend au moins un élastomère thermoplastique, ledit élastomère thermoplastique étant un copolymère bloc comprenant au moins un bloc élastomère et au moins un bloc thermoplastique, le taux total d'élastomère thermoplastique étant compris dans un domaine variant de 65 à 100 pce (parties en poids pour cent parties d'élastomère), ladite sous-couche comprenant également au moins une charge magnétique.
    • 一种用于机动车辆的子午线轮胎(1),包括具有胎面(3)的冠部(2),所述胎冠设置有用于与所述道路接触的至少一个径向外部部分(3a) 两个不可伸展的珠(4),将珠(4)连接到胎面(3)的两个侧壁(5),通过两个侧壁(5)并固定在珠(4)中的胎体增强件) 在胎面(3)的径向外部(3a)和胎体增强件(6)之间周向布置的胎冠增强件或带(7); 与胎面的径向外部部分(3a)的组成不同的称为“子层”的径向内部弹性体层(8),所述子层本身周向设置在径向外部(3a)之间, 的胎面加强件(6),其特征在于,所述子层包括至少一种热塑性弹性体,所述热塑性弹性体是包含至少一种弹性体块和至少一种热塑性嵌段的嵌段共聚物,总共 热塑性弹性体的量在65-100phr范围内(每100份弹性体重量份),所述子层还包含至少一种磁性填料。
    • 9. 发明申请
    • STRATIFIE MULTICOUCHE POUR PNEUMATIQUE
    • 多层层压复合材料
    • WO2015091182A1
    • 2015-06-25
    • PCT/EP2014/077319
    • 2014-12-11
    • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
    • ABAD, Vincent
    • B32B7/12B32B25/08B32B25/16B32B27/30B32B27/34B32B27/36B32B27/40
    • B32B7/12B32B25/08B32B25/16B32B27/30B32B27/34B32B27/36B32B27/40B60C1/0008B60C2005/145
    • L'invention concerne un stratifié élastomérique pour pneumatique, ledit stratifié comportant au moins trois couches superposées de polymère : ○ une première couche ou couche thermoplastique, constituée d'une composition à base d'au moins un polymère thermoplastique (TP), le taux de polymère thermoplastique étant compris dans un domaine allant de plus de 50 à 100 % en poids; ○ une deuxième couche ou couche de copolymère à bloc polyester aromatique (CBPA), constituée d'une composition à base d'au moins un élastomère thermoplastique copolymère à bloc polyester aromatique (CBPA), le taux de copolymère à bloc polyester aromatique (CBPA) étant compris dans un domaine allant de plus de 50 à 100 pce (parties en poids pour 100 parties en poids d'élastomère); l'élastomère thermoplastique copolymère à bloc polyester aromatique (CBPA) de la deuxième couche étant choisi dans le groupe constitué par les copolymères de polyester aromatique et de polyéther aliphatique et les mélanges de ces derniers; ○ une troisième couche ou couche diénique, constituée d'une composition à base d'au moins un élastomère diénique, le taux d'élastomère diénique étant compris dans un domaine allant de plus de 50 à 100 pce.
    • 本发明涉及用于轮胎的弹性体层压复合材料,所述层压复合材料包括至少三个重叠的聚合物层:由基于至少一种热塑性聚合物(TP)的组合物组成的第一层或热塑性层,热塑性聚合物的速率 范围从50至100重量%; 由基于至少一种芳族聚酯嵌段共聚物(APBC)热塑性弹性体的组合物组成的芳族聚酯嵌段共聚物(APBC)的第二层或一层,芳族聚酯嵌段共聚物(APBC)的比例在多于 50至100磅(每100重量份弹性体重量份); 所述第二层的芳族聚酯嵌段共聚物(APBC)热塑性弹性体选自芳族聚酯共聚物和脂族聚醚及其混合物; 和由基于至少一种二烯弹性体的组合物组成的第三层或二烯层,二烯弹性体层的比例在大于50至100Pce的范围内。