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1. 发明申请

WO2017002872A1 タイヤ及びタイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎和制造轮胎的方法
公开(公告)号：WO2017002872A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/JP2016/069311
申请日：2016-06-29
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：中北　行紀 , 町田　邦郎
IPC分类号： B60C5/01 , B29D30/06
CPC分类号： B29D30/0633 , B29B15/122 , B29D30/06 , B29D30/1628 , B29D30/38 , B29D30/40 , B29D2030/0077 , B29D2030/0639 , B29D2030/383 , B60C1/0016 , B60C5/01 , B60C9/0007 , B60C9/2204 , B60C2009/0014 , B60C2009/0021 , D06M15/59 , D07B1/0666 , D07B2205/2046 , D07B2801/18
摘要：タイヤ骨格体と、少なくとも該タイヤ骨格体の外周部に巻回される補強金属コード部材と、を有し、前記補強金属コード部材の少なくとも一部が、ポリアミド系接着剤を含む融点１６０℃以上２００℃以下の接着層を介して、融点が１６０℃～２４０℃であるポリアミド系熱可塑性樹脂及び融点が１６０℃～２４０℃であるポリアミド系熱可塑性エラストマーから選ばれる少なくとも１種の熱可塑性材料を含む被覆用組成物で被覆されているタイヤ及びその製造方法。
摘要翻译：一种轮胎和轮胎的制造方法，其特征在于，所述轮胎具有至少围绕所述骨架体的外周而被卷绕的轮胎骨架体和加强金属帘线部件，并且通过包含聚酰胺类粘合剂并且熔点为160℃至200℃的粘合剂层至少部分地涂覆加强金属帘线构件，涂料组合物含有至少一种热塑性材料选自熔点为160〜240℃的聚酰胺类热塑性树脂和熔点为160〜240℃的聚酰胺类热塑性弹性体。

2. 发明申请

WO2007030532A3 METHOD OF APPLYING SILANE COATING TO METAL COMPOSITION 审中-公开
标题翻译：将SILANE涂料应用于金属组合物的方法
公开(公告)号：WO2007030532A3
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/US2006034705
申请日：2006-09-06
申请人： UNIV CINCINNATI , AEROMET TECHNOLOGIES INC , SMITH CHARLES , SORENSON MAX , VAN OOIJ WILLIAM J , NOOKALA RAMAKRISHNA , WILLIAMS KEVIN
发明人： SMITH CHARLES , SORENSON MAX , VAN OOIJ WILLIAM J , NOOKALA RAMAKRISHNA , WILLIAMS KEVIN
IPC分类号： C09D4/00 , B05D1/36 , C08K5/544 , C08K5/548 , C09D183/08 , C09J5/02 , C23C22/02
CPC分类号： B05D1/18 , B05D7/14 , B05D7/16 , B05D7/20 , B29B15/12 , B29D30/40 , C09D4/00 , C23C22/02 , C23C2222/20 , Y10T428/31511 , Y10T428/31529 , Y10T428/31663 , C08G77/00
摘要： Organofunctional silanes are applied to metal surfaces using an oil bath. Metal is immersed in an oil bath containing approximately 2 % silane. In a preferred embodiment, the metal is a tire cord (12). The silane can either be hydrolyzed or unhydrolyzed. The hydrolyzed silanes can be in combination with a water dispersible resin. When the tire cord (12) is coated with silane using the present method, it allows a tire to be formulated with lower sulfur levels and without cobalt.
摘要翻译：使用油浴将有机官能硅烷施加到金属表面。将金属浸入含有约2％硅烷的油浴中。在优选实施例中，金属是轮胎帘线（12）。硅烷可以水解或未水解。水解硅烷可与水分散性树脂组合。当使用本发明的方法用轮胎帘线（12）涂覆硅烷时，它允许轮胎以较低的硫含量配制而不含钴。

3. 发明申请

WO2015156405A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2015156405A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/JP2015/061291
申请日：2015-04-10
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：中村　真明
IPC分类号： B60C9/00 , B29D30/06 , B60C13/00 , B60C15/06 , C08J5/04 , D01F8/06
CPC分类号： B60C15/0632 , B29D30/40 , B29D30/48 , B29D2030/486 , B60C2015/0692 , D01D1/04 , D01D5/0885
摘要：　インサート部材等に適用可能な補強材であって、厚さの増大を抑制しつつ目的の補強性能が達成できる補強材を用いることで、厚さの増大を抑制しつつ性能の向上を図った空気入りタイヤを提供する。　一対のビード部１１と、一対のサイドウォール部１２と、トレッド部１３とからなり、一対のビード部にそれぞれ埋設されたビードコア１間にトロイド状に跨って延在するカーカスプライの少なくとも１枚からなるカーカス層２を骨格とする空気入りタイヤである。少なくともビードコアよりタイヤ半径方向外側に、芯部が融点１５０℃以上の高融点ポリオレフィン系樹脂（Ａ）からなり、鞘部が融点８０℃以上１５０℃未満の低融点ポリオレフィン系樹脂（Ｂ）からなる芯鞘型の複合繊維（Ｃ）よりなる補強材を用いた補強層４が配設されてなる。
摘要翻译：提供一种充气轮胎，其使用可用作插入构件等的增强材料，并且可以以最小的厚度增加实现期望的增强性能，从而轮胎的性能增强，同时厚度的增加是最小化。充气轮胎由一对胎圈部分（11），一对侧壁部分（12）和胎面部分（13）组成，并且具有作为骨架的胎体层（2），其包括至少一个胎体帘布层在嵌入在一对胎圈部分中的胎圈芯（1）之间环形延伸。加强层（4）至少在胎圈芯的径向外侧设置，所述加强层（4）使用由芯鞘型复合纤维（C）制成的增强材料，所述芯鞘型复合纤维由高熔点熔点为150℃以上的点聚烯烃类树脂（A）和由熔点为80℃以上且小于150℃的低熔点聚烯烃类树脂（B）制成的护套部 C。

4. 发明申请

WO2007030532B1 METHOD OF APPLYING SILANE COATING TO METAL COMPOSITION 审中-公开
标题翻译：将硅烷涂层用于金属组合物的方法
公开(公告)号：WO2007030532B1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/US2006034705
申请日：2006-09-06
申请人： UNIV CINCINNATI , AEROMET TECHNOLOGIES INC , SMITH CHARLES , SORENSON MAX , VAN OOIJ WILLIAM J , NOOKALA RAMAKRISHNA , WILLIAMS KEVIN
发明人： SMITH CHARLES , SORENSON MAX , VAN OOIJ WILLIAM J , NOOKALA RAMAKRISHNA , WILLIAMS KEVIN
IPC分类号： C09D4/00 , B05D1/36 , C08K5/544 , C08K5/548 , C09D183/08 , C09J5/02 , C23C22/02
CPC分类号： B05D1/18 , B05D7/14 , B05D7/16 , B05D7/20 , B29B15/12 , B29D30/40 , C09D4/00 , C23C22/02 , C23C2222/20 , Y10T428/31511 , Y10T428/31529 , Y10T428/31663 , C08G77/00
摘要： Organofunctional silanes are applied to metal surfaces using an oil bath. Metal is immersed in an oil bath containing approximately 2 % silane. In a preferred embodiment, the metal is a tire cord (12). The silane can either be hydrolyzed or unhydrolyzed. The hydrolyzed silanes can be in combination with a water dispersible resin. When the tire cord (12) is coated with silane using the present method, it allows a tire to be formulated with lower sulfur levels and without cobalt.
摘要翻译：使用油浴将有机官能硅烷应用于金属表面。金属浸入含有约2％硅烷的油浴中。在优选实施例中，金属是轮胎帘线（12）。硅烷可以被水解或不水解。水解硅烷可以与水分散性树脂组合。当使用本方法用轮胎帘线（12）涂覆硅烷时，其允许配制具有较低硫含量且不含钴的轮胎。

5. 发明申请

WO2016131535A1 VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER HAFTUNG ZWISCHEN EINEM VERSTÄRKUNGSELEMENT UND EINEM ELASTOMEREN MATRIXMATERIAL 审中-公开
标题翻译：方法提高之间的加强元件与弹性体基质材料赔偿责任
公开(公告)号：WO2016131535A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/EP2016/000256
申请日：2016-02-16
申请人： HOCHSCHULE NIEDERRHEIN , CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： GROTE, Claudia , JANSSEN, Eberhard , RABE, Maike , KRAMER, Thomas
IPC分类号： D06M10/02 , D06M10/08 , D06M13/513 , D06M15/356 , B29B15/08 , B29B15/12 , B29D30/38 , B29D30/40 , C08J5/06 , C08J7/12 , B29C59/14 , B29D30/00
CPC分类号： D06M10/025 , B29B15/127 , B29C59/14 , B29C2059/147 , B29D30/005 , B29D30/40 , B29D2030/0011 , B29D2030/383 , B60C9/0042 , C08J5/046 , C08J5/06 , C08J7/123 , C08J2300/26 , C08J2307/00 , C08J2339/08 , C08J2467/02 , D06M10/08 , D06M10/10 , D06M13/513 , D06M13/5135 , D06M15/3562 , D06M2400/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Haftung zwischen einem textile Fasern oder textile Filamente umfassenden Verstärkungselement und einem elastomeren Matrixmaterial, insbesondere einem Kautschuk, bei dem das Verstärkungselement mit einer Sol-Gel-Beschichtung versehen wird und das Sol-Gel-beschichtete Verstärkungselement der Einwirkung eines Plasmas, insbesondere Niederdruckplasmas ausgesetzt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于改进包括增强部件和一个弹性体基质材料，特别是橡胶，其中所述增强构件设置有溶胶 - 凝胶涂层和溶胶 - 凝胶涂覆的加强构件的作用的纺织纤维或纺织丝之间的附着力等离子体，特别是低压等离子体暴露。

6. 发明申请

WO2012146990A1 PRODUCTION METHOD OF TIRE CAP PLY STRIP 审中-公开
标题翻译：轮胎胎圈条的生产方法
公开(公告)号：WO2012146990A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/IB2012/051537
申请日：2012-03-30
申请人： KORDSA GLOBAL ENDUSTRIYEL IPLIK VE KORD BEZI SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI , AYYILDIZ, Yucel
发明人： AYYILDIZ, Yucel
IPC分类号： D06M23/00 , B29B15/12 , B29C70/20 , B29D30/38
CPC分类号： B29C70/06 , B29B15/122 , B29B15/125 , B29B15/14 , B29C70/50 , B29C70/52 , B29C70/521 , B29D30/38 , B29D30/40 , B29D2030/381 , B29D2030/383 , B32B5/02 , B32B5/12 , B32B5/26 , D06M23/00
摘要： The present invention relates to a production method of tire cap ply strip (100) by using MICRO SPIN method. The objective of the invention is to provide a production method of tire cap ply strip (6) which is obtained in non-woven state and by the method of micro spinning in order to eliminate the additional processes such as calendaring, coating by extrusion.
摘要翻译：本发明涉及使用MICRO SPIN方法的轮胎胎肩带条（100）的制造方法。本发明的目的是提供一种以无纺布状态获得的轮胎胎肩带条（6）的制造方法，并且通过微纺法的方法来消除额外的方法，例如压延，挤压涂覆。

7. 发明申请

WO2012104279A1 COMPOSITE DE CAOUTCHOUC RENFORCE D'UN MATERIAU TEXTILE POURVU D'UNE COLLE THERMOPLASTIQUE 审中-公开
标题翻译：用热塑性粘合剂提供的纺织材料增强橡胶复合材料
公开(公告)号：WO2012104279A1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/EP2012/051515
申请日：2012-01-31
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ABAD, Vincent , RIGO, Sébastien , CUSTODERO, Emmanuel
发明人： ABAD, Vincent , RIGO, Sébastien , CUSTODERO, Emmanuel
IPC分类号： D06M15/233 , D06M15/227 , B29B15/14 , B29B15/10 , B29B15/12 , B29C70/16 , B29D30/38 , B29L30/00 , B60C9/00 , C09J171/12 , C09J153/02 , C08J5/06 , C08J5/04 , C08J5/12 , D06M15/53
CPC分类号： B60C9/0057 , B29B15/125 , B29D30/0601 , B29D30/40 , B29K2009/06 , B29K2021/003 , B29K2071/12 , B29L2030/00 , B60C9/0042 , C08L53/02 , C09J7/21 , C09J7/30 , C09J7/35 , C09J153/02 , C09J171/12 , C09J2425/00 , C09J2465/00 , D06M15/227 , D06M15/233 , D06M15/53 , Y10T442/2738
摘要： Composite de caoutchouc, en particulier pneumatique, renforcé d'un matériau textile encollé, tel qu'une fibre ou un film, dont au moins une partie est revêtue d'une couche adhésive, susceptible d'adhérer directement par cuisson (réticulation) à une matrice de caoutchouc insaturé tel que caoutchouc naturel, caractérisé en ce que ladite couche comporte une composition adhésive ou colle thermoplastique, à l'état liquide ou solide, qui est à base d'au moins un élastomère thermoplastique styrénique (TPS) insaturé et un poly(p-phénylène éther) (PPE). Une telle colle à base de TPS insaturé et PPE permet de remplacer avantageusement une colle textile conventionnelle du type RFL. Utilisation d'une telle colle pour le collage d'un matériau textile à un caoutchouc insaturé, notamment diénique. Procédé pour obtenir un tel composite.
摘要翻译：本发明涉及一种橡胶复合材料，特别是一种用尺寸大的纺织材料如纤维或薄膜加固的橡胶复合材料，其中至少一部分被粘合剂层覆盖，该粘合剂层可以通过固化（交联）到不饱和橡胶基质，例如天然橡胶。本发明的特征在于，该层包含基于至少一种不饱和苯乙烯热塑性弹性体（TPS）和聚（对亚苯基醚）（PPE））的液体或固体状态的粘合剂组合物或热塑性粘合剂。有利地，这种基于不饱和TPS和PPE的粘合剂可以替代传统的RFL型织物粘合剂。本发明还涉及这种粘合剂用于将纺织材料粘合到不饱和橡胶，特别是不饱和二烯橡胶上的用途。此外，本发明涉及一种生产这种复合材料的方法。

8. 发明申请

WO2017030121A1 ゴム－繊維複合体、ゴム－樹脂複合体およびこれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：橡胶纤维复合材料，橡胶树脂复合材料和使用其的气动轮胎
公开(公告)号：WO2017030121A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/JP2016/073911
申请日：2016-08-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：中村　真明
IPC分类号： C08J5/04 , B60C9/00 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/00 , B29D30/40 , B29D30/48 , B60C9/0042 , B60C9/023 , C08J5/04 , D01D1/04 , D01F8/06 , D02G3/48 , D06M13/152
摘要：芯鞘繊維をゴム被覆してなるゴム－繊維複合体において、ゴムと繊維との間の接着性を改良することで、補強材として用いた際に従来と比較して耐久性をより向上することのできるゴム－繊維複合体、ゴム－樹脂複合体およびこれを用いた空気入りタイヤを提供することを目的とする。　芯部が融点１５０℃以上の高融点樹脂からなり、鞘部が、この高融点樹脂よりも融点の低いオレフィン系重合体からなる芯鞘型の複合繊維よりなる補強材が、ゴム被覆されてなるゴム－繊維複合体である。
摘要翻译：本发明的目的是提供：通过用橡胶涂覆芯鞘纤维而获得的橡胶纤维复合材料，其中通过提高粘合性可以提高在过去用作增强材料时可达到的水平的耐久性橡胶和纤维之间的橡胶纤维复合材料; 橡胶树脂复合材料; 以及使用该轮胎的充气轮胎。一种橡胶纤维复合材料，其通过橡胶涂覆由芯鞘复合纤维制成的加强构件而获得，其中所述芯包括熔点为150℃或更高的高熔点树脂，并且所述护套包括熔融的烯烃聚合物点低于高熔点树脂。

9. 发明申请

WO2016131668A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES REIFENS 审中-公开
标题翻译：一种用于生产轮胎
公开(公告)号：WO2016131668A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/EP2016/052584
申请日：2016-02-08
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KRAMER, Thomas , GROTE, Claudia
IPC分类号： B29D30/40 , B29D30/38 , B29B15/12 , D06M10/08 , D06M15/643
CPC分类号： B29B15/127 , B29D30/38 , B29D30/40 , B29D2030/383 , D06M10/02 , D06M10/08 , D06M13/507 , D06M13/5135 , D06M15/693 , D06M2101/32 , D06M2400/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Reifens, umfassend den Verfahrensschritt, dass ein Verstärkungselement, insbesondere ein textiles Fasern oder Filamente umfassendes Verstärkungselement mit einem elastomeren Matrixmaterial, insbesondere einem Kautschuk beschichtet wird, bei dem vor der Beschichtung des Verstärkungselementes mit dem elastomeren Material das Verstärkungselement mit einer Sol-Gel- Beschichtung versehen wird und das Sol-Gel-beschichtete Verstärkungselement der Einwirkung eines Plasmas, insbesondere Niederdruckplasmas ausgesetzt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造轮胎，包括步骤：一个加强元件，尤其是纺织纤维或丝线全面加强构件与弹性体基质材料，特别是橡胶涂层，其中在所述加强件的与所述弹性体材料的涂层，所述加强元件设置有溶胶 - 凝胶涂层和涂覆增强等离子体的作用的构件的溶胶 - 凝胶，特别是低压等离子体暴露。

10. 发明申请

WO2011021702A1 タイヤ、及びタイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎和轮胎制造方法
公开(公告)号：WO2011021702A1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/JP2010/064115
申请日：2010-08-20
申请人：株式会社ブリヂストン , 河野好秀 , 今誓志
发明人：河野　好秀 , 今　誓志
IPC分类号： B60C5/01 , B29D30/08 , B29D30/38 , B60C1/00 , B60C9/22
CPC分类号： B60C15/06 , B29D30/1628 , B29D30/3028 , B29D30/38 , B29D30/40 , B29D2030/086 , B29D2030/1678 , B60C9/2204 , B60C2001/0083 , B60C2009/2242 , B60C2015/0614 , Y10T152/10765
摘要：　走行性能を低下させることなく空気入りを抑制して耐久性を向上させたタイヤを提供すること。　骨格用樹脂材料で形成された環状のタイヤケース１７と、補強コード２６Ａにコード用樹脂材料２７を被覆して形成された被覆コード部材２６を、タイヤケース１７のクラウン部１６部に巻回し且つ接合して形成された補強層２８と、をタイヤ１０が有することで、走行性能を低下させることなく空気入りが抑制されて耐久性が向上する。
摘要翻译：一种具有高耐用性的轮胎，其通过使剩余空气的存在最小化而不降低行驶性能而获得。轮胎（10）设置有由用于骨架形成的树脂材料构成的环形轮胎壳体（17），加强层（28），其通过将涂覆帘线部件（26）卷绕并接合到冠部部分（17）的所述树脂材料（16），所述涂覆帘线构件（26）通过用用于帘线的树脂材料（27）涂覆加强帘线（26A）而形成。该构造使剩余空气的存在最小化，而不降低行驶性能，结果，轮胎的耐久性增加。

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