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    • 3. 发明申请
    • KLAPPE ZUM VERSCHLIESSEN EINER ÖFFNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 门关闭机动车开口
    • WO2005025906A1
    • 2005-03-24
    • PCT/DE2004/001934
    • 2004-08-27
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGWARTZACK, SandroPOHL, ThomasSTENZEL, Manfred
    • WARTZACK, SandroPOHL, ThomasSTENZEL, Manfred
    • B60J5/04
    • B60J5/0412
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Klappe zum Verschliessen einer Öffnung einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere Kraftfahrzeugtür zum Verschliessen einer Einstiegsöffnung einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einer aus Kunststoff bestehenden Aussenhaut (1), die eine äussere Designfläche (10) der Klappe bildet, mit einer tragenden Struktur (2), die sich als separates Teil am äusseren Rand der Aussenhaut (1) erstreckt und mit dieser verbunden ist, mit einer inneren Baugruppe (3), an der die Türaussenhaut (1) über die tragende Struktur (2) befestigt ist, mit einer Dichtung (5) mittels der bei geschlossener Klappe die Schnittstelle zwischen Klappe und Kraftfahrzeugkarosserie abdichtbar ist, und mit einer Innenverkleidung (4), mittels der die innere Baugruppe (3) zum Fahrzeuginnenraum hin verkleidet ist. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass die Aussenhaut (1) mindestens einen abgewinkelten Fortsatz (11, 12, 14; 11', 12') aus Kunststoff aufweist, der sich bis zu der Dichtung (5) und/oder der Innenverkleidung (4) erstreckt.
    • 本发明涉及一种翼片用于封闭机动车辆主体的开口,尤其是机动车辆的门用于封闭车辆主体的进入开口,与(1),其具有翼片的形式的外设计表面(10),与支承结构的塑料外壳构成的(2- )延伸的(如在外皮1的外边缘分离的部分)和与其连接,安装有内组件(3),(其中,所述门外壳(1)在2个支撑结构),具有密封 (5)通过关闭翻盖的装置,所述翼片和车体之间的界面可以被密封,并具有内衬(4)通过将内部组件的装置(3)覆盖朝向车辆内部。 根据本发明,提供的是所述外壳(1)的至少一个成角度的延伸部;塑料材料,其延伸至所述密封件(5)和/或所述内衬(11,12,14 11”,12' )(4)。
    • 4. 发明申请
    • ROLLO-ANORDNUNG FÜR EIN FENSTER EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 辊装置用于机动车辆的窗户
    • WO2005012015A1
    • 2005-02-10
    • PCT/DE2004/001585
    • 2004-07-14
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGKRÜGER, HaraldPOHL, Thomas
    • KRÜGER, HaraldPOHL, Thomas
    • B60J1/20
    • B60J1/2044B60J1/2086
    • Die Erfindung betrifft eine Rollo-Anordnung für ein Fenster eines Kraftfahrzeugs mit einem Rollo, das einerseits auf ein Wickelelement aufwickelbar ist und das andererseits von dem Wickelelement abwickelbar ist, so dass es sich vor dem Fenster erstreckt, zwei längserstreckten Führungsschienen, die quer zu ihrer Erstreckungsrichtung voneinander beabstandet sind und sich beidseits des Rollos erstrecken, und zwei Gleitern, die in je einer der beiden längserstreckten Führungsschienen längsverschieblich angeordnet sind und mittels derer das Rollo beim Abwickeln derart geführt wird, dass es sich nach dem Abwickeln vor dem Fenster erstreckt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an jedem Gleiter ein Hebelelement (33, 34) frei schwenkbar angelenkt ist, das andererseits mit dem Rollo (6) verbunden ist.
    • 本发明涉及一种用于具有一个灯罩的机动车辆的窗户的卷帘组件,一方面卷绕到卷绕部件,并且可以从在另一方面绕组元件退绕,以便它在窗口的前部延伸,两个纵向延伸的导轨,横向于它们的延伸的方向 间隔开并延伸在盲的两侧,并且其被布置在所述两个细长导轨的纵向移动两个滑块和通过该是在它被退绕的窗口之外后延伸的方式解开时,卷帘被引导装置。 根据规定,在每个载玻片上的杠杆构件(33,34)被铰接到自由枢转的本发明,其被连接在另一方面与所述卷帘(6)。
    • 5. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGTÜR
    • 机动车门
    • WO2004050406A1
    • 2004-06-17
    • PCT/DE2003/003843
    • 2003-11-18
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGDOHLES, HilmarHAUBOLD, ThomasBÜCKER, RolfEISENTRAUDT, MichaelPOHL, ThomasSTAMMBERGER, Werner
    • DOHLES, HilmarHAUBOLD, ThomasBÜCKER, RolfEISENTRAUDT, MichaelPOHL, ThomasSTAMMBERGER, Werner
    • B60J5/04
    • B60J5/0426B60J5/0459
    • Bei einer Kraftfahrzeugtür mit einem Türkörper aus einer Türaußenschale (11) und einer Türinnenschale (12), zwischen denen ein Türschacht (10) mit einem Fensterheber zum Anheben und Absenken einer Fensterscheibe (2) ausgebildet ist, stellt ein innerhalb des Türschachtes (10) angeordnetes Bauteil (5) eine Querverbindung zwischen der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber und mindestens einer Türschale (11, 12) her. Zum Diebstahlschutz liegt das Bauteil mit Vorspannung an der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber an und verschwenkt beim Anheben der Fensterscheibe (2) aus dem Türschacht (10) mittels eines an der Fensterscheibe (2) angeordneten Mitnehmers oder Auflagers (21) in eine Formschlussstellung mit einer Türschale (11, 12). Zur Erhöhung der Seiten- und Frontal-Crashsicherheit ist das Bauteil (5) mit der Fensterscheibe (2) verbunden und stellt bei einer vorgebbaren Stellung der Fensterscheibe (2) einen Form- oder Kraftschluss zwischen den Türschalen (11, 12) her.
    • 在机动车辆的门与门体包括门外壳(11)和车门内壳(12),在它们之间的门轴(10)与一个窗调节器用于升高和降低窗玻璃(2)形成的,提供了一种设置在门轴(10)内 成分(5)建立的窗玻璃(2)或所述窗口和至少一个门壳(11,12)之间的横向连接。 对于防盗功能,与针对窗玻璃预紧的组分(2)或所述窗口位于和通过窗玻璃的装置解除从所述门轴(10)的窗玻璃(2)的过程中转动(2),其布置以正锁定位置跟随器或支撑件(21) 有门壳(11,12)。 为了提高横向和正面碰撞的安全性,与所述窗玻璃的组分(5)(2),并且是在所述窗玻璃的预先确定的位置(2)建立一个形式或门壳体(11,12)之间的摩擦连接。