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1. 发明申请

WO2011155437A1 吸気ダクト审中-公开
标题翻译：饮食
公开(公告)号：WO2011155437A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/JP2011/062924
申请日：2011-06-06
申请人：株式会社イノアックコーポレーション , 手島孝哉
发明人：手島　孝哉
IPC分类号： F02M35/12 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/1216 , F02M35/10144 , F02M35/1238 , F02M35/1288
摘要：　遮蔽部材を簡単に取り付ける。　吸気ダクト１０は、流入口１２ａから流出口１２ｂに連通する空気流通路１４および該空気流通路１４から外方に連通する通気孔２８を有する導管本体１２と、通気性を有する遮蔽部材３２と、導管本体１２の外周面または内周面に沿って延在するように固定され、通気孔２８を覆う遮蔽部材３２の該通気孔２８から外れた部位を保持する保持部材３４とを備えている。保持部材３４は、導管本体１２に対して着脱可能になっている。
摘要翻译：为了简化盖构件的附接，进气管道（10）设置有：导管本体（12），其具有连接入口（12a）和出口（12b）的空气流路（14）和排气口将所述空气流路（14）连接到外部的孔（28）透气性盖构件（32）; 以及保持构件（34），其被固定成沿着导管体（12）的内周面或外周面延伸，并且将覆盖通气孔（28）的盖构件（32）保持在位置与通气孔（28）分离。保持构件（34）可拆卸地附接到导管本体（12）。

2. 发明申请

WO2003023217A1 FLUIFÜHRUNG, INSBESONDERE IN FORM EINES ROHLUFTSCHLAUCHS ZUM EINSAUGEN VON ROHLUFT IN EINEN LUFTFILTER EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： FLUIFÜHRUNG，特别是在AN ROHLUFTSCHLAUCHS用于抽取原始空气在机动车辆的空气过滤器的形式
公开(公告)号：WO2003023217A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/010204
申请日：2002-09-11
申请人： WOCO FRANZ JOSEF WOLF & CO. GMBH , WOLF, Anton
发明人： WOLF, Anton
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/10321 , F02B29/0475 , F02M35/10137 , F02M35/10301 , F02M35/10334 , F02M35/1034 , F02M35/1036 , F02M35/1238 , F02M35/1272 , F05C2225/08 , G10K11/161
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fluidführung (1) mit zumindest zwei Baugliedern (2,3,8) aus akustisch im wesentlichen dichtem Material und zumindest einer Öffnung (11,11') zur Schalldämpfung, wobei zwischen zwei benachbarten Baugliedern eine Impedanzänderung, insbesondere in Form eines Impedanzsprunges, des Strömungswiderstandes des durch die Fluidführung strömenden Fluids vorliegt, wobei die zumindest eine Öffnung im Bereich der Impedanzänderung zwischen zwei benachbarten Baugliedern angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种流体引导件（1）与声学基本致密材料的至少两个构件（2,3,8）和用于声衰减的至少一个开口（11,11“），其中两个相邻的Baugliedern的阻抗的变化，特别是在一个形式之间阻抗跳跃通过流体导向所述流动的流体的流动阻力的，存在时，其特征在于，所述至少一个开口布置在两个相邻的Baugliedern之间的阻抗变化的区域中。

3. 发明申请

WO00045044A1 INTAKE DEVICE HAVING A CONDUCTING SECTION WHICH COMPRISES ORIFICES 审中-公开
标题翻译：用吸贯穿HAVING管理部
公开(公告)号：WO00045044A1
公开(公告)日：2000-08-03
申请号：PCT/EP1999/008826
申请日：1999-11-17
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/1216 , F02M35/1238 , F02M35/1283
摘要： The invention relates to a conducting section (10) for installation, in particular, in an intake system of an internal combustion engine. Said system can be comprised of two shells (14) which are interconnected by a snap connection element (15). Orifices (17) are located in the parting seam (16) between the shells and are produced by recesses in the half shells. Said orifices are suited for muffling noise resulting from induction. They have a cross-section of less than 7 mm . As a result, vibratory stresses can be avoided which are caused by pulsation in the intake tube and which are exerted on adjacent components in the engine compartment. In addition, the quantity of unwanted drawn-in additional air is reduced by virtue of the fact that the air in the engine compartment is too warm.
摘要翻译：它提出了特别是在内燃机的进气系统中用于安装一个线部分（10）。这可以由两个壳（14）由连接在一起的卡扣连接（15）的。位于由在半壳凹部中产生的壳的开口（17）之间的分型线（16）。这些适合于衰减进气噪声。它们具有各自小于7mm <2>的横截面。以这种方式，一个振动应力可以在发动机舱由于脉动的吸入管相邻部件被避免。此外，吸入的空气放气的量减少，这是不可取的，因为在发动机室内的空气温度太高。

4. 发明申请

WO2014042229A1 車両用吸気ダクト审中-公开
标题翻译：空气吸入车
公开(公告)号：WO2014042229A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/JP2013/074769
申请日：2013-09-12
申请人：株式会社モルテン
发明人：野口　法雄 , 藤本　佑樹
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/10124 , F02M35/1238 , F02M35/1283
摘要：【課題】多孔質材とダクト本体との間に隙間を発生しないように多孔質材を設置部に取り付ける。【解決手段】設置部３がダクト本体２の周壁部の平面部６に設けられ、設置部３には開口部４が設けられ、多孔質材５がダクト本体２の外側から開口部４を覆って設置部３に配置され、開口部４と対応する貫通孔部１６を有するカバー４が設置部３に配置された多孔質材５を覆うように設置部３に取り付けられる場合に、フック部１５が取付孔部１８に嵌め込まれて、隔壁部１４の環状に沿う方向に万遍なく行き渡るように分散配置された止部１４とカバー４が互いに結合される。取付孔部１８がダクト本体２の側に設けられ、止部１４及びフック部１５がカバー４の側に設けられてもよく、カバー４が隔壁部１４に超音波溶着、振動溶着、熱溶着、接着剤等により接合されてもよい。
摘要翻译： [问题]将多孔材料附着到安装部分，以便在多孔材料和管道主体之间不产生间隙。安装部（3）设置在管道主体（2）的周壁部的平面部（6）上。在安装部（3）上设有开口部（4），在安装部（3）上设置多孔材料（5），以从导管主体的外侧覆盖开口部（2）。如果具有对应于开口部分（4）的通孔部分（16）的盖子（4）被附接到安装部分（3）以覆盖设置在安装部分（3）上的多孔材料（5）钩部（15）装配在安装孔部分（18）中，相互接合盖（4）和止挡部分（14），以便沿着分隔壁部分的圆形方向均匀地覆盖（14）。安装孔部（18）可以设置在管道主体（2）侧，止动部（14）和钩部（15）设置在盖（4）侧，盖（4）通过超声波焊接，振动焊接，热焊接，粘合剂等连接到隔壁部分（14）。

5. 发明申请

WO2013089010A1 内燃機関の吸気装置审中-公开
标题翻译：内燃机用空气装置
公开(公告)号：WO2013089010A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/JP2012/081602
申请日：2012-12-06
申请人：株式会社マーレフィルターシステムズ
发明人：福本　一朗
IPC分类号： F02M35/12 , F01N1/02
CPC分类号： F02M35/1238 , F01N1/023 , F01N1/161 , F01N1/22 , F01N13/007 , F02M35/1261
摘要：　消音のためのヘルムホルツ型の共鳴室を備えた内燃機関の吸気装置である。一端が吸気管（１）に接続された導入管（２）と、導入管（２）の他端に接続されて当該導入管（２）よりも大径の共鳴室として機能する弾性変形可能で且つ密閉された容積室（６）と、この容積室（６）を同心状に覆う密閉式のカバー（５）と、カバー（５）の一部に設けられた小穴（７）とを備えている。特定の周波数（ｆ１），（ｆ２）による共鳴効果に加えて、弾性変形可能な容積室（６）の材質と形状とから決まる損失係数と減衰比とに基づき、容積室（６）そのもののダンパー効果による一段と優れた消音効果と共鳴過給効果が得られる。
摘要翻译：一种用于内燃机的进气装置，其配备有用于消音的亥姆霍兹共振室。进气装置配有：进气管（2），其一端连接进气管（1）; 密封容积室（6），其能够弹性变形并连接到入口管（2）的另一端，并且用作具有比入口管（2）更大的外径的共振室; 同心地覆盖容积室（6）的密封盖（5）; 以及设置在盖（5）的一部分中的小孔（7）。除了基于特定频率（f1），（f2）的谐振效应之外，由于谐振室（6）的阻尼效应，可以获得更好的隔音效果和更好的共振增压效果，根据可弹性变形的共振室（6）的材料和形状确定的损耗系数和衰减比的基础。

6. 发明申请

WO2015049036A1 KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：机动车辆
公开(公告)号：WO2015049036A1
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：PCT/EP2014/002574
申请日：2014-09-23
申请人： AUDI AG
发明人： KALAUCH, Gerd
IPC分类号： F02M35/10 , B60K13/02 , B60R21/34 , F02M35/12 , F02M35/16 , F16L9/21 , F16L55/033
CPC分类号： F02M35/02466 , B60K13/02 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105 , F02M35/10144 , F02M35/10321 , F02M35/10334 , F02M35/104 , F02M35/1238 , F02M35/1272 , F02M35/1283 , F02M35/161
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem mittels einer Motorhaube (3) verschließbaren Motorraum (2), in dem eine mittelbar oder unmittelbar an ein Saugrohr einer Brennkraftmaschine strömungstechnisch anschließbare Luftansaugleitung (8) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Luftansaugleitung (8) ein Faserverbundelement (16) aus einem luftdurchlässigen Faserverbundmaterial aufweist.
摘要翻译：本发明通过一种发动机罩（3）可封闭的发动机舱（2），其中直接或间接流体连接到所述的内燃机进气管（8）的吸入管布置的装置涉及一种机动车辆（1）与。提供的是所述空气抽吸管路（8）包括由具有透气性的纤维复合材料的纤维复合材料元件（16）。

7. 发明申请

WO99024708A1 CROSS-FLOWN GAS LINE WITH A SOUND ABSORBENT EFFECT 审中-公开
标题翻译：吸音效果的气流LINE
公开(公告)号：WO99024708A1
公开(公告)日：1999-05-20
申请号：PCT/EP1998/007245
申请日：1998-11-12
IPC分类号： F02M35/12 , F16L55/02 , F16L55/033
CPC分类号： F16L55/033 , F02M35/10137 , F02M35/1216 , F02M35/1238 , F02M35/1266
摘要： The invention relates to a cross-flown gas line with a sound-absorbent effect. The wall (5) of the gas line (1) has continuous micro perforations (2) with a diameter of less than 1mm. The invention can be used with internal combustion engine turbocharger air induction pipes.
摘要翻译：本发明涉及具有吸音效果的气体流通过管线。这里，该导管（1）至连续微穿孔的壁（5）（2），其具有的直径小于1毫米。本发明可以例如使用找到在Luftansaugschläuchen内燃机的涡轮增压器。

8. 发明申请

WO2014042229A8 AIR INTAKE DUCT FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：空气吸入车
公开(公告)号：WO2014042229A8
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：PCT/JP2013074769
申请日：2013-09-12
申请人： MOLTEN CORP
发明人： NOGUCHI NORIO , FUJIMOTO YUUKI
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/10124 , F02M35/1238 , F02M35/1283
摘要： [Problem] To attach a porous material to an installation section so as not to create a gap between the porous material and a duct main body. [Solution] An installation section (3) is provided on a planar section (6) of a peripheral wall section of a duct main body (2). An opening section (4) is provided to the installation section (3), and a porous material (5) is provided to the installation section (3) so as to cover the opening section (4) from the outside of the duct main body (2). If a cover (4) with a through-hole section (16) corresponding to the opening section (4) is attached to the installation section (3) so as to cover the porous material (5) provided to the installation section (3), a hook section (15) is fit into an attachment hole section (18), mutually joining the cover (4) and a stopper section (14) distributed so as to cover evenly in the direction along a circular shape of a partition wall section (14). The attachment hole section (18) may be provided on the duct main body (2) side, with the stopper section (14) and the hook section (15) provided on the cover (4) side, and the cover (4) may be joined to the partition wall section (14) by ultrasonic welding, vibration welding, thermal welding, an adhesive agent, or the like.
摘要翻译： [问题]将多孔材料附着到安装部分，以便在多孔材料和管道主体之间不产生间隙。安装部（3）设置在管道主体（2）的周壁部的平面部（6）上。在安装部（3）上设有开口部（4），在安装部（3）上设置多孔材料（5），以从导管主体的外侧覆盖开口部（2）。如果具有对应于开口部分（4）的通孔部分（16）的盖子（4）被附接到安装部分（3）以覆盖设置在安装部分（3）上的多孔材料（5）钩部（15）装配在安装孔部分（18）中，相互接合盖（4）和止挡部分（14），以便沿着分隔壁部分的圆形方向均匀地覆盖（14）。安装孔部（18）可以设置在管道主体（2）侧，止动部（14）和钩部（15）设置在盖（4）侧，盖（4）通过超声波焊接，振动焊接，热焊接，粘合剂等连接到隔壁部分（14）。

9. 发明申请

WO2011059976A1 AIR INTAKE APPARATUS 审中-公开
标题翻译：空气调节装置
公开(公告)号：WO2011059976A1
公开(公告)日：2011-05-19
申请号：PCT/US2010/056019
申请日：2010-11-09
申请人： TOLEDO MOLDING & DIE, INC. , SATARINO, Charles , LAPP, Jeffrey
发明人： SATARINO, Charles , LAPP, Jeffrey
IPC分类号： F02M35/12 , F16L55/033
CPC分类号： F02M35/10301 , F02M35/10144 , F02M35/10334 , F02M35/1238 , F02M35/1272
摘要： The present invention relates to an air intake duct (20) for an internal combustion engine that is capable of reducing the noise associated with the induction of air. The air intake duct (20) includes an inlet (22) and an outlet as well as an opening (28) in a side wall located between the inlet (22) and outlet. Mounted within this opening (28) is a woven acoustic membrane (1). The acoustic membrane (1) reduces inlet snorkel noise by dissipating pressure waves in the duct (20). The woven acoustic membrane (1) is formed from a material that allows sufficient air flow into the air intake duct and also resists water penetration into the air intake duct (20).
摘要翻译：本发明涉及一种能够减少与感应空气相关的噪音的用于内燃机的进气管道（20）。进气管道（20）包括位于入口（22）和出口之间的侧壁中的入口（22）和出口以及开口（28）。安装在该开口（28）内的是编织声膜（1）。声膜（1）通过耗散管道（20）中的压力波来减小入口通气管噪声。机织声膜（1）由允许足够的空气流入进气管道并且还防止水渗入进气管道（20）的材料形成。

10. 发明申请

WO2005045225A1 内燃機関の吸気装置审中-公开
标题翻译：内燃机装置
公开(公告)号：WO2005045225A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/JP2004/015991
申请日：2004-10-28
申请人：株式会社マーレテネックス , 品田雅史 , 斎藤雄太
发明人：品田雅史 , 斎藤雄太
IPC分类号： F02M35/12
CPC分类号： F02M35/04 , F02B27/008 , F02M35/1238 , F02M35/1266 , F02M35/1272 , F02M35/1294 , F02M35/14 , F02M35/161 , Y02T10/146
摘要： An intake device of an internal combustion engine capable of preventing uncomfortable feeling from providing to a driver by allowing the sound pressure characteristics of intake air sound to follow up the rise of the rotational speed of the engine. The intake device comprises a resonator (12) having resonating bodies (13) vibrated by the pulsation of intake air in an intake system (5), volume chambers (14) connected to the intake system (5) through the resonating bodies (13), and neck parts (16) allowing the inside spaces (15) of the volume chambers (14) to communicate with the outside. The internal spaces (15) of the volume chambers (14) are separated from the inside of the intake system (5) by the resonating bodies (13) to set the resonator (12) so that the sound pressure of a specified frequency zone can be released from the neck parts (16) to the outside by the vibration of the resonating bodies (13).
摘要翻译：一种内燃机的进气装置，其能够通过允许进气声音的声压特性跟随发动机的转速的上升来防止对驾驶员的不适感。进气装置包括：谐振器（12），其具有通过进气系统（5）中进气的脉动而振动的谐振体（13）;通过谐振体（13）连接到进气系统（5）的容积室（14）以及允许容积室（14）的内部空间（15）与外部连通的颈部（16）。容积室（14）的内部空间（15）通过谐振体（13）与进气系统（5）的内部分离，以设定谐振器（12），使得指定频率区域的声压可以通过谐振体（13）的振动从颈部部分（16）释放到外部。

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