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1. 发明申请

WO2010118919A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG VON LOKALEN BESCHLEUNIGUNGEN, DYNAMISCHEN LASTVERTEILUNGEN UND AERODYNAMISCHEN DATEN BEI EINEM LUFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于确定本地加速度，动态负载分布及气动数据在飞机
公开(公告)号：WO2010118919A1
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/EP2010/052823
申请日：2010-03-05
申请人： Airbus Operations GmbH , KORDT, Michael , REIJERKERK, Marianne Jacoba
发明人： KORDT, Michael , REIJERKERK, Marianne Jacoba
IPC分类号： G05B13/04 , G05D1/08
CPC分类号： G05B13/04
摘要： Die Erfindung schafft ein Verfahren und ein System (1) zur integrierten Bestimmung von aerodynamischen Daten, dynamischen Lastverteilungen und lokalen Beschleunigungen bei einem Luftfahrzeug, insbesondere bei einem Flugzeug, während des Fluges. An dem Luftfahrzeug sind Sensoren (2) zur direkten und indirekten Erfassung von aerodynamischen Parametern, lokalen Beschleunigung und/oder Strukturlasten des Luftfahrzeugs vorgesehen. Eine im Luftfahrzeug oder in der Bodenstation vorgesehene Berechnungseinheit (3) berechnet auf Basis eines nicht-linearen Simulationsmodells des Luftfahrzeugs die aerodynamischen Daten, lokalen Beschleunigungen und dynamischen Lastverteilungen des Luftfahrzeugs in Abhängigkeit von den erfassten aerodynamischen Parametern des Luftfahrzeugs. Die Berechnung kann dabei in Echtzeit erfolgen.
摘要翻译：本发明提供一种方法和用于空气动力学数据和在飞机中的动态负载分布和局部加速度在飞机，特别是，在飞行过程中的内置的判定的系统（1）。传感器（2），用于直接和间接检测的空气动力学参数，局部加速度和/或飞行器的结构载荷的被设置在飞行器上。在飞机或基于在响应于飞机的空气动力学检测参数飞机的气动数据，本地加速度和所述飞行器的动态负载分布的非线性仿真模型计算出的地面站计算单元（3）中设置的开口。计算可以实时地进行。

2. 发明申请

WO2009144312A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON KENNGRÖSSEN BEI EINEM LUFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于在飞机判别用数据
公开(公告)号：WO2009144312A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/056659
申请日：2009-05-29
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KORDT, Michael
发明人： KORDT, Michael
IPC分类号： B64C13/16 , G09B9/00
CPC分类号： G05D1/0825
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren und ein Berechnungssystem (1) für ein Luftfahrzeug (2) mit mindestens einem Sensor (3) zur Erfassung von aeroelastischen und flugmechanischen Bewegungsgrößen des Luftfahrzeugs (2), zur Erfassung von Positionen und Bewegungen von Steuerflächen des Luftfahrzeugs (2) oder zur Erfassung von Geschwindigkeiten von auf das Luftfahrzeug (2) wirkenden Windböen und mit einer Berechnungseinheit (4), die in Abhängigkeit der von den Sensoren (3) abgegebenen Sensordaten und einem nicht-linearen Simulationsmodell des Luftfahrzeugs (2) Kenngrößen des Passagierkomforts und der Kabinensicherheit sowie Bewegungsgrößen des Luftfahrzeugs (2) berechnet.
摘要翻译：本发明提供一种方法和一种计算机系统（1）用于检测所述飞行器（2）的气动弹性和机械飞行运动数量的飞行器（2），具有至少一个传感器（3），用于检测位置和飞机的控制表面的运动（2- ），或用于检测速度（在飞机2）上作用的阵风和（与计算单元4），其（根据由传感器（3）的传感器数据和输出的飞行器2的非线性仿真模型）的乘客的舒适性特性及飞机（2）的汽车安全性和运动参数进行计算。

3. 发明申请

WO2011134924A2 SYSTEM AND METHOD FOR MINIMISING BUFFETING 审中-公开
标题翻译：用于最小化缓冲的系统和方法
公开(公告)号：WO2011134924A2
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056514
申请日：2011-04-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KORDT, Michael
发明人： KORDT, Michael
IPC分类号： B64C13/16
CPC分类号： B64C13/16 , B64C9/34 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： System and method for minimising buffeting in the case of an aircraft (2), wherein buffeting load control elements (10) which are provided in aerofoils of the aircraft (2) can be at least partly moved out of the aerofoils by a control means (1) to reduce buffeting loads acting on the aircraft (2).
摘要翻译：在飞机（2）的情况下用于最小化抖振的系统和方法，其中设置在飞行器（2）的翼型中的抖振负载控制元件（10）可以至少部分地移出通过控制装置（1）减少作用在飞机（2）上的抖振载荷。

4. 发明申请

WO2006122826A1 CONCEPT OF A VARIABLE WINGLET FOR LATERAL LOAD REDUCTION FOR COMBINED LATERAL AND VERTICAL LOAD REDUCTION, AND FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF MEANS OF LOCOMOTION 审中-公开
标题翻译：概述了一种用于减少侧向和垂直负载的侧向负载减少的改进的框架，并且用于改善机车的性能
公开(公告)号：WO2006122826A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/004774
申请日：2006-05-19
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , WEHRTMANN, Vitalij , KORDT, Michael
发明人： WEHRTMANN, Vitalij , KORDT, Michael
IPC分类号： B64C23/06
CPC分类号： B64C23/072 , Y02T50/164
摘要： The present invention relates to a device for adapting aerodynamic characteristics of a wing element (1), wherein the device comprises a winglet (2), wherein the winglet (2) is movably attachable to the wing element (1), and wherein the winglet (2) or parts of the winglet is or are rotatable in relation to the wing element (1) such that an associated rotary axis (7) with a main direction of extension (6) of the wing element (1) encompasses an angle that differs from 90 ° .
摘要翻译：该装置具有可移动地附接到翼单元（1）并且可相对于翼单元旋转的小翼，使得翼单元相关联的旋转轴线（7）和延伸部（6）的主方向之间的角度不同从90度。在机翼单元和小翼和/或小翼部件之间布置有一个空气动力整流单元。提供了悬挂单元，用于将小翼连接到机翼单元并且可以通过使用从动主轴移动。独立权利要求还包括以下内容：（1）适应机翼单元（2）的空气动力特性的方法，包括适配装置的运动装置。

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