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1. 发明申请

WO2009093843A2 바인더 수지에 카본입자가 분산되어 있는 코팅층을 가지는 연료전지용 금속분리판 및 그 제조방법 审中-公开
标题翻译：具有碳粒子分散在粘合剂树脂中的涂层的燃料电池用金属隔板及其制造方法
公开(公告)号：WO2009093843A2
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/KR2009/000314
申请日：2009-01-21
申请人： 현대하이스코 주식회사 , 정연수 , 전유택 , 이준호 , 박종찬
发明人： 정연수 , 전유택 , 이준호 , 박종찬
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0206 , C23G1/085 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
摘要： 초기뿐만 아니라 자동차와 같은 진동이 심한 작동환경에서 장시간 사용하더라도 다른 부작용 없이 우수한 전기전도성과 내식성을 유지할 수 있으며, 연속 생산공정이 가능하여 높은 생산효율을 가질 수 있는 연료전지용 금속분리판의 제조방법이 제공된다. 본 발명의 연료전지용 금속분리판의 제조방법은 (a) 금속판으로 된 모재를 마련하는 단계; (b) 금속판의 표면을 산세 처리하는 단계; (c) 산세 처리된 금속판의 표면에 바인더 수지, 카본입자, 및 용제를 포함하는 조성물을 코팅하는 단계; 및 (d) 표면에 조성물이 코팅된 금속판을 상기 바인더 수지의 열분해 온도 미만, 상기 용제의 끓는점 이상의 온도에서 건조시켜 금속판의 표면에 바인더 수지 기재(matrix)에 카본입자가 분산되어 있는 코팅층을 형성하는 단계를 포함하며, 상기 공정들은 연속공정으로 수행되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：
以及即使用于在剧烈振动的操作环境中长时间诸如汽车，并且能够维持良好的导电性和耐腐蚀性无任何副作用的最初，燃料可具有高的生产效率，并允许连续生产过程提供了一种制造用于电池的金属分离器的方法。本发明的燃料电池用金属隔板的制造方法包括以下工序：（a）准备由金属板构成的基材的工序; （b）酸洗金属板的表面; （c）用包含粘合剂树脂，碳粒子和溶剂的组合物涂布酸洗金属板的表面; 及（d）该组合物是在表面上涂布的金属板是小于粘合剂树脂的热分解温度，然后在沸点以上的溶剂的的温度下干燥以形成其中分散在粘结剂树脂基体材料（基体）中的碳颗粒与金属板的表面的被覆层其特征在于该过程是以连续过程进行的。

2. 发明申请

WO2011090322A2 피씨엠 이면 코팅용 하이브리드 수지, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 피씨엠 이면용 하이브리드 타입 도료 조성물 审中-公开
标题翻译：用于涂覆PCM的背面的混合树脂，其制备方法和用于PCM的背面的混合型涂料组合物
公开(公告)号：WO2011090322A2
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：PCT/KR2011/000400
申请日：2011-01-20
申请人： 주식회사 케이씨씨 , 김세경 , 송윤석 , 우승식 , 김도균 , 이준호 , 서영섭 , 박종찬 , 문정기 , 박선애 , 이혁제
发明人： 김세경 , 송윤석 , 우승식 , 김도균 , 이준호 , 서영섭 , 박종찬 , 문정기 , 박선애 , 이혁제
IPC分类号： C08G63/91 , C08L67/00 , C08L63/00 , C09D167/00 , C09D163/00
CPC分类号： C09D167/00 , C08L63/00 , C08L2666/22
摘要： 본 발명은 피씨엠 이면 코팅용 하이브리드 수지, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 피씨엠 이면용 하이브리드 타입 도료 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리에스터 수지와 에폭시 수지의 하이브리드 수지, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 피씨엠 이면용 하이브리드 타입 도료 조성물에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涂布PCM背面的混合树脂及其制备方法，以及用于PCM背面的混合型涂料组合物。更具体地，本发明涉及由聚酯树脂和环氧树脂组成的混合树脂，其制备方法，以及用于PCM背面的混合型涂料组合物。

3. 发明申请

WO2013032201A2 유착방지재 및 유착방지 방법 审中-公开
标题翻译：防粘连材料和防粘连方法
公开(公告)号：WO2013032201A2
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/KR2012/006827
申请日：2012-08-27
申请人： 주식회사 엘지생명과학 , 이준호 , 이충 , 이한승
发明人： 이준호 , 이충 , 이한승
IPC分类号： A61K31/728 , A61K31/734 , A61K47/38 , A61P41/00
CPC分类号： A61K47/36 , A61K31/728 , A61K47/38
摘要： 본 발명은 히알루론산, 카르복시메틸셀룰로오스 및 알지네이트를 포함하는 유착방지재 및 이를 사용한 국소 기관 표면의 유착방지 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 히알루론산, 카르복시메틸셀룰로오스 및 알지네이트를 포함하는 유착방지재는 우수한 생체적합성, 체내 지속성, 조직부착성을 나타내고, 이를 통하여 궁극적으로 뛰어난 유착방지 효과를 나타낼 수 있다.
摘要翻译：
本发明涉及使用包括透明质酸，羧甲基纤维素和藻酸盐和同一附着防止材料局部器官方法的抗粘附的表面。表示透明质酸，羧甲基纤维素和防粘连材料，其包含藻酸盐优异的生物相容性，持久性体，组织粘合剂根据本发明，可以表现出优异的附着防止效果最终通过它。

4. 发明申请

WO2012091376A2 전기자동차의 공조 소모 전력 제어장치 및 방법 审中-公开
标题翻译：用于控制电动车辆的功率消耗的设备和方法
公开(公告)号：WO2012091376A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/KR2011/010076
申请日：2011-12-26
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 박미현
发明人： 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 박미현
IPC分类号： B60L1/02 , B60L11/18 , H02J7/34
CPC分类号： B60L1/02 , B60L15/2045 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
摘要： 본 발명은 전기자동차용 공조 소모 전력 제어에 있어서, 캔 시스템을 기반으로 차량내 전력을 소모하는 유닛들의 전력 소모량을 지속적으로 모니터링하여 차량의 전력 상태를 판단하고, 차량의 전력 상태에 따라 공조 시스템의 소모 전력을 제어함으로서, 전기로 구동하는 자동차, 순수 전기자동차 또는 온라인 전기자동차에서 주행거리를 확보하면서도 최적의 차량 실내 환경을 구현할 수 있다.
摘要翻译：根据本发明，在电动车辆的空调能耗的控制中，基于罐装系统连续地监测车辆中消耗电力的单位的电力消耗以确定车辆的电力状态，通过根据空调的功率状态来控制空调系统的功耗，可以在确保电动车辆，纯电动车辆或在线电动车辆的行驶距离的同时实现最佳的车辆内部环境。

5. 发明申请

WO2012053732A1 운행차 하중 측정기기 및 측정 알고리즘 审中-公开
标题翻译：旅行车辆重量测量设备和测量算法
公开(公告)号：WO2012053732A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/KR2011/005416
申请日：2011-07-22
申请人： 주식회사 허즈앤티 , 김창용 , 이준호 , 마상준
发明人： 김창용 , 이준호 , 마상준
IPC分类号： G01G19/08 , G01G19/02
CPC分类号： G01G19/086
摘要： 본 발명은 운행차 하중 측정기기 및 측정 알고리즘에 관한 것으로서, 차량의 각종 센서를 통해 획득한 데이터를 이용하여 운행차 하중을 측정하되, 운행차 하중측정기기는 차량의 DLC와 연결된 데이터 케이블을 통해 차량의 데이터가 입력되는 커넥터부와, 상기 커넥터부를 통하여 입력된 데이터가 연산 및 처리되는 마이크로프로세서로 된 제어부와, 상기 제어부에 입력된 정보 및 소프트웨어 버전이 화면으로 출력되는 디스플레이부와, 차량 기본정보 입력과 로직의 변경 및 제어를 위한 소프트웨어 셋팅부와, 상기 제어부에서 출력된 데이터를 전송하고 외부의 데이터를 수신하기 위해 무선통신모듈과 접속되는 블루투스 또는 와이파이 송신부와, 상기 제어부에 수집되는 데이터 및 연산처리결과가 저장되는 플레쉬 메모리부와, 도로의 구배를 측정하는 경사센서를 통해 데이터를 전달받아 상기 제어부에 전달하는 경사센서 커넥터부와, 상기 제어부에서 입력 및 출력되는 데이터 오류나 오류 작동시 이를 인지할 수 있도록 하는 경고부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：行驶车重量测量装置和测量算法本发明涉及行驶车辆重量测量装置和测量算法。通过使用从车辆上的各种传感器获得的数据来测量行驶车辆的重量的行驶车辆重量测量装置包括：连接器单元，用于通过连接到车辆的DLC的数据电缆输入与车辆有关的数据; 控制单元，具有微处理器，该微处理器计算并处理通过连接器单元输入的数据; 用于输出输入到控制单元的信息和软件版本的显示单元; 用于改变和控制车辆基本信息输入和逻辑的软件设置单元; 连接到无线通信模块的蓝牙或Wi-Fi发送单元，用于发送从控制单元输出的数据并接收外部数据; 闪存单元，用于存储在控制单元中收集的数据和计算结果; 坡度传感器连接器单元，用于通过用于测量道路坡度的坡度传感器接收数据并将接收的数据传送到控制单元; 以及用于识别输入到控制单元或从控制单元输出的数据错误或错误操作的警告单元。

6. 发明申请

WO2012046917A1 (메타)아크릴레이트계 고분자 및 이를 포함하는 감광성 수지 조성물 审中-公开
标题翻译：（METH）丙烯酸酯系聚合物和含有它们的感光树脂组合物
公开(公告)号：WO2012046917A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/KR2010/008804
申请日：2010-12-09
申请人： 제일모직 주식회사 , 김태호 , 양영수 , 이준호 , 최승집 , 최상준
发明人： 김태호 , 양영수 , 이준호 , 최승집 , 최상준
IPC分类号： C08F20/10 , C08F20/18 , C08L33/04 , G03F7/004
CPC分类号： G03F7/0392 , C08F220/28 , C08F220/34 , C08F2220/1841 , C08F2220/281 , C08F220/06 , C08F2220/1875
摘要： (메타)아크릴레이트계 고분자 및 이를 포함하는 감광성 수지 조성물이 제공된다.
摘要翻译：提供（甲基）丙烯酸酯类聚合物和包含它的感光性树脂组合物。

7. 发明申请

WO2012176942A1 전력 공급 시스템 및 방법 审中-公开
标题翻译：电源系统和方法
公开(公告)号：WO2012176942A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：PCT/KR2011/004548
申请日：2011-06-22
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 양학진 , 윤대훈 , 박영규 , 김철현
发明人： 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 양학진 , 윤대훈 , 박영규 , 김철현
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/005 , B60L11/1801 , B60L11/182 , H02J7/025 , H02J50/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要： 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 전력 공급 시스템 및 방법은 전기자동차를 구동하기 위한 구동모터에 전력을 공급하기 위한 것이다. 본 시스템은 도로에 매립된 급전선로로부터 집전 모듈이 집전한 AC 전압을 DC 전압으로 변환하는 레귤레이터, 구동모터로 제1 충전전력을 공급하는 배터리, 구동모터로 제1 충전전력보다 단위 시간당 더 큰 크기를 갖는 제2 충전전력을 공급하는 슈퍼 커패시터, 및 레귤레이터와 구동모터의 사이에 배치되어 레귤레이터로부터 전달받은 DC 전압을 정전압으로 변환하며, 구동모터와 배터리 및 슈퍼 커패시터에 정전압을 분배하는 DC-DC 컨버터를 포함한다. 따라서 구동모터, 배터리에 불안정한 DC 전압을 공급하는 대신에 일정한 크기를 갖는 정전압을 공급함으로써, 전기자동차를 안정성 있게 구동할 수 있으며, 배터리의 수명을 연장시키고 충전 효율을 향상시킬 수 있다.
摘要翻译：用于电动车辆的非接触式电磁感应充电的供电系统和方法用于向用于驱动电动车辆的驱动电动机供电。本系统包括一个调节器，其将收集在收集模块中的交流电压从埋在道路下方的馈电线转换为直流电压，向驱动电动机提供第一充电电力的电池;提供第二将大于每单位时间功率的第一充电功率的充电功率提供给驱动电动机，并且布置在调节器和驱动电动机之间的DC-DC转换器将从调节器接收的DC电压转换为恒定电压，并将恒定电压分配给驱动电动机，电池和超级电容器。因此，该系统能够通过提供具有固定功率的恒定电压来稳定地驱动电动车辆，延长电池寿命并提高充电效率，而不是向驱动电动机和电池供应不稳定的直流电压。

8. 发明申请

WO2012141344A1 회생제동 제어 방법 审中-公开
标题翻译：再生制动控制方法
公开(公告)号：WO2012141344A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/KR2011/002518
申请日：2011-04-11
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 서인수 , 유병역 , 강대준 , 정윤 , 설동균 , 김중귀 , 이준호 , 양학진 , 김철현
发明人： 조동호 , 서인수 , 유병역 , 강대준 , 정윤 , 설동균 , 김중귀 , 이준호 , 양학진 , 김철현
IPC分类号： B60L7/10 , B60L11/18 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L7/10 , B60L11/182 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , H02J7/025 , H02J7/1415 , H02J50/10 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 이동체의 구동모터에서 나오는 회생제동 에너지를 에너지 저장부에 먼저 저장한 후 적절한 제어신호를 통해 배터리로 충전시킴으로서 시스템의 에너지 효율성과 안전성을 확보하기 위한 회생제동 제어 방법에 관한 것으로서, 급전 선로로부터 자기장의 형태로 공급되는 AC 전류를 입력받아 집전하고, 집전한 AC 전류를 DC 전류로 변환하여 구동모터 구동을 위한 자기유도 에너지를 생성하는 단계와, MCU로부터 구동모터의 요구전력을 입력받아 상기 생성된 자기유도 에너지를 구동모터로 공급하는 단계와, 상기 공급되는 자기유도 에너지와 구동모터의 요구전력 에너지를 비교하는 비교단계와, 상기 비교결과, 자기유도 에너지가 구동모터 구동을 위한 요구전력 에너지보다 작은 경우 MCU의 제어로 배터리의 SOC를 체크하여 배터리를 방전하는 단계와, 상기 자기유도 에너지에서 잉여 에너지가 발생되는 경우 MCU의 제어를 받아 에너지 저장부로 상기 잉여 에너지를 저장하는 단계와, MCU의 제어로 배터리의 SOC(State Of Charge)를 체크하여 상기 에너지 저장부에 저장된 잉여 에너지를 배터리로 충전하는 단계를 포함하는데 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种再生制动控制方法，其用于通过在首先存储到能量存储单元之后通过适当的控制信号对电池充电来确保系统的能量效率和安全性，来自具有移动体的移动体的驱动电动机的再生制动能量具有非接触磁感应充电方法，包括以下步骤：通过输入从供电线输入的以磁场形式提供的交流电流进行集电，将所述电流转换为直流电流并产生用于驱动所述驱动电动机的磁感应能量; 通过从MCU输入所需的电流将产生的磁感应能量提供给驱动电机; 比较所提供的磁感应能量和驱动电机所需的功率; 作为比较的结果，当磁感应能量小于用于驱动驱动电动机的所需功率能量时，通过MCU的控制检查电池的充电状态（SOC）后，对电池进行放电; 当从磁感应能量产生多余的能量时，接收对MCU的控制并将多余的能量存储到能量存储单元; 并通过MCU控制检查电池的SOC，并向电池充电，存储在能量存储单元上的过剩能量。

9. 发明申请

WO2012086911A1 전기자동차의 공조제어 방법 审中-公开
标题翻译：控制电动汽车空调的方法
公开(公告)号：WO2012086911A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/KR2011/008054
申请日：2011-10-27
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 박미현
发明人： 조동호 , 서인수 , 이흥열 , 이준호 , 박미현
IPC分类号： B60L1/00 , B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： B60L1/003 , B60H1/00428 , B60L1/02 , B60L7/18 , B60L11/1816 , B60L2200/18 , B60L2240/34 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/88 , Y02T90/14
摘要： 본 발명은 전기자동차의 공조제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 SOC의 감소에도 실내온도를 적정범위로 유지하도록 공조시스템을 제어하는 방법에 관한 것이다. 본 발명은 전기자동차의 전력에너지 부족으로 인한 의도하지 않은 공조시스템 OFF에도 객실온도가 급격하게 증가하지 않도록 제어함으로써, 승객을 과도한 열 변화에 노출 되지 않도록 하여, 승차 쾌적성을 안정적으로 향상 시킨다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制电动汽车空调的方法，更具体地说，涉及一种控制空调系统的方法，即使当电池的SOC减小时，将室温维持在适当的范围内。本发明控制室内温度，以防止由于电动车中的电力不足导致空调系统无意中熄灭，从而防止乘客暴露于过度的热变化，从而稳定地提高舒适度的车骑。

10. 发明申请

WO2012067358A2 종이기재를 이용한 폴리우레탄 계 점착시트의 폴리올 간접코팅법 审中-公开
标题翻译：使用纸基对基于聚氨酯的粘合片进行间接涂布的方法
公开(公告)号：WO2012067358A2
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/KR2011/008201
申请日：2011-10-31
申请人： 주식회사 이에프티코리아 , 이준호
发明人： 이준호
IPC分类号： B05D1/28 , C09J7/04 , C09J175/04
CPC分类号： C09J175/04 , C09J7/21 , C09J7/38 , C09J2400/283 , C09J2475/00
摘要： 본 발명은 종이기재와 폴리우레탄 계 점착층 사이의 친밀도가 우수하고 종이기재 표면에 투습이 발생되지 않으며, 종이기재와 점착층 표면사이의 접착력이 우수하도록 폴리올 혼합 점착용액의 레시피(recipe)를 설계한 종이기재를 이용한 폴리우레탄 계 점착시트의 폴리올 간접코팅법에 관한 것으로서, 본 발명은 종이기재와 상기 종이기재의 적어도 한 면에 적층된 폴리우레탄 계 점착층과 상기 점착층 상에 합지된 이형필름으로 이루어진 종이기재를 이용한 폴리우레탄 계 점착시트의 폴리올 간접코팅법으로서, 폴리올 혼합용액을 상기 이형필름에 코팅하고 경화시켜 상기 폴리우레탄 계 점착층을 형성하는 단계와, 상기 폴리우레탄 계 점착층을 상기 종이기재 표면과 합지하여 상기 폴리우레탄 계 점착층을 전사하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用纸基间接涂覆聚氨酯类粘合片的多元醇的方法，该纸基被设计成与多元醇混合的配方，该多元醇在纸基和聚氨酯类粘合剂之间产生良好的密封性防止水进入纸基的表面，并且在纸基与粘合剂层的表面之间产生良好的粘合力。本发明的方法是间接涂覆聚氨酯类粘合片的多元醇的方法，其使用堆叠在纸基的至少一个表面上的纸基和聚氨酯类粘合剂层，以及层压到粘合剂层。该方法包括通过将与多元醇混合的溶液涂布并硬化到脱模膜上而形成聚氨酯类粘合剂层的步骤，以及将聚氨酯基粘合剂层与纸基材的表面组合并印刷聚氨酯 - 基粘合剂层。

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