专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2013172509A1 ＰＺＴ를 이용한 ＯＣＴ 프로브 审中-公开
标题翻译： OCT探索使用PZT
公开(公告)号：WO2013172509A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/KR2012/006295
申请日：2012-08-08
申请人： 한국생산기술연구원 , 차현록 , 임대영 , 안재영 , 남형욱 , 정태원
发明人： 차현록 , 임대영 , 안재영 , 남형욱 , 정태원
IPC分类号： G01B9/02 , A61B1/00 , G01N21/17
CPC分类号： G01B1/00 , A61B1/00096 , A61B1/00112 , A61B1/00165 , A61B1/00172 , A61B5/0066 , A61B2562/0233 , G01B9/0205 , G01B9/02091 , G01B2290/65 , G01N21/4795
摘要： 본 발명은 PZT를 이용한 OCT 프로브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 진동체를 압전소자로 구성하여 정현파를 인가함으로써 진동체의 진동에 의해 스캔범위가 확장된 영상을 획득할 수 있고, 상기 진동체를 고정하는 베이스의 고정위치를 최적화 함으로써 진동체의 진동감쇠를 최소화할 수 있는 PZT를 이용한 OCT 프로브에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用PZT的OCT探针，更具体地说，涉及使用PZT的OCT探针，其中振荡器包括用于施加正弦波的压电器件，以通过振荡器的振荡获得具有扩展扫描范围的图像，并且优化用于固定振荡器的基座的固定位置，以使振荡器的振荡阻尼最小化。

2. 发明申请

WO2013094802A1 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆中的差速器的直接驱动型驱动模块
公开(公告)号：WO2013094802A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/KR2011/010359
申请日：2011-12-30
申请人： 한국생산기술연구원 , 차현록 , 임대영 , 정태원
发明人： 차현록 , 임대영 , 정태원
IPC分类号： F16H48/06 , F16H48/08 , B60K17/04
CPC分类号： F16H48/08 , B60K1/00 , B60K17/04 , B60K2001/001 , F16H48/06 , F16H48/42 , F16H2048/423
摘要： 본 발명은 구동모터의 구동축이 감속기 없이 구동베벨기어와 직접 연결될 수 있도록 구성된 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈은 차동장치의 차동기어와 동력 전달이 가능하도록 연결되는 구동베벨기어와, 일측에 구동모터의 구동축과 연결되는 제1 연결부가 형성되어 있고, 타측에는 상기 구동베벨기어와 연결되는 제2 연결부가 마련된 커플러와, 상기 커플러에 설치되어 내륜은 상기 커플러에 지지되고 외륜은 상기 차동장치의 하우징에 지지되는 제1 베어링과, 상기 구동베벨기어에 설치되며 내륜은 상기 구동베벨기어에 지지되고, 외륜은 상기 차동장치의 하우징에 지지되는 제2 베어링을 구비하되, 상기 제1, 제2 베어링은 각각 상기 하우징을 중심으로 일측면과 타측면에 지지되어 상호 마주보는 위치에 장착되도록 형성된 것이다. 본 발명에 따른 전기차용 차동기어 직동구동방식 구동모듈은 커플러를 통해 구동모듈이 구동축과 연결됨으로써 구동축의 변경에 용이하게 대응할 수 있으며, 구동축이 직동구동방식으로 구동베벨기어와 연결되어도 구동축에 인가되는 외력에 의해 구동모터의 회전자에 압축 또는 인장하중이 걸리지 않아 내구성이 높아지는 이점이 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆中的差速齿轮的直接驱动型驱动模块，其包括使得驱动马达的驱动轴可以直接连接到没有减速器的驱动锥齿轮。根据本发明的用于电动车辆中的差速齿轮的直接驱动型驱动模块包括：驱动锥齿轮，其连接到差速装置的差速齿轮以便传递驱动力; 耦合器，其一侧设置有与驱动电动机的驱动轴连接的第一连接部，另一侧连接有与驱动锥齿轮连接的第二连接部; 第一轴承，其安装在联接器上，其内轮由联接器支撑，外轮由所述差速装置的壳体支撑; 以及第二轴承，其安装在所述驱动锥齿轮上，并且其内轮由所述驱动锥齿轮支撑，其外轮由所述差速装置的壳体支撑，其中所述第一和第二轴承是分别由一个侧面和另一个侧面的表面支撑着壳体在中心并且被定位成彼此面对。根据本发明的用于电动车辆中的差速器的直接驱动型驱动模块可以通过连接到驱动轴的驱动模块通过耦合器容易地响应于驱动轴的变化，并且具有改进的优点即使驱动轴通过直接驱动技术连接到驱动锥齿轮，驱动马达的转子的耐久性也不受来自施加到驱动轴的外力的可压缩或拉伸载荷的影响。

3. 发明申请

WO2011093683A2 거품커피 제조용 액상조성물, 이의 제조방법, 이를 포함한 거품커피, 이를 이용한 거품커피의 제조방법 审中-公开
标题翻译：用于制备泡沫咖啡的液体组合物，制备组合物的方法，包含组合物的泡沫咖啡以及使用组合物制备泡沫咖啡的方法
公开(公告)号：WO2011093683A2
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/KR2011/000662
申请日：2011-01-31
申请人： 정태원
发明人： 정태원
IPC分类号： A23F5/24 , A47J31/41 , A47J31/40
CPC分类号： A23F5/243
摘要： 본 발명은 거품커피 제조용 액상조성물에 관한 것으로서, 단백질, 지방 및 물을 포함한 액상 혼합물을 가열 또는 원심분리하여 얻어지는 제1조성액과 제2조성액을 포함하며, 상기 제1조성액은 제1지방함량을 가지고, 상기 가스와 함께 커피표면의 거품을 형성하며, 상기 제2조성액은 상기 제1지방함량보다 낮은 제2지방함량을 가지며 커피에 용해되는 것을 특징으로 한다. 그 외에 본 발명은 거품커피 제조용 액상물의 제조방법, 거품커피 제조용 액상물을 포함한 거품커피, 거품커피 제조용 액상물을 이용한 거품커피의 제조방법을 개시한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制备泡沫咖啡的液体组合物。液体组合物包含通过加热或离心包含蛋白质，脂肪和水的液体混合物而获得的第一和第二液体组合物。第一液体组合物具有第一脂肪浓度，并与气体一起在咖啡表面上形成泡沫。第二液体组合物具有小于第一脂肪浓度的第二脂肪浓度并且可溶于咖啡。此外，本发明涉及一种制备液体组合物的方法，含有液体组合物的泡沫咖啡，以及使用该液体组合物制备泡沫咖啡的方法。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式