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1. 发明申请

WO2006009230A1 車両ステアリング用伸縮軸审中-公开
标题翻译： TELESCOPIC轴用于车辆转向
公开(公告)号：WO2006009230A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/JP2005/013428
申请日：2005-07-14
申请人：日本精工株式会社 , 山田貴次 , 定方清
发明人：山田貴次 , 定方清
IPC分类号： B62D1/20
CPC分类号： F16C3/035 , B62D1/187 , F16C2326/24 , F16D3/065 , F16D3/848 , F16J3/042
摘要：本発明の車両ステアリング用伸縮軸は、雌・雄軸の嵌合部を確実にシールして嵌合部内への雨水、泥水やダストの浸入を防止すると共に、摺動荷重の変動を抑制する。シール部材Ｓは、ゴム等の弾性体から形成してあり、軸方向伸縮自在の蛇腹状部２０と、この蛇腹状部２０の一端に形成してあって雌軸１０の凹段部１０ａに蛇腹状部２０を固定するための固定部２１と、蛇腹状部２０の他端に形成してあって雄軸１１の外周面に適度な締め代をもって接触するシール部３０と、からなる。通常使用領域（振動吸収等の微小変位領域）では、蛇腹状部２０の内部空間では、空気の圧縮等の容積変化が生じることがなく、伸縮軸の摺動荷重の変動を抑制することができる。一方、車両への組付け時、又は、衝突時等のように、伸縮軸が大きく摺動する場合には、シール部３０は、雄軸１１の外周面を摺接するようになっている。
摘要翻译：一种用于车辆转向的伸缩轴，其中嵌有阴轴和阳轴的部分可靠地密封，以防止雨水，泥水和灰尘进入配合部分并限制滑动载荷的变化。密封构件（S）由诸如橡胶的弹性体形成，并且由可伸缩的波纹管状部分（20），形成在波纹管状部分（20）的一端处的固定部分（21）和将波纹管状部分（20）固定到阴轴（10）的凹入台阶部分（10a），以及形成在波纹管状部分（20）的另一端并接触的密封部分（30）与正轴（11）的外周表面具有适当的干涉。在正常使用区域（发生振动吸收等非常小的位移的区域）中，在波纹管状部分（20）的内部空间中不会发生体积变化（例如空气压缩），因此变化可以限制伸缩轴上的滑动载荷。另一方面，在将伸缩轴安装在车辆上时，或者当伸缩轴在碰撞时大大滑动时，密封部30在阳轴11的外周面滑动。

2. 发明申请

WO2004108502A1 車両用衝撃吸収式ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：冲击吸收转向柱装置
公开(公告)号：WO2004108502A1
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/JP2004/006122
申请日：2004-04-28
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 東野清明 , 定方清
发明人：東野清明 , 定方清
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/192
摘要：　車両の二次衝突時、ロアーコラムに対して、アッパーコラムを車両前方に移動させながら、その衝撃エネルギーを吸収するように、両コラムが嵌合してある車両用衝突吸収式ステアリングコラム装置において、両コラムの嵌合部のアッパーコラムの外周側と、ロアーコラムの内周側との少なくとも一方に、ブッシュが嵌合固着してある。
摘要翻译：一种用于车辆的冲击吸收转向柱装置，其中上列和下列都彼此配合，使得在车辆的二次碰撞时，这些列可以吸收车辆的冲击能量，而上列移动车辆前方相对于下列。在这两列的装配部分，衬套固定地安装在上柱的外周侧和下柱的内周侧的至少任一个上。

3. 发明申请

WO2005120930A1 衝撃吸収式ステアリングコラム装置と電動式パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：冲击吸收转向柱装置和电动驱动力转向装置
公开(公告)号：WO2005120930A1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：PCT/JP2005/010618
申请日：2005-06-09
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 定方清
发明人：定方清
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： F16F7/125 , B62D1/192
摘要：　設計の自由度が高く、コラプス荷重を安定させる事ができると共に、曲げ剛性を確保できる構造を安価に得られる構造を実現する為、アウターコラム１１とインナーコラム１２との重畳部１３に、締め代を有する嵌合部１４を円周方向２個所に設ける。又、この重畳部１３と、ステアリングコラム３を車体に支持する為のブラケット１６との位置を軸方向に関して一致させる。更に、このブラケット１６と上記アウターコラム１１との溶接個所を、上記各嵌合部１４から外れた位置とする。
摘要翻译：一种具有设计自由度高的结构的冲击吸收转向柱装置，能够稳定塌陷负荷，并且能够廉价地实现具有弯曲刚度的结构。在具有外柱（11）和内柱（12）的重叠部分（13）中的两个位置周向布置具有干涉的配合部分（14）。在车身上支撑转向柱（3）的重叠部分（13）和支架（16）在轴向上位置匹配。此外，将托架（16）和外柱（11）焊接的位置设定在配合部（14）的位置。

4. 发明申请

WO2004000627A1 車両用衝撃吸収式ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：用于车辆的减震转向柱单元
公开(公告)号：WO2004000627A1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：PCT/JP2003/007791
申请日：2003-06-19
申请人：日本精工株式会社 , 定方清 , 東野清明 , 会田明 , 川池祐次
发明人：定方清 , 東野清明 , 会田明 , 川池祐次
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/181 , B62D1/192 , B62D1/195
摘要：　二次衝突時、車体に固定したロアーコラムに対して、アッパーコラムを車両前方に移動させながら衝撃エネルギーを吸収するように嵌合した車両用衝撃吸収式ステアリングコラム装置において、両コラムの嵌合部における一方又は両方の摺動面に、低摩擦材処理を施すか又は低摩擦材処理を施したスリーブが介装してある。
摘要翻译：一种用于车辆的减震转向柱单元，其中在将车辆前方移动时将上柱安装到固定到底盘的下列，使得在二次碰撞时吸收冲击能。在两列的装配部分处的一个或两个滑动面经受低摩擦材料的处理或设置有经受低摩擦材料处理的套筒。

5. 发明申请

WO2005021355A1 車両用位置調整式ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：位置调整型车辆转向柱装置
公开(公告)号：WO2005021355A1
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：PCT/JP2004/012896
申请日：2004-08-31
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 東野清明 , 定方清
发明人：東野清明 , 定方清
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/192
摘要：車両用ステアリングコラム装置は、アウターコラムと、アウターコラムに摺動自在に嵌合するインナーコラムとを備え、アウターコラムの内周面の径を伸縮して、インナーコラムと前記アウターコラムとの間の相対位置を調整する。アウターコラムの内周面と、インナーコラムの外周面との間には、アウターコラムの内周面とインナーコラムの外周面との少なくとも一方に嵌合する鉄製のブッシュが設けられている。
摘要翻译：用于车辆的转向柱装置包括外柱和可滑动地配合在外柱上的内柱，其中外柱的内周表面的直径膨胀或收缩以调节内柱和外柱之间的相对位置。适于装配在外柱的内周面和/或配合在内柱的外表面上的熨斗的衬套安装在外柱的内周面和内柱的外周面之间。

6. 发明申请

WO2004106141A1 伸縮構造及び車両用ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：电动车辆的电梯结构和转向柱装置
公开(公告)号：WO2004106141A1
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：PCT/JP2004/007453
申请日：2004-05-25
申请人：日本精工株式会社 , NSKステアリングシステムズ株式会社 , 吉本慎 , 東野清明 , 定方清
发明人：吉本慎 , 東野清明 , 定方清
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/192
摘要：ステアリングシャフトを回転自在に支持するインナーコラムと、当該インナーコラムを摺動自在に包囲しつつ保持するアウターコラムと、車体に取付け可能な車体取付部と、略上下方向に延在する左右一対の対向平板部とを有し、前記アウターコラムを囲うように配置された車体側ブラケットと、前記一対の対向平板部の幅を変化させると共に、当該幅の変化と連動して、前記アウターコラムの内周面の幅を変化させるクランプ機構と、前記アウターコラムの内周面又は前記インナーコラムの外周面の少なくとも一方に装着された剪断用リングと、を備えた車両用ステアリングコラム装置。前記剪断用リングには剪断許容突起が設けられている。前記アウターコラムの内周面又は前記インナーコラムの外周面の少なくとも一方に溝が形成されている。前記溝には、前記剪断許容突起が係止されている。
摘要翻译：用于机动车辆的转向柱装置具有可旋转地支撑转向轴的内柱，可滑动地包围和保持内柱的外柱，能够附接到机动车身的车身安装部，以及左右对相对的平板部分在大致上下方向上延伸。转向柱装置还具有设置成围绕外柱的车身侧支架，夹紧机构，改变一对相对的平板部分之间的宽度，并改变外柱的内周面之间的宽度，并结合相对的平板部分的宽度的变化，以及至少安装在外柱的内周面或内柱的外周面上的剪切环。剪切环具有可剪切的突起。至少在内柱的内周面或内柱的外周面形成槽。剪切允许突起接合凹槽。

7. 发明申请

WO2004005108A1 電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电动转向装置
公开(公告)号：WO2004005108A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/JP2003/008468
申请日：2003-07-03
申请人：日本精工株式会社 , 定方清 , 東野清明 , 会田明 , 川池祐次
发明人：定方清 , 東野清明 , 会田明 , 川池祐次
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D5/0409 , B62D1/189
摘要：　上端部にステアリングホイールが装着されるステアリングシャフトと、このステアリングシャフトを回動自在に支持し、ピボットを支点としてチルト動し、更に前記ステアリングシャフトと共に軸方向にテレスコピック動するステアリングコラムと、このステアリングコラムに取り付けられ、ステアリングホイールの操舵力補助に供される電動アシストモータユニットと、ステアリングコラムを所定の角度位置に固定すると共に、ステアリングコラムを所定の軸方向位置に固定するチルト・テレスコピック調整手段とを備えた電動パワーステアリング装置において、ピボットが電動モータユニットとチルト・テレスコピック調整手段との間に配置されている。
摘要翻译：一种电动助力转向装置，包括转向轴，转向轴具有安装在其上端部分上的方向盘，转向柱可旋转地支撑转向轴，围绕枢轴倾斜并与转向轴一起轴向伸缩;电动辅助马达单元安装在用于辅助方向盘的转向力的转向柱上;以及倾斜和伸缩调节装置，用于将转向柱固定在指定的角度和轴向位置，其中枢轴设置在电动机单元和倾斜和伸缩调节之间手段。

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